寶鋼公司倉儲與運輸需求分析-資料下載頁
2025-06-29 12:12本頁面
【正文】 解。有識之士已呼吁建立國家廢鋼儲備機制。從局部需求看，華東地區(qū)廢鋼使用量“九五”以來迅速增長。2000年，寶鋼國際各子公司經濟與主體生產用戶單位、供應商結成“質量鏈”，建立互惠互利經貿結盟的伙伴關系，2000年實現國內外廢鋼采購259萬噸，隨著寶鋼集團鋼材產量的增長，廢鋼的貿易量將隨之增長。由于寶鋼國際鋼材貿易量和原材料貿易量的增長，使得鋼材和原材料倉儲運輸的同步增長，如流程圖Ⅴ所示。（四）結論1. 隨著寶鋼國際內外部環(huán)境的改善，其鋼材及原材料貿易量將會有較大增長，與此同時寶鋼國際對倉儲運輸的需求增長也將是十分可觀的。2. 整個鋼鐵行業(yè)將處于一個供求大體平衡的狀況，因此寶鋼國際作為專業(yè)從事鋼材原材料與產成品貿易的企業(yè)，應努力做好物流這篇文章，把這項核心業(yè)務做強做大。三、寶鋼集團內部其他主要生產企業(yè)倉儲與運輸需求分析（一）主要企業(yè)簡介寶鋼集團其它主要鋼鐵生產企業(yè)由六個企業(yè)組成，具體分析如以下結構圖所示：圖28 其它主要生產企業(yè)示意圖其他主要生產企業(yè)一 鋼二 鋼五 鋼浦 鋼益 昌梅 山一鋼公司原屬國有獨資有限責任公司，1998年隨寶鋼、上鋼、梅山聯合加入新組建的寶鋼集團，并更名為“寶鋼集團上海第一鋼鐵有限公司”。公司債轉股后將變成多元投資企業(yè)；企業(yè)屬國家特大型鋼鐵企業(yè)，企業(yè)綜合指標排名第十位。，銷售收入50億元左右。公司擁有燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼（板、管、型材）等十幾個生產廠，基本形成了鋼板、鋼管、型鋼三大最終產品的長流程生產體系。二鋼前身為上海第二鋼鐵廠，現隸屬于寶鋼集團公司。公司創(chuàng)建于1942年，系國內第一線材生產企業(yè)，素有“中國線材工業(yè)的搖籃”之稱。1958年起，公司在 大力發(fā)展線材生產的同時，積極開拓線材制品的生產，成為國內集線材和線材制品于一體的重要生產基地。寶鋼集團上海五鋼有限公司（前身為上海第五鋼鐵廠）創(chuàng)建于1958年，是專業(yè)開發(fā)、生產、銷售特殊鋼材的特大型國有企業(yè)。1998年五鋼正式加入寶鋼集團，成為集團內部唯一的特鋼企業(yè)。公司產品基本形成以汽車用鋼、軸承鋼、工模具鋼、高溫合金及鈦合金等為主導產品的特殊鋼生產體系。產品主要應用于國防軍工、航空、航天等國家主要行業(yè)。上海寶鋼集團浦東鋼鐵有限公司是全國中厚板生產的重要基地之一，是我國最早生產不銹鋼的大型企業(yè)之一。公司主要產品有：各類普碳鋼、低合金鋼等，為我國造船、石油化工、機械制造等行業(yè)提供了大量的優(yōu)質鋼板，產品覆蓋全國。上海寶鋼益昌薄板有限公司成立于1989年，1991年正式投產，1998年9月由上海寶鋼集團公司增資實現資產重組。公司是一家專業(yè)開發(fā)、生產和銷售冷軋薄鋼板、鍍錫原板和電鍍錫鋼板的大型冶金企業(yè)。其主要設備冷軋機組，具有當代世界先進水平。寶鋼集團梅山有限公司是一個總部在上海、生產基地在江蘇南京的集產業(yè)、貿易、科研于一體的多元化發(fā)展的企業(yè)?；拘纬闪艘凿撹F為主業(yè)，高新技術、工程管理、技術服務、內外貿易、房地產運輸、飯店旅游等行業(yè)全面發(fā)展的良好態(tài)勢。截止1999年底。（二）其它企業(yè)19992001年經營情況分析寶鋼集團其他企業(yè)前三年的經營情況主要從鋼材產量，倉儲量及運輸量的情況來分析的。從寶鋼集團公布的數據，可得到上述企業(yè)19992001年的總體鋼材產量、倉儲量及運輸量，具體如下圖：圖29 寶鋼集團其他生產企業(yè)鋼材產量、倉儲量及運輸量 （單位：萬噸）依據上圖，經計算可得，19992001年這三年寶鋼集團其他企業(yè)平均鋼材產量為470萬噸，%1寶鋼集團內其他生產企業(yè)的生產工藝與股份有很大的不同，他們增長率應有所不同，如果相近則可能有統計因素或其他因素影響。鋼材運輸量和倉儲量增長幅度接近鋼材產量增長率。（三）其它生產企業(yè)20022004年經營情況預測寶鋼集團其他企業(yè)后三年的經營情況主要從鋼材產量，倉儲量及運輸量的情況來分析的。預測假設、基礎、方法參照寶鋼股份的預測。預測結果如下：圖210 20022004年鋼材產量及倉儲量運輸量 （單位：萬噸）寶鋼集團其他企業(yè)的鋼材產量、鋼材倉儲量、運輸量在20022004年中均穩(wěn)定增長。原材料使用量將會隨著鋼材產量的增長而增長，因此原材料倉儲運輸量也將相應增長。（四）結論寶鋼集團內部其他企業(yè)利用自身已有的優(yōu)勢，借助寶鋼集團的市場優(yōu)勢，培育了鋼鐵產品新的市場經濟增長點。在未來三年這些企業(yè)的鋼材產量及原材料使用量會有一定的增長，進而帶動對倉儲運輸的增長。寶鋼集團內部其他企業(yè)具有的對倉儲運輸的潛在需求值得我們重視。
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