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縣鄉(xiāng)公路升級改造一標段羅塘至戴集工程施工組織設計-資料下載頁

2025-06-29 10:52本頁面
  

【正文】 要清除松散粒料,才可澆注基礎砼。砼澆注應連續(xù)進行,當必須間歇時,應在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。在基底滲水嚴重的基坑中修筑基礎,可先澆水下砼封底,待其達到要求強度時,排水清淤鑿出新的砼頂面,再進行澆注。(1)大體積砼的施工A、大體積砼具有以下特點:砼結(jié)構(gòu)物體積大,需要澆注大量的砼。大體積砼常處于潮濕或與水接觸的環(huán)境條件下,因此除滿足強度外,還必須具有良好的。耐久性和抗?jié)B性,甚至耐侵蝕性和抗沖擊能力。大體積砼強度等級高,水泥用量大,水化熱和收縮容易造成結(jié)構(gòu)的開裂。大體積砼由于其水泥水化熱不容易很快消夫,蓄熱于內(nèi)部,使溫度升高較大,因此對溫度進行控制,是大體積砼施工最突出的問題。一般當結(jié)構(gòu)物最小尺寸在3m以上,單面散熱面積最小尺寸在75cm以上,雙面散熱在100cm以上,水化熱引起的最高溫度與外界氣溫之差大于25OC時,即可視為大體積砼施工。B、施工準備:
(1) 水泥:選用水化熱低、初凝時間長的礦渣水泥32425。
(2)砂:選用粗砂或中砂,含泥量<3%。(3)石子:。(4)外加劑:可選用復合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量,延緩凝結(jié)時間。(5)施工配合比一般要求,水泥用量控制在300Kg/m3寸以下,—,塌落度10一14cm為宜。(6)夏季施工采用冷卻拌和水或摻冰屑的方法,達到降低拌和溫度的目的。夏季砂石料堆可設簡易遮陽棚,必要時可向骨料噴水。(7)砼攪拌:加料順序如下:石子水泥砂子(水+外加劑),為使砼拌合均勻,自全部拌合料倒入攪拌筒中算起,攪拌時間應不少于1.5分鐘。C、砼的澆注砼必須分層澆注,分層搗實。根據(jù)基礎不同情況、澆注方案可分為::采用全面分層法,即第一層全面澆注完畢后再澆注第二層,每層的間隔時間以砼未初凝為準,如此逐層進行。施工時從短邊開始,沿長邊進行,必要時也可以從中間或二邊向中央進行。除此之外還可以選用分段分層和斜面分導的砼澆注方法。施工前,根據(jù)基礎尺寸、砼數(shù)量、初凝時間,分層厚度,選擇澆注方法和硅泵、罐車數(shù)量及相應的攪拌砼設備能力。如設計要求要敷設冷卻水管,應適當增加一些構(gòu)造鋼筋,保證冷卻水管有一定的穩(wěn)定性。 :當基礎厚度較厚,一次澆筑砼方量過大時,可建議設計單位分層澆筑,—。分層的目的是通過增加表面系數(shù),以利于砼的內(nèi)部散熱,層間的間隔時間從理論上講應以砼表面溫度降至大氣平均溫度為好,最小間隔時間應不小于砼內(nèi)部最高溫度出現(xiàn)以后,一般5一14天之間。上層澆筑前,應清除下層砼水泥薄膜和松動石子以及軟弱砼面層,并進行濕潤、清洗。(2)大體積砼的水化熱溫度控制選用低水化熱的礦渣水泥或大壩水泥。采用雙摻技術(shù),即在硅中摻加高效外加劑和粉煤灰。摻加適量緩凝劑,退后凝固時間。在高溫季節(jié)對砼用水、砂、石采取降溫措施盡量降低砼入模溫度。嚴格控制砼的塌落度,在保證強度的前提下盡量減少水泥用量。如設計要求在砼中埋設冷卻水管,通過冷卻降溫進出水溫差不宜大于10OC,以防止水管周圍產(chǎn)生溫度裂縫。保持砼內(nèi)部溫度與外界溫差<25OC。(3)砼的振搗使用插入式振搗器,振搗方式可以垂直于砼面插入振搗棒,或與砼面成40一50傾角斜向插入振搗棒,振搗棒的使用要“快插慢拔”,每一個插點振搗時間以2030s為宜,為保證砼質(zhì)量最好采用復振措施。(4)砼的養(yǎng)護砼達到初凝后即開始進行塑料布覆蓋,為防止砼脫水開裂,在塑料布上應再雙層覆蓋草袋,二層草袋迭縫,以后逐漸降低,所以覆蓋的拆除不能過早、過快,一般以10天左右為宜。(5)測溫工作A、根據(jù)基礎平面尺寸、厚度的不同情況,合理、經(jīng)濟地布設測溫點,并繪制測溫布置圖。B、采用熱電隅溫度計和玻璃溫度計共同測溫方式,其敷設間距高度方向5080cm,平面方向250500cm。距邊角和表面應大于5cm。測溫應有專人負責,每4小時一次。(6)施工準備一一清理和濕潤模板一埋設測溫裝置一確定砼配合比一砼攪拌一砼運輸一砼澆筑(分層)一振搗一硅養(yǎng)護一測溫。漿砌塊石施工(耳背墻、擋塊)底板砼上用水洗刷其表面上的污泥并起到濕潤作用,然后鋪上一層砂漿,進行組砌塊石墻,砌筑時,做到大面朝下小面朝上,選用方正的塊石為出面石,做到內(nèi)外搭接,上下錯縫,大塊石之間用小塊石填擠密實,小塊石之間用砂漿填實,保證不空鼓,嚴禁采用包心墻的方式進行砌筑,這樣逐漸向上,層層粘接牢固。砌筑工作中斷時,應將砌好的面層空隙用砂漿填滿再砌筑時,面層表面應仔細清掃干凈,灑水潤濕,所有工作縫留斜槎,塊石尺寸應可能用大的,砌筑時下部選用較大的石塊,轉(zhuǎn)角處用較大、較方正的石塊。二、上部構(gòu)造工程施工鋼筋預應力先張法砼空心板梁預制(1)施工方法按預制需要,整平場地,完善排水系統(tǒng),統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應及水電管路的布設安裝。根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預制臺座的長度、數(shù)量、尺寸,臺座應堅固、平整、不沉陷,表面壓光。承力臺座由砼筑成,應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,鋼橫梁受力后,撓度不能大于2mm。多根鋼筋同時張拉時,其初應力要保持一致,活動橫梁始終和固定橫梁保持平行。在臺座上注明每片梁的具體位置、方向和編號。將預應力筋(鋼絞線)按計算長度切割,在失效段套上塑料管,放在臺座上,線二端穿過定位鋼板,卡上錨具,用液壓千斤頂單束張拉,先張拉中間束,再向二邊對稱張拉。按技術(shù)規(guī)范或設計圖紙規(guī)定的張拉強度進行張拉,一般為0—初應力—105αK%—αk(錨固),每階段持荷2分鐘。如端橫梁剛度大,每根梁可采用同一張拉力值。張拉時斷絲數(shù)量不得超過設計或規(guī)范規(guī)定,否則要處理更換。鋼絞線張拉后8小時,開始綁扎除面板外的普通鋼筋。使用龍門吊機將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位,分節(jié)拼裝緊固,用花蘭螺栓支撐,力求接縫緊密,防止漏漿、移位。用龍門吊機吊運砼,先澆底板并振實,振搗時注意不得觸及鋼絞線,當?shù)装鍧仓猎O計標高,將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位,用定位箍筋與外模聯(lián)系,上下左右加以固定,防止上浮,同時綁扎面板鋼筋,然后對稱、均勻地澆筑膠囊二側(cè)砼,從砼開始澆注到膠囊放氣時為止,其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定,最后澆筑面板砼,振平后,表面作拉毛處理。適時安排砼的養(yǎng)生。砼澆完68小時,將膠囊放氣抽走,洗凈灰漿以備再用。砼達到規(guī)定強度時開始放張,放張時宜對稱、同步??刹捎蒙跋浞ɑ蚯Ы镯敺?,分數(shù)次完成。用砂箱法時,放砂速度要均勻一致。板梁松張后,用汽車吊機吊運出槽,按規(guī)定堆放。(2)工藝流程場地規(guī)劃臺座設置預應力筋張拉錨固鋼筋制備鋼筋綁扎鋼筋制備模板安裝模板制備底板砼澆筑砼拌運氣囊設置扎面板鋼筋氣囊檢測澆注二側(cè)及面板砼拉毛處理砼養(yǎng)生抽走氣囊放張、出槽留試件鋼筋砼梁、板構(gòu)件安裝(1)施工方法構(gòu)件達到規(guī)定強度時,用吊機移運至堆放場,在吊點位置下承墊橫枕木,放置穩(wěn)固。堆放構(gòu)件的場應平整壓實,不沉陷、不積水。構(gòu)件應按吊裝次序、方向水平分層堆放,標志向外,板梁平放,一般不宜超過三層,要逐層支撐牢固,層與層間要以墊木隔開,相鄰構(gòu)件間要留出適當寬度的通道。起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預留孔用鋼絲繩起吊,起吊時注意不得損傷砼。梁、板吊裝前,應檢查砼質(zhì)量及截面尺寸,如有缺陷要及時修補,以免安裝時發(fā)生困難。梁、板運輸可用平板車或大型拖車,運輸時構(gòu)件要平衡放正,作用特制的固定架,防止傾復,并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大的負彎距的措施,以免斷裂。構(gòu)件吊裝前,在每片梁板二端要標出豎向中心線,并在墩臺面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。本工程板梁安裝計劃采用大2臺25噸起重機吊裝,安裝從邊孔開始。由于場地原因板梁澆筑在起重機無法起吊的位置,則應先采用墊滾子絞運或其它辦法,將板梁運至能起吊的位置。橋面系施工(1) 鉸縫、橋面鋪裝A、施工準備清掃橋梁表面雜物,鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層,并用水沖冼干凈。檢查梁間接縫是否符合設計要求,橋面連續(xù)處梁端預留鋼筋或預埋鋼板的位置與數(shù)量是否符合設 計規(guī)定;鑿除接縫處的多余混凝土,清除縫內(nèi)雜物,按設計要求做好橋面連續(xù)處的處理工作。設立鋪裝層高程控制裝置,嚴格控制高程。B、鋪鋼筋網(wǎng)按照設計要求鋪設鋪裝層鋼筋網(wǎng),嚴格檢查網(wǎng)筋的直徑、長度、間距,鋼筋網(wǎng)位置要符合設計規(guī)定。C、混凝土的拌合與運輸采用砼拌和站集中拌和,混凝土運輸車運輸。D、鋪裝層攤鋪運至現(xiàn)場的混凝土混合料用振搗梁振搗,抹平后進行鑿毛處理。攤鋪作業(yè)從一聯(lián)的一端伸縮縫起始,單幅全寬向前推移施工。一聯(lián)攤鋪層作業(yè)連續(xù)施工,特殊情況停止施工時,施工縫采用橫向平接縫。下次攤鋪前施工縫嚴格按規(guī)范要求處理。鋪裝混凝土終凝前遇雨時用塑料布架起覆蓋。E、施工保證橋面鋪裝砼的施工是橋梁施工中的關鍵性分項工程,必須十分重視橋面鋪裝工程的質(zhì)量。橋面砼澆筑前應先梁體間鉸縫,梁頂清掃、沖洗,綁扎橋面系鋼筋,測量出橋面各點的豎曲線、標高,并用砼做出各控制點。橋面砼的澆筑順序是由橋的一端向另一端循序漸進澆筑,橋面砼的振搗首先用平板振動機縱橫重疊振搗,再用振動刮尺拉平提漿,然后用鋼滾筒整平,抹光機磨面,達到平整、無氣泡、不露砂,壓光后進行橫向刻紋。F、養(yǎng)護鋪裝層在收漿后按規(guī)定灑水養(yǎng)生,根據(jù)天氣情況確定每天灑水的次數(shù)。,不覆蓋其他物件,不允許行人通行。低于設計強度70%前,不通行任何車輛。(2)伸縮縫橋面在橋臺處伸縮縫,與橋面鋪裝同時施工,施工時注意預埋件的位置及數(shù)量、規(guī)格,伸縮縫安裝由專業(yè)廠家負責指導施工(3)橋頭搭板施工前準備:路面結(jié)構(gòu)層(水穩(wěn)碎石底基層)完成后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格,開挖基坑至設計標高,坑底標高和橫坡坡度根據(jù)線路標高確定。搭板縱坡應與路基坡度保持一致,基底進行平整,夯實至設計要求。鋼筋在加工場地集中加工,加工前應對鋼筋進行檢驗,合格后才能使用。嚴格按設計圖紙對鋼筋放樣加工,加工成型備用。鋼筋綁扎應按圖紙要求進行綁扎。鋼筋長度、間距等應滿足設計和規(guī)范要求,并保證縱、橫向鋼筋直順。搭板鋼筋共兩層,下層縱向鋼筋為Φ20,上層縱向鋼筋為Φ12,為保證上下層鋼筋的間距和兩層間的整體強度,預先焊接梯形支架。綁扎上層鋼筋前將梯形支架安裝好,再綁扎上層鋼筋。立側(cè)模時務必保證模板的穩(wěn)定性,砼澆筑前,嚴格控制每輛車砼的塌落度,對不合格的堅決退回。采用吊車配合灰車進行澆筑。首先由人工將砼攤平,攤鋪厚度一般高出設計厚度1cm。由于搭板厚32cm,采用插入式振搗棒振搗。移動間距不應大于32cm,與模板保持510cm的距離。插入時宜快進慢出,表面泛漿,不再冒氣泡時才能徐徐拔出振搗棒。振搗完成后,用木抹子進行抹平,并進行頂面高程的檢測,符合要求后將表面抹平。澆筑混凝土時,嚴禁施工人員踩踏和下壓鋼筋網(wǎng),保證鋼筋位置準確?;炷琉B(yǎng)護采用土工布覆蓋,澆水養(yǎng)生。養(yǎng)護期間,嚴禁上人踩踏,防止出現(xiàn)腳印。(4)防撞護欄防撞護欄施工 防撞護欄模板均采用鋼模。防撞護欄分兩層澆注,第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)折處后,再回頭澆注第二層至設計標高。路緣石一次澆注成型。 (5)水泥穩(wěn)定碎石A、鉆芯不成型按照要求,水穩(wěn)碎石基層7天齡期內(nèi)應能取出完整的鉆件。水泥劑量少、離析,使骨料之間膠結(jié)不好,達不到強度,因而不能成型。從原材料控制到混合料拌和到現(xiàn)場攤鋪,每個環(huán)節(jié)都能造成水泥劑量的減少和產(chǎn)生離折。B、原材料因素水泥質(zhì)量是個關鍵,由于使用了不合格或己失效的水泥,混合料中水泥劑量大大減少,使水泥作為主要膠結(jié)材料的作用減弱或消失,使水穩(wěn)達不到應有的強度。而由于碎石中存在超粒徑的大石子,使大石子周圍產(chǎn)生斷料現(xiàn)象而造成了離析。C、拌和因素集料在送到成品料倉過程中,由于粗集料拋落較遠,細集料較近而產(chǎn)生粗細集料的嚴重分離。D、運輸因素不能使用了小型運料車,在裝料時不能象大車那樣均勻,因而容易造成了粗細集料大量分離的現(xiàn)象。E、施工因素目前使用的攤鋪機都有一個毛病,即料斗存在”死角”,此處堆積了大量的粗集料,施工中料斗合攏,攤鋪后必然產(chǎn)生片狀離析。另外,由于水穩(wěn)基層攤鋪厚度較大(本路段為20cm),攤鋪機運行相對吃力,螺旋布料器運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,從而使攤鋪不均勻,也會造成離析現(xiàn)象。F、預防及解決措施原材料方面,要保證水泥質(zhì)量,對水泥進行源頭控制,每批水泥均應檢驗合格后,方可使用。對于碎石,要嚴格控制最大粒徑,不合格的材料不允許進場。生產(chǎn)拌和時,可以改進工藝,改進機械設備性能來避免離析的產(chǎn)生。針對傳送帶輸送拋落到成品倉時造成的離析,可在傳送帶對面加一塊擋板來防止大石子拋落太遠,但具體位置和角度需要根據(jù)實際情況確定。同時拌和人員加強巡查,特別要加強對水泥劑量的控制,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在運輸過程中盡量避免使用小型運料車,用蓬布覆蓋,減少運輸途中水分的蒸發(fā)。施工現(xiàn)場,可在攤鋪機料斗上加兩塊斜鋼板,從而不產(chǎn)生死角,避免堆積粗集料;攤鋪時采用大功率攤鋪機(一般用ABG423型),來加強攤鋪的均勻性。G、表面松散水穩(wěn)基層施工中,有不少路段水穩(wěn)表面20cm處松散嚴重,大骨料裸露在外,表面粗糙,而且松散部位因開放交通面積越來越大,深度越來越深。產(chǎn)生表面松散現(xiàn)象的原因,主要是混合料表面含水量低,養(yǎng)生不到位,過早開放交通。從拌和出料到攤鋪碾壓完畢,時間過長,致使基層表面部分縮水,使砂漿流失,基層表面骨料缺少膠結(jié)材料,達不到設計強度。在養(yǎng)生方面,麻袋覆蓋不到位,麻袋沒有保持濕潤,太干燥。在沒有到養(yǎng)生期限的情況下,施工重車就在上面行使,嚴重損壞基層質(zhì)量。預防及解決措施針對基層表面松散這一質(zhì)量問題,主要還需要解決好以下幾個問題。首先是要保證混合料的含水量。在保證壓實度的情況下,盡可能使混合料含水量比最佳含水量略高。檢查運料車,保持運輸車完好,中途不得停留,縮短運輸時間,確?;旌狭显诎韬统鰜?小時內(nèi)攤鋪完畢,從而減少水份散失。其次,可以增加機械的動力、噸位,從而減少碾壓遍數(shù),縮短碾壓時間。在碾壓完成后立即用潮濕麻袋片覆蓋,2小時后灑水,這時砂漿己終凝,灑水不會導致砂漿流失。養(yǎng)生期內(nèi),要保持基層始終處于濕潤狀態(tài),一般水穩(wěn)是分兩層
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