【正文】 =，所得參數(shù)見表52。（4）計算鏈條節(jié)數(shù)和中心距初選中心距=（30~50）p，取=44p，按下式計算鏈節(jié)數(shù)經(jīng)過計算得： 為了避免使用過渡鏈節(jié)，應將計算出來的鏈接數(shù)圓整為偶數(shù)=114鏈傳動的最大中心距為：，式中為中心距計算系數(shù)，查表得= 鏈條長度 圖58 A系列、單排滾子鏈額定功率曲線 （5）實際中心距為經(jīng)過計算得：=~（6）計算鏈速v，確定潤滑方式平均鏈速按下式計算： 根據(jù)鏈速，查圖表，選擇定期人工潤滑。（7）計算有效圓周力和作用在軸上的拉力有效圓周力: 作用在軸上的拉力: 對于水平和傾斜傳動 此處取 滾子鏈的型號，滾子鏈的ISO鏈號為12A，標記為12A196 GB/T 12431997。 鏈傳動的潤滑鏈傳動的潤滑十分重要，對高速、重載的鏈傳動更為重要。良好的潤滑可緩和沖擊，減輕磨損，延長鏈條壽命。按照之前所采用的定期人工潤滑方式：用油壺或油刷定期在鏈條松邊內(nèi)、外鏈板間隙中注油。潤滑油推薦采用牌號為LAN3LAN4LAN68的全損耗系統(tǒng)用油，溫度低時取前者。對于開式及重載低速傳動，可在潤滑油中加入MoS2，WS2等抗膠合添加劑。對用潤滑油不便的場合，允許涂抹潤滑脂，但應定期清洗與涂抹。 滾子鏈鏈輪的結(jié)構(gòu)和材料鏈輪由輪齒、輪緣、輪輻和輪轂組成。鏈輪設計主要是確定其結(jié)構(gòu)和尺寸，選擇材料和熱處理方式。（1）鏈輪齒形鏈輪齒形的設計比較靈活，在國標GB/T12431997中沒有具體的鏈輪齒形，僅僅規(guī)定了最小和最大齒槽形狀及其極限參數(shù)，實際齒槽形狀取決于加工輪齒的刀具和加工方法，并應使其位于最下和最大齒槽形狀之間，見圖52，計算結(jié)果見表55。表55 鏈輪齒形參數(shù)（2）鏈輪基本參數(shù)和主要尺寸鏈輪的基本參數(shù)是配用鏈條的節(jié)距p、排距、滾子外徑和鏈輪齒數(shù)z。根據(jù)所選用的ISO鏈號12A，所得見表52。鏈輪的主要尺寸，依照圖52，計算得表53。 （a） （b）圖59 腹板式鏈輪結(jié)構(gòu)（3）鏈輪的結(jié)構(gòu)由于此處鏈輪的齒頂圓直徑為74mm，因此，小直徑的鏈輪可制成整體式，結(jié)構(gòu)形式如圖59所示。由于要考慮鏈輪傳動時的中心面在一個平面上和相關(guān)結(jié)構(gòu)要求，選擇b式結(jié)構(gòu)形式。經(jīng)設計計算，相關(guān)尺寸為： 輪轂長度為：這里要考慮安裝結(jié)構(gòu)，電動機的伸出軸長度求等等實際因素，根據(jù)其范圍，確定輪轂長度為L=21mm； 圓角半徑為：。表56 滾子鏈輪主要尺寸（4）鏈輪的材料鏈輪輪齒要具有足夠的耐磨性和強度，見表54，這里都采用45號鋼，經(jīng)過淬火和回火處理。（5）鏈輪傳動II的張緊考慮結(jié)構(gòu)安裝，且鏈輪的直徑較小，轉(zhuǎn)速也較小，因而鏈條不容易磨損。若出現(xiàn)鏈條變松的情況，這里采用鏈條在磨損變長后從中去掉一、二個鏈節(jié)的方法，以恢復原來的張緊程度。 軸I齒輪傳動設計 齒輪傳動的設計（1）選擇齒輪材料，熱處理方式和精度等級齒輪材料對齒輪的承載能力和結(jié)構(gòu)尺寸影響很大，合理選擇齒輪材料是設計重要內(nèi)容之一。選擇齒輪材料應考慮如下要求：齒面應有足夠的硬度，保證齒面抗點蝕、抗磨損、抗膠合和抗塑性變形的能力；輪齒芯部應有足夠的強度和韌性，保證齒根抗彎曲能力；此外，還應具有良好的機械加工和熱處理工藝性及經(jīng)濟性等要求。由于缽體機是農(nóng)用機械，工作環(huán)境比較惡劣，故大小齒輪均選用40Cr鋼，表面淬火，平均表面硬度為50HRC，選用8級精度，見表57。（2）按齒根彎曲疲勞強度初步計算齒輪參數(shù)開式（半開式）齒輪傳動，按理應根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算，但是對齒面抗磨損能力的計算方法迄今尚不夠完善，故對開式（半開式）齒輪傳動，目前僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設計準則。為了延長開式（半開式）齒輪傳動的壽命，可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當增大。表57 圓柱齒輪常用精度等級的應用范圍因為是開式齒面齒輪傳動，故按齒根彎曲疲勞強度進行設計：式中參數(shù)為：1)初選載荷系數(shù)：Kt=2)計算小齒輪轉(zhuǎn)矩：3)齒寬系數(shù)：當載荷一定時，選大值，可減小齒輪直徑和中心距，使傳動更緊湊。但齒寬將增大，載荷沿齒向分布不均勻現(xiàn)象會更嚴重。因此應合理選擇。對于閉式固定傳動比的齒輪傳動，當齒輪精度高并軸的剛度大時，可選較大的值。一般可參考，這里選取取齒寬系數(shù),見表58。 表58 齒寬系數(shù) 4）齒數(shù)選擇：標準齒輪，若允許輕微根切或采用變位齒輪，可以少到14或更少，對于閉式硬齒面和開式齒輪傳動，承載能力主要取決于齒根彎曲疲勞強度，模數(shù)不宜太小，在滿足接觸疲勞強度的前提下，為避免傳動尺寸過大，應取較小值，一般取，這里是半開式齒輪傳動，故取則。 5）查圖510和511得齒形系數(shù)和應力修正系數(shù)分別為 。（3）許用彎曲應力由式 計算查圖得彎曲疲勞極限 ，取 ，取安全系數(shù)。（其詳細參數(shù)及相關(guān)信息見附錄（二））圖510 齒形系數(shù) 圖511 應力修正系數(shù) 表59 安全系數(shù)的選用由齒輪的工作應力循環(huán)次數(shù)公式得小齒輪與大齒輪的應力循環(huán)次數(shù)分別為查圖512得彎曲疲勞壽命系數(shù) 所以 圖512 彎曲疲勞強度壽命系數(shù)（4）確定傳動尺寸1）計算圓周速度 故8級精度合用。 表510 使用系數(shù) 2) 計算載荷系數(shù)K 各系數(shù)選擇如下： 查表510得使用系數(shù)由，8級精度查圖得動載系數(shù)齒間載荷分配系數(shù)齒向載荷分布系數(shù)由（5）對進 行修正取為標準模數(shù) 。 （6）計算中心距 （7）齒輪主要幾何尺寸計算 齒輪的主要尺寸如圖513所示。 圖513 齒輪主要幾何尺寸分度圓直徑： 齒根圓直徑： 齒根高： 齒頂高： (8）計算齒寬 ： 為保證裝配后的接觸寬度，通常取小齒輪齒寬b1比大齒輪齒寬b2大5～10mm，強度計算時取b=b2大 ,故取 。 齒輪傳動的潤滑設計由于缽體機所用的齒輪都是半開式，所以用開式工業(yè)齒輪油及潤滑脂潤滑。 齒輪的結(jié)構(gòu)設計通過齒輪傳動的強度計算，只能確定出齒輪的主要尺寸，如齒數(shù)、模數(shù)、齒寬、螺旋角、分度圓直徑等，而齒圈、輪輻、輪轂等的結(jié)構(gòu)形式及尺寸大小，通常都由結(jié)構(gòu)設計而定。齒輪的結(jié)構(gòu)設計與齒輪的幾何尺寸、毛坯、材料、加工方法、使用要求及經(jīng)濟性等因素有關(guān)。進行齒輪的結(jié)構(gòu)設計時，必須綜合地考慮上述各方面的因素。通常是先按齒輪的直徑大小，選定合適的結(jié)構(gòu)形式，然后再根據(jù)薦用的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，進行結(jié)構(gòu)設計。齒輪結(jié)構(gòu)形式有以下四種：齒輪軸(a)、 實心齒輪(b)、 輻板式齒輪( c)、輪輻式齒輪(d)，見圖514。 a b cd 圖514 齒輪結(jié)構(gòu)因為大齒輪上要固定小凸輪，故為了便于小凸輪的安裝以及齒輪的整體強度達到要求所以大齒輪也選用實心齒輪，見圖514。 軸II一級齒輪傳動設計根據(jù)圖515主軸I的轉(zhuǎn)速，滾筒的轉(zhuǎn)速要求為，而總傳動比所以主軸經(jīng)過兩級齒輪減速將動力傳到滾筒，所以。 圖515 齒輪傳動路線圖 齒輪傳動的設計（1）選擇齒輪材料，熱處理方式齒輪材料對齒輪的承載能力和結(jié)構(gòu)尺寸影響很大，合理選擇齒輪材料是設計重要內(nèi)容之一。選擇齒輪材料應考慮如下要求：齒面應有足夠的硬度，保證齒面抗點蝕、抗磨損、抗膠合和抗塑性變形的能力；輪齒芯部應有足夠的強度和韌性，保證齒根抗彎曲能力；此外，還應具有良好的機械加工和熱處理工藝性及經(jīng)濟性等要求。由于缽體機是農(nóng)用機械，工作環(huán)境比較惡劣，故大小齒輪均選用40Cr鋼，表面淬火，平均表面硬度為50HRC，選用8級精度。考慮到有沖擊，故大小齒輪均選用40Cr鋼，表面淬火，平均表面硬度為52HRC。（2）按齒根彎曲疲勞強度初步計算齒輪參數(shù)開式（半開式）齒輪傳動，按理應根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算，但是對齒面抗磨損能力的計算方法迄今尚不夠完善，故對開式（半開式）齒輪傳動，目前僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設計準則。為了延長開式（半開式）齒輪傳動的壽命，可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當增大。因為此處是開式齒輪傳動，故按齒根彎曲疲勞強度進行設計式中參數(shù)為：1）初選載荷系數(shù)：Kt=2）計算小齒輪轉(zhuǎn)矩：3）齒寬系數(shù)：當載荷一定時，選大值，可減小齒輪直徑和中心距，使傳動更緊湊。但齒寬將增大，載荷沿齒向分布不均勻現(xiàn)象會更嚴重。因此應合理選擇。對于閉式固定傳動比的齒輪傳動，當齒輪精度高并軸的剛度大時，可選較大的值一般可參考齒寬系數(shù)的推薦值，查表58，取齒寬系數(shù)。4）齒數(shù)選擇：標準齒輪zmin≥17，若允許輕微根切或采用變位齒輪，可以少到14或更少，對于閉式硬齒面和開式齒輪傳動，承載能力主要取決于齒根彎曲疲勞強度，模數(shù)不宜太小，在滿足接觸疲勞強度的前提下，為避免傳動尺寸過大，應取較小值，一般取＝17～20，這里是開式齒輪傳動取則5） 查圖510和511得齒形系數(shù) （3）許用彎曲應力由按計算查得彎曲疲勞極限 。（其詳細參數(shù)及相關(guān)信息見附錄（二）） 取 安全系數(shù)小齒輪與大齒輪的應力循環(huán)次數(shù)分別為查圖512得彎曲疲勞壽命系數(shù) 所以 （4）確定傳動尺寸1）計算圓周速度 故8級精度合用。2) 計算載荷系數(shù)K各系數(shù)選擇如下：查表510得使用系數(shù)由，8級精度查圖得動載系數(shù)齒間載荷分配系數(shù)齒向載荷分布系數(shù)由（5）對進行修正取為標準模數(shù) （6）計算中心距（7）齒輪主要幾何尺寸計算分度圓直徑： 齒根圓直徑： 齒根高： 齒頂高：（8）計算齒寬為保證裝配后的接觸寬度，通常取小齒輪齒寬比大齒輪齒寬大5～10mm，強度計算時取大，故取 。 齒輪傳動的潤滑設計由于缽體機齒處所用的齒輪是開式，見表511，所以用開式工業(yè)齒輪油及潤滑脂潤滑表511 開式齒輪油種類選用 齒輪的結(jié)構(gòu)設計通過齒輪傳動的強度計算，只能確定出齒輪的主要尺寸，如齒數(shù)、模數(shù)、齒寬、螺旋角、分度圓直徑等，而齒圈、輪輻、輪轂等的結(jié)構(gòu)形式及尺寸大小，通常都由結(jié)構(gòu)設計而定。齒輪的結(jié)構(gòu)設計與齒輪的幾何尺寸、毛坯、材料、加工方法、使用要求及經(jīng)濟性等因素有關(guān)。進行齒輪的結(jié)構(gòu)設計時，必須綜合地考慮上述各方面的因素。通常是先按齒輪的直徑大小，選定合適的結(jié)構(gòu)形式，然后再根據(jù)薦用的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，進行結(jié)構(gòu)設計。這里考慮到是農(nóng)用機械，而且尺寬不厚，所以齒輪2也采用實心齒輪，見圖514。 軸II二級齒輪傳動設計因為兩對齒輪的安裝在兩條軸線上，所以I級齒輪減速的中心距和II級齒輪減速的中心距相等即。所以又考慮到制造以及安裝的方便所以這II級齒輪和I級齒輪的主要尺寸相同，見圖515。 齒輪傳動設計（1）選擇齒輪材料，熱處理方式齒輪材料對齒輪的承載能力和結(jié)構(gòu)尺寸影響很大，合理選擇齒輪材料是設計重要內(nèi)容之一。選擇齒輪材料應考慮如下要求：齒面應有足夠的硬度，保證齒面抗點蝕、抗磨損、抗膠合和抗塑性變形的能力；輪齒芯部應有足夠的強度和韌性，保證齒根抗彎曲能力；此外，還應具有良好的機械加工和熱處理工藝性及經(jīng)濟性等要求。由于缽體機是農(nóng)用機械，工作環(huán)境比較惡劣，故大小齒輪均選用40Cr鋼，表面淬火，平均表面硬度為50HRC，選用8級精度。（2）按齒根彎曲疲勞強度初步計算齒輪參數(shù)開式（半開式）齒輪傳動，按理應根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算，但是對齒面抗磨損能力的計算方法迄今尚不夠完善，故對開式（半開式）齒輪傳動，目前僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設計準則。為了延長開式（半開式）齒輪傳動的