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新干贛江大橋引道b2合同段公路工程施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2024-11-08 03:20本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想,編制本工程施工組織。工序重點(diǎn)安排,特殊部位特殊考慮,并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌,程量清單及設(shè)計(jì)圖紙??h贛江大橋工程項(xiàng)目招標(biāo)文件需澄清的問(wèn)題》。同段內(nèi)無(wú)短鏈,線路全長(zhǎng)公里。本路段地震烈度小于VI度。盛夏伏秋持續(xù)晴熱,易造成周期性的洪澇和干旱災(zāi)害。極地與地方政府及有關(guān)部門取得聯(lián)系,征得支持和協(xié)助組織。理和技術(shù)人員,對(duì)整個(gè)合同段進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,結(jié)合工程任務(wù)劃分,擬在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置,挖方及個(gè)別涵洞處采取繞行方案。施工臨時(shí)用地盡量利用公路征地界內(nèi)土地。

  

【正文】 基坑開(kāi) 挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),采用人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高,經(jīng)監(jiān)理工程師的檢查簽認(rèn),符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下道工序施工,否則應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行基底處理。 模板支立 ( 1)落入巖石內(nèi)的基礎(chǔ)部分,直接利用坑壁做模板,滿灌砼。 四維資料庫(kù) :1643455066 36 ( 2)其余基礎(chǔ)按照基礎(chǔ)尺寸放出模板邊線,模板采用鋼模,其結(jié)構(gòu)及部位尺寸符合規(guī)范要求,模板及模板支撐具有足夠的剛度,強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 混凝土澆筑 ( 1)混凝土使用的粗細(xì)骨料、水泥,經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用,否則堅(jiān)決不用。砼坍落度控制在 3- 5cm,由試驗(yàn)室設(shè)專人負(fù)責(zé)。 ( 2)混凝土澆筑時(shí),設(shè)滑槽 輸送砼,防止混凝土的離析。 ( 3)澆筑混凝土必須認(rèn)真振搗,不能過(guò)振和漏振。 ( 4)混凝土與墩臺(tái)身的連接處,設(shè)置直徑不小于 16mm 的預(yù)埋鋼筋以加強(qiáng)其整體連接,鋼筋埋入與露出部分的長(zhǎng)度各不小于鋼筋直徑的 30 倍,間距不大于鋼筋直徑的 20倍。 基坑回填 基礎(chǔ)混凝土施工完成并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,進(jìn)行人工回填?;靥钔帘仨毞謱雍粚?shí),回填土質(zhì)必須符合規(guī)定要求。 (二)鉆孔灌注樁 其施工工藝框圖詳見(jiàn)第十章《圖 11 鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。 套箱施工 鋼筋砼套箱長(zhǎng) 14m,寬 8m,高度初定 6m,壁厚 15cm,在平板船上預(yù)制成 型后由浮吊吊放在樁位處。套箱頂部預(yù)留錨固鋼筋,施工期間贛江水位上漲時(shí),套箱可現(xiàn)澆接長(zhǎng)。在安放套箱時(shí),用吸泥機(jī)吸出套箱內(nèi)砂卵石,使套箱沉入河床一定深度,留出承臺(tái)及封底砼位置。 套箱在下沉過(guò)程中,用全站儀控制套箱位置,防止發(fā)生傾斜或移位過(guò)大偏出樁位。套箱就位采用單向水流錨達(dá)達(dá)碇的施工方法(錨碇布置詳見(jiàn)第十章 《圖 12 單向水流錨碇布置示意圖》),用貝雷片拼裝桁架安放于套箱上作為鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行樁基施工。施工期間,河道四維資料庫(kù) :1643455066 37 中設(shè)置地錨,套箱個(gè)方向用纜風(fēng)繩固定在地錨上,防止在施工時(shí)平臺(tái)傾斜或移位。 鋼護(hù)筒的制作和下沉 鋼護(hù)筒采用厚度 14mm 的 A3 鋼板卷制而成,護(hù)筒直徑比樁徑大40cm。 鋼護(hù)筒的定位和下沉主要利用導(dǎo)向船及其上的導(dǎo)向架和浮吊來(lái)完成。導(dǎo)向架用角鋼加工制作,每 4m一節(jié),最下節(jié)做 8個(gè)尖角,以便導(dǎo)向架有一定的入土深度 鋼護(hù)筒下沉?xí)r先依靠測(cè)量配合,準(zhǔn)確定位導(dǎo)向船,并精確放出各樁位位置,然后在導(dǎo)向船上放置導(dǎo)向架,導(dǎo)向架長(zhǎng) 1014m,在導(dǎo)向船船面以上 2 m,其余在船面以下。護(hù)筒由運(yùn)輸船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),用水上浮吊吊至導(dǎo)向架內(nèi)。 在鋼護(hù)筒未接觸河床之前,用臨時(shí)支撐固定,焊接接長(zhǎng)上節(jié)護(hù)筒后靠自重下沉,著床后臨時(shí)固定于平臺(tái)或船上 ,松開(kāi)吊機(jī),用 DZ120型振動(dòng)打樁機(jī)振打鋼護(hù)筒進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖 米。振動(dòng)下沉?xí)r要注意控制鋼護(hù)筒的傾斜度在 1%以內(nèi)。 泥漿池及造漿 ( 1)泥漿池 為保證泥漿和鉆碴不排入贛江中,污染河水,擬將粘土庫(kù)及膨潤(rùn)土和制漿池設(shè)在岸上,將儲(chǔ)漿池和沉淀池設(shè)置在駁船上,并用隔墻隔開(kāi)。鉆孔時(shí)泥漿循環(huán)系統(tǒng)用 400mm 鋼管連通,泥漿用泥漿泵泵送,鉆渣等沉淀物使用駁船運(yùn)至環(huán)保部門指定地點(diǎn)排棄。 ( 2)造漿 造漿擬選用優(yōu)質(zhì)粘土,并在鉆進(jìn)至軟土層和液化砂土層時(shí),還要在泥漿中摻入 16%的膨潤(rùn)土、 %的 CMC 羥基纖維素、 %硝基腐植四維資料庫(kù) :1643455066 38 酸鈉鹽及少量的生石灰粉等制成優(yōu)質(zhì)泥漿加強(qiáng)護(hù)壁以防滲、防坍孔。 鉆孔 ( 1)鉆機(jī)的選型 水中墩的鉆孔樁直徑均為 ,直徑較大,穿過(guò)強(qiáng)、弱風(fēng)化砂礫巖,基巖極限抗壓強(qiáng)度不高,水中墩施工須在第一個(gè)枯水期內(nèi)完成,鉆孔樁施工的進(jìn)度顯得尤為重要。根據(jù)墩位處地質(zhì)條件和施工要求所選擇的鉆機(jī)應(yīng)滿足以下技術(shù)要求:鉆機(jī)的成孔直徑滿足 ;鉆機(jī)的扭矩大于 8tm;氣舉或泵吸反循環(huán)工藝;成孔速度快等。依據(jù)上述要求,我們將采用 SY180型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī),這種鉆機(jī)以氣舉反循環(huán)為主,配有大通徑反循環(huán)鉆具系統(tǒng),循環(huán)排水量大,攜 帶鉆碴能力強(qiáng),鉆進(jìn)效率高,能有效地提高鉆孔樁的施工進(jìn)度與成孔質(zhì)量。 ( 2)鉆具的選擇 根據(jù)地質(zhì)狀況和水中墩施工的進(jìn)度要求,對(duì)鉆具的主要要求是: ①具有最佳的破巖效果和良好的排碴能力,以確保較高的鉆進(jìn)速度; ②鉆具有足夠的強(qiáng)度和剛度,刀盤在起、下鉆時(shí)安全可靠,防止起、下鉆時(shí)塌孔及擾動(dòng)巖層; ③鉆具具有破巖鉆進(jìn)和導(dǎo)向兩種功能。 為滿足上述技術(shù)要求,根據(jù)我們?cè)陬愃频刭|(zhì)條件下類似直徑鉆孔樁的成功經(jīng)驗(yàn),結(jié)合橋址處實(shí)際地質(zhì)狀況,選擇楔齒滾刀鉆頭,在刀盤主板周邊設(shè)置有導(dǎo)向板,其作用是導(dǎo)向和使循環(huán)水加速對(duì)滾刀及工作面的沖洗 ,提高排碴效果。為最大限度地提高排碴效果,吸碴口與鉆桿通孔之間的通道采用直通式結(jié)構(gòu),吸碴口采用長(zhǎng)圓形結(jié)構(gòu),并布置在刀盤半徑的中部以擴(kuò)大掃孔面積。為確保刀盤起、下鉆的安全和可靠性,防止塌孔及擾動(dòng)巖層,加大刀盤的主圍板與孔壁的間隙,以四維資料庫(kù) :1643455066 39 提高刀盤起、下鉆時(shí)的通過(guò)性能,滿足孔底巖面及以上 3m孔壁巖面不受擾動(dòng)。刀盤滾刀的布置采用螺旋式布置方式,使刀盤旋轉(zhuǎn)過(guò)程中有使工作面上的循環(huán)水及巖碴由中心向外移動(dòng)的趨勢(shì),有利于排碴,并保持重量平衡。 ( 3)鉆機(jī)走道鋪設(shè)及鉆機(jī)安裝 SY180 型鉆機(jī)由底盤和鉆架組成,底盤下裝有 4 個(gè)走行 輪箱,在鉆孔施工平臺(tái)上鋪設(shè)走道,以便鉆機(jī)移動(dòng)對(duì)位。走道安裝好后,即可安裝鉆機(jī)。 ( 4)鉆進(jìn) ①鉆機(jī)就位施鉆前,將鉆機(jī)底盤調(diào)成水平狀態(tài)并穩(wěn)定。開(kāi)機(jī)試鉆,小心使鉆頭對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中心,蓋上封口板,試轉(zhuǎn)數(shù)圈,監(jiān)控鉆桿垂直度,使鉆機(jī)頂部的起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一垂線上,其最大偏差不大于 2cm。 ②開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí),下放鉆頭速度要慢,給進(jìn)量小,當(dāng)鉆具剛進(jìn)至巖層時(shí),鉆壓應(yīng)小,待鉆頭全面接觸巖面進(jìn)入正常鉆巖后,才可將鉆壓逐步加大,但最大也不超過(guò)鉆具扣除浮力后總重力的 80%,以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。鉆進(jìn)過(guò)程中, 轉(zhuǎn)速不宜太快,給進(jìn)量少而次數(shù)多,這樣才能充分破碎巖層,減小對(duì)巖層的擾動(dòng),平穩(wěn)鉆進(jìn)。護(hù)筒內(nèi)水頭差應(yīng)保持護(hù)筒內(nèi)水頭高于外面 2~ 3m。 ③鉆進(jìn)過(guò)程中,隨時(shí)取碴觀測(cè)地層的變化情況,并與設(shè)計(jì)圖對(duì)照比較,如出入較大,與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理,根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù),并作好施工記錄。 ④鉆孔過(guò)程中,始終采用減壓鉆進(jìn),鉆具的主吊鉤始終承受部分鉆具的重量,使鉆桿始終在受拉狀態(tài)下進(jìn)行工作,鉆壓最大不超過(guò)鉆具扣除浮力后總重力的 80%,以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。 四維資料庫(kù) :1643455066 40 ⑤在鉆進(jìn)過(guò)程中,如果在鉆頭進(jìn)渣口、水籠頭 彎折頭和軟管位置出現(xiàn)堵鉆現(xiàn)象,將采用如下處理辦法:加大風(fēng)量循環(huán),把堵物排出;利用空氣把鉆渣反壓孔底,然后鉆頭磨碎后排出;拆除彎頭,利用重物在鉆桿內(nèi)沖搗,把鉆渣沖入孔底;拆除鉆桿,鉆頭提出孔外處理。 ⑥鉆進(jìn)過(guò)程中,采用有效措施保證鉆機(jī)走道牢固穩(wěn)定,位置準(zhǔn)確,防止鉆機(jī)因振動(dòng)移位,確保不偏孔。鉆孔達(dá)到要求深度后,檢查成孔質(zhì)量,符合要求后,立即進(jìn)行清孔工作。 檢孔與清孔 鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,采用監(jiān)理工程師指定的方法檢測(cè)孔深、孔徑和垂直度等幾何尺寸,待檢測(cè)合格后,采用換漿法清孔。清孔后,孔內(nèi)泥漿指標(biāo)要達(dá)規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) 。 鋼筋籠制作及安裝 鋼筋籠采用加工場(chǎng)統(tǒng)一加工并編號(hào),加工時(shí)根據(jù)骨架的自身剛度及浮吊的起吊能力分節(jié),分節(jié)制作時(shí)均需在型鋼焊制的骨架定位平臺(tái)上進(jìn)行,以保證未來(lái)鋼筋籠的整體直度及主筋連接接長(zhǎng)時(shí)的對(duì)位精度。 在頂節(jié)鋼筋骨架的頂端,加焊兩道加強(qiáng)箍筋,上焊八根與主筋同直徑的鋼筋,鋼筋籠就位后,將加焊的鋼筋焊接在護(hù)筒壁上,防止砼澆注過(guò)程中鋼筋籠上浮。 鋼筋籠采用自制的雙輪拖車運(yùn)抵岸邊,由吊車吊到運(yùn)輸船上,再由運(yùn)輸船運(yùn)至孔位,然后使用水上浮吊起吊入孔,主筋接長(zhǎng)擬采用帶肋鋼筋套筒擠壓接頭。 鋼筋籠起吊時(shí)使用長(zhǎng)杉木桿分段 綁扎以提高整個(gè)鋼筋籠的剛度(木桿在入孔時(shí)依次拆除)。 預(yù)埋樁基檢測(cè)鋼管應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確定位于鋼筋籠上并焊牢,其接頭使用接長(zhǎng)管旋接并做防滲處理。 四維資料庫(kù) :1643455066 41 水下砼灌注 灌注前用測(cè)錘復(fù)測(cè)孔深,保證其樁底沉淀厚度要滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,若不滿足要求則進(jìn)行二次清孔,直到合格后方可進(jìn)行水下砼灌注。 砼采用拌和站統(tǒng)一拌制,由??吭诙张运习韬驼旧系捻泡斔捅门浔霉苤苯庸嘧ⅰm殴嘧⒉捎锰嵘龑?dǎo)管法,導(dǎo)管直徑為 30cm 和 35cm,按 1— 2m 分節(jié),節(jié)間采用法蘭盤螺栓聯(lián)接,灌注前要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行氣密性試驗(yàn),試驗(yàn)無(wú)誤后方可使用。 導(dǎo)管上設(shè)置封底 漏斗,漏斗容積(即首批砼方量)應(yīng)滿足封底時(shí)導(dǎo)管埋深大于 1m。漏斗與導(dǎo)管間用自制砼球做隔水栓,封底時(shí)采用剪球法。封底后移走大漏斗,換上小漏斗,小漏斗旁設(shè)置儲(chǔ)料槽,泵送砼先進(jìn)入儲(chǔ)料槽后通過(guò)滑槽入小漏斗。導(dǎo)管提升時(shí)利用吊機(jī)。 灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋深應(yīng)大于 2m,小于 6m,并認(rèn)真填寫灌注記錄。 (三)承臺(tái)施工 其施工工藝框圖詳見(jiàn)第十章《圖 13 承臺(tái)施工工藝框圖》。 灌注套箱圍堰內(nèi)封底混凝土 ( 1)套箱圍堰內(nèi)封底砼標(biāo)號(hào)為 C40,坍落度控制在 18~ 20cm;另外,為提高混凝土的流動(dòng)性和延長(zhǎng)混凝土的初凝時(shí)間,在砼拌制中可摻加 粉煤灰和高效緩凝型減水劑。 ( 2)封底采用泵送混凝土法多點(diǎn)快速灌注,整個(gè)封底利用 3排(每排 4 根) 12 根導(dǎo)管,從下游端開(kāi)始依次倒移向上游前進(jìn)施工。根據(jù)計(jì)算首盤混凝土方量,加工大型儲(chǔ)料斗,按水下混凝土灌注方法進(jìn)行封底施工?;炷凉嘧⑦^(guò)程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量砼頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高,設(shè)計(jì)封底厚度為 ,實(shí)際施工時(shí)按 m 控制。 ( 3)為了防止封底時(shí)圍堰內(nèi)水位高于外水位,可預(yù)先在圍堰上節(jié)四維資料庫(kù) :1643455066 42 側(cè)板(圍堰外水位處)開(kāi)孔,封底時(shí)排出圍堰內(nèi)封底混凝土置換出的水量。圍堰內(nèi)抽水時(shí),用鋼板封焊堵孔。 承臺(tái)混凝土 ( 1)破樁:待封底砼強(qiáng)度滿 足要求后,把圍堰內(nèi)水抽干后進(jìn)行突擊破樁工作,破樁采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)破樁,并保留樁頭的最后 10~ 20cm用人工破除,破樁后應(yīng)保持樁頭的完整。破樁的同時(shí)清除高出承臺(tái)面的封底混凝土。 ( 2)模板:承臺(tái)模板使用組合鋼模,并用方鋼制橫縱扣帶調(diào)平調(diào)直鋼模,在交叉點(diǎn)處使用短方木支撐于坑壁或圍堰側(cè)壁上。 ( 3)鋼筋:承臺(tái)鋼筋采用加工場(chǎng)彎制的半成品,現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋保護(hù)層使用同級(jí)別砼預(yù)制墊塊。 ( 4)砼澆注:承臺(tái)砼采用拌和站集中供應(yīng)(陸地上砼由砼輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)),砼輸送泵配木制滑槽入模。澆注時(shí)分層進(jìn)行,分層厚度不大于 30cm。 砼振搗使用插入式振搗器,砼澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),表面使用木抹刮平,用光抹壓光,并在砼初凝前用光抹多次收光以防止砼表面產(chǎn)生收縮裂紋。 ⑤ 砼養(yǎng)護(hù):砼養(yǎng)護(hù)采用草袋覆蓋灑水方法。 (四)墩臺(tái)施工 其施工工藝框圖詳見(jiàn)第十章《圖 14 墩臺(tái)柱施工工藝框圖》。 模板 為保證工程質(zhì)量,采用廠制定型鋼模作為施工模板。接縫處夾海綿,并用膩?zhàn)幽ㄆ剑苑缆{,并保證平整度。 鋼筋 鋼筋采用鋼筋場(chǎng)統(tǒng)一加工的半成品,現(xiàn)場(chǎng)拼接或綁扎工藝。主筋接長(zhǎng)采用搭接焊,兩接長(zhǎng)鋼筋要保證軸線在一條直線上,并保證同一四維資料庫(kù) :1643455066 43 截面數(shù)量小于主筋數(shù)量的 50%。 在 固定墩柱鋼筋時(shí),采用垂球?qū)χ械姆绞?,防止鋼筋的偏斜和中心的移位? 鋼筋骨架保護(hù)層使用與設(shè)計(jì)等厚度同級(jí)別的弧形墊塊綁于骨架上實(shí)現(xiàn)。采用弧形墊塊的目的是為了防止拆模后表面存有墊塊痕跡,影響砼表面質(zhì)量。 砼施工 砼采用拌和站集中拌制,砼輸送泵配串筒入模;串筒底口距砼面的高度應(yīng)小于 米。 澆注砼時(shí)應(yīng)控制砼入模速度,以保證砼振搗的分層厚度在 30cm 以內(nèi);并遵循模板內(nèi)砼水平、均衡、對(duì)稱澆注的原則。 砼下落時(shí)應(yīng)用鐵鍬攤平后再進(jìn)行振搗,防止用振搗棒拉平而產(chǎn)生離析。 砼振搗采用插入式振搗器,振搗時(shí)選用有經(jīng)驗(yàn)的工人快插 慢拔,并注意與模板間的棒距,保證砼表面無(wú)明顯氣泡。 砼養(yǎng)護(hù)采用整體纏扎塑料布并灑水養(yǎng)護(hù)的方法。 (五)拱座基礎(chǔ)施工 拱座模板采用組合模板拼制而成,模板上留出預(yù)埋鋼板和預(yù)埋鋼筋位置。在澆筑混凝土?xí)r必須采取固定措施確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確,防止?jié)仓r(shí)移位。拱座混凝土施工一次完成,砼骨料選用 2— 4cm 碎石,混凝土分層振搗密實(shí)。 (六) 贛江大橋砼箱肋拱預(yù)制 施工方法 贛江大橋砼箱肋拱的主拱圈采取事先預(yù)制,分段吊裝方案,每跨由八個(gè)預(yù)制拱箱組成,分預(yù)制部分和后澆部分,每片箱肋分三段預(yù)制、四維資料庫(kù) :1643455066 44 吊裝。砼塊件先期在預(yù)制場(chǎng)制造,其類 型有腹板、隔板等幾種,將塊件運(yùn)至組裝臺(tái)座等進(jìn)行分段組拼,然后現(xiàn)澆底板、接頭、頂板,待砼強(qiáng)度到達(dá) 100%后開(kāi)始起吊至存放臺(tái)座等待安裝。預(yù)制箱肋最大吊重約。 在 18橋臺(tái)后設(shè)置腹板、橫隔板預(yù)制場(chǎng)和拱箱組拼場(chǎng),梁場(chǎng)內(nèi)布置50T、 5T 龍門吊機(jī)各 1臺(tái),承擔(dān)拱箱預(yù)制及組拼存放工作。 拱肋砼及腹板、橫隔板預(yù)制 ( 1)概述 拱圈先期分塊預(yù)制的塊件主要有:內(nèi)腹板、外腹板、橫隔板三種。同型號(hào)的預(yù)制板,可任意交換部位使用,但有預(yù)留孔或預(yù)埋件的板號(hào),需固定部位,編號(hào)使
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