【正文】 械組成方式，生產(chǎn) 能力，提供正式生產(chǎn)用的集料、礦粉配合比和油石。②確定攤鋪的操作方式，攤鋪溫度，攤鋪速度，自動找平方式等。 ③確定壓實機械類型與組合、壓實順序、碾壓速度以及碾壓遍數(shù)。④確定施工縫的處理方法。⑤確定瀝青混凝土松鋪系數(shù)。⑥確定施工進度、制訂施工組織設(shè)計。⑦確定原材料及施工質(zhì)量是否符合各項要求。⑧確定施工組織及管理體系。總結(jié)經(jīng)驗，取得達到技術(shù)規(guī)范要求的各項指標，報監(jiān)理工程師批準后，以指導(dǎo)路面施工。（2）、瀝青混合料的攤鋪使用一臺瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪作業(yè)。施工時半幅一次攤鋪成型。該攤鋪機具有自動找平裝置及調(diào)節(jié)松鋪厚度裝置，并具有可加熱振動慰平板和振動夯實功能，能夠鋪出平整度高的瀝青混凝土面層。瀝青混凝土的攤鋪、測量兩項工作必須同時進行，瀝青攤鋪機由操作手進行操作。測量工站在攤鋪機振動平臺上進行操作，雙方必須密切配合。同時嚴格使用自動調(diào)平儀進行控制，用以保證瀝青路面的平整度和厚度控制。瀝青混凝土攤鋪要求：a、直線上：攤鋪機沿一側(cè)劃線標記或平石行車走；b、彎道上：一個彎道要一次性鋪完。小彎道要先內(nèi)、后外再鋪中間。攤鋪機一直向前，鋪筑與中線上、下坡無關(guān)；c、攤鋪時，采用基準鋼絲繩法進行找平（基層平整度好時，可采用浮動基準梁法找平），瀝青攤鋪機、自卸汽車行走速度同步、軌跡相同，任何機械不能隨意剎車，測量工在鋪筑的同時，要在已鋪路面的高、低處作上記錄。再由精整工負責及進修補平，力求一次鋪好；d、精整撿平：凡時測量工指出不平及自己觀察鋪得不平的地方均應(yīng)馬上鏟料補平，再由精整工把平；將上面粗顆粒耙、鏟廢掉，精整時不得留下痕跡。標高控制：采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式控制標高、厚度或采用浮動基準梁的方式控制厚度和平整度。①瀝青混凝土面層攤鋪前，對基層表面要進行嚴格的清掃或水洗，并灑透層油，在攤鋪前，最主要的就是清掃與水洗。基層不干凈，早晚是隱患。②為確保每天攤鋪機只停機一次，只出一道橫縫，必須對拌和機，攤鋪機、壓路機、運料自卸車做到認真細致檢查和保養(yǎng)。易損件有足夠的儲備，使機械故障率降到最低，停機修理時間降到最少。③由于瀝青混和料拌合場與瀝青混凝土攤鋪現(xiàn)場相距較遠，一輛車平均要一小時以上才能往返一次。所以，為了防止瀝青混和料運輸過程中的溫度下降太快，我們將采用有防雨功能的棉帆布遮蓋混合料。運料車配置原則是寧可車等攤鋪機，而不能攤鋪機等車。為此，我們將選用的13臺自卸運料車。在自卸車結(jié)束運輸時，必須將車廂邊緣處的存料清理干凈，僅靠自卸車自身反復(fù)的振動還不一定能脫落。因為瀝青的粘度及硬度較大，結(jié)塊的混合料落入瀝青混凝土中會造成攤鋪的困難。④瀝青混凝土的攤鋪瀝青混凝土的攤鋪溫度最低不得超過165℃，要求其表面均勻一致，無離析條帶和離析塊，具有高標準的平整度、規(guī)定的松鋪厚度和要求的初始壓實度。ABG423型攤鋪機機上配有電子自動調(diào)整攤鋪機厚度裝置。裝有可調(diào)整振幅與頻率的熨平板，使攤鋪機初始壓實度能達85％以上，并能確保規(guī)定的松鋪厚度采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)高程的控制方式攤鋪。攤鋪采用攤鋪層前后保持相同高差的攤鋪厚度控制方式，即移動式自動找平基準梁裝置。裝在攤鋪機兩側(cè)并有伸縮的雪撬板和膠輪能上下自由伸縮，因而可消除基層和攤鋪層表面的局部不完整，使基準裝置的中部在攤鋪機上和自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度裝置相互作用，使攤鋪層達到設(shè)計標高和要求的攤鋪厚度，并能確保攤鋪層的平整度。控制攤鋪速度，并保持攤鋪機前總有3輛以上的運料車在等候。應(yīng)注意的是：運料自卸車與攤鋪機恰到好處的配合是保證平整度的一個重要因素。必須防止料車撞擊攤鋪機或?qū)⒒旌狭蠟⒌交鶎由稀囟瓤刂疲阂娤卤頌r青混合料的施工溫度（℃）瀝青加熱溫度不超過180礦料溫度不超過瀝青加熱溫度1020混合料出廠溫度正常范圍175185開始碾壓溫度正常施工不低于160終壓溫度鋼輪壓路機不低于120，輪胎壓路機不低于130速度控制：根據(jù)拌和機拌和能力，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度，計算確定攤鋪速度，在安排汽車運量有所富余的前提下，保證攤鋪機緩慢，均勻連續(xù)攤鋪。攤鋪過程中，不得隨意更換速度，每車混合料攤鋪時間不能超過5分鐘。鋪筑邊緣必須順直，彎道圓滑，縱橫接縫不宜看出任何痕跡。（3）、瀝青混凝土路面的壓實瀝青混凝土路面的壓實性能受配合比設(shè)計、瀝青品種、壓實溫度等因素的影響，其中以壓實溫度的影響最大。因此，只有掌握溫度對壓實性能的影響規(guī)律，才能保證壓實度和使用性能的要求。①初壓溫度的確定當初壓溫度過低時，瀝青粘度高，難以壓實，如過度碾壓就會出裂縫。所以，應(yīng)盡可能的在剛攤鋪完就緊跟碾壓，即使壓路機離攤鋪機一米左右都是允許的，若有一臺壓路機跟在攤鋪機前碾壓更好。因為全幅攤鋪在國內(nèi)很普遍，路面相對較寬。②碾壓終了溫度的確定復(fù)壓溫度在140℃—160℃時能得到較高的壓實度，當溫度降至120℃以下時，碾壓效果已不明顯，繼續(xù)碾壓對壓實度的提高已功效不大。所以，終了碾壓溫度應(yīng)控制在120℃為宜。③有效壓實時間的確定有效壓實時間是指混合料從攤鋪后的溫度降至最低允許碾壓溫度所需的時間。壓實的有效時間取決于混合料攤鋪后的表面溫度、風(fēng)力、碾壓的及時性及防粘輪而加的隔離水等，在現(xiàn)場可以用溫度儀測算有效的壓實時間。攤鋪后初壓前的溫度是下降最快的時間。所以，施工中應(yīng)安排初壓時壓路機要尾隨攤鋪機進行碾壓。④碾壓速度在46m/min可使攤鋪層得到初步穩(wěn)定，由于輪胎式壓路機對攤鋪層混合料的揉搓作用，使結(jié)構(gòu)層能服壓的更密實。所以，在復(fù)壓過程中使用膠輪式壓路機是較好的。 終壓應(yīng)用光輪機碾壓兩遍，速度可快些，使攤鋪層表面輪跡消除，最終壓實成型。壓路機折返嚴禁急剎車、急停，起步要慢，以免引起攤鋪層推移，兩端折回處位置應(yīng)呈階梯狀，隨碾壓路程向前推進，相鄰的碾壓重疊至少應(yīng)在50cm以上。碾壓時，應(yīng)始終保持壓路機的從動輪始終在后，以避免輪前流下波浪；因為壓路機停在熱面層上的，最易產(chǎn)生局部波浪，在已知攤鋪機的生產(chǎn)、混合料特性、攤鋪厚度、攤鋪層位、氣候特點后，即可基本確定。振動壓路機在倒退時必須關(guān)閉振動。以上碾壓均使用輪胎及振動壓路機碾壓（所用壓路機均為自噴水），壓實上機順序：雙鋼輪壓路機→輪胎式壓路機→雙鋼輪路機?；旌狭系膲簩嵃闯鯄?、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行。初壓用雙鋼輪壓路機（靜壓）跟攤鋪機后進行，以便穩(wěn)定混合料。復(fù)壓用膠輪壓路機緊接在初壓后進行，以使混合穩(wěn)定、密實。雙鋼輪壓路機緊接在復(fù)壓后進行，以消除輪跡，壓實成型。a）壓實方式：初壓時，采用10T雙鋼輪壓路機靜壓，壓路機從外側(cè)向中心碾壓，超高處由低處向高處碾壓，輪跡始終保持與路基軸線平行，第一輪懸出所鋪路面以外20cm寬。第二輪重復(fù)第一輪的2030cm，逐步向路拱碾壓。 復(fù)壓時,采用YL20膠輪壓路機碾壓。輪胎式壓路機碾壓，不宜少于4~6遍，以達到規(guī)范要求的密實度為止，并無顯著輪跡。相鄰碾壓表帶應(yīng)重疊1/3~1/2 的碾壓寬度。終壓時，采用10T雙鋼輪壓路機靜壓以消除輪跡，壓完后一切壓路機均不得再往上行駛。要求兩種壓路機在壓實過程中，進、退輪跡要直，不能任意剎車、停車、隨便錯車。b）壓實速度：壓路機碾壓速度（單位：Km/h）碾壓階段壓路機類型初壓復(fù)壓終壓膠輪壓路機雙鋼輪壓路機振動46碾壓遍數(shù)：初壓：碾壓兩遍復(fù)壓：壓實遍數(shù)經(jīng)試驗段確定終壓：碾壓不少于兩遍c）壓實溫度：見瀝青混凝土施工溫度表d）壓實長度：壓路面的碾壓段長度，根據(jù)試驗段確定。（4）、瀝青混凝土的路面接縫處理:縱縫：本標段采用冷接縫。在瀝青攤鋪機在邊部設(shè)置擋板，冷接縫可不另行處理。橫縫：瀝青混凝土面層采用平接縫，橫縫用切割機切成整齊的端截面，在下次攤鋪前，在截面上涂刷適量粘層瀝青，并考慮攤鋪機熨平板的高度加適當?shù)念A(yù)留壓沉量，在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處仔細操作，保證緊密、平順。橫向接縫是每天都要碰到的。其平接縫的具體做法是：攤鋪機在端部前一米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，由人工將端部混合料鏟后再予碾壓，然后用3m直尺，檢查平整度，并當時就將坡下部分用切割機切掉并清除。切縫必須平直，將縫邊的污染物擦干凈并涂刷粘層瀝青。第二天攤鋪機起動前，熨平板要進行預(yù)熱，將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫邊對齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機慢慢起步，攤鋪成松鋪厚度的瀝青混合料攤鋪層。用鋼輪壓路機從前鋪的面層上橫向碾壓，每次向新鋪層推進1015cm；直至將新鋪層碾壓密實，再進行縱向正常碾壓，并用3m直尺檢查接縫的縱向平整度是否符合標準，否則應(yīng)立即鏟除重做，直至合格。為減少路面跳車現(xiàn)象，要求鋪筑瀝青混凝土面層時，每天單邊進度大于1000M 以上，使面層橫向接頭越少越好。(1)機械設(shè)備準備本合同段主要配備的橋梁機械有：挖掘機、裝載機、潛水泵、振動器、發(fā)電機、自卸汽車、吊車等及其它配套設(shè)備。(2)材料準備a、本工程砼全部采用商品砼。砼各項指標必須符合設(shè)計規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。b、鋼材：鋼筋的力學(xué)、工藝性能等要求要符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。每批鋼筋都要提供質(zhì)量證書，并具有易識別的標簽。、墊木或其他支承上，并要保護其不受機械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。c、其它材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。 (3)技術(shù)準備a、施工組織設(shè)計經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及安全交底；b、根據(jù)設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定放出結(jié)構(gòu)物的具體位置樁，并要設(shè)置護樁。c、鋼材等原材料送至試驗室進行原材料試驗和砼配合比試驗。(1)基礎(chǔ)施工方案a、基坑開挖開挖時先用挖掘機進行表面浮土清理，如果遇較硬巖石，采用人工爆破挖掘機挖出，在挖掘時必須注意以下事項：①基坑開挖前應(yīng)先做好地面排水，在基坑頂緣四周應(yīng)向外設(shè)排水坡，并在適當距離設(shè)截水溝，并應(yīng)防止水溝滲水，以免影響坑壁穩(wěn)定；②坑壁邊應(yīng)留有護道，靜載（棄土及材料堆放），動載（機械及機車通道），；③施工時應(yīng)注意觀察坑緣頂?shù)孛嬗袩o裂縫，坑壁有無分散塌落現(xiàn)象發(fā)生，確保安全施工；④基坑施工不可延續(xù)時間過長，自基坑開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時間連續(xù)不斷施工；⑤如基坑內(nèi)有水，但滲水量不大時，可在坑內(nèi)修設(shè)排水溝集水井，用潛水泵排走，潛水泵設(shè)在集水井內(nèi)。⑥用機械開挖基坑，挖至坑底時應(yīng)保留不小于30cm的厚度，待基礎(chǔ)澆筑前，用人工挖至基底高程。基底檢驗基礎(chǔ)是隱蔽工程，基坑施工是否符合設(shè)計要求，在砼施工前按規(guī)定進行檢驗，其目的是：試驗確定地基的容許永載能力是否符合設(shè)計要求；檢驗是否能保證橋臺穩(wěn)定，不致發(fā)生滑動；確定基坑位置、標高與設(shè)計文件是否一致。監(jiān)理工程師檢驗合格后,方可進入下一工序施工。臺身模板及砼施工當基坑無滲漏，坑內(nèi)無積水，應(yīng)先將基底灑水潤濕；如基坑為過濕土基，應(yīng)鋪設(shè)一層10～30cm碎石墊層，夯實后再鋪水泥砂漿一層；如基底為巖石，表面有風(fēng)化或破碎層時，應(yīng)將此層清除干凈，適當潤濕基面?；A(chǔ)混凝土強度達到一定程度后，開始安裝臺身模板，用螺柱組合成3m3m的大塊組合鋼模，用間距50cm的Ф14拉桿定位。模板的幾何尺寸必須滿足規(guī)范的要求，并且與基礎(chǔ)能夠順接，模板之間的錯臺應(yīng)控制在3mm以內(nèi)，保證表面平整，無凹凸現(xiàn)象。模板安裝完畢，及時報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查驗收。模板驗收合格后，開始澆筑混凝土，按照橋涵施工規(guī)范的要求，我們將用鍍鋅鐵皮制作一梭槽，混凝土沿梭槽送進模板?；炷烈?0cm為一層，采用插入式振搗器，分層澆筑分層振搗，確?；炷琳駬v密實。 在澆注臺帽時，注意預(yù)埋鋼筋，以便臺帽混凝土澆注時，安裝簡易支架。砼由現(xiàn)場砼灌車運送到橋臺處。為確保施工質(zhì)量，提高砼的均勻性和抗裂能力，必須加強對砼的每一環(huán)節(jié)的施工控制，要求現(xiàn)場人員必須對砼拌合、澆筑、振搗至養(yǎng)護整個施工過程施行有效監(jiān)控，嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進行。澆筑砼時，砼必須振搗密實且連續(xù)進行。在砼澆筑過程中，若發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移時，必須立即停止該部位砼澆筑，對變形或位移位置加焊角鋼、拉桿等方法，保證變形、位移不再增大時為止，同時對已澆部份加強振動，并觀察加固后情況，確保該部位不再跑模且已澆部份砼密實，處理好后，再繼續(xù)進行砼澆筑。對跑模嚴重的應(yīng)請示監(jiān)理工程師后，再進行處理。在砼澆筑完成后，要注意加強養(yǎng)生，防止砼開裂。模板拆除在模板拆除時，其拆除時間必須按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，防止拆模過早或拆除過晚。拆除模板后，應(yīng)及時從砼中取出對拉螺栓，并用砂漿將孔洞填平。砼養(yǎng)生在砼澆筑完成時，要注意加強養(yǎng)生，防止砼開裂。臺帽施工根據(jù)設(shè)計圖紙臺帽在臺身砼澆筑完畢后進行臺帽鋼筋綁扎、安模、澆筑臺帽砼。澆注砼時，要注意抗震錨栓、支座墊石鋼筋網(wǎng)及橫向擋塊鋼筋等預(yù)埋件的位置是否改變，若發(fā)生松動應(yīng)及時處理。臺背回填橋臺砼達到設(shè)計強度后，即可進行臺背回填。采用砂礫石進行回填，回填方法同路基施工方法，對稱分層進行，用振動壓路機分層壓實，壓實度應(yīng)按設(shè)計要求達到95%以上。注意離橋臺結(jié)構(gòu)體距離2m遠的范圍內(nèi)只能采用靜壓，不能開振動，以免對結(jié)構(gòu)物造成不良影響。㈠、施工方法樁基采用沖擊鉆機成孔，鋼筋籠現(xiàn)場加工綁扎，汽車吊吊放，砼采用商品砼，混凝土采用混凝土攪拌運輸車運輸，水下灌注砼施工工藝灌注成樁。㈡、施工工藝要點⑴、施工準備①、鉆機選型根據(jù)現(xiàn)場考察情況和設(shè)計單位提供的參考地質(zhì)資料以及設(shè)計樁基孔徑大小，選擇反循環(huán)機械旋轉(zhuǎn)鉆機，其整體性能良好，安裝方便，操作簡單，鉆孔效率高，適用性強，適用于鉆進砂巖、石灰?guī)r、風(fēng)化花崗巖等中硬巖層及覆蓋層。②、場地平整在樁基施工前，把各樁基位置墊平，用壓路機碾壓密實。使機械能順利進場，且在施工中使鉆機保持穩(wěn)定。③、泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿，～。試驗?zāi)酀{的全部性能指標，并在鉆進中定期檢驗?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，并填寫泥漿試驗記錄表。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后妥善處理。