【正文】 re the shaft assembly operation accuracy, good lubrication and reliable sealing and other important role. So the process of the reducer box of the continuous improvement of the use of the reducer has a very important role.The design of the processing technology for the reducer box is carried out in this paper.. Determine manufacturing the blank form, select the locating datum, drawn up by deceleration parts machining process, mechanical production and processing of the margin, process dimension and blank manufacturing size determine, determine the deceleration device of cutting parameters and machining man hour and so on, to conduct a more prehensive design to reduce the speed reducer box body processing technology. Through the analysis and design of the gearbox processing technology, improve the process level of the reducer box manufacturing, and promote the progress of the manufacturing industry of the reducer box..Keywords: reducer；processing technology；box I目 錄1 緒論 1 1 1 22 減速器箱體的結(jié)構(gòu)和工藝分析 3 箱體的結(jié)構(gòu)分析 3 零件加工的技術(shù)要求 4 箱體的毛坯種類 4 箱體的工藝性分析 53 鑄造工藝設(shè)計(jì) 6 工藝分析 6 6 74 減速器箱體的加工工藝設(shè)計(jì) 11 加工工藝的設(shè)計(jì) 11 設(shè)計(jì)原則 11 步驟和內(nèi)容 11 基準(zhǔn)的選擇 11 工藝基準(zhǔn) 11 定位基準(zhǔn)的選擇 12 表面加工方法的選擇 12 加工工藝路線的擬定 13 加工余量的確定及工序尺寸計(jì)算 15 工藝卡片（見附加頁） 24結(jié)論與展望 25參考文獻(xiàn) 26致 謝 27I1 緒論 課題的研究背景及意義減速器是通過齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)改變?yōu)樗枰幕剞D(zhuǎn)數(shù)，并獲到較大轉(zhuǎn)矩的一種用來傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)[1]。因此減速器箱體的加工工藝的不斷完善對(duì)于減速器的使用有著很重要的作用。在減速器中起著支持和固定軸組件的減速器箱體，對(duì)于保證軸組件運(yùn)轉(zhuǎn)精度、潤滑及密封的可靠都起著重要作用。通過對(duì)減速器箱體加工工藝分析設(shè)計(jì)，提高減速器箱體制造的加工的工藝的水平，促進(jìn)減速器箱體制造產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。因此，箱體結(jié)構(gòu)對(duì)減速器的工作性能、加工工藝、材料消耗、質(zhì)量及成本等有很大影響。減速器應(yīng)用的廣泛，正好是對(duì)減速器加工生產(chǎn)的質(zhì)量的更高要求的一個(gè)推動(dòng)。 國外的幾家減速器制造的知名企業(yè)均登陸中國境內(nèi)，在天津均設(shè)有其生產(chǎn)企業(yè)和基地，以此輻射全國的市場，他們利用了我國的廉價(jià)資源，看好中國機(jī)械工業(yè)近幾年的落后現(xiàn)狀和今后發(fā)展的市場前景，看好國內(nèi)市場。國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)為主。我國信息化、節(jié)能化的生產(chǎn)減速器的技術(shù)還沒有完全擺脫對(duì)國外技術(shù)的依賴。按照他用來傳遞的介質(zhì)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器，如圖1113；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照傳遞用的齒輪的類型可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。箱座下為油池，內(nèi)裝有機(jī)油，供齒輪潤滑。箱體前后要對(duì)稱，將兩個(gè)齒輪相互嚙合，放在在該對(duì)稱面上，軸承和端蓋要對(duì)稱分布在齒輪兩側(cè)。（3）鏜孔時(shí)，為了增加桿的剛性，提高加工精度，要在可能的情況下盡量采用支撐鏜削方法。（6）為了保證同軸各孔的同軸度，可以在已加工孔上安裝導(dǎo)向套進(jìn)行加工其它的方法。如鑄鐵材料毛坯均為鑄件，鋼材料毛坯一般為鍛件或型材等。依據(jù)生產(chǎn)類型確定毛坯。 箱體的工藝性分析 為了保證加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、加工面廣、技術(shù)要求高、機(jī)械加工的勞動(dòng)量大的減速器箱體結(jié)構(gòu)工藝性有著重要意義。因?yàn)闇p速器要大批量生產(chǎn)，通常采用機(jī)器加工，所以選用容易成形，切削性能好，價(jià)格低廉，且抗振性和耐磨性也較好的鑄鐵，大多數(shù)箱體零件也都選用HT2040的鑄鐵。 一般都是采用裝配或加工中的定位基準(zhǔn)面來作為加工箱體的主要平面。注意零件圖的結(jié)構(gòu)是否符合鑄造工藝性，有兩個(gè)方面： （1）查看零件結(jié)構(gòu)是否符合鑄造要求。 鑄件結(jié)構(gòu)工藝性 鑄件壁厚不小于最小壁厚56mm，又在臨界壁厚2025mm以下。 分型面的選擇本鑄件采用兩箱造型，分型面選在機(jī)座中心面上。 根據(jù)零件尺寸公差、公差等級(jí)表32。 鑄造收縮率的確定根據(jù)鑄件種類查表33得：。 （3）澆注系統(tǒng)尺寸的確定 計(jì)算鑄件質(zhì)量： 按照鑄件的基本尺寸（包括加工余量在內(nèi)）計(jì)算出 鑄件的體積和鑄件的質(zhì)量。 （2）澆注時(shí)間t的確定 鑄件壁厚取s1=，澆注時(shí)間t==。根據(jù)本鑄件的形狀和加工明頂冒口。澆注的時(shí)候重要的加工面應(yīng)該向下，應(yīng)為鑄件的上表面容易產(chǎn)生砂眼、氣孔等。工藝規(guī)程應(yīng)做到正確、完整、統(tǒng)一和清晰，所用術(shù)語、符號(hào)、計(jì)量單位和編號(hào)等都要符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。（4）擬定機(jī)械加工工藝路線。（8）確定各工序工時(shí)定額。它包括以下4種類型。（2）定位基準(zhǔn)。（3）測(cè)量基準(zhǔn)。 定位基準(zhǔn)的選擇在機(jī)械加工的第一道工序中，只能用毛坯上未經(jīng)加工的表面作為定位基準(zhǔn)。選擇粗基準(zhǔn)，一般應(yīng)遵循以下幾項(xiàng)原則。 （2）精基準(zhǔn)的選擇 精基準(zhǔn)選擇時(shí)，從整個(gè)工藝過程的角度來考慮，來保證零件的尺寸精度和位置精度，并且要使生產(chǎn)過程中的裝夾方便可靠。為了方便地加工大多數(shù)的表面，可以盡早的在工件上加工出一個(gè)可以作為唯一基準(zhǔn)面并且達(dá)到一定要求的精度的基準(zhǔn)，這樣子，以后的加工工序，都可以以它作為基準(zhǔn)進(jìn)行加工。對(duì)一些精度要求很高的表面，在精度加工時(shí)，為了保證加工精度，要求加工余量小而其均勻，這時(shí)可以已經(jīng)精加工過的表面自身作為定位基準(zhǔn)，這就是自為基準(zhǔn)的原則[6]。 表面加工方法的選擇 選擇零件各表面的加工方法時(shí)，應(yīng)該從零件加工質(zhì)量，零件的生產(chǎn)率和制造成本方面考慮。 加工階段的劃分 粗加工階段；半精加工階段；精加工階段；光整加工階段。（4）便于安排熱處理。兩個(gè)階段之間要安排鉗工工序，將底座合成箱體，并要用二錐銷定位，使它保持一定的位置關(guān)系，以確保軸承孔的加工精度以及撤裝后的重復(fù)精度。機(jī)床：臥式銑床X63刀具：采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀，dw=225mm,齒數(shù)Z=20量具：卡板 （b）計(jì)算銑削用量 已知毛坯被加工長度為140 mm，最大加工余量為Zmax=，可一次銑削。150==58s。（2）工序6粗銑箱體分割面（a）加工條件： 工件材料：灰鑄鐵加工要求：精銑箱結(jié)合面，保證頂面尺寸3 mm。(225)=38(r/min)，取nw=，故實(shí)際切削速度為： （43）當(dāng)nw=,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為：fm=fzznz=20=150(mm/min)。（3）工序7磨箱體分割面 工件材料：灰鑄鐵 加工要求：以底面及側(cè)面定位，裝夾工件，磨分割面，. 機(jī)床：平面磨床M7130 刀具：砂輪 量具：卡板 （a）選擇砂輪見表44，則結(jié)果為WA46KV6P35040127， 其含義為：砂輪磨料為白剛玉，粒度為46號(hào)，硬度為中軟1級(jí)，陶瓷結(jié)合劑，6號(hào)組織，平型砂輪[8]，其尺寸為35040127（DBd）。 （2）設(shè)計(jì)了減速器的加工工藝，實(shí)現(xiàn)了對(duì)零件的加工。學(xué)會(huì)了充分利用加工工藝手冊(cè)等輔助工具。 （2）本次設(shè)計(jì)主要是考慮工藝的過程，分析加工過程中的誤差大小和穩(wěn)定性方面還需進(jìn)一步學(xué)習(xí)。在設(shè)計(jì)過程中，感謝老師的熱心，認(rèn)真的幫助和答疑，在大多數(shù)時(shí)間犧牲自己的寶貴休息時(shí)間，對(duì)我進(jìn)行細(xì)心的