【正文】 特制定以下措施，遵照?qǐng)?zhí)行。高溫期間線路方向管理標(biāo)準(zhǔn)：（1）脹軌跡象：線路方向≥10mm、＜12mm（2）脹軌現(xiàn)象：線路方向≥12mm、＜24mm（3）跑道現(xiàn)象：線路方向≥24mm：掌握天氣情況，工地有關(guān)人員應(yīng)堅(jiān)持每天接收天氣預(yù)報(bào)并記錄，當(dāng)氣溫達(dá)35℃以上時(shí)，應(yīng)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并根據(jù)天氣情況合理安排工作。：氣溫35℃以上高溫天氣，應(yīng)安排人員對(duì)線路巡查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路連續(xù)出現(xiàn)3～5mm的碎彎時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向變化，并做好記錄。若碎彎繼續(xù)膨脹擴(kuò)大，應(yīng)設(shè)慢行防護(hù)，并通知線路工區(qū)緊急處理，線路穩(wěn)定后，方可恢復(fù)正常行車速度。⑴防脹期間，施工地段應(yīng)進(jìn)行“作業(yè)前，作業(yè)中，作業(yè)后”軌溫測量工作。⑵施工地段應(yīng)派專人負(fù)責(zé)軌溫調(diào)查工作，每天8點(diǎn)至16點(diǎn)，每小時(shí)觀測一次，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)超溫立即停止作業(yè)，恢復(fù)線路技術(shù)狀態(tài)。⑴在防脹期間，施工前必須先進(jìn)行應(yīng)力放散。施工時(shí)無縫線路鎖定軌溫必須達(dá)到50℃以上，準(zhǔn)軌地段調(diào)整軌縫。⑵ 施工前，對(duì)立交前后100m線路扣件全面復(fù)緊，達(dá)到規(guī)定的扭力矩；對(duì)線路幾何尺寸進(jìn)行檢查整修，達(dá)到《鐵路線路修理規(guī)則》作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；全面搗固線路，補(bǔ)充缺少道碴；撥正線路方向，整治硬彎鋼軌。⑶當(dāng)軌溫超過鎖定軌溫10℃及以上時(shí)，應(yīng)采用防脹布覆蓋鋼軌，接通水源并始終保持濕潤。⑷ 施工工點(diǎn)配齊防脹用品及有關(guān)搶修機(jī)具。⑸ 施工完畢拆除架空設(shè)備后，立即組織補(bǔ)充道碴，夯拍、搗固、整修道床，恢復(fù)線路完好技術(shù)狀態(tài)。⑹ 各項(xiàng)施工作業(yè)完畢后，帶班人要對(duì)線路進(jìn)行全面檢查，確定設(shè)備無異狀后，方準(zhǔn)離開施工作業(yè)現(xiàn)場。 脹軌跑道的防治和處理⑴當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路連續(xù)出現(xiàn)3～5mm碎彎時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向變化，若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)設(shè)慢行信號(hào)，并通知工區(qū)緊急處理。工（班）長接通知后，迅速組織人員攜帶工具、備品趕赴現(xiàn)場，并留專人與調(diào)度聯(lián)系，向調(diào)度匯報(bào)現(xiàn)場情況（地點(diǎn)、軌溫、影響范圍、是否有水源等），并說明處理意見。⑵無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦線測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達(dá)到10mm時(shí)，必須設(shè)置慢行信號(hào)，并采取夯拍道床、填滿枕盒道碴和堆高碴肩等措施；當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均達(dá)到12mm時(shí)，在軌溫不變情況下，過車后線路彎曲變形突然擴(kuò)大，必須立即設(shè)置停車信號(hào)，及時(shí)通知車站，并采取鋼軌降溫等緊急措施，消除故障后方可放行列車。⑶發(fā)生脹軌跑道后，可以采取澆水或用噴灑液態(tài)二氧化碳的方法降低軌溫，軌溫降低后可撥道。脹軌跑道地點(diǎn)兩側(cè)各50～70m范圍內(nèi)鋪設(shè)防脹布，從兩端向中間輕澆慢淋，無水源時(shí)可采用草袋、樹技等遮蓋，同時(shí)對(duì)脹軌跑道兩端線路的扣件進(jìn)行復(fù)緊或加強(qiáng)防爬鎖定。通過澆水等手段軌溫下降后，要抓緊時(shí)間把鼓出部分撥回原位，同時(shí)補(bǔ)充、堆高碴肩，加大道床斷面，如果恢復(fù)不到原狀時(shí)，應(yīng)撥道（從脹軌跑道范圍兩端向中間撥半徑不少于200m反向曲線，兩曲線間夾直線不小于10m），曲線地段只能上挑，不宜下壓。撥道后必須夯拍道床，限速5km/h放行列車，并派專人看守，待軌溫降至接近鎖定軌溫時(shí)，再恢復(fù)線路和正常行車速度。⑷ 如采用撥道方法工作量過大或不能滿足線間距或因供電接觸網(wǎng)立柱影響放行列車時(shí)，可采取截去一段鋼軌，將兩長軌頭按普通接頭重新連接，限速5km/h放行列車，待軌溫下降至接近原鎖定軌溫時(shí)，插入不短于6m的短軌后再恢復(fù)正常行車速度。⑸ 在線路作業(yè)后、添乘或徒步檢查中，發(fā)現(xiàn)線路方向或軌面水平明顯不良，列車搖晃劇烈，應(yīng)立即通知車站扣車或攔停列車，并迅速組織人員搶修。⑹ 發(fā)生脹軌跑道后，應(yīng)按線路故障防護(hù)辦法設(shè)置停車信號(hào)，并按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》有關(guān)要求，迅速采取措施，消滅故障，恢復(fù)線路。⑴工地防脹備品要實(shí)行定置管理，落實(shí)到人，不得隨意挪用，防脹備品配置如下：紅色信號(hào)旗3面；喇叭1個(gè)； 響墩6個(gè)； 軌溫計(jì)1個(gè)； 黃色信號(hào)旗1面；水桶4個(gè)； 防脹布 60米。⑵xxx線路車間作好防脹備品的定置管理，主要設(shè)備及材料有鋸軌機(jī)、發(fā)電機(jī)、打眼機(jī)、氣割、氧氣、乙炔等，確定使用人員，確保隨時(shí)能夠使用。 ：停止作業(yè)設(shè)慢行信號(hào)防護(hù)或設(shè)停車信號(hào)防護(hù)。：⑴巡檢人員（或作業(yè)人員）立即用對(duì)講機(jī)或電話通知施工負(fù)責(zé)人。⑵施工負(fù)責(zé)人接通知后要立即派勝任人員迅速駐站，駐站防護(hù)員要與車站值班員準(zhǔn)確核對(duì)時(shí)間，并進(jìn)行登記。⑶施工負(fù)責(zé)人要根據(jù)具體情況向駐站防護(hù)員和巡檢人員（或作業(yè)人員）布置處理程序，并及時(shí)向xxx調(diào)度和xxx車間匯報(bào)，同時(shí)組織人員攜帶防護(hù)備品及工具趕往現(xiàn)場組織搶修。⑷施工負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員和巡檢人員（或作業(yè)人員）要保證隨時(shí)聯(lián)系。：⑴連續(xù)碎彎、起撥省力或軌向平均值≥10mm、12mm，停止作業(yè)，整拍道床、填滿枕盒道碴和堆高碴肩。設(shè)慢行信號(hào)防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人依處理情況決定放行列車速度。⑵過車后軌向變形擴(kuò)大，平均軌向值≥12mm、24mm，停止作業(yè)，澆水降溫、整拍道床、填滿枕盒道碴和堆高碴肩。設(shè)慢行信號(hào)防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人依處理情況決定放行列車速度。⑶平均軌向值24 mm，停止作業(yè)，澆水降溫后進(jìn)行撥道，曲線上挑，雙線滿足線間距，困難條件下，可切斷鋼軌、松開扣件放散應(yīng)力。撥道、整拍道床、填滿枕盒道碴和堆高碴肩后，限速5km/h，如切斷鋼軌、放散應(yīng)力，用夾板加固后，限速5km/h。⑴線路工區(qū)：道尺1把、玄繩1副、鋼卷尺1個(gè)、對(duì)講機(jī)1部、軌溫計(jì)。⑵工地防護(hù)人員：信號(hào)旗3紅1黃、對(duì)講機(jī)1部、區(qū)間電話1部、慢行牌2個(gè)（5km和25km各1個(gè)）。⑶其余人員：道鎬6把、鐵叉6把、道錘1把、撥道器2臺(tái)、套筒扳4把、防脹布60米、水桶4個(gè)。十一、緊急情況處理預(yù)案組 長： 副組長： 成 員： ⑴施工期間巡養(yǎng)班要按規(guī)定經(jīng)常對(duì)線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)變化及時(shí)進(jìn)行整修。⑵施工地段線路幾何尺寸發(fā)生較大變化危及行車安全時(shí)，立即封鎖線路，停止施工。⑶現(xiàn)場防護(hù)員立即通知駐站防護(hù)，通知車站封鎖區(qū)間、扣發(fā)列車。⑷施工負(fù)責(zé)人立即組織人員、機(jī)具對(duì)線路進(jìn)行搶修，待線路達(dá)到放行列車條件時(shí)，方準(zhǔn)按規(guī)定放行列車。⑸因架空設(shè)備引起線路幾何尺寸發(fā)生變化時(shí)，除對(duì)線路進(jìn)行搶修外，必須對(duì)架空設(shè)備全面檢查整修，確保架空結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。⑴施工期間巡養(yǎng)班要按規(guī)定經(jīng)常對(duì)架空支點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)變化及時(shí)進(jìn)行整修。⑵發(fā)現(xiàn)架空支點(diǎn)下沉?xí)r，根據(jù)下沉影響采取降速或停車防護(hù)措施。⑶當(dāng)架空支點(diǎn)下沉影響行車時(shí)，在架空結(jié)構(gòu)允許的情況下，將架空支點(diǎn)往線路兩側(cè)順延，另行設(shè)置架空支點(diǎn)以保證架空結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。⑷用液壓頂鎬將架空支點(diǎn)抬起，在支點(diǎn)下墊設(shè)木板將支點(diǎn)抬高。⑴施工現(xiàn)場按標(biāo)準(zhǔn)配置電路，禁止私拉亂扯，配電箱應(yīng)采取防雨罩、短路閘刀等。⑵施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)、火警時(shí)，要準(zhǔn)確判斷起火位置、燃燒物等基本情況，撥打119火警電話。⑶迅速組織現(xiàn)場人員撤離危險(xiǎn)處所。⑷消防人員到達(dá)前，應(yīng)組織對(duì)起火處所進(jìn)行有效隔離，進(jìn)行撲救，以減少損失。⑸對(duì)場地電器、線路等應(yīng)及時(shí)拉閘停電，以免擴(kuò)大火情。38 /