運(yùn)營(yíng)隧道的養(yǎng)護(hù)與維修施工工藝-資料下載頁(yè)
2025-06-29 07:34本頁(yè)面
【正文】 檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行水質(zhì)分析。漏水PH值的判定 （4） 結(jié)構(gòu)材質(zhì)檢查襯砌混凝土的檢測(cè)項(xiàng)目 一般可通過(guò)目測(cè)或鐵錘敲擊等方法進(jìn)行診斷，能在一定程度上了解襯砌材質(zhì)劣化的狀況。而準(zhǔn)確掌握其劣化狀況，應(yīng)取其試件進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。其中，試件可由襯砌鉆孔取得，在強(qiáng)度試驗(yàn)中，試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為φ=100mm，L=200mm，數(shù)量不宜少于3個(gè)。（5）襯砌及圍巖狀況檢杳①敲擊法：通過(guò)測(cè)量敲擊聲的強(qiáng)度、頻率、音質(zhì)等，判斷結(jié)構(gòu)有無(wú)異常情況。在襯砌厚度、拱背空洞、有無(wú)剝離以及混凝土劣化等檢查中應(yīng)用效果較好。②超聲波法通過(guò)測(cè)量超聲波的反射行程時(shí)間，計(jì)算出襯砌厚度，并且根據(jù)其傳播速度可推算混凝土的強(qiáng)度和劣化狀態(tài)。③電磁波法：將高頻電磁波由襯砌表面向混凝土中發(fā)射，接收反射回來(lái)的電磁波，經(jīng)過(guò)對(duì)電磁回波的處理、分析，獲得襯砌厚度、拱背空洞等結(jié)構(gòu)物的信息。 電磁波探察 ④鉆孔檢杳鉆孔的位置和深度，因檢查目的不同而異。檢查襯砌厚度、拱背空洞和地質(zhì)狀況時(shí)深度一般為從襯砌表面到巖體內(nèi)1m；當(dāng)為了計(jì)劃處治對(duì)策，必須掌握隧道圍巖的地質(zhì)狀況和進(jìn)行有關(guān)物理試驗(yàn)時(shí)，鉆孔深度可為3～10m。鉆孔完成后，將內(nèi)窺式觀察鏡插入鉆孔中，觀察襯砌內(nèi)部狀況、襯砌背面空洞和圍巖地質(zhì)狀況等，并可連接攝像機(jī)記錄結(jié)構(gòu)實(shí)際面貌。（6）結(jié)構(gòu)荷載狀況檢查①測(cè)量襯砌應(yīng)力：可將應(yīng)力測(cè)定儀安裝在混凝土內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于已建成的隧道，可將測(cè)量?jī)x安裝在結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行測(cè)量。②測(cè)量襯砌壓力：。（7）資料調(diào)查資料調(diào)查是專(zhuān)項(xiàng)檢查的重要內(nèi)容。對(duì)確定病害成因及其發(fā)展趨勢(shì)有著重要的作用。一般要收集以下資料：①設(shè)計(jì)文件：包括隧道長(zhǎng)度、洞門(mén)形式、斷面形狀、襯砌厚度、材料、埋置深度、支護(hù)、襯砌等和地質(zhì)調(diào)查報(bào)告；②施工方法：包括主要開(kāi)挖方法、特殊施工方法、圍巖變化記錄、各種試驗(yàn)報(bào)告、測(cè)量報(bào)告等；③檢查記錄；襯砌修復(fù)加固記錄、漏水處治施工記錄、路面變形記錄（含維修記錄）、斷面凈空檢查報(bào)告、氣溫及降雨量記錄、洞口明挖段遭受自然災(zāi)害記錄、病害檢查記錄等。④隧道地質(zhì)及地表環(huán)境調(diào)查a)地表環(huán)境調(diào)查：調(diào)查時(shí)，應(yīng)對(duì)隧道周?chē)牡匦?、地貌、地表開(kāi)裂、塌陷、擋土墻開(kāi)裂、樹(shù)木歪斜等狀況予以注意。b)圍巖變形調(diào)查：將圍巖變形計(jì)插入鉆孔中，計(jì)量圍巖任意點(diǎn)間的變化。圍巖變形調(diào)查用于確認(rèn)偏壓的有無(wú)、巖體松動(dòng)范圍、監(jiān)視臨近工程的影響等。c)圍巖傾斜調(diào)查：將傾斜計(jì)插入鉆孔中，測(cè)量圍巖水平方向的變形。d)地表滑移調(diào)查：在地面位移異常的區(qū)域內(nèi)外，分別設(shè)置移動(dòng)樁和固定樁，在固定樁上安裝地面位移計(jì)，以鋼線與移動(dòng)樁相連，將地面的滑移通過(guò)鋼線長(zhǎng)度變化反映出來(lái)。 隧道結(jié)構(gòu)判定（1）根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的狀態(tài)進(jìn)行判定，以作為保養(yǎng)維修或病害處治的依據(jù)。（2）判定分類(lèi)為B或1A的情況較多，應(yīng)盡量防止發(fā)生2A或3A分類(lèi)的情況。由于混凝土剝落掉塊，危及行人和車(chē)輛的安全，因而不論其規(guī)模大小，判定時(shí)均往上一檔分類(lèi)靠。（3）?；谧冃嗡俣鹊呐卸?biāo)準(zhǔn) （4）、。表中的裂縫以水平方向裂縫或剪斷裂縫為主，對(duì)于橫向裂縫，將判定分類(lèi)降低一個(gè)等級(jí)?！移浞植济芏却笥?m/m2時(shí)，可升高1個(gè)判定等級(jí)。當(dāng)裂縫存在開(kāi)展時(shí)的判定標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)無(wú)法確定裂縫是否存在開(kāi)展時(shí)的判定標(biāo)準(zhǔn) （5）對(duì)于混凝土襯砌的起層、剝落，如果可能落下，在拱部判為3A,在側(cè)墻判為2A；對(duì)于防水砂漿等材料的掉落，由于剝落層較薄，可降低1個(gè)判定等級(jí)。襯砌起層、剝落及劣化的判定標(biāo)準(zhǔn) （6）關(guān)于突發(fā)性坍塌，可按2A/3A判定分類(lèi)。在曾經(jīng)發(fā)生坍方的地方或節(jié)理發(fā)育、漏水嚴(yán)重的地段，尤其應(yīng)給予充分的注意。（7）實(shí)際的襯砌有效厚度必須確保300mm，如小于300mm即可考慮判定為1A/2A分類(lèi)。（8）鋼材劣化的速度比較緩慢。（9）從裂縫或施工縫的漏水，一般無(wú)需采取緊急措施的居多。但當(dāng)漏水與凍害或鹽害以及其他結(jié)合時(shí)，就可能促使襯砌材質(zhì)劣化， 鋼材腐蝕的判定標(biāo)準(zhǔn) 行。病害處治方法選擇表 病害處治病害處治應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)檢查結(jié)果，針對(duì)病害產(chǎn)生原因，按照安全、經(jīng)濟(jì)、合理的原則確定方案。處治方案可由一種或多種處治方法組成。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)隧道養(yǎng)護(hù)維修工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以工務(wù)相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。 成品保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修完成后，應(yīng)適時(shí)進(jìn)行跟蹤觀察和監(jiān)測(cè),了解處治效果，如有不足，應(yīng)及時(shí)采取措施予以補(bǔ)強(qiáng)。 安全環(huán)保措施 隧道洞口周?chē)?00m范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)許可，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道安全的活動(dòng)。 超限運(yùn)輸和運(yùn)送危險(xiǎn)品的車(chē)輛需要通過(guò)隧道時(shí)，須按有關(guān)規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可通過(guò)。 電力設(shè)施等有特別要求的維護(hù)，應(yīng)按有關(guān)部門(mén)的安全操作規(guī)程執(zhí)行。 隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，必須立即按消防預(yù)案進(jìn)行救助。 隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)通知并配合交通安全管理部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)處理交通事故。 事故發(fā)生后，應(yīng)盡快清理現(xiàn)場(chǎng)，排除路障，恢復(fù)隧道正常行車(chē)，并登記損失。應(yīng)認(rèn)真分析事故原因，恢復(fù)或改善隧道的防災(zāi)能力。 高速公路的長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道及其他公路的特長(zhǎng)隧道，每年應(yīng)進(jìn)行不少于一次的消防救援實(shí)地演習(xí) 質(zhì)量記錄（1）日常檢查記錄表() 日常檢查記錄表 定期特別檢查記錄表 （2）定期檢查記錄表() 隧道展示圖的正面為圖（坐標(biāo)紙），背面為文字記錄，逐年記錄以便把握病害發(fā)展規(guī)律，評(píng)價(jià)隧道安全程度。 隧道病害表述圖例 27 /
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