畢業(yè)論文直齒圓柱齒輪的加工工藝規(guī)程-資料下載頁(yè)
2024-11-30 13:39本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】人們的生產(chǎn)和生活廣泛使用各種機(jī)器。隨著近代科學(xué)技術(shù)的發(fā)。此“機(jī)器”也有了新含義。計(jì)理論、計(jì)算方法以及一些零件的選擇和維護(hù)。各部分內(nèi)容都是按照。工作原理、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度計(jì)算、使用維護(hù)的順序介紹的。而常規(guī)的設(shè)計(jì)方法是工程技術(shù)人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)齒輪加工的數(shù)控化和自動(dòng)化，加工和檢測(cè)的一體化是。目前齒輪加工的發(fā)展趨勢(shì)。機(jī)床及其配套輔機(jī)。仿形法是用刀具的刀刃形狀來(lái)保證齒輪齒形的準(zhǔn)確。性，用單分齒來(lái)保證分齒的均勻。圓柱齒輪及齒條。這種慣性力不僅影響齒輪的壽命，而且還引起機(jī)器的。振動(dòng)和噪音，影響其傳動(dòng)質(zhì)量。此固定點(diǎn)c稱(chēng)為節(jié)點(diǎn)。兩輪齒廓不論在任何位。置接觸，過(guò)接觸點(diǎn)所作的齒廓公法線(xiàn)都必須通過(guò)中心連線(xiàn)的一定點(diǎn)，凡能滿(mǎn)足齒廓嚙合基本定律的一對(duì)齒廓稱(chēng)為共軛齒廓。其中漸開(kāi)線(xiàn)齒廓應(yīng)用最廣。本章僅討論漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)。節(jié)點(diǎn)c點(diǎn)所作的兩個(gè)相切的圓稱(chēng)為節(jié)圓。17世紀(jì)末，人們才開(kāi)始研究能正確傳遞運(yùn)動(dòng)的輪齒形狀。
【正文】 是切削加工方法。切削加工方法分為成形法和范成法兩類(lèi)。 1． 成形法 27 成形法是在銑床上用具有漸開(kāi)線(xiàn)齒形的成形銑刀直接切出齒形 。 常用的有圓盤(pán)銑刀［ 圖 3－ 34(a)］和指狀銑刀［ 圖 3－ 34(b)］兩種。切齒加工時(shí)，銑刀旋轉(zhuǎn)，同時(shí)輪坯沿齒輪軸線(xiàn)方向移動(dòng)。銑出一個(gè)齒槽以后，將輪坯轉(zhuǎn)過(guò) 360176。 /z，再銑第二個(gè)齒槽。 其余依此類(lèi)推。 這種切齒方法簡(jiǎn)單，不需要專(zhuān)用機(jī)床，但生產(chǎn)率低，精度低，故僅適用單件或小批量生產(chǎn)及精度要求不高的齒輪加工。 2．范成法 范成法是利用齒輪的嚙合原理進(jìn)行加工齒輪的一種方法 。 這種方法強(qiáng)制刀具同工件（輪坯）相對(duì)運(yùn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行切削。它們之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系同一對(duì)齒輪嚙合一樣，以此來(lái)保證齒形的正確和分齒的均勻。對(duì)于模數(shù) m 和壓力角 都相同而齒數(shù)不同的齒輪，可以用同一刀具進(jìn)行加工。 用范成法切齒的常用刀具如下。 1）齒輪插刀 齒輪插刀的形狀如 圖 3－ 35（ a） 所示，刀具頂部比正常齒高出 c*m，以便切出齒頂間隙部分。 插齒時(shí)，插刀沿輪坯軸線(xiàn)方向作往復(fù)切削運(yùn)動(dòng)，同時(shí)強(qiáng)迫插刀與輪坯模仿一對(duì)齒輪傳動(dòng)那樣以一定的傳動(dòng)比轉(zhuǎn)動(dòng)［ 圖 3－ 35（ b） ］，直至全部齒槽切削完畢。 插齒刀的齒廓是精確的漸開(kāi)線(xiàn)，所以插制的齒輪也是漸開(kāi)線(xiàn)。根據(jù)正確嚙合條件，被切齒輪的模數(shù)和壓力角必定與插刀的模數(shù)和壓力角相等，故用同一把插刀切出的齒輪都能正確嚙合。 28 2）齒條插刀 圖 3－ 36 為利用齒條插刀加工齒輪的情形。當(dāng)齒輪插刀的齒數(shù)增加到無(wú)窮多時(shí)，其基圓半徑變?yōu)闊o(wú)窮大，漸開(kāi)線(xiàn)齒廓變?yōu)橹本€(xiàn)齒廓，齒輪插刀變?yōu)辇X條插刀。 圖 3－ 37 表示齒條插刀齒廓的形狀，其頂部比傳動(dòng)用的齒條高出 c*m，以便切出傳動(dòng)時(shí)的徑向間隙。因齒條的齒廓為一直線(xiàn)，由圖可見(jiàn)，不論在中線(xiàn)上還是在與中線(xiàn)平行的其他任一直線(xiàn)上，它們都具有相同的周節(jié) p( m)、相同的模數(shù) m與齒輪分度圓上的壓力角相 等 3）齒輪滾刀 以上兩種加工方法的原理都是基于齒輪的嚙合原理，加工精度較高，但都只能間斷切削，生產(chǎn)率較低。目前廣泛采用齒輪滾刀，它能連續(xù)切削，生產(chǎn)率較高。 圖 3－ 38（ a）（ b） 分別表示滾刀及其加工齒輪的情況。 滾刀形狀很象螺旋，其軸向剖面為具有直線(xiàn)齒形齒廓的齒條。滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就相當(dāng)于齒條移動(dòng)，這樣便按范成原理切出輪坯的漸開(kāi)線(xiàn)齒廓。滾刀除刀旋轉(zhuǎn)外，還沿輪坯的軸向進(jìn)刀，以便切出整個(gè)齒寬。滾切直齒輪時(shí)，因?yàn)闈L刀的螺旋是傾斜的，為了使刀齒螺旋線(xiàn)方向與被切輪齒方向一致，在安裝滾刀時(shí)需使其軸線(xiàn)與輪坯端面成一滾刀升角 。 29 二． 工藝過(guò)程 1. 定位基準(zhǔn)的選擇 兩種定位方式 （ 1） 內(nèi)孔和端面定位 即依靠齒坯內(nèi)孔與夾具心軸之間的配合決定中心位置，以一個(gè)端面作為軸向定位基準(zhǔn)，并通過(guò)相對(duì)的另一端面壓緊齒輪坯。 （ 2） 外圓和端面定位 即將齒坯套在夾具心軸 上，內(nèi)孔和心軸配合間隙較大，需要用千分表找正外圓決定中心位置，在進(jìn)行壓緊。 2. 齒坯的加工 對(duì)于軸齒輪的齒坯，其加工工藝和一般軸類(lèi)零件基本相同，對(duì)于盤(pán)，套齒輪的齒坯，其加工工藝和一般盤(pán)，套類(lèi)零件基本相同。 30 3. 熱處理的安排 金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一，與其它加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過(guò)改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。 4. 齒形的加工 齒形方案的選擇，主要取決于 齒輪精度等級(jí)，生產(chǎn)批量和齒輪的熱處理方法等。 5. 齒端的加工 齒端的加工主要有倒角，倒尖，倒棱和去毛坯。 6. 精基準(zhǔn)的修正 7. 齒輪的檢驗(yàn) 31 32 結(jié)束語(yǔ) 齒輪行業(yè)的一些專(zhuān)家對(duì)中國(guó)齒輪行業(yè)未來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)做出了大膽推斷：在影響因素預(yù)期不會(huì)逆轉(zhuǎn)的條件下，未來(lái) 10 年中國(guó)齒輪工業(yè)仍將持續(xù)快速發(fā)展。其中， 2021 年到 2021 年，我國(guó)齒輪制造企業(yè)將逐漸實(shí)現(xiàn)由集約化管理向信息化精益制造的轉(zhuǎn)變，年產(chǎn)值將達(dá) 1000億元，我國(guó)將成為齒輪出口大國(guó)，在世界同行業(yè)中處 在保 3 爭(zhēng) 2 的位置； 2021年到 2021年，我國(guó)齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)將走向成熟，在世界上將處在保 2 爭(zhēng) 1的位置，那時(shí)將逼近世界齒輪強(qiáng)國(guó)。 隨著我國(guó)機(jī)械工業(yè)特別是汽車(chē)業(yè)的快速發(fā)展，近 5 年來(lái)中國(guó)齒輪行業(yè)的平均增速接近 20％， 2021 年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值達(dá)到 500 億元人民幣， 5年翻了一番，標(biāo)志著我國(guó)已成為齒輪制造大國(guó)。目前我國(guó)齒輪行業(yè)在世界上的排名與意大利比較接近，應(yīng)居第四位。 全國(guó)大小齒輪企業(yè)現(xiàn)在有近千家，規(guī)模上億元的企業(yè) 50多家。中國(guó)齒輪工業(yè)的資本結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成股份制企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和獨(dú)資 (合資 )企業(yè)三足鼎立的局面。其中 ，由國(guó)有企業(yè)改制的各類(lèi)股份公司是中國(guó)齒輪工業(yè)的基礎(chǔ)，一批企業(yè)的年銷(xiāo)售收入已超過(guò) 10 億元；民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展最為迅速，他們正成為市場(chǎng)的主力，并以靈活的方式與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。這些企業(yè)都有 2億 10億元的銷(xiāo)售規(guī)模；獨(dú)資、合資企業(yè)技術(shù)先進(jìn)，市場(chǎng)運(yùn)作比較成熟，尤其在技術(shù)和管理上發(fā)揮著 33 示范作用。 在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域，德國(guó) sew等一批國(guó)外獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)入激活了中國(guó)工業(yè)通用變速箱市場(chǎng)，以江浙一大批民營(yíng)工業(yè)變速箱企業(yè)為代表，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面，最近 5年有了突飛猛進(jìn)的提升，開(kāi)始與國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)，同 時(shí)部分產(chǎn)品出口歐美。在高速重載齒輪傳動(dòng)制造方面，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和消化，基本具備了為我國(guó)大型成套裝備及船舶工業(yè)進(jìn)行配套的能力。 34 參考文獻(xiàn) 機(jī)械制造工藝學(xué) 2021 ，機(jī)械制造工藝學(xué)，北京 ，隋開(kāi) 山西科學(xué)技術(shù)出版社 35 36 致 謝
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