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正文內(nèi)容

關(guān)于城市軌道交通安全的研究-資料下載頁

2025-06-27 23:36本頁面
  

【正文】 況造成的傷害和損失。應(yīng)急管理應(yīng)當(dāng)包括預(yù)防,. . . . .學(xué)習(xí)參考預(yù)備,響應(yīng)和恢復(fù)四個(gè)方面,因此應(yīng)急與響應(yīng)不僅是為了減輕后果,還可以預(yù)防更大的事故發(fā)生。應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容(1)應(yīng)急機(jī)構(gòu)(2)應(yīng)急期間負(fù)責(zé)人以及所有人員的職責(zé),特別是其特殊作用人員的職責(zé)(3)對內(nèi)警報(bào)對外通報(bào)和聯(lián)絡(luò)(4)疏散程序(5)重要記錄和設(shè)備的保護(hù)以及危險(xiǎn)物品的處理(6)應(yīng)急期間必要的信息,裝置配置圖,危險(xiǎn)物質(zhì)數(shù)據(jù),程序,作業(yè)指導(dǎo)書,聯(lián)絡(luò)電話號碼等。必備的應(yīng)急設(shè)備有:報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明和動(dòng)力,逃生工具,安全避難場所,重要的隔離閥,開關(guān)和切斷閥,消防設(shè)備,急救設(shè)備和通訊設(shè)備等??冃侵敢罁?jù)安全管理的方針和目標(biāo)控制安全管理方面所取得的可以測量的成效??冃У臏y量用來說明方針和目標(biāo)是否正處于實(shí)現(xiàn)之中,控制措施是否已經(jīng)得到實(shí)施并且行之有效;從失敗中取得教訓(xùn),對員工的意識,培訓(xùn)協(xié)商與交流的計(jì)劃是否行之有效,可用于評審和改善的信息是否正在產(chǎn)生和被使用。監(jiān)測是對于每個(gè)重要的監(jiān)測項(xiàng)目,規(guī)定監(jiān)測的場所,檢測的平次,監(jiān)測的方法或依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn),測量設(shè)備,監(jiān)測實(shí)施者和監(jiān)測的結(jié)果,監(jiān)測與測量的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括(1)安全管理者需要定向和定量的測量(2)對于目標(biāo)大稻埕的測量(3)預(yù)防性的績效測量,監(jiān)測事故事件和安全管理績效其他不良表現(xiàn)的歷史證據(jù)(4)要保留足夠的測量數(shù)據(jù)和測量記錄,一邊對以后的糾正和預(yù)防措施進(jìn)行分析不符合事件發(fā)生后應(yīng)立即采取減輕后果的措施,包括采取一切必要的措施,控制事態(tài)的發(fā)展,限制事故規(guī)模和影響范圍,必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急程序,搶救傷員實(shí)施急救并傳送醫(yī)院,迅速按相關(guān)的程序向有關(guān)部門管理者報(bào)告事故情況,必要時(shí)隔離保護(hù)現(xiàn)場。除此之外,不符合事件發(fā)生后應(yīng)對不符合事件展開調(diào)查,根據(jù)不符合事件的性質(zhì)和嚴(yán)重程度,有不同的部門組成調(diào)查組,調(diào)查組成員需要經(jīng)過不符合事件的調(diào)查培訓(xùn),具備相應(yīng)資格。選擇糾正預(yù)防措施時(shí),要按照選考慮消除危害,在考慮降低風(fēng)險(xiǎn),最后才考慮防護(hù)措施的原則,措施實(shí)施前要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià),避免糾正了原來不符合和帶來的風(fēng)險(xiǎn),邀請一線人員參與評審措施的有效性和可行性,如果措施對有關(guān)文件有更改,應(yīng)當(dāng)遵照事實(shí)和記錄,要對糾正措施和預(yù)防措施情況進(jìn)行檢查和驗(yàn)證。. . . . .學(xué)習(xí)參考記錄反應(yīng)管理績效的情況,反應(yīng)符合要求程度的證據(jù),用以證明安全管理的有效性,使得運(yùn)營在安全條件下運(yùn)行,安全管理記錄應(yīng)填寫完整,字跡清晰,恰當(dāng)標(biāo)記,對記錄的保存時(shí)間予以規(guī)定,記錄應(yīng)保存在安全地點(diǎn),易于恢復(fù)。記錄管理中應(yīng)當(dāng)注意:處理記錄的權(quán)限,記錄的保密性,有關(guān)記錄的保留的法律要求和其他要求,使用電子記錄會(huì)發(fā)生的問題。用人單位應(yīng)當(dāng)定期對管理體系進(jìn)行內(nèi)部審核,以保證體系的符合性,實(shí)施性和有效性,審核可以通過抽樣的方式查看運(yùn)營環(huán)境,訪談,查閱資料,文件,記錄的方法。審核應(yīng)當(dāng)有計(jì)劃性,制定實(shí)施內(nèi)部安全管理審核的年度計(jì)劃,審核應(yīng)當(dāng)覆蓋安全管理體系的全部范圍,如果出現(xiàn)了審核的特殊狀態(tài),可以實(shí)施附加審核并通知審核部門上級管理單位及相關(guān)部門。為了體現(xiàn)審核的公正性,內(nèi)部審核員應(yīng)當(dāng)有與審核活動(dòng)負(fù)責(zé)人無關(guān)的人員擔(dān)任,審核員應(yīng)當(dāng)具備運(yùn)營知識,了解安全管理體系并熟悉相關(guān)的法律法規(guī)及其他要求,對于不符合管理體系的人員和部門應(yīng)采取糾正措施,確定完成日期并跟蹤審核。審核報(bào)告需要包括:審核目的,審核范圍,審核日期,審核計(jì)劃審核員名單。不符合及整改報(bào)告,審核組關(guān)于體系的符合性實(shí)施性,有效性的評價(jià),審核報(bào)告的分發(fā)。運(yùn)營的最高管理者應(yīng)當(dāng)定期對安全管理體系進(jìn)行評審,以確保體系的持續(xù)適宜性,充分性和有效性,管理評審采取會(huì)議的方式,要保證員工安全管理代表的參加率,這個(gè)體系范圍內(nèi)的評審應(yīng)當(dāng)一年一次,增加的評審可以針對整個(gè)體系范圍,也可以針對局部,評審與內(nèi)部審核不同,應(yīng)集中與管理體系的整體績效,而不是具體細(xì)節(jié),管理評審主要依靠一下信息:(1)內(nèi)部審核的結(jié)果,自上一次審核到現(xiàn)在對安全管理體系實(shí)施的糾正措施的完成情況(2)績效的測量和監(jiān)測情況(3)事故統(tǒng)計(jì),應(yīng)急響應(yīng)情況(4)管理代表以及各部門負(fù)責(zé)人對其管理部分的報(bào)告。 (5)內(nèi)外部的變化。管理評審應(yīng)當(dāng)?shù)玫揭韵陆Y(jié)果,對方針目標(biāo)及其他要素的修改,針對整體影響績效的共性問題重要問題的整改計(jì)劃 總體方針. . . . .學(xué)習(xí)參考城市軌道交通運(yùn)營安全管理模式的總體方針是軌道交通運(yùn)營企業(yè)對其在安全管理方面的意向和聲明。實(shí)施城市軌道交通運(yùn)營安全管理體系的全過程是在這個(gè)方針的指導(dǎo)下進(jìn)行的。安全管理模式的總體方針通常是組織的最高管理者制定的,是指導(dǎo)思想和行為準(zhǔn)則,全體員工與安全管理的全部活動(dòng),無不在這一大前提下進(jìn)行。所有的計(jì)劃措施行動(dòng)都符合方針,為實(shí)現(xiàn)安全管理方針服務(wù),安全管理方針需要指明企業(yè)在安全管理方方面的方向,提供規(guī)范企業(yè)行為和制定具體目標(biāo)的程度。良好的安全管理方針,能指導(dǎo)組織有效的實(shí)施和改進(jìn)它的安全管理體系,同時(shí)安全管理體系也在這樣的過程中得到必要的修改。城市軌道交通運(yùn)營安全管理模式的總體方針的制定及管理應(yīng)該符合以下幾個(gè)要求:(1)方針應(yīng)當(dāng)遵循法律法規(guī),沒有相關(guān)規(guī)定時(shí),可以選用城市軌道交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(2)方針應(yīng)當(dāng)包含對在城市軌道交通運(yùn)營安全水平改進(jìn)的績效的承諾,并說明方針使用期。(3)方針需要體現(xiàn)安全運(yùn)營全過程中的安全管理思想(4)安全管理方針應(yīng)當(dāng)與城市軌道交通運(yùn)營的其他管理方針一致,并且具有相同的重要性。(5)安全管理方針應(yīng)當(dāng)形成文件,例如寫在安全管理手冊的開頭部分(6)方針應(yīng)當(dāng)包括對持續(xù)改進(jìn)的承諾,因?yàn)獒尫畔茸钚』呐κ菦]有窮盡的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全管理體系實(shí)施的情況及時(shí)的改進(jìn)安全管理的總體方針(7)員工參與是實(shí)現(xiàn)方針的保證,所以方針要傳達(dá)到每一個(gè)員工,是每一個(gè)員工意識到在安全管理方面應(yīng)盡的義務(wù)(8)針對應(yīng)當(dāng)公之于眾,接受上級及廣大乘客的監(jiān)督(9)作為安全管理模式的核心內(nèi)容,方針應(yīng)當(dāng)定期評審,確保其適用性。5 城市軌道交通安全管理模式的實(shí)施實(shí)施城市軌道交通運(yùn)營安全管理模式的核心是建立一個(gè)動(dòng)態(tài)循環(huán)的管理過程。并以持續(xù)改進(jìn)的指導(dǎo)思想指導(dǎo)城市軌道交通運(yùn)營系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)安全的最總目的。其中安全. . . . .學(xué)習(xí)參考管理的總方針是指揮整個(gè)安全管理模式的主要思想,內(nèi)部審核和管理評審監(jiān)控真?zhèn)€體系的運(yùn)行,保證其有效性。危險(xiǎn)識別,危險(xiǎn)評價(jià)及控制計(jì)劃是整個(gè)安全管理體系的基礎(chǔ),目標(biāo)及方案的制定則是安全管理體系的核心內(nèi)容,所有的要素都是目標(biāo)和方案能都得到實(shí)施和保護(hù) 管理目標(biāo)及方案為保證管理體系的有效運(yùn)行,應(yīng)制定適宜的安全目標(biāo)和管理方案。目標(biāo)和管理方案的依據(jù)包括:法律法規(guī)的要求,方針和運(yùn)營情況,審核和檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,項(xiàng)目中的危險(xiǎn)源,相關(guān)方的要求,事故案例和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。目標(biāo)和管理方案的制定部門在規(guī)定的時(shí)間間隔對實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)控,若發(fā)現(xiàn)未按照相關(guān)要求未按時(shí)完成則與實(shí)施部門進(jìn)行原因分析,采取相應(yīng)的措施。若在運(yùn)行過程中,出現(xiàn)外部環(huán)境或管理體系發(fā)生重大變化或發(fā)生嚴(yán)重的安全事故等情況,應(yīng)進(jìn)行評審,若評審結(jié)果需要更改目標(biāo)和管理方案,則按照目標(biāo)和管理方案的制定過程進(jìn)行。 運(yùn)行控制為了確保對與安全風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的運(yùn)營活動(dòng)進(jìn)行有效控制,應(yīng)在以下幾個(gè)方面建立運(yùn)行控制程序:新線設(shè)施設(shè)備連接,日常客運(yùn)服務(wù),設(shè)施設(shè)備的檢修與維護(hù),易燃易爆品防火,糾正和預(yù)防措施,不符合事件的后處理,應(yīng)急準(zhǔn)備和相應(yīng)控制等。對重要風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識別和分析后,根據(jù)需要制定管理方案,作為程序文件的補(bǔ)充,對一般風(fēng)險(xiǎn)因素通過法律法規(guī)和其他要求及日常檢查來控制。運(yùn)行控制的目的就是在于安全管理體系的目標(biāo)和方案能否得到應(yīng)有的實(shí)施,所以在運(yùn)行控制中尤其應(yīng)當(dāng)注意避免兩張皮的現(xiàn)象,及程序文件設(shè)計(jì)的很好,但在實(shí)際的操作中得不到應(yīng)有的實(shí)施。當(dāng)然如果能建立危險(xiǎn)源的實(shí)時(shí)監(jiān)控電子系統(tǒng),就能更加有效的對所有危險(xiǎn)源進(jìn)行更加有效的控制。. . . . .學(xué)習(xí)參考總 結(jié)我國城市軌道交通在快速發(fā)展的同時(shí),因其發(fā)展歷史較短,經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)實(shí),在安全管理中存在諸多不容忽視的問題。本文針對這些問通,立足于城市軌道交通的特點(diǎn)和我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的實(shí)際,分析了影響城市軌道交通運(yùn)營的人,設(shè)備,環(huán)境三方面的因素,以及各影響因素之間的相互關(guān)系。本文將運(yùn)營管理分解為計(jì)劃,實(shí)施,校驗(yàn),評審四個(gè)單元,并依據(jù)理論維,目標(biāo)維,控制維的不同需求進(jìn)一步劃分為 14 個(gè)基本管理要素。各要素在總體方針的指導(dǎo)下,依據(jù) PDCA 的運(yùn)行模式形成循環(huán)上升,自我完善安全管理模式。在提出的安全管理模式的基礎(chǔ)上,指明了安全管理模式的實(shí)施流程,以及各要素在實(shí)施過程中應(yīng)當(dāng)遵循的流程和需要注意的問題。由于時(shí)間和精力有限,資料收集不夠全面,對有些問題的理解不夠深入,使得整個(gè)文章存在著諸多不足之處,懇請各位老師批評指正!. . . . .學(xué)習(xí)參考寧可累死在路上,也不能閑死在家里!寧可去碰壁,也不能面壁。是狼就要練好牙,是羊就要練好腿。什么是奮斗?奮斗就是每天很難,可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易,可一年一年越來越難。能干的人,不在情緒上計(jì)較,只在做事上認(rèn)真;無能的人!不在做事上認(rèn)真,只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬!贏一個(gè)無悔人生!早安! —————獻(xiàn)給所有努力的
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