連拱隧道施工工藝工法-資料下載頁
2025-06-18 00:00本頁面
【正文】 對另一側進行回填和施作橫向支撐，以免因爆破沖擊鋼支撐而撞裂中隔墻襯砌砼和防止偏壓對中隔墻砼造成破壞。同時施工中除采取“短進尺，弱爆破”，調整最小抵抗線方向和控制一次爆破裝藥量，并對已襯砌中隔墻砼表面采取防護措施，防止爆破飛石損傷襯砌。10安全措施連拱隧道開挖要注重塌方、大變形等安全風險的評估，提出相應的風險處理措施，編制施工應急預案。，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，如有松動的石、土或裂縫，應先清除或支護。遇有不良地質地段施工時，應按照先治水、少擾動、早噴錨、緊封閉的原則穩(wěn)步前進。，危石應清除，腳手架牢固可靠，噴射手應佩戴防護用品；機械各部應完好正常，；注漿管噴嘴嚴禁對人放置。，應及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質不良地段的洞口必須首先完成。、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。腳手架及工作平臺上的鋪板應釘鋪結實，木板的端頭必須搭于支點上，高于2m的工作平臺上應設置不低于1m的欄桿。跳板應設防滑條。11 環(huán)保措施，減少了對空氣的污染，節(jié)約了炸藥等能源的消耗。，充分利用人力和小型機具，減少了大型設備數(shù)量，從而減少了油料的消耗，達到節(jié)能和環(huán)保的要求。，防止水土流失。隧道施工中采用防水板和止水帶等綜合防排水措施，減少了水土的流失，做到環(huán)保和節(jié)約水資源要求。，節(jié)約了錨桿和混凝土的數(shù)量，從而節(jié)約建筑材料，起到了節(jié)約能源的目的。，做到先擋后棄，防止水土流失，對環(huán)境造成影響。12 應用實例蒼嶺坑1號隧道為雙連拱隧道，設計長度為365m（其中明洞10米，暗洞355米），蒼嶺坑1號隧道2008年通過浙江省交通廳質監(jiān)站質量鑒定，被評為優(yōu)良工程并順利通過交工驗收。該技術推廣應用于蒼嶺坑2號隧道（456m）、鎮(zhèn)頭隧道（210m），并取得了良好的效果。蒼嶺坑1號隧道為獨頭掘進，由于出口場地布置優(yōu)于進口，因此由出口單向施工至進口，進口只進行明洞施工和掛設洞門。中導洞及中隔墻由出口方向施工完成后,從出口施工左右隧道。左、右線隧道采取上下臺階法施工，左右洞交叉施工，左右線的施工斷面距離不應小于50m。隧道開挖采用風動鑿巖機鉆眼，裝載機裝渣，15T的自卸車運渣。隧道襯砌采用輸送泵配合整體模板臺車施工。蒼嶺坑1號隧道2004年6月15日開工，2005年9月30日竣工。 此工程中雙連拱隧道施工采用了中導坑法，分層式曲隔墻，在中隔墻部位富水段每2～4m，增設一道透水管，施工工序簡單，臨時支護及拆除量小，工期短，成本低，三座雙連拱隧道中隔墻與拱部連接部無一處滲水情況出現(xiàn)，后期運營用于隧道維護治理方面的費用大大降低。 圖4 連拱隧道中隔墻施工 圖5 洞口超前大管棚施工 圖6 主洞鋼拱架施工效果圖 圖7 主洞開挖及隧道成型效果圖 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等打造全網一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改
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