【正文】 83。=簡陽市的綜合評價(jià)得分為 （,）=69很明顯，計(jì)算結(jié)果表明新都的綜合評價(jià)得分要高于龍泉驛和簡陽的綜合評價(jià)得分，所以，沃爾瑪可以選擇在新都建設(shè)配送中心。 對選址結(jié)果的評價(jià)新都位于成都市的北部，距成都市中心城區(qū)的距離較近，僅為16公里，是成都向北地區(qū)進(jìn)行開發(fā)建設(shè)、重點(diǎn)跨越的關(guān)鍵地區(qū)。且新都位于成德綿經(jīng)濟(jì)帶上，將配送中心建設(shè)在新都，能夠有效利用區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的資源，這與雙流相比具有的一定的優(yōu)勢：相對于雙流配送中心物流大道的狹窄（如圖36所示），新都工業(yè)園區(qū)則靠近貨運(yùn)大道高速路的入口處，由配送中心向各門店配送貨物時(shí)，可直接上高速，能有效提高運(yùn)輸效率，不容易造成交通擁堵；另一方面，也方便了供應(yīng)商送貨，加快貨物流通。圖42 新都工業(yè)區(qū)同時(shí)，經(jīng)工業(yè)區(qū)第二次向北區(qū)拓展，新都區(qū)與青白江區(qū)的聯(lián)系變得更加緊密，青白江作為西部最大的鐵路交通物流樞紐，享有大多數(shù)內(nèi)陸城市不具有的區(qū)位優(yōu)勢，是四川省唯一的鐵路貨運(yùn)型國家對外開放口岸。新都工業(yè)區(qū)北部靠近青白江，能夠享有共同的資源優(yōu)勢，使新都工業(yè)區(qū)除了因靠近高速路入口而使配送中心在公路運(yùn)輸方面享有特有的優(yōu)勢外，鐵路運(yùn)輸方面也會因依托青白江優(yōu)越的“國際鐵路港”的地位，而獲得極大的便捷。表42 新都區(qū)城鎮(zhèn)工業(yè)用地基準(zhǔn)價(jià)一覽表（數(shù)據(jù)來源新都區(qū)國土資源局，2016年） 土地級別元/平方米萬元/畝面積（公頃）面積比例Ⅰ級525%Ⅱ級420%Ⅲ級330%限制區(qū)%表43 西航港街道工業(yè)（倉儲）用地基準(zhǔn)地價(jià)表（數(shù)據(jù)來源雙流區(qū)國土資源局，2016年）地區(qū)級別工業(yè)限制區(qū)Ⅰ級Ⅱ級西航港街道工業(yè)用地元/平方米720300240萬元/畝482016倉儲用地元/平方米825720570萬元/畝554838通過對以上數(shù)據(jù)對比分析可以看出，新都區(qū)工業(yè)用地價(jià)格明顯要低于原配送中心所在地西航港區(qū)的地價(jià)，并且如果將配送中心建于位于工業(yè)園區(qū)內(nèi)，能夠享有政府投資政策優(yōu)惠，政府能在土地、稅收及規(guī)費(fèi)收取方面給予企業(yè)最大優(yōu)惠，如：。而原在雙流配送中心雖位于Ⅰ級地區(qū)，倉儲用地為48萬/畝，但正如上文提到的圖35雙流區(qū)城鎮(zhèn)工業(yè)用地基準(zhǔn)價(jià)拼圖所示，由于城市的不斷發(fā)展擴(kuò)張，原配送中心周圍已被列為工業(yè)限制區(qū)，工業(yè)發(fā)展不但得不到政府支持，甚至還會受到一些限制，倉儲用地價(jià)格高達(dá)55萬/畝。且新都工業(yè)區(qū)屬于成長型產(chǎn)業(yè)園區(qū)，經(jīng)過兩次分別向東、向北拓展，園區(qū)規(guī)模較大，可供企業(yè)開發(fā)利用的面積充足，與雙流相比，更能夠滿足沃爾瑪未來在川渝地區(qū)發(fā)展壯大的需要。因此，可以看出沃爾瑪配送中心在雙流繼續(xù)發(fā)展的前景不如新都好。 運(yùn)輸距離是企業(yè)自建配送中心會考慮的重點(diǎn)方面。通過上文分析得知，現(xiàn)因原在雙流的配送中心不能滿足配送需求，需要新建配送中心。但新建的配送中心除了要考慮有足夠多的空間可供配送中心未來發(fā)展所需，同樣不能忽視配送距離的問題，即配送中心與各門店間的距離。一般來講，配送中心將貨物運(yùn)送到各個(gè)門店的所耗費(fèi)的運(yùn)輸成本是與運(yùn)輸距離成正相關(guān)的，距離越遠(yuǎn)，則運(yùn)輸費(fèi)用越高。而將配送中心的建設(shè)地點(diǎn)選在新都，與原在雙流的配送中心相比，也體現(xiàn)了一部分優(yōu)勢。新配送中心到各個(gè)門店的距離與雙流相比的具體情況如下表：表44 川渝各門店配送距離 (單位：km)四川重慶門店位置地區(qū)配送距離門店位置地區(qū)配上距離門店位置地區(qū)配送距離成都成都交大路分店雙流彭州彭州金彭東路分店雙流九龍廣場分店雙流新都新都新都SM廣場分店雙流遂寧遂寧嘉禾西路分店雙流南坪分店雙流新都新都新都羊西線蜀西路分店雙流江油江油太白路分店雙流冉家壩分店雙流新都新都新都華府大道分店雙流自貢自貢匯興路分店雙流松青路分店雙流339新都新都新都323金堂新建路分店雙流閬中閬中人民廣場分店雙流北城天街分店雙流新都新都新都宜賓宜賓酒都路分店雙流271眉山眉山杭州路分店雙流鳳天分店雙流新都新都新都316續(xù)表達(dá)州達(dá)州朝陽東路分店雙流綿陽綿陽綿興東路分店雙流萬州太白路分店雙流新都新都新都德陽德陽天山北路分店雙流綿陽臨園路分店雙流渝北勝利路店雙流新都新都新都樂山樂山土橋街分店雙流130綿陽躍進(jìn)路分店雙流永川渝西廣場分店雙流新都新都新都西昌西昌航天大道分店雙流攀枝花攀枝花炳草崗分店雙流新都新都廣漢廣漢福州路分店雙流崇州崇州唐安東路分店雙流新都新都巴中巴中巴人廣場分店雙流新都 從以上表格中，通過雙流和新都兩地分別到沃爾瑪在川渝地區(qū)各個(gè)門店的距離的對比可以得出，從總體上看，雙流到各個(gè)門店的距離總和為7186公里。因此可以總結(jié)出，在單位運(yùn)費(fèi)一定的條件下，由于從新都出發(fā)的配送總里程要比從雙流出發(fā)少將近1000公里，這樣會很節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。第5章 總結(jié)與展望 總結(jié)配送中心在沃爾瑪?shù)恼麄€(gè)配送體系中占有很重要的地位，配送中心的位置選擇是否恰當(dāng)，對配送效率、超市到貨情況以及超市門店的服務(wù)水平等都有著直接影響。在面對選擇配送中心建設(shè)具體地點(diǎn)的問題時(shí)，首先要明確配送中心選址的流程，根據(jù)選址的原則，再結(jié)合影響選址的具體因素，擬定備選地點(diǎn)。靈活選擇運(yùn)用科學(xué)的選址方法，結(jié)合實(shí)際，建立數(shù)學(xué)模型，通過計(jì)算、直觀的對比得出最佳的選址地點(diǎn)。本文通過介紹分析配送中心選址的有關(guān)理論，引出沃爾瑪(成都)配送中心選址的現(xiàn)存的問題，并結(jié)合數(shù)學(xué)模型，給出改善建議。目前，我國對配送中心選址問題的研究還處于發(fā)展就階段，沃爾瑪在進(jìn)入中國后面臨的一些特殊問題要具體結(jié)合中國特有的國情來解決。土地成本、交通條件、政府政策等因素對配送中心選址的決策起著十分重要的作用。再具體分析問題時(shí)，應(yīng)該要著重考慮。雖然，我國對配送中心的發(fā)展理論與研究較西方發(fā)達(dá)國家還有一些差距，但要看到我國憑借先進(jìn)的技術(shù)、發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)具備了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，同時(shí)，當(dāng)前我國正進(jìn)行全面深化改革，不斷刺激經(jīng)濟(jì)增長活力，物流產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展面臨著難得的機(jī)遇，配送中心的建設(shè)問題也將得到越來越多的重視。 展望 由于在實(shí)踐過程中能夠獲得的信息有限，對沃爾瑪(成都)配送中心的了解不夠具體，還存在一些比較深入的問題沒有被發(fā)現(xiàn)。此外，還有因?yàn)橐恍碚撝R的認(rèn)識不夠，使得文章存在許多不足之處，在以后的學(xué)習(xí)工作中將更深入了解有關(guān)配送中心建設(shè)方面的課題研究，豐富理論知識從而能夠?qū)?shí)際工作中存在的某一問題進(jìn)行深入詳細(xì)的研究而不是泛泛而談。參考文獻(xiàn)[1]李康琪，沃爾瑪中國物流配送體系問題探討. 成都理工大學(xué)商學(xué)院，2015(3):9497[2]Jon Hughes, Mark Ralf, and Bill Michels. Transform Your Supply ChainReleasing Value in Business. Thomson Business Press, 2001(24):40~42 [3]Vaidyanathan Jay Raman，Anthony Ross. A simulated annealing methodology to distribution network design and management[J].European Journal of Operational Research，2003，144：629645.[4]王晨. 某連鎖超市配送中心選址分析及改進(jìn). 科技廣場，2013.（15）：4547[5]宋楊. 零售連鎖企業(yè)配送中心選址問題研究. 技術(shù)與方法，2010（13）：31[6]陳雨欣. 連鎖經(jīng)營企業(yè)配送中心選址研究. 合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2008：1112[7]鄒德玲. 連鎖零售企業(yè)配送中心選址研究. 物流交通，2010（6）：4344[8]林麗華，劉占峰. 物流工程. 北京：北京大學(xué)出版社，2012：8486[9]任春玉，王曉博. 基于遺傳算法和模糊綜合評價(jià)法物流配送中心選址研究. 物流科技, 2006(10):8487.[10]李秀麗. 沃爾瑪物流配送對我國連鎖超市發(fā)展的啟示. 物流技術(shù)，2012（15）:115116 [11]馬大龍. 沃爾瑪本土化戰(zhàn)略研究. 西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文, 2016：2325[12]王青燕. 沃爾瑪中國配送中心選址合理化分析. 探討與研究，2016:99100[13]林麗華，劉占峰. 物流工程. 北京：北京大學(xué)出版社，2012：3637致 謝