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地鐵車站及折返線施工組織設(shè)計箱型結(jié)構(gòu),明挖法,雙島四線車站-資料下載頁

2025-06-29 12:09本頁面
  

【正文】 、二襯施工及土方回填車站安排不少于 4 套模板支架進行施工,經(jīng)認真分析,車站主體二襯施工共需要 240 天(具體計算詳見結(jié)構(gòu)施工方案),土方回填需 60 天。 車站附屬結(jié)構(gòu)施工附屬結(jié)構(gòu)各投入模板 2 套, 施工時間為 180 天。 區(qū)間施工方案:區(qū)間分計劃三部分展開施工,每段 150m 左右,二襯每板 20m。鉆孔樁施工區(qū)間共有鉆孔樁 700 根,原計劃利用車站旋挖鉆施工完成后進行區(qū)間施工,由于施工進度調(diào)整,區(qū)間需同時開始鉆孔施工,因此區(qū)間計劃單獨采用 4 臺旋挖鉆,120 天完成鉆孔樁施工。土方開挖、鋼支撐架立土方開挖分三個作業(yè)面,每作業(yè)面 2 臺挖掘機施工,采用分段挖掘機接力開挖,由于架立鋼支撐,土方開挖效率降低,每個作業(yè)面按照每天出土 1000 方考慮,完成一個開挖段需180 天。二襯施工二襯分底板、邊墻及頂板兩部分施工,20m 一段,安排不少于 8 套模板支架進行施工,經(jīng)認真分析,二襯施工共需要 240 天(具體計算詳見結(jié)構(gòu)施工方案),土方回填需 90 天。 施工進度橫道圖本標段總體施工進度安排見附圖《某地鐵**08 合同段土建施工進度橫道圖》 。 施工進度監(jiān)控方法根據(jù)施工組織安排的總體施工部署,每年編制年度計劃,每季編制季度計劃,每月編制月度計劃,對作業(yè)班組編制旬周日計劃。內(nèi)容包括:施工進度計劃,各主要工種勞動力平衡計劃,機械配置計劃,鋼筋、商品混凝土材料及鋼構(gòu)件計劃等。從實際出發(fā),確保計劃的嚴肅性和科學(xué)性,明確主攻方向,??⒐ぁ?chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,實現(xiàn)最終經(jīng)濟效益。采取以工作計劃及責(zé)任成本等包干形式的承包模式,將計劃完成情況與項目班子及所有作業(yè)人員收入掛鉤,以形成強有力的計劃保證制度。根據(jù)施工情況及時調(diào)整施工進度計劃,實施項目計劃動態(tài)管理。 工期壓縮趕工措施地 鐵 車 站 及 折 返 線 施 工 組 織 設(shè) 計 ( 箱 型 結(jié) 構(gòu) ,明 挖 法 ,雙 島 四 線 車 站 )95人工費增加:為了在要求的工期內(nèi)完成施工,我單位將根據(jù)施工進度增加施工管理人員和勞動力,加大人力的投入。增加材料、機械設(shè)備投入:由于工期壓縮較大,車站及區(qū)間在鉆孔樁施工、土方開挖、二襯施工的施工機械、周轉(zhuǎn)性材料、人力和資金上需加大投入。根據(jù)計劃安排,我們將由原計劃 5 臺旋挖鉆增加至 8 臺,以加快鉆孔樁施工進度,為全面展開開挖工作提供條件;對于土方開挖計劃安排 3 個土方隊同時作業(yè),需多投入 3 臺挖掘機和 30 輛運輸汽車,同時將原計劃只在夜間出土改為爭取全天候出土,需做好交管部門、環(huán)保部門和地方相關(guān)單位的工作;二襯施工共增加作業(yè)面 5 個,需增加 25 噸吊車 5 輛,模板和支撐體系投入加倍,模板投入約增加近萬平米,以保證按期完成施工任務(wù)。 我單位在施工過程中將發(fā)動全體施工人員動腦子,想方法,出點子,改進施工方法、優(yōu)化施工工序,以提高生產(chǎn)效率,達到加快施工進度的目的。第 8 章 施工資源配置計劃 施工人員配置 人員配備說明針對本工程特點,設(shè)立某地鐵九號線工程第 08 標段項目經(jīng)理部全面負責(zé)本合同段的施工組織;同時,根據(jù)本合同段車站與區(qū)間工程規(guī)模都較大的特點,為便于施工管理,下設(shè)二個工區(qū),即**站工區(qū):負責(zé)該站土建、裝修、安裝等所有項目的施工組織;**站站后折返線區(qū)間工區(qū):負責(zé)區(qū)間土建、安裝等所有項目的施工組織。各工區(qū)下設(shè)專業(yè)施工作業(yè)隊。本合同段施工人員配置如下:項目部管理人員配備項目經(jīng)理部主要管理人員配備 90 人,分別負責(zé)車站和區(qū)間的施工和技術(shù)管理,主要管理人員配備見表 811。 項目經(jīng)理部管理人力資源配備構(gòu)成表 表 811部 門 層 次 職 能 小計(人)項目經(jīng)理 項目管理 1總工程師 技術(shù)質(zhì)量管理 1生產(chǎn)副經(jīng)理 施工生產(chǎn) 1前期副經(jīng)理 專業(yè)工作管理 1經(jīng)理層安全副經(jīng)理 安全管理 1地 鐵 車 站 及 折 返 線 施 工 組 織 設(shè) 計 ( 箱 型 結(jié) 構(gòu) ,明 挖 法 ,雙 島 四 線 車 站 )96部 門 層 次 職 能 小計(人)設(shè)備安裝副經(jīng)理 設(shè)備管理 1專項工作部 協(xié)調(diào)員 4安全工程師 1環(huán)保、文明施工 1安全環(huán)保部安全員 8質(zhì)量工程師 1檢測試驗工程師 1質(zhì)檢員 8工程質(zhì)量部試驗員 6地質(zhì)工程師 1土建工程師 2測量工程師 2量測工程師 1結(jié)構(gòu)工程師 3測量員 8技術(shù)員 6資料管理員 3工程管理部施工管理 6材料工程師 1設(shè)備物質(zhì)部材料員 4機械工程師 2給排水工程師 1通風(fēng)空調(diào)工程師 1電氣工程師 1機電設(shè)備部機電工程師 2計劃統(tǒng)計負責(zé)人 1計量工程師 1合約工程師 1合同預(yù)算部計劃員 2各科室財務(wù)部 財務(wù)負責(zé)人 1地 鐵 車 站 及 折 返 線 施 工 組 織 設(shè) 計 ( 箱 型 結(jié) 構(gòu) ,明 挖 法 ,雙 島 四 線 車 站 )97部 門 層 次 職 能 小計(人)出納 1主任 1秘書 1綜合辦公室行政管理 1合 計 90 主要材料配置本合同段主要材料配置如見。一、車站土建施工商品砼供應(yīng)計劃見表 1,鋼筋供應(yīng)計劃見表 2。 **車站商品混凝土供應(yīng)計劃表 表 1年度 2022 2022季度 1 2 3 4 1 2 3 4砼(m3) 3364 6360 8534 8332 7554 6518 4850 2022 鋼筋供應(yīng)計劃表 表 2年度 2022 2022 2022季度 4 1 2 3 4 1 2 3 4鋼筋(t) 72 500 1150 1460 1390 1180 1030 760 378二、區(qū)間土建施工商品砼配置計劃見表 3,鋼筋配置計劃表 4。 商品混凝土供應(yīng)計劃表 表 3年度 2022 2022季度 2 3 4 1 2 3砼(m3) 7340 9782 10764 9980 9756 7570 鋼筋供應(yīng)計劃表 4年度 2022 2022季度 2 3 4 1 2 3鋼筋(t) 1335 1780 1850 1765 1545 1343 主要設(shè)備配置本合同段主要施工設(shè)備配置見下表。地 鐵 車 站 及 折 返 線 施 工 組 織 設(shè) 計 ( 箱 型 結(jié) 構(gòu) ,明 挖 法 ,雙 島 四 線 車 站 )98擬投入本合同工程主要施工機械表數(shù)量 (臺)其中序號機械名稱 規(guī)格型號額定功率(Kw)或容量(m 3)或噸位(t)廠牌及出廠時間 小計 自有新購 租賃新舊程度(%)1 旋挖鉆機 ED5500 107KW 西安 2022 6 3 3 952 沖擊鉆機 CZ22 30KW 營口 2022 5 3 2 100沖擊鉆機 CZ30 45KW 太原 2022 5 2 3 95全液壓鉆機 MK5 30KW 西安 2022 6 4 2 100錨桿鉆機 QC100 11KW 廣東 2022 6 6 100RPD65L 45KW 日本 2022 4 4 100 40KW 法國 2022 4 4 100旋轉(zhuǎn)沖擊式鉆機Atolas Copco 30KW 瑞典 2022 2 2 1005 挖掘機 EX320 日本 2022 12 8 4 906 小型挖機 PC607 日本 2022 6 6 907 長臂挖機 WP6 日本 2022 4 4 958 自卸汽車 斯太爾 20T 上海 2022 10 2 8 909 自卸汽車 東風(fēng) 15T 東風(fēng) 2022 10 6 4 10010 裝載機 ZL50 2m3 徐工 2022 8 8 8511 履帶吊車 KATO 50t 日本 2022 4 4 9512 汽車吊 QY25 25t 徐州 2022 4 4 9013 空壓機 VY12/7 12m3 日本 2022 3 2 1 9014 濕噴機 TK961 5 m3/h 廣州 2022 8 6 2 8515 砼攪拌機 JS350 4KW 山東 2022 2 2 8516 砼輸送泵 HBT40 40m3/h 長沙 2022 2 2 9017 汽 車 泵 40m3/h 徐州 2022 2 2 9018 潛水泵 200QJ3226/4KW 32m3/h 河北 2022 40 10 30 9519 泥 漿 泵 BW250/40 24kw 重慶 2022 20 10 10 90地 鐵 車 站 及 折 返 線 施 工 組 織 設(shè) 計 ( 箱 型 結(jié) 構(gòu) ,明 挖 法 ,雙 島 四 線 車 站 )9920 砂 漿 拌 合 機 LG300 m3/h 杭州 2022 4 4 9021 電動油泵 ZB4500 500t 柳州 2022 4 4 9022 電焊機 BX1400 10KW 無錫 2022 10 10 8523 直 流 電 焊 機 AX320 10KW 無錫 2022 12 12 9024 氣焊設(shè)備 O2C2N3 2022 12 12 8525 鋼 筋 彎 曲 機 GLB40ED 合肥 2022 2 2 9026 鋼 筋 彎 曲 機 R32L,GW40 合肥 2022 2 2 9027 鋼 筋 切 斷 機 QJ40,GQ40 最 大 40mm 合肥 2022 4 4 9028 鋼 筋 調(diào) 直 機 GT16 合肥 2022 3 3 9029 振 搗 器 ZN50 沈陽 2022 30 20 10 9530 砼磨光機 HZM80 5KW 浙江 2022 3 3 8031 砼切縫機 HO35 5KW 濟南 2022 3 3 8032 蛙 式 打 夯 機 HW140 3KW 成都 2022 5 5 9033 注漿機 XZ50 4KW 鄭州 2022 6 6 9034 熱合焊機 ZBR210 雙焊縫 無錫 2022 6 6 9035 射釘槍 ZG66 某 2022 10 10 10036 發(fā)電機沃爾沃1240GE200 KW 揚州 2022 2 2 9037 發(fā)電機 TWD710G 120 KW 揚州 2022 1 1 9038 發(fā)電機沃爾沃1241GE260 KW 揚州 2022 1 1 9039 灑水車 S2Q5091G5 8m3 上海 2022 1 1 90地 鐵 車 站 及 折 返 線 施 工 組 織 設(shè) 計 ( 箱 型 結(jié) 構(gòu) ,明 挖 法 ,雙 島 四 線 車 站 )100第三篇 前期專項工作實施方案 本標段專項工程內(nèi)容本標段專項工作內(nèi)容包括臨時用地及地上構(gòu)筑物拆除(保護)、商業(yè)補償、交通導(dǎo)改、地下管線拆改和保護、臨水引入、施工用電、交通安全協(xié)管等。 臨時用地征地與地上物拆遷、綠化物改移 臨時用地及地上物概況本標段臨時用地為圍擋內(nèi)臨時用地和圍擋外臨時用地,**車站圍擋綜合占地 26135㎡,折返線區(qū)間圍擋綜合占地 31000㎡,臨時便道占地約 12460㎡,總計約 69595㎡。占地范圍地面多為單層民宅,廠房空地與廢棄空地,其中部分已納入道路建設(shè)規(guī)劃。占地范圍需要拆除或改移的地上物(房屋除外)主要包括樹林、菜地、城鄉(xiāng)道路、公共汽車站;電力電信架空線桿、配變電設(shè)備;路燈、交通信號牌。經(jīng)現(xiàn)場察勘,臨時用地范圍無需要保護的文物古跡和重要建構(gòu)筑物。臨時用地及地上物拆遷(房屋除外)表詳見下表。 臨時用地及地上物拆遷表 表 921所在位置序號 樁號里程 左或右m占地種類占地面積地上物種類拆遷數(shù)量產(chǎn)權(quán)單位 備注柏樹 1 顆黃楊籬 平榆樹 2 顆柳樹 6 顆槐樹 5 顆刺槐 29 顆白蠟 26 顆楊樹 8 顆1 K0+227~K0+ 右 26m道路規(guī)劃用地龍爪槐 2 顆地 鐵 車 站 及 折 返 線 施 工 組 織 設(shè) 計 ( 箱 型 結(jié) 構(gòu) ,明 挖 法 ,雙 島 四 線 車 站 )101棗樹 14 顆月季 50 株柳樹 7 顆槐樹 7 顆刺槐 2 顆楊樹 8 顆柏樹 15 顆榆樹 1 顆2 K0+361~K0+408左 40m右 44m棗樹 2 顆柳樹 1 顆刺槐 2 顆楊樹 35 顆楓樹 1 顆榆樹 1 顆月季 90 株椿樹 3 顆3 K0+232~K0+266 左 15m柏樹 4 顆柏樹 1 顆黃楊球 6 株榆樹 3 顆槐樹 44 顆4 YZCK0+000~YZCK0+400左 32m右 32m白楊 48 顆地 鐵 車 站 及 折 返 線 施 工 組 織 設(shè) 計 ( 箱 型 結(jié) 構(gòu) ,明 挖 法 ,雙 島 四 線 車 站 )102棗樹 4 顆月季 91 株柿子樹 2 顆皂角樹 1 顆花池 平電力架空線桿2 根 豐臺供電公司5 六圈南路南側(cè)電信架空線桿2 根 網(wǎng)通電力架空線桿2 根 豐臺供電公司燈桿 4 根 路燈管理處6 **二號樓東側(cè)配電箱 2 套 豐臺供電公司7 **二號樓東側(cè)電力架空線桿28 根 豐臺供電公司8 **站南側(cè)
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