【正文】 復(fù)雜件的一個(gè)典型。其V法造型生產(chǎn)線是根據(jù)日本前田鐵工所V法鑄造（真空鑄造）生產(chǎn)線及工藝設(shè)備設(shè)計(jì)、制造而成。該生產(chǎn)線包括四工位造型機(jī)、8個(gè)下芯合箱工位、3個(gè)澆注工位、一次緩冷工位、開(kāi)箱落砂機(jī)、二次緩冷工位等設(shè)備，全部液壓推動(dòng)。該V法造型生產(chǎn)線工藝先進(jìn)、裝備精良、自動(dòng)化程度高，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、聯(lián)動(dòng)等功能，在國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先水平。生產(chǎn)出的鍋片、鑄件具有尺寸精度高，表面光潔度好等特點(diǎn)。砂箱內(nèi)尺寸：23001500320/320mm，生產(chǎn)率10整形/小時(shí)、可年產(chǎn)各類鑄件6000噸。 天瑞集團(tuán)投資籌建了一個(gè)現(xiàn)代化的年產(chǎn)10萬(wàn)噸大型鑄鋼件專業(yè)生產(chǎn)廠，新上了目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的V法造型工藝生產(chǎn)線，主要用于火車搖枕、側(cè)架等鐵路鑄鋼件的鑄造。2004年度，鐵道部給公司下達(dá)了一萬(wàn)輛貨車用轉(zhuǎn)K2搖枕、側(cè)架的生產(chǎn)任務(wù)。整條造型線由德國(guó)HWS公司總設(shè)計(jì)。上箱造型及下箱造型主機(jī)、主電控箱、液壓站均由德國(guó)HWS公司提供，雙星鑄造機(jī)械公司負(fù)責(zé)造型線其它配套設(shè)備制作及整線的安裝調(diào)試工作，負(fù)責(zé)160 t／h砂處理的設(shè)計(jì)、制作及安裝調(diào)試工作。整套設(shè)備由下箱造型圈、上箱造型圈、下芯線、澆注線、冷卻線、落砂線、推送緩沖裝置、轉(zhuǎn)運(yùn)車、砂箱轉(zhuǎn)運(yùn)裝置、翻箱裝置、清掃裝置、安全護(hù)欄、真空連接裝置、砂處理、輔助的液壓、電控、氣動(dòng)等部分組成，整套設(shè)備布置在長(zhǎng)180m，寬48m的雙跨車間內(nèi)。主要技術(shù)參數(shù)：216。 砂箱尺寸：側(cè)架 3000mm1900mm450／450mm搖枕 3000mm1900mm350／550mm216。 生產(chǎn)率：20整型／h，2件／型216。 石英砂：SiO2含量至少98％216。 砂子中間粒度：AFS 100（HWS標(biāo)準(zhǔn)）216。 最大砂溫：40℃216。 砂循環(huán)量：160 t／h216。 空氣消耗：231 Nm3／h216。 真空泵水消耗： m3／h216。 真空泵水加入量： m3／h整條造型線呈開(kāi)式布置，上箱下箱分別在上箱造型圈、下箱造型圈內(nèi)造型，下砂箱由轉(zhuǎn)運(yùn)車及兩套電動(dòng)葫蘆輸送裝置從落砂工部轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)（經(jīng)過(guò)一個(gè)翻箱過(guò)程），下箱的薄膜加熱、覆膜、設(shè)置澆注系統(tǒng)、噴涂料、烘干、加砂、震實(shí)、覆背膜、抽真空等工作完畢后，由下箱翻轉(zhuǎn)輸送裝置將下箱與型板分離，型板由兩臺(tái)型板轉(zhuǎn)運(yùn)小車及轉(zhuǎn)運(yùn)輥道返回循環(huán)使用，下箱則由轉(zhuǎn)運(yùn)裝置翻轉(zhuǎn)后輸送到下芯線；上箱造型與下箱造型過(guò)程類似，上砂箱由兩套電動(dòng)葫蘆轉(zhuǎn)運(yùn)裝置從落砂工部轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)，造型完畢由上箱輸送裝置輸送到下芯線合箱，上箱輸送裝置具備抓緊、提升、翻轉(zhuǎn)、輸送多種功能，可以在將上箱抓起時(shí)翻轉(zhuǎn)90176。，由人工完成澆道系統(tǒng)的設(shè)置。下箱在下芯線被放置在托板上，托板是由轉(zhuǎn)運(yùn)車從落砂工部轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)的，他們一同依靠一套液壓推送緩沖裝置驅(qū)動(dòng)作步進(jìn)式運(yùn)動(dòng)，在各工位上由人工安置型芯，然后進(jìn)行合箱工作，合箱后的砂箱由轉(zhuǎn)運(yùn)車轉(zhuǎn)運(yùn)至澆注線；澆注線為兩條，各24個(gè)工位，其動(dòng)力均為液壓推送緩沖裝置。上箱造型、下箱造型、下芯線、澆注線砂箱均攜帶有抽真空裝置，在各輥道線下設(shè)置矩形鋼管制作的固定真空梁、移動(dòng)真空梁各一條，移動(dòng)真空梁下裝有滾輪可在軌道上移動(dòng)；砂箱靜止時(shí)由固定真空梁通過(guò)型板或托板對(duì)砂箱抽真空，砂箱移動(dòng)時(shí)，先是移動(dòng)真空梁靠油缸拉力縮回，連接固定真空梁的真空閥汽缸動(dòng)作，自動(dòng)與托板的真空連接裝置脫開(kāi)，移動(dòng)真空梁真空閥汽缸動(dòng)作，自動(dòng)與托板另一側(cè)真空連接裝置對(duì)接，保證砂箱真空狀態(tài)的連續(xù)眭。另外，在型板和托板上，均設(shè)置了單向閥，保證在脫開(kāi)真空聯(lián)接后，砂箱繼續(xù)保持真空狀態(tài)。因整條線布局較長(zhǎng)，雖然有利于各種輔助作業(yè)，但對(duì)砂箱的定位要求相對(duì)較高，包括在輥?zhàn)訋线\(yùn)行時(shí)的定位，以及上下箱在合箱時(shí)要求迅速對(duì)中以減少錯(cuò)箱和砂箱銷孔、銷套磨損。HWS的設(shè)計(jì)一是從加工精度上充分保證，輥?zhàn)訋в脙杉?0mm厚鋼板中間加筋板焊接后加工而成，保證充足的剛性和強(qiáng)度，各安裝部位(包括長(zhǎng)度方向)均為精加工表面，以確保整線安裝精度；二是各輥道線兩端、各轉(zhuǎn)運(yùn)車上均設(shè)置了雙向夾緊的定位裝置。夾緊機(jī)構(gòu)確保砂箱在靠油缸推力到達(dá)位置的進(jìn)一步定位，同時(shí)防止砂箱產(chǎn)生不必要的前后晃動(dòng)。濰坊凱力石油化工機(jī)械公司，自從2001年開(kāi)始采用V法造型生產(chǎn)油田抽油機(jī)變速箱體、抽油機(jī)曲柄等鑄件，無(wú)論從形狀的復(fù)雜程度到鑄件的尺寸和重量，對(duì)于實(shí)施真空密封造型工藝具有一定的工藝難度，通過(guò)在覆膜工藝、制芯工藝、三維振實(shí)臺(tái)的研制與應(yīng)用的試驗(yàn)研究和創(chuàng)新，取得了良好的效果。2005年又投資新上V法生產(chǎn)線一條，生產(chǎn)能力達(dá)到了8000T/年。已成功生產(chǎn)了各種型號(hào)的抽油機(jī)變速箱體和抽油機(jī)曲柄等鑄件，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到近2萬(wàn)噸。在幾年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐中，經(jīng)過(guò)反復(fù)的摸索和試驗(yàn)，總結(jié)出了一套V法造型工藝生產(chǎn)抽油機(jī)變速箱體鑄件的成功經(jīng)驗(yàn)，與原來(lái)的粘土砂干型鑄造工藝相比，生產(chǎn)的鑄件毛坯尺寸精度高，表面質(zhì)量好，可使鑄件清理工作量減少60%以上，并縮短鑄件的生產(chǎn)周期，鑄件總的生產(chǎn)成本顯著低于粘土砂干型鑄造工藝，深受用戶好評(píng)，產(chǎn)品供不應(yīng)求，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。五、結(jié)束語(yǔ)實(shí)踐證明，V法造型工藝許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是其它鑄造工藝所無(wú)法比擬的，是值得推廣的綠色鑄造工藝。它不僅在大型簡(jiǎn)單中小批量的鑄件生產(chǎn)中應(yīng)用，而且可以通過(guò)采取一定的工藝措施和機(jī)械化設(shè)備用于中小型復(fù)雜大批量鑄件的生產(chǎn)中，與樹(shù)脂砂和消失模鑄造工藝相比在鑄件形狀允許的情況下，應(yīng)優(yōu)先考慮采用V法造型工藝。對(duì)于復(fù)雜內(nèi)腔鑄件，可采用V法+樹(shù)脂砂、V法+消失模的復(fù)合鑄造工藝，使其應(yīng)用范圍進(jìn)一步拓展，不僅可以生產(chǎn)大型、形狀相對(duì)簡(jiǎn)單的鑄件，同時(shí)也能生產(chǎn)帶有砂芯、形狀比較復(fù)雜的鑄件?？赏茝V應(yīng)用于機(jī)床鑄件、汽車鑄件的生產(chǎn)中。隨著對(duì)鑄件尺寸精度要求的提高和環(huán)保意識(shí)的增長(zhǎng)，V法造型工藝的應(yīng)用范圍會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。10 / 10