【導(dǎo)讀】出了合同設(shè)備的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。準(zhǔn)，賣方提供一套滿足本工程要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應(yīng)服務(wù)。對國家有關(guān)安全、環(huán)。保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，必須滿足其要求。須執(zhí)行技術(shù)規(guī)范所列標(biāo)準(zhǔn)。制造中所涉及的各項(xiàng)規(guī)程，規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)必須遵循現(xiàn)行最新版本的標(biāo)準(zhǔn)。安裝、調(diào)試、試運(yùn)、驗(yàn)收試驗(yàn)、運(yùn)行和維護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)清單給買方，由買方確認(rèn)。專利的一切責(zé)任。賣方對給水泵汽輪機(jī)的成套設(shè)備負(fù)有全責(zé)，即包括分包（或采購）的產(chǎn)品。有權(quán)參加分包、外購設(shè)備的招標(biāo)和技術(shù)談判，但技術(shù)上由賣方負(fù)責(zé)歸口、協(xié)調(diào)。賣方必須提供原產(chǎn)地證明和商檢證明。要求，具體項(xiàng)目由買賣雙方共同商定。本工程采用KKS標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。具體標(biāo)識(shí)要求由設(shè)計(jì)院提出，在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上討論確定。須滿足NOSA安健環(huán)五星管理的要求。裝置等均要按照NOSA安健環(huán)五星管理的要求制造安裝，由買方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上提供；作，防護(hù)罩邊緣距轉(zhuǎn)機(jī)固定部分大于5mm，小于8mm，防護(hù)罩底部封閉。

　　

【正文】 死區(qū)＜ %NH 動(dòng)態(tài)特性： 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速跟蹤滯后＜ %NH 控制系統(tǒng)執(zhí)行速度：主汽門跳閘全行程時(shí)間不大于 秒 MEH 系統(tǒng)的任何個(gè)別部件故障不影響整個(gè)系統(tǒng)的工作，單一故障不導(dǎo)致保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)作或拒動(dòng)作，單一故障不造成運(yùn)行給水 泵的停運(yùn)。 MEH 系統(tǒng)具有手動(dòng)控制、操作員自動(dòng)、自動(dòng)控制 三 種方式。 控制系統(tǒng)按 “ 失效保護(hù) ” 和 “ 安全自鎖 ” 的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。 系統(tǒng)最低具備以下功能： （ a）自動(dòng)升速的控制： MEH 系統(tǒng)能以操作人員預(yù)先設(shè)定的升速率自動(dòng)地將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速自最低轉(zhuǎn)速一直提升到目標(biāo)轉(zhuǎn)速。 （ b）給水泵轉(zhuǎn)速控制： MEH 系統(tǒng)能接受來自鍋爐閉環(huán)控制系統(tǒng)冗余的給水流量需求信號，實(shí)現(xiàn)給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制。 （ c）滑壓控制：隨著主汽輪機(jī)所帶負(fù)荷的升高， MEH 系統(tǒng)能自動(dòng)地實(shí)現(xiàn)給水泵汽輪機(jī) 從高壓汽源至低壓汽源的倒換。反之亦然。倒換過程應(yīng)是連續(xù)無擾動(dòng)的。 （ d）聯(lián)鎖保護(hù)：給水泵汽輪機(jī)的超速保護(hù)等功能。 （ e）閥門試驗(yàn)：為保證發(fā)生事故時(shí)閥門能可靠關(guān)閉， MEH 系統(tǒng)具備對進(jìn)汽門進(jìn)行在線試驗(yàn)功能，試驗(yàn)時(shí)，給水泵汽輪機(jī)的運(yùn)行不受影響。 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 100%容量給水泵汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議 24 （ f）跳閘試驗(yàn)： MEH 系統(tǒng)提供進(jìn)行在線電超速跳閘試驗(yàn)手段，以判斷超速保護(hù)系統(tǒng)功能是否正常。 （ g）自診斷功能： MEH 系統(tǒng)具有自診斷功能，檢出可能造成非預(yù)期動(dòng)作的系統(tǒng)內(nèi)部故障（如電源故障、監(jiān)視器的定時(shí)器故障等）。 （ h）系統(tǒng)故障切手操功能：當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)部故障時(shí)， MEH 能自動(dòng) 地切換至手操，隔斷系統(tǒng)輸出，發(fā)出故障警報(bào)信號并指明故障性質(zhì)。 任何故障均不導(dǎo)致汽動(dòng)給水泵不可控的加速和增負(fù)荷。 （ i）系統(tǒng)組態(tài)功能：應(yīng)保證在線和離線兩種方式均能進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)。 通過人 — 機(jī)接口設(shè)備（操作員站）至少能進(jìn)行下列單項(xiàng)操作： （ a）自動(dòng) /手動(dòng)選擇 （ b）手動(dòng)升速 /降速控制 （ c）閥門試驗(yàn) （ d）為協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（ MCS）控制作好準(zhǔn)備 （ e）高壓和低壓閥打開 /關(guān)閉操作 （ f）汽機(jī)遠(yuǎn)方跳閘和復(fù)位操作 操作員自動(dòng)轉(zhuǎn)速控制方式 在此方式下，由操作員在操作員站 LCD 上給出目 標(biāo)轉(zhuǎn)速， MEH 系統(tǒng)能自動(dòng)地將轉(zhuǎn)速提升到目標(biāo)值。 任何一個(gè)轉(zhuǎn)速通道故障都不影響轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制。 三個(gè)轉(zhuǎn)速通道中兩個(gè)轉(zhuǎn)速通道均發(fā)生故障，則系統(tǒng)將自動(dòng)地切至手動(dòng)方式。 遠(yuǎn)控轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制方式（接受給水控制系統(tǒng)指令） 在此方式下， MEH 系統(tǒng)接受來自機(jī)組給水自動(dòng)控制系統(tǒng)冗余的指令進(jìn)行轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制。 對于 MEH系統(tǒng)，來自機(jī)組給水自動(dòng)控制系統(tǒng)的模擬信號指令或脈沖信號指令都是可接受的。 在下述情況下，系統(tǒng)進(jìn)入手動(dòng)轉(zhuǎn)速控制方式（軟手動(dòng)）： －手動(dòng)操作進(jìn)行切換 －三個(gè)轉(zhuǎn)速通道中兩個(gè)轉(zhuǎn)速通道 均發(fā)生故障 －汽輪機(jī)跳閘 － HP 或 LP 調(diào)速閥通訊出錯(cuò) － HP 或 LP 進(jìn)汽閥均未打開 在手動(dòng)轉(zhuǎn)速控制方式（軟手操）下，由操作員通過操作員站，轉(zhuǎn)速增、減操作，控制 HP（高壓）和 LP(低壓 )調(diào)速閥的位置（或者對于某些汽輪機(jī)是通過一個(gè)執(zhí)行器去控制一個(gè)多閥組），依次打開 LP 調(diào)速閥、 HP 調(diào)速閥。 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 100%容量給水泵汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議 25 緊急停機(jī)（硬手動(dòng)） 當(dāng)冗余的處理器功能完全喪失、輸出卡的通訊故障的情況下，系統(tǒng)緊急停機(jī)。 一套完整的 MEH 控制系統(tǒng)設(shè)備該包括電子控制裝置，液壓系統(tǒng)和就地儀表設(shè)備三大部 分。 a電子控制裝置 (1) MEH 系統(tǒng)電子部分硬件至少包括：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、處理器機(jī)柜、 I/O 機(jī)柜、繼電器柜等設(shè)備。操作員站、打印機(jī)等設(shè)備與 DCS共用。 (2) 采用現(xiàn)場運(yùn)行 業(yè) 績 良好 ，先進(jìn)可靠的硬件。 (3) 機(jī)柜內(nèi)的所有模件均是固態(tài)電路，具有標(biāo)準(zhǔn)化、模件化和插入式的結(jié)構(gòu)。 (4) 機(jī)柜內(nèi)的過程通道模件能帶電插拔而不影響其它模件正常工作。 (5) 執(zhí)行控制和邏輯功能的處理器模件均冗余配置，且能實(shí)現(xiàn)雙向無干擾切換，并給出報(bào)警信號。 (6) 處理器模件中的隨機(jī)存儲(chǔ)器（ RAM）有電池作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的后備電源，電源的 更換不影響模件工作。 (7) 電源故障屬系統(tǒng)的可恢復(fù)性故障，一旦重新受電，處理器模件能自動(dòng)恢復(fù)正常工作而無需運(yùn)行人員的任何干預(yù)。 (8) 所有的 I/O 模件都有標(biāo)明 I/O 狀態(tài)的 LED 指示和其它診斷顯示，如模件電源指示等。 (9) 冗余輸入信號的處理，由不同的 I/O模件來完成。 (10) 在系統(tǒng)電源喪失時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)能保持在失電前的位置或處于安全位置。賣方在 技術(shù)資料 中說明所采取的措施。 (11) 所有 I/O 模件，能滿足 ANSI/IEEE472“ 沖擊電壓承受能力試驗(yàn)導(dǎo)則（ SWC） ”的規(guī)定。 (12) MEH 輸入模件 能為 4~20mADC 二線制參數(shù)變送器和閥位變送器提供 24VDC 電源，而不論該變送器是否隨 MEH 成套供應(yīng)。當(dāng)某些變送器不需系統(tǒng)提供 24VDC 電源時(shí)，也能在模件上方便地將 24VDC 電源切除。 (13) 接受變送器輸入信號的模擬量輸入模件，其任一輸入端短路時(shí)，都不影響其它輸入通道，否則，應(yīng)為每一輸入通道設(shè)置單獨(dú)的熔斷器進(jìn)行保護(hù)。 (14) 每個(gè)數(shù)字量輸入、輸出通道板都有單獨(dú)的熔斷器或其它相當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。 (15) 當(dāng) MEH 系統(tǒng)不是作為電廠 DCS 系統(tǒng)的一個(gè)站而是獨(dú)立自成系統(tǒng)時(shí)， MEH 系統(tǒng)提供接口實(shí)現(xiàn)與 DCS系統(tǒng)之間 的數(shù)據(jù)通訊。通訊規(guī)約在具體工程中與 DCS 系統(tǒng)供應(yīng)廠商商定。 (16) 機(jī)柜結(jié)構(gòu)符合 IEC 標(biāo)準(zhǔn)。控制室和電子室內(nèi)不低于 IP44，廠房內(nèi)現(xiàn)場環(huán)境不低于 IP56，并設(shè)計(jì)成經(jīng)底部進(jìn)出電纜。端子單元能適應(yīng)截面為 芯線的連接。國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 100%容量給水泵汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議 26 端子排、電纜夾頭、電纜走線槽及接線槽均應(yīng)由阻燃型材料制造。端子排的安裝位置便于接線，距柜底不小于 300mm，距柜頂不小于 150mm。 (17) 機(jī)柜內(nèi)設(shè)置排氣風(fēng)扇或內(nèi)部循環(huán)風(fēng)扇，并設(shè)溫度檢測開關(guān)，當(dāng)溫度過高時(shí)進(jìn)行 發(fā)出 報(bào)警 信號 。 （ 18） MEH、 METS 機(jī)柜內(nèi)每種 I/O 模塊數(shù)量須大于 20％的裕量，每一個(gè)機(jī)柜內(nèi)空槽（ I/O 模塊使用的槽）數(shù)量占該柜內(nèi)所有 I/O 模塊槽總數(shù)的 20%以上，控制器負(fù)荷率不超過 30％。 b軟件 (1) 賣方提供一套完整的滿足 技術(shù)協(xié)議 要求的程序軟件包，并提供買方進(jìn)行程序開發(fā)、系統(tǒng)診斷、控制系統(tǒng)組態(tài)和數(shù)據(jù)修改等工作的手段。 (2) 所有的算法和系統(tǒng)整定參數(shù)駐存在處理器模件的非 易 失性存儲(chǔ)器內(nèi)，執(zhí)行時(shí)不需重新裝載。 (3) 查找故障的自診斷功能應(yīng)能診斷至模件級故障。報(bào)警顯示使運(yùn)行人員能方便地辨別和解決各種問題。賣方明確定義系統(tǒng)自診斷的特征。 c電源 (1) MEH 系統(tǒng)能接受由買 方提供的兩路交流 200VAC177。10% ， 50Hz177。1Hz 單相電源（其中一路來自不停電電源（ UPS）。兩路電源在 MEH 電源裝置內(nèi)互為備用，自動(dòng)切換。 (2) 凡屬 MEH系統(tǒng)提供或?yàn)槭瓜到y(tǒng)正常工作而需另外配備的就地儀表、控制設(shè)備，其所需單相交流電源及直流電源，均由 MEH 系統(tǒng)提供。 MEHamp。METS 系統(tǒng)控制的電磁閥等設(shè)備供電由賣方統(tǒng)一提供。 d環(huán)境 系統(tǒng)能在環(huán)境溫度 0~60℃ ，相對濕度 10%~95%的環(huán)境中連續(xù)運(yùn)行。 e液壓系統(tǒng) (1)調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制油采用透平油，取自小汽機(jī)潤滑油站，不采用高壓抗燃油。 (2) 考慮到油 中含有少量水份會(huì)對碳鋼產(chǎn)生腐蝕作用，管路采用不銹鋼材質(zhì)。 (3) 液壓伺服系統(tǒng)包括油源及液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。其設(shè)計(jì)有對操作人員可能發(fā)生的誤操作有防范措施，當(dāng)系統(tǒng)電源故障或油源失壓時(shí)，能保證給水泵汽輪機(jī)安全地停機(jī)。 (4) 油源用來向液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供連續(xù) 、 壓力穩(wěn)定和溫度適中的壓力油。 (5) 油源系統(tǒng)設(shè)有油溫控制裝置，并隨 MEH 液壓伺服系統(tǒng)成套供應(yīng)。 (6) 液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電液 轉(zhuǎn)換器 ,液壓油缸位移傳感器及定位反饋等部件組成，由賣方供貨。 g執(zhí)行機(jī)構(gòu) (1) 調(diào)節(jié)型執(zhí)行機(jī)構(gòu) 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 100%容量給水泵汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議 27 執(zhí)行機(jī)構(gòu)能將汽閥控制在任意的中間位 置上，成比例地調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以適應(yīng)負(fù)荷需要。為此，在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上附加提供電液轉(zhuǎn)換器 和 位移傳感器。 (2) 開關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu) 執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制汽閥在全開或全關(guān)位置上工作。 關(guān)斷型汽閥提供 一 對獨(dú)立的閥門開、閉位置開關(guān)。 h就地儀表 (1) 賣方提供用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制及保護(hù)功能所需的過程參量檢測裝置，如變送器、閥位傳感器、過程變量開關(guān)、熱電偶、熱電阻 ，并列出詳細(xì) 清單。清單中 還 包括為滿足現(xiàn)場巡視及就地操作時(shí)的需要 ， 隨液壓系統(tǒng)提供的諸如壓力表、溫度表、液位表等就地儀表。 (2) 就地儀表的配置由賣方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，并征得買方的認(rèn) 可。以下所列是設(shè)計(jì)時(shí)遵循的部分準(zhǔn)則： — 所有的密封容器、泵的出入口、液壓源都設(shè)置壓力測量裝置； — 所有過濾器兩邊的差壓值能測量，以檢查是否堵塞并及時(shí) 在遠(yuǎn)方 報(bào)警； — 油箱有油位測量，就地油位表便于巡視，還提供 4~20mA 模擬量遠(yuǎn)傳的信號、油位報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù)接點(diǎn)； (3) 所供儀表的量程及精度滿足機(jī)組在所有工況下監(jiān)視和控制的要求。過程變量開關(guān)的精度、靈敏度及返回特性等能使過程變量在允許范圍內(nèi)時(shí)，其報(bào)警信號自動(dòng)消除。 (4) 所有就地儀表的測量管路及附件，包括閥門及管接頭等，均由賣方提供。 (5) 所供儀表裝置由 賣方分組集中布置，并根據(jù)所處環(huán)境選擇架裝型式或封閉柜內(nèi)安裝型式。儀表架、柜均由賣方提供。 (6) 為就地儀表裝置（如熱電偶、熱電阻、壓力 開關(guān) 、差壓開關(guān)、液位開關(guān)、限位開關(guān)及變送器、傳感器等）電氣接線的方便，并節(jié)省電纜， 由 賣方設(shè)置必要的接線盒（箱），作為與 MEH 系統(tǒng)電氣電子部分的接口件。端子盒（箱）以及由就地儀表裝置至端盒（箱）的連接導(dǎo)線或電纜均由賣方提供。 (7)送往 MEH 的三路信號來自獨(dú)立的三個(gè)轉(zhuǎn)速探頭；送往 METS 的三路轉(zhuǎn)速信號應(yīng)當(dāng)來自獨(dú)立的三個(gè)轉(zhuǎn)速探頭，這三個(gè)探頭不能和 MEH 的探頭共用。 汽機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)（ MTSI）要求： MTSI 系統(tǒng)包括汽機(jī)安全運(yùn)行必須的監(jiān)視項(xiàng)目、監(jiān)測裝置、就地設(shè)備、機(jī)柜及其它附件。 另外，由賣方提供汽動(dòng)給水泵軸 振動(dòng)測量探頭（每臺(tái)泵分別在前、后軸承的 X、 Y方向分別設(shè)置振動(dòng)監(jiān)測）、卡件、前置器、二次儀表及其它附件等，所有測振裝置要帶緩沖信號接口，賣方負(fù)責(zé)與給水泵供貨商的接口協(xié)調(diào)問題。 MTSI 監(jiān)測項(xiàng)目至少應(yīng)包括以下各項(xiàng)： 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 100%容量給水泵汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議 28 汽機(jī) 鍵相 轉(zhuǎn)速 軸向位移 軸振動(dòng) （包括汽動(dòng)給水泵軸振動(dòng) ） MTSI 的監(jiān)測設(shè)備 、 配電設(shè)備 應(yīng)集中以機(jī)柜型式向買方提供。機(jī)柜內(nèi)機(jī)箱可容納汽機(jī) MTSI 及 汽動(dòng) 給水泵 MTSI 所需的組件，賣方為每臺(tái)汽機(jī)提供一個(gè) MTSI 機(jī)柜， 各組件（包括冗余的電源模塊、繼電器模塊、與 TDM 的通訊模塊、備板等設(shè)備）采用插入型式安裝在機(jī)箱上。 MTSI 監(jiān)測裝置同時(shí)單獨(dú)提供模擬量輸出信號和開關(guān)量輸出信號，以便接入單元機(jī)組 DCS。其中：模擬量信號要求能各送出 1 路 4~20mADC輸出信號；開關(guān)量輸出信號能各送出 不少于 1付無源接點(diǎn)，接點(diǎn)容量為 220VDC 1A或 220VAC 3A。 與 TDM 接口要求在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)議上由買 方確定，賣方遵照執(zhí)行。 MTSI 監(jiān)測裝置 在 內(nèi)部故障 或 電源消失 時(shí) ， 能夠 輸出報(bào)警信號。 賣方 提供新型傳感器系統(tǒng)，傳感器系統(tǒng)包括探頭、預(yù)置電纜及前置器，保證測量精度、線性化、溫度穩(wěn)定性和抗干擾性能。 用于控制室轉(zhuǎn)速顯示、汽機(jī)就地轉(zhuǎn)速顯示、汽機(jī)超速保護(hù)的傳感器系統(tǒng)分開設(shè)置，其中超速保護(hù)的傳感器應(yīng)設(shè)置三 套 。 汽機(jī)軸向位移傳感器系統(tǒng)應(yīng)設(shè)三套。 監(jiān)測汽機(jī)每一軸振動(dòng)的傳感器包括互相垂直的 X、 Y兩方向及鍵相 。 在汽 機(jī)本體上設(shè)置傳感器支架，以便傳感器的安裝。 為了電氣接線的方便，賣方考慮設(shè)置必要的接線盒（箱）作為 MTSI 系統(tǒng)就地設(shè)備與外部的接口。 MTSI 機(jī)柜要求 （ 1）賣方提供的監(jiān)控機(jī)柜為安裝在它們內(nèi)部或上面的設(shè)備提供環(huán)境保護(hù)。能防塵、防滴水、防潮、防結(jié)露、防昆蟲及嚙齒動(dòng)物，能耐指定的高、低溫度以及支承結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。 （ 2）賣方提供的監(jiān)控機(jī)柜的設(shè)計(jì)，材料選擇和工藝使其內(nèi)、外表面光滑整潔，沒有焊接、鉚釘或外側(cè)出現(xiàn)的螺栓頭，整個(gè)外表面端正光滑。 （ 3）賣方提供的監(jiān)控機(jī)柜有足夠的強(qiáng)度 能經(jīng)受住搬運(yùn)、安裝和運(yùn)行期間短路產(chǎn)生的所有偶然應(yīng)力。制作控制柜的鋼板板材厚度不小于 ，長度超過 1m 的柜門有加強(qiáng)筋。 （ 4）賣方提供 的 監(jiān)控機(jī)柜內(nèi)所有金屬結(jié)構(gòu)件牢