正交頻分復(fù)用通信系統(tǒng)設(shè)計及其性能研究-資料下載頁
2025-06-28 05:19本頁面
【正文】 16QAM仿真星座圖。紅色的小叉為星座點。圖49 16QAM星座圖圖410是加入噪聲前后的信號波形圖。我們可以看到，通過高斯白噪聲的信號數(shù)值部分幾乎不變，信號加噪聲的影響特別的小。圖410加入噪聲前后信號對比圖411是加入噪聲前后的信號幅值和相位的波形圖對比情況。圖中我們可以看到，該信號通過高斯白噪聲信道，其幅值大小幾乎沒有任何一點點變化。再看相位，變化的幅度比較大，相位發(fā)生了變化，出現(xiàn)很嚴重的失真。圖411加入噪聲前后信號幅值和相位對比圖412是與循環(huán)前綴和添加循環(huán)前綴后的信號波形的比較，對兩圖分別加入循環(huán)前綴的信號波形的前、后兩圖對應(yīng)的信號的實部和虛部。圖412加入循環(huán)前綴前后出現(xiàn)信號波形變化圖413為OFDM信號接受時的星座圖，圖中能夠得到，經(jīng)由高斯白噪聲后，可以看出變化甚小，也就是說OFDM符號根本就沒有發(fā)生有誤碼的情況。通過兩次不同信噪比對OFDM系統(tǒng)的仿真，產(chǎn)生隨機數(shù)據(jù)的星座圖，分別得出加入噪聲前后的圖像，并對波形圖進行對比，并對OFDM信號的波形具有和不具有循環(huán)前綴的比較，它可以從經(jīng)過信號高斯白噪聲信道前后的變化所獲得的結(jié)果可以看出，在信道中會產(chǎn)生信號失真，這種情況變化的原因是受到了信道的高斯白噪聲的影響。然而，通過比較在波形圖上的數(shù)據(jù)，隨著信噪比的增大，該系統(tǒng)的誤碼率會下降，系統(tǒng)性能變得更好。 第5章 總結(jié)通過撰寫畢業(yè)論文后，對OFDM系統(tǒng)有更深一步的了解，對其原理也有一定的認識，也能夠做一定的仿真，OFDM在整個無線接入和移動高速傳輸中的使用前景也非?？捎^，被作為是第四代移動通信的核心技術(shù)。在對整個OFDM系統(tǒng)開發(fā)之前，可以先了解該系統(tǒng)的優(yōu)缺點，然后進行一定的仿真，這樣可以整體提高系統(tǒng)的性能指標，縮短開發(fā)周期，減小研發(fā)成本，少走彎路。致 謝這次畢業(yè)論文能夠順利完成，是所有曾經(jīng)指導(dǎo)過我的老師，幫助過我的同學(xué)，一直支持著我的朋友們對我的幫助和鼓勵的結(jié)果。我要在這里對他們表示深深的謝意！ 參考文獻[1] 王文博，[M].人民郵電出版社,:225[2] 譚澤富，聶祥飛，[M].第一版,西南交通大學(xué)出版社,:2333[3] [D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)士論文,2009:125146[4] 佟學(xué)儉，[M].第一版，人民郵電出版社,:87101附 錄1程序① 程序如下 N=8。 %子載波數(shù)f=1:N。 %子載波頻率x=randint(1,N,[0 3])。 %子載波上的數(shù)據(jù)x1=qammod(x,4)。 %4QAM調(diào)制t=0::。 %符號持續(xù)時間w=2*pi*f.39。*t。w1=2*pi*(f+).39。*t。 %y=x1*exp(j*w)。 %子載波調(diào)制plot(t,abs(y))。for ii=1:N。 y1(ii)=sum(y.*exp(j*w(ii,:)))/length(t)。endstem(abs(x1))。hold on。stem(abs(y1),39。r39。)。title(39。頻偏為0的子載波解調(diào)結(jié)果39。)axis([0 9 0 3])legend(39。原始數(shù)據(jù)39。,39。子載波解調(diào)后的數(shù)據(jù)39。)for ii=1:N y3(ii)=sum(y.*exp(j*w1(ii,:)))/length(t)。第 14 頁 共 19 頁
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