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正文內(nèi)容

高樁碼頭工程總體設計實施畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-06-27 18:09本頁面
  

【正文】 1第 4跨梁J 最大剪力 K 最小剪力 K J 最大剪力 K 最小剪力 K1 .00 1 1 7 1 12 .00 1 1 8 1 13 .00 1 1 9 1 .00 14 1 1 10 1 .00 15 1 1 11 1 .00 16 1 1第 5跨梁J 最大剪力 K 最小剪力 K J 最大剪力 K 最小剪力 K1 .00 1 1 7 1 12 .00 1 1 8 1 13 .00 1 1 9 1 .00 14 1 1 10 1 .00 15 1 1 11 1 .00 16 1 1第 6跨梁J 最大剪力 K 最小剪力 K J 最大剪力 K 最小剪力 K1 .00 1 1 7 1 12 .00 1 1 8 1 13 .00 1 1 9 1 .00 14 1 1 10 1 .00 15 1 1 11 1 .00 16 1 1第 7跨梁J 最大剪力 K 最小剪力 K J 最大剪力 K 最小剪力 K1 .00 1 1 7 1 12 .00 1 1 8 1 13 .00 1 1 9 1 .00 14 .00 1 1 10 1 .00 15 1 1 11 1 .00 16 1 1第 8跨梁J 最大剪力 K 最小剪力 K J 最大剪力 K 最小剪力 K1 .00 1 1 7 .00 1 12 .00 1 1 8 .00 1 13 .00 1 1 9 .00 1 14 .00 1 1 10 .00 1 15 .00 1 1 11 .00 1 .00 16 .00 1 1注:表中 K 表示在本效應組合中的組合工況序號支座反力包絡值(kN)節(jié)點號 最大反力 K 最小反力 K(kN) (kN)1 .00 1 .00 12 1 .00 13 1 .00 14 1 .00 15 1 .00 16 1 .00 17 1 .00 18 1 .00 19 .00 1 .00 1注:表中 K 表示在本效應組合中的組合工況序號正常使用極限狀態(tài)持久狀況長期效應組合位移==========================================位移第 1種組合效應K 正效應 U 正效應 V 正效應CT 負效應 U 負效應 V 負效應CT(mm) (mm) (Deg) (mm) (mm) (Deg)...............................................................................1 .000000E+00 .649853E+00 .105936E01 .000000E++2 .000000E+00 .000000E+00 .865222E02 .000000E+3 .000000E+00 .000000E+00 .232812E01 .000000E+4 .000000E+00 .000000E+00 .175934E01 .000000E+5 .000000E+00 .000000E+00 .179406E01 .000000E+6 .000000E+00 .000000E+00 .190631E01 .000000E+7 .000000E+00 .000000E+00 .137195E01 .000000E+8 .000000E+00 .000000E+00 .372836E01 .000000E+9 .000000E+00 .649853E+00 .372173E01 .000000E+正常使用極限狀態(tài)持久組合長期組合計算結果==========================================位移包絡值============I 最大U位移 最大V位移 最大CT位移 最小U位移 最小V位移 最小CT位移(mm) (mm) (Deg) (mm) (mm) (Deg)1 .000000 .649853 .010594 .000000 1 1 1 1 1 12 .000000 .000000 .008652 .000000 1 1 1 1 1 13 .000000 .000000 .023281 .000000 1 1 1 1 1 14 .000000 .000000 .017593 .000000 1 1 1 1 1 15 .000000 .000000 .017941 .000000 1 1 1 1 1 16 .000000 .000000 .019063 .000000 1 1 1 1 1 17 .000000 .000000 .013719 .000000 1 1 1 1 1 18 .000000 .000000 .037284 .000000 1 1 1 1 1 19 .000000 .649853 .037217 .000000 1 1 1 1 1 1注:各節(jié)點的第二行輸出的內(nèi)容為本組合效應的組合號 結果圖形彎距包絡圖: 承載能力極限狀態(tài)持久組合彎距結果剪力計算圖: 支座反力永久荷載引起的支座反力:可變荷載引起的支座反力:。 軌道梁配筋計算軌道梁混凝土等級取為C30,fc=15N/mm2 ,受力鋼筋和箍筋取為Ⅱ級鋼筋, 。為保證結構穩(wěn)定,在截面中間沿高度方向設兩排的構造鋼筋和連系筋。 梁正截面受彎承載力計算由上述計算結果知軌道梁所受正向最大彎距為,負向最大彎距為。因彎矩較大,估計受拉鋼筋要排成雙排,取a=90mm。下部配筋:應按單筋截面配筋。查《港口工程鋼筋混凝土結構》鋼筋的計算截面面積及公稱質量表,在軌道梁底面選用9根的鋼筋(),布置為下排7根,上排2根。上部配筋:應按單筋截面配筋。查《港口工程鋼筋混凝土結構》鋼筋的計算截面面積及公稱質量表,在軌道梁頂面選用6根的鋼筋()。 梁斜截面受剪承載力計算。截面尺寸滿足抗剪要求。應由計算確定腹筋用量。采用雙肢箍Ⅱ級箍筋。,所配箍筋滿足要求。 裂縫寬度驗算荷載的長期效應組合下的最大裂縫寬度:─構件受力特征系數(shù),;─鋼筋表面形狀系數(shù),;─荷載長期效應組合或重復荷載影響系數(shù),─最外排縱向受拉鋼筋外邊緣至受拉區(qū)底邊的距離(mm),取50mm;─受拉鋼筋直徑,取28mm;─縱向受拉鋼筋的有效配筋率;─按荷載長期效應組合計算的鋼筋混凝土構件縱向受拉鋼筋的應力。 裂縫寬度滿足要求。軌道梁的短期剛度:軌道梁的長期剛度:查《港口工程鋼筋混凝土結構》附錄五表3可得,在荷載效應長期組合下?lián)隙茸冃螡M足要求。7. 普通縱梁 斷面設計 普通縱梁斷面尺寸圖 計算跨度普通縱梁為連續(xù)梁,支座處簡化為剛性支撐,則根據(jù)《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》: 所以取—縱梁支座寬度—計算寬度—橫梁中心距 計算荷載 永久荷載a.普通縱梁自重b.面板荷載每根普通縱梁受兩塊面板作用。 可變荷載c.堆貨荷載根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》—1查得,本碼頭堆貨荷載取為20Kpa。每根普通縱梁受兩塊面板作用,故受堆貨荷載為70KN/m。 荷載組合a+b,a+b+c。 內(nèi)力計算 計算結果通過GDL軌道梁計算系統(tǒng)算得各跨剪力和彎距如下:剛性支座約束情況表====================節(jié)點號 X方向 Y方向 轉角方向1 1 1 12 1 0
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