鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)培訓(xùn)資料隧道施工工藝-資料下載頁(yè)
2025-01-08 11:32本頁(yè)面
【正文】 標(biāo)進(jìn)行： ≥ ，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)撤出洞內(nèi)所有施工人員 （拱腳附近）速度小于 ，拱部下沉速度小于 ，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定。 ，應(yīng)采用監(jiān)控量測(cè)分析判別。 跟開挖、支護(hù)作業(yè)。按設(shè)計(jì)要求布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并根據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整或增加量測(cè)內(nèi)容。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析處理。 五、注意事項(xiàng)： ： A、最終下沉速率小于 ，回歸分析表格中分段顯示名稱相應(yīng)改正為下沉量、下沉速率； B、原始記錄表格、統(tǒng)計(jì)表格中下沉量、累計(jì)下沉量以 mm 為單位精度不大與 。 C、要具體實(shí)測(cè)拱頂高度，要求前視倒尺讀數(shù)填寫為“ ”值，并且，后視讀數(shù)不大于 ,拱頂沉降點(diǎn)與水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)高差大致相當(dāng)與凈空高度值。 D、統(tǒng)計(jì)表不用手寫，用電子表打??；原始記錄表格中要以水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)記錄，并 注明所有基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)號(hào)及其高程。 ： A、收斂速率最終小于 ，原始記錄、統(tǒng)計(jì)表格中收斂?jī)x的正尺（小孔）數(shù)據(jù)注意是 的倍數(shù)（即： 、 、 、 ），并應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)具體量測(cè)實(shí)際寬度距離而定（考慮收斂?jī)x尺身的長(zhǎng)度、及其兩個(gè)掛鉤）。 B、原始記錄中要注明量測(cè)時(shí)的溫度。 C、統(tǒng)計(jì)表格用電子表格打印，原始記錄手寫。 中鐵二十三局湘桂鐵路擴(kuò)改工程 V 標(biāo)指揮部 附件：鐵道部文件第 120 號(hào)
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