橋梁質(zhì)量保證體系-資料下載頁
2025-06-28 16:09本頁面
【正文】 。1模板外委加工，保證模板質(zhì)量。六、消除質(zhì)量通病的方法和措施（1）路基工程路基工程主要是采用施工措施消除路基“彈簧”質(zhì)量通病。，液限大于40。塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料。消除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。嚴(yán)禁異類土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊。填筑上層時(shí)應(yīng)開好排水溝，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下。填筑上層時(shí)，應(yīng)對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待檢查合格后方能填筑上層。（2）橋梁工程橋梁工程主要采取施工措施消除鉆孔灌注樁斷樁，鋼筋砼結(jié)構(gòu)裂縫的防治，橋面鋪裝病害的防治，橋面伸縮縫病害的防治，橋頭跳車的防治。鉆孔灌注樁斷樁的防治①導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。②下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于40~50cm(注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中)。在隨后的灌筑過程中，—。③混凝土的坍落度要控制在18~22cm、要求和易性好。若灌筑時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑（須征得監(jiān)理工程師的許可），以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。④在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭焊接時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。⑤在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測(cè)量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。⑥關(guān)鍵設(shè)備（混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛）要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。⑦當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插、抖動(dòng)導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）處理，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。橋面鋪裝病害的防治①加強(qiáng)對(duì)主梁的施工質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)預(yù)拱度過大，從而導(dǎo)致橋面鋪裝層的厚度變化很大的情況出現(xiàn)。②提高橋面防水混凝土的強(qiáng)度，避免出現(xiàn)防水混凝土層破壞從而導(dǎo)致鋪裝層破壞現(xiàn)象的出現(xiàn)。③加強(qiáng)橋面鋪裝的配合比設(shè)計(jì)，選用優(yōu)質(zhì)骨料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。橋梁伸縮縫病害的防治①在設(shè)計(jì)方面，精心設(shè)計(jì)，選擇合理的伸縮裝臵。②提高對(duì)橋梁伸縮裝臵施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工序和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工。③加強(qiáng)對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的重視。④提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，要振動(dòng)密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。⑤避免伸縮裝臵兩側(cè)的混凝土與橋面系的相鄰部位結(jié)合不緊密，導(dǎo)致的伸縮裝臵的破壞。橋頭跳車的防治①重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的橋臺(tái)臺(tái)背填土施工措施。②改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾壓，提高地基承載力，減少差異沉降。③有針對(duì)性地選擇臺(tái)背填料，提高橋頭路基壓實(shí)度。④做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)臵橋頭搭板。⑤優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固路堤。七、安全及保通措施加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。緊緊圍繞項(xiàng)目公司關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列重大舉措和上級(jí)有關(guān)部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求，進(jìn)一步強(qiáng)化做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心。圍繞“六個(gè)強(qiáng)化”（強(qiáng)化安全責(zé)任、強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)、強(qiáng)化事故預(yù)防、強(qiáng)化監(jiān)督管理、強(qiáng)化安全意識(shí)、強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)）的工作重點(diǎn)，開展廣泛宣傳。深入開展加強(qiáng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，推進(jìn)項(xiàng)目安全文化建設(shè)，提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)等方面的宣傳。狠抓隱患排查治理。切實(shí)加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點(diǎn)單位和重點(diǎn)企業(yè)的隱患排查治理工作。堅(jiān)持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，針對(duì)安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時(shí)完善監(jiān)管辦法，落實(shí)監(jiān)管措施，做到月月普遍排查，每周重點(diǎn)排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。重點(diǎn)防范，突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節(jié)日和重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管，強(qiáng)化防范，確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)。及時(shí)對(duì)開展安全大檢查，對(duì)排查出的安全隱患，督促及時(shí)整改，同時(shí)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)對(duì)其他方面的安全監(jiān)管，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。健全監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，同時(shí)結(jié)合施工進(jìn)度和施工情況，及時(shí)完善各項(xiàng)管理制度和應(yīng)急預(yù)案，確保全年安全生產(chǎn)無事故。進(jìn)一步強(qiáng)化安全保通工作管理，加大對(duì)保通人員保通知識(shí)和技能的培訓(xùn)力度,積極開展各種保通工作演練（包括分項(xiàng)工程錐形標(biāo)、水馬等擺放，突發(fā)事件應(yīng)急措施、交通事故應(yīng)急措施等），確保施工道路安全暢通。八、人員、設(shè)備及交通工具人員組成，為保障質(zhì)檢體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，項(xiàng)目部組成了質(zhì)檢人員體系（見附圖），要求質(zhì)檢人員在工作中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范去進(jìn)行自檢自測(cè)，同時(shí)配合監(jiān)理做好抽檢工作。檢驗(yàn)設(shè)備配備，項(xiàng)目部為切實(shí)做好自檢工作，項(xiàng)目部配備了卡尺一把、觸探儀、全站儀、回彈儀、靠尺、鋼筋包保護(hù)層測(cè)試器等，每個(gè)工區(qū)質(zhì)檢員各配備了5m、30m、50m直尺和水準(zhǔn)儀一套，灌砂桶各一套等。交通工具，由于加寬路段較長(zhǎng)結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，項(xiàng)目部為質(zhì)檢人員配備桑塔納一輛，為每個(gè)工區(qū)質(zhì)檢員各配備了一輛面包車作為交通工具。
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