漸開線直齒圓柱齒輪的運動設計-資料下載頁
2025-01-06 17:22本頁面
【正文】 傳動類型及設計步驟 002121?????xxxx021 ?? xx021 ?? xx 021 ?? xx 名稱 標準 齒輪 傳動 x1=x2=0 變位齒輪傳動 高度變位 角度變位 正傳動 負傳動 實際 中心距 嚙合角 中心距 變動系數(shù) 齒高 變動系數(shù) aa ???? ??0?y0??yaa ???? ??0?y0??yaa ???? ??0?y0??yaa ???? ??0?y0??y零傳動 傳動類型及設計步驟 高變位傳動 ?優(yōu)點： 設計計算簡單、重合度較大等 缺點： 齒數(shù)受限制、抗彎曲強度較弱、齒根部分磨損嚴重等 適用場合： 齒數(shù)較多，安裝中心距為標準中心距。 優(yōu)點： 減少機構尺寸、相對提高承載能力、改善磨損情況等 缺點： 兩輪齒數(shù)須滿足 ，正變位的齒輪齒頂變尖、重合度略有下降等 適用場合： 安裝中心距為標準中心距等 零傳動 標準傳動 m in21 2 zzz ?? 傳動類型及設計步驟 正傳動 優(yōu)點： 兩輪齒數(shù)不受 限制，提高抗彎能力、提高接觸強度、減輕齒根磨損、湊中心距等 缺點： 重合度減小、正變位的齒輪齒頂厚減薄 適用場合： 提高強度、湊中心距、減小結構尺寸。 負傳動 優(yōu)點： 湊中心距、重合度略有增加 缺點： 齒數(shù)受限制、降低抗彎能力、降低接觸強度、齒根磨損加重等 適用場合： 湊中心距 m in21 z zz ?? 傳動類型及設計步驟 傳動類型及設計步驟 確定傳動方案 確定基本參數(shù) 計算幾何尺寸 校核基本條件 設計內容 傳動類型及設計步驟 ?避免根切的設計 ** , chmza?m in21 2 zzz ??已知條件： 設計步驟： ① 選擇傳動類型 若 正傳動 否則可選擇其他類型 ② 選擇變位系數(shù) 保證 m inm in*zzzhxa??③ 計算幾何尺寸 ④ 校核 重合度和正變位齒輪的齒頂厚 傳動類型及設計步驟 ?配湊中心距的設計 ① 計算嚙合角： 由式 （ ① 式） ② 確定變位系數(shù)之和： 由式 （②式） ③ 確定中心距變動系數(shù)： 由式 （③式） ④ 確定齒頂高變動系數(shù)： 由式 （ ④式） ⑤ 分配變位系數(shù) ⑥ 計算幾何尺寸 已知條件： ** , chmza?設計步驟： a?⑦ 校核 是否根切、重合度和正變位齒輪的齒頂厚等基本條件 傳動類型及設計步驟 ?實現(xiàn)給定傳動比的設計 achmi a ?,, **12 ?121221 )(2 zzizzma ??? 和)1(2 121 imzaa ????已知條件： 設計步驟： ① 選取兩輪齒數(shù)： ② 以下同例 2 優(yōu)先選用正傳動 )1(2 121 imza ??)1(2121 imaz???1212 izz ? 傳動類型及設計步驟 ?修復舊齒輪的設計 問題的提出 :小齒輪磨損嚴重需更換 ,為了節(jié)約材料 ,對大齒輪進行修復后繼續(xù)使用 問題的解決 :采用高變位傳動 傳動類型及設計步驟 傳動類型及設計步驟 必須滿足的條件： 1）不發(fā)生根切 2）齒頂有一定厚度 3）有足夠的重合度 4）不干涉 還應考慮提高傳動質量和承載能力 m inxx ?? ??? ?? ?ms ? 傳動類型及設計步驟 變位系數(shù)封閉圖 ① 小齒輪不發(fā)生根切的最小變位系數(shù)曲線； ②大齒輪不發(fā)生根切的最小變位系數(shù)曲線； ③重合度等于 1的限制曲線； ④小齒輪齒頂厚限制曲線； ⑤小齒輪齒根部不發(fā)生曲線干涉的限制曲線； ⑥大齒輪齒根部不發(fā)生曲線干涉的限制曲線； ⑦ 抗磨性相等曲線； ⑧小齒輪主動時，兩輪彎曲疲勞強度相等曲線。 ?? ????習 題 、 、 、 、 、 、
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