基于plc的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)-資料下載頁
2025-06-27 18:23本頁面
【正文】 西南北車流量的情況，從而調(diào)用出不同的程序進(jìn)行控制。以上各個(gè)情況的判定均有PLC完成。東西向與南北向的車流量差值為x，反之為y，皆為正值。在下面設(shè)計(jì)部分所給的車流量區(qū)間與設(shè)定時(shí)間是可變的，為方便程序編寫，故采用定值。 I/O引腳分配及接口線路` 十字路口交通燈路況模擬圖 輸入/輸出點(diǎn)分配表輸入信號(hào)輸出信號(hào)名稱代號(hào)輸入點(diǎn)編號(hào)名稱代號(hào)輸出點(diǎn)編號(hào)名稱代號(hào)輸出點(diǎn)編號(hào)啟動(dòng)開關(guān)SB1南北直通紅燈HL1HL12數(shù)碼管顯示東 西a停止開關(guān)SB2南北左轉(zhuǎn)紅燈HL2HL22d調(diào)節(jié)交通啟動(dòng)開關(guān)1SB3東西直通綠燈HL3HL32g調(diào)節(jié)交通啟動(dòng)開關(guān)2SB4東西左轉(zhuǎn)紅燈HL4HL42b調(diào)節(jié)交通啟動(dòng)開關(guān)3SB5東西直通黃燈HL5HL52c調(diào)節(jié)交通啟動(dòng)開關(guān)4SB6東西直通紅燈HL6HL62e應(yīng)急啟動(dòng)SB7東西左轉(zhuǎn)綠燈HL7HL72f調(diào)節(jié)/應(yīng)急停止開關(guān)SB8東西左轉(zhuǎn)黃燈HL8HL82南 北a 南北直通綠燈HL9HL92d南北直通黃燈HL10HL102g南北左轉(zhuǎn)綠燈HL11HL112b南北左轉(zhuǎn)黃燈HL12HL122cef信號(hào)燈及南北向時(shí)間顯示輸入/輸出接線圖 輸入/ 輸出接線圖SB1：車輛正常信號(hào)輸入 SB2：無信號(hào)輸入SB3：東西方向車輛普通擁擠的信號(hào)輸入 SB4：東西方向車輛特別擁擠的信號(hào)輸入SB5：南北方向車輛普通擁擠的信號(hào)輸入 SB6：南北方向車輛特別擁擠的信號(hào)輸入SB7：緊急情況時(shí)的信號(hào)輸入SB8：緊急情況排除時(shí)的信號(hào)輸入 PLC梯形圖的編制數(shù)碼管控制電路5 PLC程序仿真下表為仿真結(jié)果，其中下劃線代表亮閃。名稱對(duì)應(yīng)輸出端口時(shí)間/s東西直通綠燈0 1 2 329東西直通綠燈閃0 1 2 3 3東西直通黃燈0 1 3 43東西左轉(zhuǎn)綠燈0 1 5 623東西左轉(zhuǎn)綠燈閃0 1 5 63東西左轉(zhuǎn)黃燈0 1 5 72南北直通綠燈1 3 5 1024南北直通綠燈閃1 3 5 103南北直通黃燈1 3 5 112南北左轉(zhuǎn)綠燈0 3 5 1219南北左轉(zhuǎn)綠燈閃0 3 5 123南北左轉(zhuǎn)黃燈0 3 5 132由于篇幅有限，這里只給出調(diào)節(jié)開關(guān)1閉合的情況。，即出現(xiàn)東西方向車輛普通擁擠的信號(hào)名稱對(duì)應(yīng)輸出端口時(shí)間/s東西直通綠燈0 1 2 333東西直通綠燈閃0 1 2 3 3東西直通黃燈0 1 3 43東西左轉(zhuǎn)綠燈0 1 5 626東西左轉(zhuǎn)綠燈閃0 1 5 63東西左轉(zhuǎn)黃燈0 1 5 72南北直通綠燈1 3 5 1020南北直通綠燈閃1 3 5 103南北直通黃燈1 3 5 112南北左轉(zhuǎn)綠燈0 3 5 1216南北左轉(zhuǎn)綠燈閃0 3 5 123南北左轉(zhuǎn)黃燈0 3 5 132結(jié)束語PLC的設(shè)計(jì)至今為止已經(jīng)進(jìn)入了令人鼓舞的階段，在進(jìn)行了長達(dá)幾個(gè)月的時(shí)間的摸索與實(shí)驗(yàn)，使我不僅僅是對(duì)于PLC軟件與硬件的常用設(shè)計(jì)與功能，還使我對(duì)于一項(xiàng)設(shè)計(jì)研究的制作過程所需要的詳細(xì)步驟和具體的實(shí)現(xiàn)方法有所掌握。 當(dāng)然在這次寶貴的畢業(yè)設(shè)計(jì)活動(dòng)中，經(jīng)驗(yàn)才是對(duì)于我們最大的收獲，而且還增強(qiáng)了自身對(duì)未知問題以及對(duì)知識(shí)的深化認(rèn)識(shí)的能力，用受益匪淺這個(gè)詞語來概括這次難忘的活動(dòng)我覺得再合適不過了。但是，光是完成了作品還是不可以自我滿足的，在從一開始的時(shí)候就懷著將作品制作得更加人性化，更加令人滿意，更加地使功能完美又方便地被應(yīng)用領(lǐng)域這個(gè)最終目的下，隨著對(duì)PLC這門學(xué)科的認(rèn)識(shí)加深，到達(dá)了拓展的程度，我想這個(gè)目的將在不遠(yuǎn)的時(shí)期內(nèi)被實(shí)現(xiàn)。這次設(shè)計(jì)從軟件編寫、調(diào)試到軟硬件聯(lián)機(jī)調(diào)試，我傾注了大量的時(shí)間和心血。曾經(jīng)為程序的編寫而冥思查找過，曾經(jīng)為無法找出錯(cuò)誤而郁悶苦惱過，也曾經(jīng)為某一功能不能實(shí)現(xiàn)而猶豫彷徨過，但最終我成功了。致謝畢業(yè)設(shè)計(jì)終于接近尾聲了，在這短短的幾個(gè)月里，不僅考察了自己大學(xué)四年所學(xué)到的知識(shí)，更重要的是在指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下將課本里所學(xué)到的東西應(yīng)用到了實(shí)踐中，鍛煉了自己的能力。雖然這當(dāng)中遇到很多困難，嘗到了很多次失敗的滋味，但卻讓自己的能力有了很大的提升。論文撰寫過程中，使我對(duì)當(dāng)前電子領(lǐng)域的研究狀況和發(fā)展方向有了深刻的了解，尤其在PLC編程控制領(lǐng)域。在此，我衷心感謝陳機(jī)林老師及其他老師的耐心指導(dǎo)和幫助。本論文在設(shè)計(jì)過程中還得到了陳俊，季磊，孫雷，劉雨，張東升等同學(xué)的幫助，在此一并表示感謝。在未來的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更好的成績來回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)和老師，報(bào)答老師和母校的辛勤栽培，努力成為一名優(yōu)秀的大學(xué)畢業(yè)生，服務(wù)社會(huì)。參 考 文 獻(xiàn)[1] 王成勇 智能交通燈控制系統(tǒng)[J] 廣東技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào) 2006（04）[2] 劉 暢 智能交通信號(hào)燈實(shí)時(shí)優(yōu)化控制[J] 沈陽工業(yè)大學(xué) 2008[3] 汪 然 智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的研究與開發(fā)[J] 重慶大學(xué) 2006[4] 金秀慧．基于PLC 控制的十字路口交通燈信號(hào)系統(tǒng)[J]．農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程，2009(5) : 31－33．[5] 蔡紅斌，郭和偉．電氣與PLC 控制技術(shù)[M]．北京：清華大學(xué)出版社，2008[6] 趙晨,胡福喬,施鵬飛. 基于模糊邏輯的路口交通信號(hào)控制[J]. 計(jì)算機(jī)工程, 2003, 29(10): 50～52[7] 周玲，李谷，鐘義廣．城市十字路口交通燈控制系統(tǒng)的PLC 設(shè)計(jì)方案[J]．科技資訊，2010(12) : 17～18．[8] ：沈陽工業(yè)大學(xué)，2008.[9] 孫嵐．基于PLC 的交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]．機(jī)電信息，2010(6) : 10，25[10] 史叢立．一種基于PLC 的智能交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]．溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)， 2008(2) : 44～46．[11] 聞淑芳,[J].科技廣場, 2005, (2): 114～ 117.[12] 劉建清. 從零開始學(xué)習(xí)電氣控制與PLC技術(shù)[M].北京：國防工業(yè)出版社，2006．[13] 徐明銘．城市十字路口交通燈控制系統(tǒng)的PLC 程序設(shè)計(jì)[J]．福建電腦，2007( 10) : 46～59．[14] 實(shí)現(xiàn)道路十字路口交通燈的模糊控制[J].成都大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2001, 20(2): 17～ 20.[15] 李金城. PLC模擬量與通信控制應(yīng)用實(shí)踐[M].北京：電子工業(yè)出版社，2011[16] ：浙江大學(xué)，2006.[17] 洪清輝,何燕陽. 基于PLC的交通燈智能控制[J]. 漳州師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) , 2005,(03).[18] [J].福建電腦,2007,(10).[19] 張君霞. 基于常規(guī)交通燈控制PLC的時(shí)間順序控制編程方法[J]. 工業(yè)控制計(jì)算機(jī) , 2005,(04).[20] 李生明,[J].長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào), 2007,(03).[21] [J].甘肅科技縱橫,2007,(04).[22] 溫志達(dá)，梁桂榮，陳碧銘，高素萍 基于車流量的智能交通燈控制系統(tǒng)[J].自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用，2009[23] ：重慶大學(xué)，2006.[24] ：山東大學(xué)，2006.[25] 黃崇福,.武漢：武漢大學(xué)出
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