最新新型智能汽車前照燈設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-30 03:39本頁(yè)面
【正文】 GD D0 K2 Y0] [CMP D0 K0 M0] M1 [Y0] [END]七段數(shù)碼顯示管：(y0,y1,y2,y3,y6）(y0,y1,y3,y4,y6) (y1,y2)第五章 設(shè)計(jì)缺陷與總結(jié)差不多完成設(shè)計(jì)的文字闡述了，但還是會(huì)發(fā)現(xiàn)其中存在很多的問(wèn)題。出現(xiàn)這些問(wèn)題的主要原因是在于設(shè)計(jì)所涉及的學(xué)科相對(duì)比較復(fù)雜，要想更加完善的設(shè)計(jì)好這篇論文。那么就得差不多涉及到這幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)。電子機(jī)械物理材料等等方面下手才會(huì)更加具有實(shí)用性。我認(rèn)為此篇論文對(duì)于機(jī)械方面的知識(shí)點(diǎn)不夠完善。對(duì)IFS系統(tǒng)下的前照燈設(shè)計(jì)的時(shí)候，在轉(zhuǎn)彎效果的設(shè)計(jì)上面本應(yīng)該用到機(jī)械方面的知識(shí)用于控制前照燈照射角度的。但是考慮到所學(xué)知識(shí)的淺薄所以沒(méi)有加以強(qiáng)調(diào)和設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在汽車電子系統(tǒng)都基于CAN總線控制（ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行協(xié)議）來(lái)設(shè)計(jì)的。假如說(shuō)IFS系統(tǒng)能基于CAN總線控制之下，那么智能性又可以有質(zhì)的飛躍。CAN總線優(yōu)勢(shì)：網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng)，縮短了開(kāi)發(fā)周期，已形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)總線，最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。這樣一來(lái)所有想在汽車電子方面有更加先進(jìn)的設(shè)計(jì)的話，那么定會(huì)事半功倍的。結(jié) 論考慮到真正的使用價(jià)值時(shí)，這算是我比較得意的。首先，對(duì)于設(shè)計(jì)思路來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為是很有實(shí)際意義的，從汽車電子著手設(shè)計(jì)的汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)。很容易投入到實(shí)際生活之中與運(yùn)用。從智能性上來(lái)說(shuō)，這里的設(shè)計(jì)比較完善的設(shè)計(jì)出來(lái)了在各種路況下的設(shè)計(jì)實(shí)用性的應(yīng)用。從所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用我認(rèn)為是較為廣泛的。此設(shè)計(jì)運(yùn)用到了555觸發(fā)電路的電路分析，傳感器，PLC程序編寫等等知識(shí)點(diǎn)。設(shè)計(jì)對(duì)一種新型智能汽車前照燈的構(gòu)思。前衛(wèi)的設(shè)計(jì)思想是論文完成的基礎(chǔ)，主要以“新”和“智能”著手展開(kāi)論文的設(shè)計(jì)編寫。以下幾方面是本設(shè)計(jì)已經(jīng)完成的部分。，及四種“Auto” 模式。，對(duì)汽車前照燈在會(huì)車時(shí)前照燈智能化的自動(dòng)完成亮與滅，此部分設(shè)計(jì)的目的是讓駕駛?cè)藛T在設(shè)備自動(dòng)動(dòng)作的情況下保障行車安全。保障不會(huì)由于在轉(zhuǎn)彎處，傳統(tǒng)汽車直射燈造成的視線盲區(qū)。，保障行車距離。在傳統(tǒng)汽車前照燈系統(tǒng)中在無(wú)法準(zhǔn)確判斷前方障礙物的距離時(shí)，因而發(fā)生危險(xiǎn)。但是經(jīng)過(guò)以IFS系統(tǒng)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)出來(lái)的利用傳感器感應(yīng)反饋信息，讓駕駛?cè)藛T明確知曉前方是否有障礙物以及距離障礙物距離。當(dāng)汽車超過(guò)設(shè)置范圍就會(huì)倒計(jì)時(shí)報(bào)警，且時(shí)間輸出采用七段數(shù)碼管顯示，這樣更加明確了時(shí)間的顯示，讓駕駛?cè)藛T一目了然。最后總結(jié)性的語(yǔ)言概況說(shuō)了此設(shè)計(jì)的不足之處，需要改進(jìn)之處表示了對(duì)論文的嚴(yán)謹(jǐn)和虛心請(qǐng)求指示的態(tài)度。為的就是能夠設(shè)計(jì)出更加完善的論文設(shè)計(jì)課題。致 謝不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見(jiàn)彩虹！這句話我終于懂得了其中的意思了。在這兩個(gè)月的時(shí)間里，從選題到獨(dú)立完成論文真的是深有感觸啊。在完成論文期間讓我感覺(jué)到了許許多多，這段時(shí)間里面我遇到了種種問(wèn)題有課題設(shè)計(jì)方面的難處，有精神壓力上面的苦惱。但是，在老師和同學(xué)們的幫助之下，利用課余時(shí)間圖書(shū)館的資料翻閱，同學(xué)之間的設(shè)計(jì)探討，老師的耐心指導(dǎo)。我終于完成了這份設(shè)計(jì)！在這里我十分感謝我的老師和同學(xué)們，是他們?yōu)槲遗艖n解難沒(méi)有你們的幫助我是無(wú)法完成這樣新穎的設(shè)計(jì)的。完成設(shè)計(jì)期間還讓我體會(huì)到了學(xué)習(xí)與鉆研的快樂(lè)。在論文的寫作過(guò)程中遇到了無(wú)數(shù)的困難和障礙，都在同學(xué)和老師的幫助下度過(guò)了。尤其要強(qiáng)烈感謝我的論文指導(dǎo)老師—黃怡培老師黃院長(zhǎng)，他對(duì)我進(jìn)行了無(wú)私的指導(dǎo)和幫助，在院長(zhǎng)百忙之中抽出時(shí)間對(duì)我的論文進(jìn)行修改和講解，不厭其煩的幫助進(jìn)行論文的修改和改進(jìn)之下，完成了一份令我滿意的設(shè)計(jì)。另外，在校圖書(shū)館查找資料的時(shí)候，圖書(shū)館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在此向幫助和指導(dǎo)過(guò)我的各位老師表示最衷心的感謝！感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者和編者。本文引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn)資料，如果沒(méi)有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將有困難完成本篇論文的寫作。感謝我的同學(xué)和朋友，在我寫論文的過(guò)程中給予我了很多你們的設(shè)計(jì)理念，還在論文的撰寫和排版過(guò)程中提供熱情的幫助。這份畢業(yè)設(shè)計(jì)必然存在實(shí)際的問(wèn)題，俗話說(shuō)人無(wú)完人有問(wèn)題就是有問(wèn)題，如果細(xì)心的你發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題的存在，我一定會(huì)虛心接受進(jìn)行論文的設(shè)計(jì)整改。參考文獻(xiàn)1. 汽車周刊第13期2. 百度百科：555定時(shí)器 3. 百度百科：紅外線傳感器4. 汽車電子網(wǎng)：
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