畢業(yè)設(shè)計(jì)直齒圓柱齒輪嚙合效率計(jì)算及其參數(shù)的選擇-資料下載頁
2025-06-29 15:04本頁面
【正文】 模數(shù)y=1。 %安裝誤差a=20。 %嚙合角z1=20。 %齒數(shù)ha=1。 %齒頂高系數(shù)%f=::。g=z1*(1+k)*t/2。b=acos(g*cos(a*pi/180)/(g+y))。m=tan(b)。m1=tan(acos(z1*cos(a*pi/180)/(z1+2*ha)))。m2=tan(acos(z1*k*cos(a*pi/180)/(z1*k+2*ha)))。s1=[]。s2=[]。f=0::1。for i=1:length(f) s1(i)=((1+k)*(1/f(i)+m)*log((1/f(i)+m1)/(1/f(i)+m))(m1m))/k。 s2(i)=((1+k)*(1/f(i)m)*log((k*(m2m)+(1/f(i)m))/(1/f(i)m))(m2m)*k)/k。ende=(m2m)*k+m1m。n=(s1+s2)./e。plot(f,n,39。k39。,39。LineWidth39。,2)xlabel(39。摩擦系數(shù)f39。,39。fontsize39。,16)ylabel(39。嚙合效率\eta39。,39。fontsize39。,16) 從關(guān)系曲線圖結(jié)合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)選擇理論可以得出：（1）在一定的齒數(shù)范圍內(nèi)，尤其當(dāng)承載能力主要取決于齒面接觸強(qiáng)度時(shí)，選取較多的齒數(shù)有利于嚙合效率的提高；（2）嚙合效率與傳動(dòng)比同方向變化，隨著傳動(dòng)比的增大，嚙合效率的增加趨于緩和。對(duì)于多級(jí)齒輪傳動(dòng)，在總的傳動(dòng)比一定的情況下，合理分配傳動(dòng)比有利于提高整個(gè)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率；（3）適當(dāng)增加安裝誤差有利于嚙合效率的提高；（4）減小摩擦因數(shù)有利于提高嚙合效率。因此在齒輪設(shè)計(jì)中，其設(shè)計(jì)參數(shù)在滿足強(qiáng)度、壽命的前提下,應(yīng)選擇較多的齒數(shù)，較大的傳動(dòng)比，適當(dāng)增加壓力角和模數(shù)，適當(dāng)增加安裝誤差，同時(shí)采用合理的潤(rùn)滑，減小摩擦因數(shù)。 總結(jié) 齒輪效率的計(jì)算，對(duì)合理利用能源有重大意義。本設(shè)計(jì)推導(dǎo)出了效率計(jì)算的基本公式，而且本公式同樣適用于對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)安裝下的效率計(jì)算。傳統(tǒng)的效率計(jì)算是從試驗(yàn)中得來的數(shù)據(jù)，通過查表得方法來求得效率。但是這種方法不精確，查到的效率是一個(gè)范圍，這在一定程度上誤差很大，而且沒有考慮齒輪基本參數(shù)對(duì)效率的影響。對(duì)于齒輪的設(shè)計(jì)和安裝，傳統(tǒng)的方法是根據(jù)強(qiáng)度和壽命計(jì)算公式上來考慮，忽視了基本參數(shù)對(duì)效率的影響。 本設(shè)計(jì)的意義是推導(dǎo)出效率計(jì)算公式和參數(shù)對(duì)效率的影響，再設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，在滿足強(qiáng)度和壽命的前提下，選擇合理的基本參數(shù)使效率達(dá)到最大，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。參考文獻(xiàn)[1] [J].機(jī)械設(shè)計(jì)與研究，1985(6).[2][J].機(jī)械設(shè)計(jì)與研究，1991（1）.[3] [J]，1996（1）.[4] [J]，2001（11）.[5] [J].上海交通大學(xué)校報(bào)，2006（7）.[6] [J]，1982（2）.[7] 呂云昭. 陳文鷺. 關(guān)于漸開線直齒輪變速傳動(dòng)嚙合效率的計(jì)算[J]. 山東建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào),1999(2)[8][J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2009(1) [9][J].機(jī)床與液壓，2007(35).[10] 斜齒輪滑動(dòng)摩擦功率損失的計(jì)算[J].燕山大學(xué)學(xué)報(bào)，2009(2) [11]王三武, 景仁坤, 余旭陽. 基于Pro/Engineer的齒輪自動(dòng)化造型[J]. 機(jī)械傳動(dòng) , 2004,(05)[12]. [J]. 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù),2010(9)[13]Jose analytical expression of the efficiency of planetary gear .trains[J].Mechanism and Machine Theory ，2002(37)[14]Faydor ,simulation of meshing,and contact stresses for an improved worm gear drive[J].Mechanism and Machine Theory，2007（42）[15][M].北京：高等教育出版社，
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