通用減速器箱體加工工藝及組合機床畢業(yè)設計-資料下載頁
2025-06-29 17:26本頁面
【正文】 位置、數(shù)目及面積。本夾具的作用點為兩個點。3．夾緊力大小的確定夾緊力的大小關系到夾具使用的可靠性、安全性及工件的變形量。夾緊力過小加工過程中工件位置將發(fā)生變動，夾緊力過大將使將使工件產(chǎn)生變形。因此也不能過大。一套夾具的實際所需夾緊力的計算是一個很復雜的問題，為了簡化計算，一般只考慮切削力對夾緊力的影響，并假定工藝系統(tǒng)是剛性的，切削過程是連續(xù)穩(wěn)定的。根據(jù)靜力平衡原理計算出理論夾緊力W，在乘上安全系數(shù) K即的實際夾緊力數(shù)值。 定位誤差的分析與計算 由于工件定位所造成的加工面相對其工序基準的位置誤差簡稱為定位誤差。以表示，在加工時夾具相對刀具及切削成形運動的位置經(jīng)調定后不再變動，因此可認為加工面的位置是固定的（實際上由于在加工一批工件過程中多次重調刀，以及工藝系統(tǒng)變形等影響，加工面的位置會有變化，這在加工過程誤差中以考慮。）在這種情況下，加工面對其工序基準的位置誤差必然是工序基準的位置變動所引起的。所以定位誤差也就是工件定位時工序基準沿加工要求方向上的變動量造成定位誤差的原因，如前所述一個是前節(jié)討論的基準位置誤差；另一個是基準不重合誤差。通過對零件的分析可得出零件的定位是一面兩孔來實現(xiàn)的，其結構簡圖如下：圖3—2定位圖夾緊工件的方式是多種多樣的，因而夾緊裝置的結構也是千變萬化的。夾緊裝置一般分為簡單夾緊裝置與復合夾緊裝置兩類。夾緊裝置一般由以下三大部分組成：在夾具中產(chǎn)生原始作用力的機構稱為動力源。有手動與機動兩類，采用機動夾緊的動力源，是為了減少輔助時間，減輕工人勞動強度，提高生產(chǎn)率。本夾具采用機動氣壓夾緊的動力源。 它是將動力源產(chǎn)生的原始作用力傳遞給夾緊元件的機構稱為傳力機構。有螺旋機構、鉸鏈機構、偏心機構等。本夾具采用螺旋機構。夾緊元件是夾緊裝置的最終執(zhí)行元件。它通過與工件被夾表面直接接觸來實現(xiàn)夾緊的功能，如壓板、壓頭等。本夾具采用鉤形壓板。如圖34所示 圖34（加緊圖） 本夾具設計為氣動夾具，主要是為了提高生產(chǎn)效率，便于操作。由于被加工零件為箱體零件，體積較大 但結構比較簡單 從零件的結構我們可以得出 對零件定位可以用一面兩銷（前面已經(jīng)介紹）來實現(xiàn)。減速器箱體必須把上下箱合箱后才能加工，才能保證其加工精度。而夾緊則用可以從上往下用力。就能使零件固定對其進行鏜孔加工。示意圖如下：圖3—4夾具簡圖從上圖中我們可以看到鏜孔的結構圖包括：氣缸 桿 連接柄 壓板等零件。其工作原理為：當向氣缸里充氣帶動活塞向右運動。壓縮氣缸內的彈簧，使得桿3向右運動從而帶動連接柄，影響到桿1，桿1向上運動使得壓板一端向上運動另一端向下運動，把零件壓緊。當氣缸放氣時彈簧給活塞一個想左的推力使得活塞向做運動。從而帶動桿3向左運動，影響到桿1，桿1向下運動使得壓板一端向下運動另一端向上運動，把零件放開。 從圖中我們能夠看出連接柄是以一端為基準繞其轉動做的是圓周運動，而它所連接的桿卻只是上下或左右運動，為的使機構不被卡死，我門設計并接柄與桿的連接孔時，將其設計為一個橢圓。最后由于設計的銷孔配合很多為間隙配合所以在銷的另一頭用開口銷以確保機構正常運轉。參考文獻1. 李益民 機械制造工藝設計簡明手冊 機械工業(yè)出版社 2. 王紹俊 機械制造工藝設計手冊 哈爾濱工業(yè)出版社 3. 機床夾具設計手冊 （洛陽工學院主編上?？茖W技術出版社）4. 孫麗媛 雒運強 張嘉鈺 機械制造工藝及專用夾具設計指導 冶余工業(yè)出版社 5. 沈學勤 公差配合技術測量 高等教育出版社 6. 吳宗澤 羅圣國 機械設計課程設計手冊 高等教育出版社 7. 徐冬元 鉗工工藝與技能訓練 高等教育出版社 8. 張捷 李先民 趙虎 機械制造工技術基礎 西南交通大學出版社 9. 機床夾具設計手冊 哈爾濱工業(yè)大學、上海工業(yè)大學出版社 10. 劉碧文 材料力學 高等教育出版社 11. 黃鶴汀 王芙蓉 劉建明 機械制造裝備 機械工業(yè)出版社 12. 邱宣懷 機械設計 高等教育出版社 13. 上海柴油機工藝設備研究所 金屬切削機床夾具設計手冊 機械工業(yè)出版社 14. 艾興 肖詩剛 切削用量簡明手冊手冊 機械工業(yè)出版社
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