輪胎活絡(luò)模具的運(yùn)動(dòng)仿真-資料下載頁(yè)
2025-06-28 20:54本頁(yè)面
【正文】 指定的時(shí)間段中運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)指定該時(shí)間段中的步數(shù)，從而進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析。通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)分析過(guò)程的控制，可以直觀地以動(dòng)畫的形式輸出運(yùn)動(dòng)模型的不同運(yùn)動(dòng)狀況，可以比較準(zhǔn)確地模擬分析所設(shè)計(jì)的模具機(jī)構(gòu)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)情況（見(jiàn)圖4）。 圖4 活絡(luò)模具機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)仿真 UG/Motion模塊還可以進(jìn)行機(jī)構(gòu)的干涉檢查，跟蹤零件的運(yùn)動(dòng)軌跡，從而可以檢查出模具設(shè)計(jì)過(guò)程中容易忽略的一些問(wèn)題，提高設(shè)計(jì)的效率與質(zhì)量。 裝配環(huán)境下的干涉檢查分為靜態(tài)干涉檢查和動(dòng)態(tài)干涉檢查。靜態(tài)干涉檢查是指在某個(gè)特定位置關(guān)系下，檢查裝配體中各個(gè)零部件間的干涉。動(dòng)態(tài)干涉檢查是指在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中檢查干涉。在干涉檢查中一般可以選擇是檢查全部的零件，還是某幾個(gè)零件間的干涉情況。 在本文中用到的是動(dòng)態(tài)干涉檢查，即通過(guò)模擬模具的運(yùn)動(dòng)過(guò)程來(lái)檢查是否存在干涉。模具的運(yùn)動(dòng)仿真過(guò)程中發(fā)生干涉的原因主要有3個(gè)：運(yùn)動(dòng)分組和運(yùn)動(dòng)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)；設(shè)計(jì)不當(dāng)；系統(tǒng)本身的誤差。在模具運(yùn)動(dòng)仿真的過(guò)程中若出現(xiàn)干涉，首先需檢查運(yùn)動(dòng)參數(shù)的設(shè)置是否合理，并對(duì)運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)距離進(jìn)行重新設(shè)置，如果各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)參數(shù)的設(shè)置沒(méi)有問(wèn)題，則要檢查干涉零件的相交部分是否存在不合理的結(jié)構(gòu)，如果有問(wèn)題則要修改模具的結(jié)構(gòu)。 結(jié)論 模具的CAD/CAM/CAE集成化已經(jīng)被越來(lái)越多地應(yīng)用到當(dāng)今模具領(lǐng)域之中，我們借助UG 。在活絡(luò)模具的設(shè)計(jì)中，通過(guò)三維運(yùn)動(dòng)仿真，可以及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，并提出相應(yīng)的解決方案，大大縮短新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的周期；而且通過(guò)對(duì)數(shù)字化模型的分析可以提早發(fā)現(xiàn)模具產(chǎn)品的缺陷并加以修改，達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化模具產(chǎn)品的設(shè)計(jì)目的；直接在數(shù)字化模型上進(jìn)行各種運(yùn)動(dòng)及材料特性的仿真分析而不用投入大量的人力、財(cái)力進(jìn)行產(chǎn)品試制，有效節(jié)約了生產(chǎn)成本?？傊?，三維運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)的應(yīng)用對(duì)模具行業(yè)乃至各個(gè)機(jī)械行業(yè)都是大有裨益的。(end)7 / 7
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