德二級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝與質(zhì)量控制-資料下載頁(yè)
2025-06-29 13:06本頁(yè)面
【正文】 在攤鋪過(guò)程中，由于不可預(yù)見的因素造成攤鋪機(jī)停機(jī)或混合料因超規(guī)格太大將熨平板墊起，會(huì)形成攤鋪層的個(gè)別高峰。當(dāng)個(gè)別峰值較小時(shí)（在5mm以下），最好不要對(duì)松鋪層進(jìn)行處理，將該處做標(biāo)記，在碾壓過(guò)程中處理；當(dāng)個(gè)別峰值較大時(shí)（在510mm），應(yīng)由技術(shù)熟練的工人作適當(dāng)處理，處理后的上面用細(xì)料補(bǔ)平，邊處理邊用3m直尺檢測(cè)，然后做標(biāo)記，以便碾壓過(guò)程中處理；當(dāng)個(gè)別峰值大于10mm時(shí)，應(yīng)把此段切除重新攤鋪，才能保證攤鋪質(zhì)量。④下承面嚴(yán)重凹陷的處理下承面出現(xiàn)嚴(yán)重凹陷時(shí)，該處松鋪厚度增大，壓實(shí)過(guò)程中的壓實(shí)量增大(松鋪系數(shù)增大)新鋪層壓實(shí)后仍有較大凹陷，嚴(yán)重影響路面平整?！?對(duì)于凹陷量在10~20mm以下的下承面，采用預(yù)先補(bǔ)填方式，用混合料先填實(shí)，保證平整（用3mm的直尺測(cè)量，其間隙在3mm以下）和壓實(shí)，然后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。● 對(duì)于凹陷量在10mm以下的下承層，用補(bǔ)填方式不能保證補(bǔ)填處良好的結(jié)合，應(yīng)采用挖坑方式，將凹陷挖出，然后用下承層混合料補(bǔ)填，保證平整和壓實(shí)?！?對(duì)于局部較小的凹陷量（在5mm以下）下承層可以不采用補(bǔ)救措施，但必須保證攤鋪平滑過(guò)渡，特別在攤鋪機(jī)履帶和基準(zhǔn)行走位置，不應(yīng)有凹凸不平。 ● 下承層的凸出缺陷，應(yīng)用銑刨機(jī)銑刨、磨光機(jī)磨削處理至用3m直尺測(cè)量最大間隙為2mm，并保證路面的一致粗糙度。⑤壓實(shí)度取樣后留下的坑洞試樣取樣完成后，取達(dá)到最佳含水量的相同級(jí)配碎石按58cm厚分層人工夯實(shí)。⑥行車留下坑塘每個(gè)工作段攤鋪完成之后，立即用表5組合的壓路機(jī)械進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。如下表2:①靜壓、振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍②膠輪壓路機(jī)碾壓二遍③強(qiáng)振、震動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振8遍（路基邊加壓2遍）④微振、震動(dòng)壓路機(jī)微振2遍⑤振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍⑥第二天早上或下雨后）微震一遍、靜壓一遍表2施工工藝在終壓后，由專人用3m直尺對(duì)基層進(jìn)行測(cè)量，在行車方向上分內(nèi)、中、外三條線檢測(cè)，對(duì)不平整段加密測(cè)量，測(cè)量應(yīng)有記錄，對(duì)不平整處在基層做標(biāo)記，進(jìn)行修補(bǔ)碾壓。壓實(shí)度是級(jí)配碎石基層的重要評(píng)定指標(biāo)之一，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度監(jiān)測(cè)。壓實(shí)度指標(biāo)不以試驗(yàn)室重型擊實(shí)所得到的最大干密度為指標(biāo)，各施工段在正式鋪筑之前，都要鋪筑一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)段，以試驗(yàn)段所測(cè)得的平均最大干密度為指標(biāo)。正式鋪筑時(shí)，壓實(shí)度要必須達(dá)到100%。施工完畢后即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)方法應(yīng)正確，記錄應(yīng)詳實(shí)，檢測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋給施工人員，對(duì)壓實(shí)度不足路段采取適當(dāng)補(bǔ)救措施，進(jìn)一步改進(jìn)碾壓工藝。、縱縫設(shè)置每當(dāng)通過(guò)橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前級(jí)配碎石的碾壓。進(jìn)行橫、縱縫處理多余的集料采取以下措施處理：① 集料未被污染，含水率符合要求及水泥初終凝時(shí)間在延遲時(shí)間范圍內(nèi)，多余集料可與其他集料混合后鋪筑。② 如集料或其他指標(biāo)不符合要求時(shí)，可用人工或裝載機(jī)鏟除并集中堆放在指定位置。修筑盲溝利用堆置路肩的大粒徑碎石料在非級(jí)配碎石基層兩側(cè)路肩范圍內(nèi)每隔25m修筑1m寬的橫向盲溝，盲溝采用人工鋪筑碎石于路肩的滿鋪式斷面，在盲溝頂面與底面設(shè)置5%的排水橫坡，盲溝碎石厚度20cm，與碎石基層厚度相對(duì)應(yīng)，并用塑料編織袋將盲溝四周進(jìn)行包裹，防止其他細(xì)料滲入堵塞盲溝孔隙，將盲溝頂面鋪設(shè)天然碎石，與其他路肩范圍封層材料共同碾壓密實(shí)。五、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)生是十分重要的環(huán)節(jié)，養(yǎng)生的目的是使水泥穩(wěn)定碎石基層在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)，本項(xiàng)目采用乳化瀝青稀漿封層進(jìn)行封閉養(yǎng)生，養(yǎng)生期間禁止重型車輛通行。六、質(zhì)量控制要點(diǎn)1在施工前備料過(guò)程中原材料要符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。2在拌合過(guò)程中混合料級(jí)配、水泥劑量、水泥初凝時(shí)間和終凝時(shí)間要滿足規(guī)范要求和設(shè)計(jì)要求。3在運(yùn)輸過(guò)程中，混合料要用帆布覆蓋，防止水分流失，放料時(shí)，應(yīng)先放兩邊后放中間，防止集料出現(xiàn)離析現(xiàn)象。4在鋪筑過(guò)程中平整度、厚度、壓實(shí)度要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。5施工結(jié)束后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。七、結(jié)束語(yǔ)本文對(duì)影響水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的原材料、配合比、施工程序以及施工機(jī)械的要求等幾個(gè)方面進(jìn)行了闡述，總結(jié)了在二級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工中質(zhì)量控制的一些看法和體會(huì)，并提出了一些目前較為突出的問題，供廣大同仁討論和交流，為在今后同類的基層施工中提供更多的經(jīng)驗(yàn)。參考文獻(xiàn)[1]張超 鄭南翔 王建設(shè)：路基路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[M].北京：人民交通出版社，[2]公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000),北京:人民交通出版社，2000[3]公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E402007),北京:人民交通出版社,[4]公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E512009),北京:人民交通出版社,[5]胡長(zhǎng)順，：：206~213.[6]論水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的質(zhì)量檢查,韓以謙,2004年江蘇省高速高速公路建論文集[7]孫忠義 王建華 申愛琴:公路工程試驗(yàn)工程師手冊(cè)[M].北京:人民交通出版社,[8]公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTG E602008),北京：人民交通出版社，[9]公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F102006), 北京:人民交通出版社,[10]公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/12004), 北京：人民交通出版社，[11][M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1993.致謝大專畢業(yè)兩年后，我考上了西北工業(yè)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院，我來(lái)到了一個(gè)新集體，開始了新的專業(yè)。
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