【正文】 切削速度： 參考有關手冊，確定V=300m/min （45） 取nw=800r/min, 故加工蝸桿軸承孔: 機動工時為： （46） 輔助時間為： tf==24= 其他時間計算： tb+tx=6%(24+)= 則加工工序18的總時間為： tdj1=tm+tf+tb+tx =24++=（5）工序20 半精鏜 （a）加工條件 工件材料：灰鑄鐵 加工要求：半精鏜蝸桿面Φ47mm軸承孔， 機床：T68鏜床[10] 刀具：YT30鏜刀 量具：塞規(guī) （b）計算鏜削用量 ，單邊余量Z=, 切削深度ap=,走刀長度分別為 11=110mm。 確定進給量f： 根據表44，確定fz= 切削速度： 參考有關手冊，確定V=300m/min （47） —41，取nw=800r/min， 故加工蝸桿軸承孔： 機動工時為： （48） 輔助時間為： tf==33=5ss 其他時間計算： tb+tx=6%(33+5)= 故工序20的總時間： tdj1=tm+tf+tb+tx =33+5+= （49）（6） 工序22 精鏜 （a）加工條件 工件材料：灰鑄鐵 加工要求：精鏜2Φ47mm軸承孔， 機床：T68鏜床 刀具：YT30鏜刀 量具：塞規(guī) （b）計算鏜削用量 粗鏜孔至Φ47mm， 切削深度ap=,走刀長度分別為l1=110mm確定進給 量f： 根據表44，確定fz= 切削速度： 確定V=300m/min （410） 取nw=800r/min， 故加工蝸桿軸承孔： 機動工時為： （411） 輔助時間為： tf==60=5ss 其他時間計算： tb+tx=6%(33+5)= 則工序22的總時間為： tdj1=tm+tf+tb+tx =33+5+=（7）工序10 鉆孔 在蝸桿軸承孔端面上鉆M6mm ，深10 mm的螺紋孔 （a）加工條件 工件材料：灰鑄鐵 加工要求：攻鉆個公制螺紋M6mm，深度為10 mm的孔 機床：立式鉆床Z535型 刀具：Φ6mm的麻花鉆 M6絲錐 （b）計算鉆削用量 鉆Φ6mm的孔 f=（表46）表46 立式鉆床主軸轉速級進給量技術參數型號Z625BZ635主軸轉速（r/min）65 159 265 475 850 150068 100 150 195 275 400 550 750 1100進給量（mm/r） v= ns=1000v/πdw=402(r/min) 按機床選取nw=400r/min，（表46） 所以實際切削速度 （412） （413） 輔助時間為： tf==48= 其他時間計算： tb+tx=6%(48+)= 故單件時間： tdj=tm+tf+tb+tx =48++= 攻M6mm 孔 v= ns=238(r/min) 按機床選取nw=195r/min[12]， 則實際切削速度 V=(m/min) 故機動加工時間： l=10mm， l1 =3mm，l2 =3mm。 輔助時間為： tf==20=3s 其他時間計算： tb+tx=6%(20+3)= 故單件生產時間： tdj=tm+tf+tb+tx =20+3+= 則工序10單件生產總時間： T=+= 工藝卡片（見附加頁）結論與展望本論文完成的主要內容有： （1）在分析零件圖的基礎上，對減速器箱體的工藝進行了總體規(guī)劃和設計。 （2）設計了減速器的加工工藝，實現了對零件的加工。 （3）為了便于對零件的加工,認真研究了零件的結構和加工的位置及其表面的加工，同時對車、銑、鏜、鉆床等加工工藝進行了熟悉，了解了各機床的加工方法和各機床的加工精度，各機床的主要用途，同時經過考慮時效和經濟設計出完美的加工方案，協(xié)助零件加工更加方便。 （4）確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機車及機床的進給量，切削深度，主軸轉速和切削速度，最后計算該工序的基本時間，輔助時間和工作地服務時間。其中，工序機床的進給量，主軸轉速和切削速度需要計算并查手冊確定。學會了充分利用加工工藝手冊等輔助工具。本次論文設計中的不足主要反映在以下幾方面： （1） 本此設計主要體現在工藝設計，沒有考慮到切削參數、切削力、切削振動、切削熱、工件和刀具材料及其它物理因素，只是對怎樣加工和工藝路線做出了基本設計。因此，與實際加工還有一定的差距。如果加上那些對零件加工的工藝應該可以達到較高的要求。 （2）本次設計主要是考慮工藝的過程，分析加工過程中的誤差大小和穩(wěn)定性方面還需進一步學習。 參考文獻[1] [M].北京：機械制造出版社,2006.[2] [M].北京:機械工業(yè)出版社,2005. [3] 機械加工工藝手冊[M]．機械工業(yè)出版社,2003．[4] [J].，(17)：5275[5] [J].，(06)：1520[6] [M].北京：中國計量出版社，2010.[7] [M].北京：機械工業(yè)出版社，2000.[8] 李文剛。[J].農業(yè)機械，2002，(03)：513[9] [M].北京：機械工業(yè)出版社，2002.[10] [M].北京：高等教育出版社，2000. [11] He F, Han S. A method and tool for humanhuman interaction and instant collaboration in CSCWbased CAD[j].Computers in Industry,2006. [12] ANTILA M,LANTTO E,ARKKIO of force and linearized parameters of radial active magnetic bearings by finite element technique[J].IEEE Magn,2001.致 謝 通過這次畢業(yè)設計，使我對大學所學的知識有了一次全面的綜合運用，也學到了許多上課時沒涉及到的知識，尤其在利用手冊等方面，對今后畢業(yè)出去工作都有很大的幫助。另外，在這次設計當中，非常感謝指導老師的指導。在設計過程中，感謝老師的熱心，認真的幫助和答疑，在大多數時間犧牲自己的寶貴休息時間，對我進行細心的幫助。在此，我對在這次設計中幫助過、指導過我的老師表示衷心的感謝！老師，您辛苦了！28