小型客車維修用升舉裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-28 18:25本頁(yè)面
【正文】 x= 可滿足強(qiáng)度要求。B截面：cm3 可滿足強(qiáng)度要求。C截面：A1=12cm2yA1=92+15/2+60= A2=yA2=+= A3=yA3= yC=(12++)/(12++)= IA1=8/12+()212=985cm4 IA2=129+()2=439cm4 IA3=318+()2=460cm4 所以IA總=IA1+IA2+IA3=1884cm4 W=I總/=1884/=273cm3 MC=80=165280kgcm 滿足強(qiáng)度要求。托臂亦相當(dāng)于一個(gè)懸臂梁，端部受力P＝，托臂部件由大臂和小臂組成，將從大臂和小臂處分別考慮：小臂端部處撓度： 大臂端部處撓度：經(jīng)受力分析，大臂端部受一個(gè)力F＝＝80＝165280kgcm； 因載荷引起的撓度為： 在舉升機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，此值滿足距立柱最遠(yuǎn)點(diǎn)的托臂支承面下沉量要求。第5章 利用SolidWorks軟件進(jìn)行應(yīng)力分析立柱和液壓缸作為汽車舉升機(jī)最為重要的部件，對(duì)其進(jìn)行有限元分析是十分有意義的。利用SolidWorks建立立柱和液壓推桿的三維模型并利用simulation插件計(jì)算分析和液壓缸的力學(xué)性能分別得出了立柱和液壓桿的載荷分布情況，為舉升機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供重要的科學(xué)依據(jù)。圖51汽車舉升機(jī)的三維模型 三維模型的簡(jiǎn)化，為了生成理想的網(wǎng)格，節(jié)省求解時(shí)間，提高求解精度根據(jù)經(jīng)驗(yàn)立柱和液壓桿的應(yīng)力集中并不明顯。因此，在建模時(shí)對(duì)一些附件進(jìn)行簡(jiǎn)化。 進(jìn)行應(yīng)力分析的主要步驟：（1）建立一個(gè)新算例；(2)指定元素、材料和截面；（3）約束與加載；（4）網(wǎng)格形成；（5）結(jié)果顯示。（1）用silidworks軟件建立三維模型；（2）打開(kāi)simulation操作界面建立新算例；（3）指定材料為合金鋼；（4）添加作用力（5）形成網(wǎng)格 網(wǎng)格劃分是將連續(xù)的模型剖分成有限單元。這個(gè)過(guò)程創(chuàng)建的單元類型取決于幾何模型的類型和設(shè)定分析的類型，又是取決于我們的偏好。當(dāng)單元因加載變形時(shí)，單元需要模擬的幾何模型（網(wǎng)格）就會(huì)將其變型特征表現(xiàn)出來(lái)。對(duì)立柱網(wǎng)格化如下圖所示 圖52立柱的網(wǎng)格化（5）結(jié)果顯示620MPa,故應(yīng)力符合要求。圖53應(yīng)力分析結(jié)果顯示 位移結(jié)果顯示,經(jīng)軟件分析符合要求。圖54位移分析結(jié)果顯示,經(jīng)軟件分析符合要求。圖55應(yīng)變分析結(jié)果顯示各項(xiàng)結(jié)果表明該立柱滿足設(shè)計(jì)要求，可以采用。第六章 結(jié)論 本文首先對(duì)所有的汽車舉升機(jī)的情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述，并介紹了各類汽車舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)汽車舉升機(jī)有了初步了認(rèn)識(shí)。然后再根據(jù)各類汽車舉升機(jī)的各種使用要求，結(jié)合前人設(shè)計(jì)的舉升機(jī)的各種結(jié)構(gòu)，按照自己所要設(shè)計(jì)的舉升機(jī)的要求對(duì)汽車舉升機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)。本次所設(shè)計(jì)的舉升機(jī)是采用以液壓驅(qū)動(dòng)、液壓缸為舉升裝置以及鋼絲繩為同步裝置的液壓式雙柱汽車舉升機(jī)。液壓驅(qū)動(dòng)是由液壓系統(tǒng)以及電箱組成的。整個(gè)舉升機(jī)的外形是雙柱式的，同時(shí)它的支撐機(jī)構(gòu)是非對(duì)稱式的托臂。通過(guò)電磁鐵安全鎖將立柱內(nèi)的滑臺(tái)固定住，起到保護(hù)的作用?？偨Y(jié)這次液壓式雙柱汽車舉升機(jī)的設(shè)計(jì)，大體可以歸納為以下幾點(diǎn)：⑴通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，首先了解了汽車舉升機(jī)種類，并熟悉了各類汽車舉升機(jī)的外形以及它們的功能特點(diǎn)、使用要求等。在對(duì)汽車舉升機(jī)有了一定的了解后，將各類汽車舉升機(jī)的裝配結(jié)構(gòu)作了對(duì)比，最終確定了本次設(shè)計(jì)的液壓式雙柱汽車舉升機(jī)的設(shè)計(jì)方案。⑵在確定了設(shè)計(jì)方案之后，對(duì)液壓式雙柱汽車舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中通過(guò)參考其它形式的舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合了本文的設(shè)計(jì)要求，最終確定液壓式雙柱汽車舉升機(jī)由舉升裝置、立柱、支撐機(jī)構(gòu)、平衡機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)五大部分組成。⑶由于汽車舉升機(jī)是一種將汽車抬升到一定高度后用于汽車維修或保養(yǎng)的舉升設(shè)備。因此，在工作過(guò)程中舉升機(jī)必須能夠承受一定的載荷。所以，在設(shè)計(jì)了汽車舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)之后，還對(duì)它的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行驗(yàn)算，以保證舉升機(jī)有足夠的承載能力以滿足安全有效的工作要求。⑷本文對(duì)液壓式雙柱汽車舉升機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)算。另外，為了保證液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性，還進(jìn)行了液壓部分的驗(yàn)算。中外文參考文獻(xiàn)[1] 吳定才，[M]. 國(guó)防工業(yè)出版社，2010.[2] 朱孝錄. 中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)大典[M]．第4卷，,2012. [3] 高志,[M].清華大學(xué)出版社, 2009.[4] [M].機(jī)械工業(yè)出版社, 2006.[5] [M].東南大學(xué)出版社,2008.[6] 2008中文版產(chǎn)品設(shè)計(jì)案例導(dǎo)航視頻教程[M] ..[7] 孔紅梅，液壓舉升機(jī)同步系統(tǒng)[J].液壓氣動(dòng)與密封，2000[8] 劉敏杰,[J].專業(yè)汽車，2012[9] 胡均安,[J].湖北工學(xué)院學(xué)報(bào)，2001[10] 鐘建琳. Pro/Engineer典型機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002年[11] [M].北京:機(jī)械版社,2002.[12] [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.[13] ,1997 [14] Design of 3201Ztype Dump Truck39。s Lifting Mechanism YAN TaopingFaculty of Transportation Engineering HuaiYin Institute of Technology Huai’an, China,2009[15] Analysis on Dynamics of Lifting Device for Steel Billet Moving Equipment LI Dejian BaiCheng Normal University, Baicheng, ,Jilin, China,2012[16] Development of a Walking Support Machine with a Lift Device Controlled by a Servo Brake Yoshihiro Kai Department of Mechanical Engineering, Tokai University, Kanagawa, 致 謝本設(shè)計(jì)在張老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下業(yè)已完成，從課題選擇、方案論證到具體設(shè)計(jì)和調(diào)試，無(wú)不凝聚著張老師的心血和汗水，在本科學(xué)習(xí)和生活期間，也始終感受著老師的精心指導(dǎo)和無(wú)私的關(guān)懷，使我受益匪淺。在此向老師表示深深的感謝和崇高的敬意。本設(shè)計(jì)的完成也凝聚了寢室每個(gè)室友的悉心關(guān)懷，在論文的完成過(guò)程中他們給了我無(wú)微不至的幫助，幫助我在設(shè)計(jì)的過(guò)程中出謀劃策，想出了很多具有創(chuàng)意性的建議和意見(jiàn)，同時(shí)在修改的過(guò)程中點(diǎn)出了很多缺陷，在此深深地感謝他們的幫助。本設(shè)計(jì)的完成也凝聚了張老師的小組成員的辛勤汗水，是他們無(wú)私的幫助和支持，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成，在此向各位小組成員表示由衷的謝意。43
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