畢業(yè)設計直齒圓柱齒輪嚙合效率計算及其參數的選擇-資料下載頁
2025-06-29 15:04本頁面
【正文】 模數y=1。 %安裝誤差a=20。 %嚙合角z1=20。 %齒數ha=1。 %齒頂高系數%f=::。g=z1*(1+k)*t/2。b=acos(g*cos(a*pi/180)/(g+y))。m=tan(b)。m1=tan(acos(z1*cos(a*pi/180)/(z1+2*ha)))。m2=tan(acos(z1*k*cos(a*pi/180)/(z1*k+2*ha)))。s1=[]。s2=[]。f=0::1。for i=1:length(f) s1(i)=((1+k)*(1/f(i)+m)*log((1/f(i)+m1)/(1/f(i)+m))(m1m))/k。 s2(i)=((1+k)*(1/f(i)m)*log((k*(m2m)+(1/f(i)m))/(1/f(i)m))(m2m)*k)/k。ende=(m2m)*k+m1m。n=(s1+s2)./e。plot(f,n,39。k39。,39。LineWidth39。,2)xlabel(39。摩擦系數f39。,39。fontsize39。,16)ylabel(39。嚙合效率\eta39。,39。fontsize39。,16) 從關系曲線圖結合傳統設計參數選擇理論可以得出：（1）在一定的齒數范圍內，尤其當承載能力主要取決于齒面接觸強度時，選取較多的齒數有利于嚙合效率的提高；（2）嚙合效率與傳動比同方向變化，隨著傳動比的增大，嚙合效率的增加趨于緩和。對于多級齒輪傳動，在總的傳動比一定的情況下，合理分配傳動比有利于提高整個系統的傳動效率；（3）適當增加安裝誤差有利于嚙合效率的提高；（4）減小摩擦因數有利于提高嚙合效率。因此在齒輪設計中，其設計參數在滿足強度、壽命的前提下,應選擇較多的齒數，較大的傳動比，適當增加壓力角和模數，適當增加安裝誤差，同時采用合理的潤滑，減小摩擦因數。 總結 齒輪效率的計算，對合理利用能源有重大意義。本設計推導出了效率計算的基本公式，而且本公式同樣適用于對非標準安裝下的效率計算。傳統的效率計算是從試驗中得來的數據，通過查表得方法來求得效率。但是這種方法不精確，查到的效率是一個范圍，這在一定程度上誤差很大，而且沒有考慮齒輪基本參數對效率的影響。對于齒輪的設計和安裝，傳統的方法是根據強度和壽命計算公式上來考慮，忽視了基本參數對效率的影響。 本設計的意義是推導出效率計算公式和參數對效率的影響，再設計齒輪時，在滿足強度和壽命的前提下，選擇合理的基本參數使效率達到最大，從而達到節(jié)約能源的目的。參考文獻[1] [J].機械設計與研究，1985(6).[2][J].機械設計與研究，1991（1）.[3] [J]，1996（1）.[4] [J]，2001（11）.[5] [J].上海交通大學校報，2006（7）.[6] [J]，1982（2）.[7] 呂云昭. 陳文鷺. 關于漸開線直齒輪變速傳動嚙合效率的計算[J]. 山東建筑工程學院學報,1999(2)[8][J].機械設計與制造，2009(1) [9][J].機床與液壓，2007(35).[10] 斜齒輪滑動摩擦功率損失的計算[J].燕山大學學報，2009(2) [11]王三武, 景仁坤, 余旭陽. 基于Pro/Engineer的齒輪自動化造型[J]. 機械傳動 , 2004,(05)[12]. [J]. 組合機床與自動化加工技術,2010(9)[13]Jose analytical expression of the efficiency of planetary gear .trains[J].Mechanism and Machine Theory ，2002(37)[14]Faydor ,simulation of meshing,and contact stresses for an improved worm gear drive[J].Mechanism and Machine Theory，2007（42）[15][M].北京：高等教育出版社，
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