3-技術(shù)、成本與直升機(jī)發(fā)展-楊開天-資料下載頁(yè)
2025-06-29 07:23本頁(yè)面
【正文】 9000美元，而更改后的產(chǎn)品重僅3磅，成本降至1300美元。那就可以看出為什么最終選擇了更改后的設(shè)計(jì)。六、 結(jié) 語(yǔ)2003年歲末，正當(dāng)人們以各種方式紀(jì)念航空百年的時(shí)候，當(dāng)今飛得最快的“協(xié)和”超音速大型客機(jī)，結(jié)束了27年的飛行歷程，最終退出了市場(chǎng)?！皡f(xié)和”退出的原因是多方面的，但其中最重要的原因是技術(shù)先進(jìn)的“協(xié)和”始終沒有為市場(chǎng)所認(rèn)可和接納。其巨大的研制費(fèi)用投入和高昂的飛機(jī)營(yíng)運(yùn)成本，使得航空公司的機(jī)票價(jià)格居高不下，難為用戶所接受，乘坐率非常低，最終不得不為市場(chǎng)所淘汰。全球最大的食品公司雀巢的執(zhí)行總裁彼得布雷貝克說過一句話：“雀巢敬重技術(shù)，但并不把它作為戰(zhàn)略核心”。“協(xié)和”的退出市場(chǎng)和RAH66的中斷研制，清楚地告訴我們，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，市場(chǎng)不但會(huì)淘汰落后，而且也會(huì)淘汰“先進(jìn)”。技術(shù)固然重要，但它不能代替市場(chǎng)。這些很值得我們深思。參考文獻(xiàn)：1 Troy M. Gaffey and Walter G. Sonneborn, MarketDriven Helicopter Design, China Helicopter Symposium, Kunming, PR China, October 2627, 1999.Technology, Cost and Helicopter DevelopmentYang KaitianChanghe Aircraft Industries (Group) Corp. Ltd.Abstract: The history of driven helicopter development and the main factors for MarketingDriven and Market Driven have been presented and discussed. The internal relationship for technology and cost and its impact on the helicopter development have been discussed also, and emphasized the importance of cost for helicopter development.21 / 5
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