【正文】 析工件的結(jié)構(gòu)特點、加工要求、切削力及其他外力作用于工件的情況，而且必須考慮定位裝置的結(jié)構(gòu)形式和布置方式。夾緊力的三要素對夾緊結(jié)構(gòu)的設(shè)計起著決定性的作用。只有夾緊力的作用點分布合理，大小適當(dāng)，方向正確才能獲得良好的效益。（1）夾緊力方向的確定①夾緊力方向應(yīng)垂直于主要定位基準(zhǔn)面本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書32②夾緊力的方向最好與切削力、工件重力方向一致（2）夾緊力作用點的選擇①應(yīng)能夠保持工件定位穩(wěn)定可靠，在夾緊過程中不會引起工件產(chǎn)生位移或偏轉(zhuǎn)。②應(yīng)盡量避免或減少工件的夾緊變形③夾緊力作用點應(yīng)盡量靠近加工部位（3）夾緊力大小的估算①首先假設(shè)系統(tǒng)為剛性系統(tǒng)，切削過程處于穩(wěn)定狀態(tài)。②常規(guī)情況下，只考慮切削力（矩）在力系中的影響；切削力（矩）用切削原理公式計算。③對重型工件應(yīng)考慮工件重力的影響。在工件做高速運動場合，必須計入慣性力。④分析對夾緊最不利的瞬時狀態(tài)，按靜力平衡方程計算此狀態(tài)下所需的夾緊力即為計算夾緊力⑤將計算夾緊力再乘以 K，即得實際夾緊力。K 為總安全系數(shù)，K=K 0K1K2K3各種因素的安全系數(shù)可查表 23，一般 K=～；當(dāng)夾緊力與切削力相反時，K=～3。3）典型夾緊結(jié)構(gòu)⑴斜楔夾緊結(jié)構(gòu)⑵螺旋夾緊結(jié)構(gòu)①單個螺旋夾緊結(jié)構(gòu)②螺旋壓板夾緊結(jié)構(gòu)③偏心夾緊機構(gòu)4）定心夾緊機構(gòu)當(dāng)加工尺寸的工序基準(zhǔn)是中心要素（軸線、中心平面等）撕，為使基準(zhǔn)重合以減少定位誤差，可以采用定位夾緊機構(gòu)，所以，定心夾緊機構(gòu)主要用于要求準(zhǔn)確定心或?qū)χ械膱龊?。?）螺旋式定心夾緊機構(gòu)（2）杠桿式定心夾緊機構(gòu)（3）楔式定心夾緊機構(gòu)（4）彈簧筒夾式定心夾緊機構(gòu)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書33（5）膜片卡盤定心夾緊機構(gòu)（6）波紋套定心夾緊機構(gòu)（7）液性塑料定心夾緊機構(gòu) 設(shè)計宗旨設(shè)計必須保證零件的加工精度，保證夾具的操作方便，夾緊可靠，使用安全，有合理的裝卸空間，還要注意機構(gòu)密封和防塵作用，使設(shè)計的夾具完全符合要求。所以設(shè)計時要在滿足精度的前提下提高勞動生產(chǎn)效率，降低勞動強度。 夾具設(shè)計對機床專用夾具的基本要求可總括為以下幾個方面：（1）穩(wěn)定地保證工件的加工精度（2）提高機械加工的勞動生產(chǎn)率（3）結(jié)構(gòu)簡單，有良好的結(jié)構(gòu)工藝性和勞動條件（4）應(yīng)能夠降低工件的制造成本（5）適當(dāng)提高夾具元件的通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度，以縮短夾具制造周期，降低夾具成本 轉(zhuǎn)盤燕尾銑夾具設(shè)計本夾具用于轉(zhuǎn)盤中批生產(chǎn)工藝的工序 1，銑削燕尾面各部及凹臺面，夾具可安裝六個工件。工件以 P 面為主要定位基準(zhǔn)，K 面為第二定位基準(zhǔn)，共限制五個自由度。夾具采用聯(lián)動夾緊機構(gòu)夾緊工件。安裝工件時，先取下開口板 4 將工件從夾具的上方放入夾具，使主定位面靠在支承板 2 上。擰動各個夾緊螺釘 13，使第二定位面 K 靠緊可調(diào)定位釘 9 上，完成輔助夾緊。然后放入開口壓板 4，擰緊內(nèi)六角螺釘 5，通過聯(lián)動夾緊機構(gòu)同時夾緊兩個工件。松夾時，先擰開內(nèi)六角螺釘 5，再擰松輔助夾緊螺釘 13。移開開口壓板 4 即可取下工件。由于在該夾具上共可裝夾六個工件，因此可使機動時間和裝卸工見時間重合，提高生產(chǎn)效率。本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書34該夾具采用支承板 2 作為粗基準(zhǔn)表面 P 的定位元件是不合理的。另外，夾具上沒有設(shè)置對刀裝置，采取了首件劃線對刀找正的方法。由于該夾具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、靈活，因此，在中小批生產(chǎn)條件下，仍是一個可以參考的典型夾具。 轉(zhuǎn)盤車夾具設(shè)計本夾具用于轉(zhuǎn)盤中批生產(chǎn)工藝的工序 3，在車床上加工轉(zhuǎn)盤底面 P、外圓面 N、端面 L 和倒角、空刀等。本工序前的已加工表面是燕尾導(dǎo)軌面 H、M 及兩端 Q、R 面。工件以 M 面限制三個自由度，以 H 面限制兩個自由度，又以 Q 面限制一個自由度，實現(xiàn)完全定位。夾具采用手動螺旋夾緊機構(gòu)。在夾緊工件時，首先擰動勾形壓板 12 的夾緊螺母，使工件靠緊在定位釘 8 上。然后擰動浮動壓板 4 的夾緊螺釘 7，在燕尾斜面分力的作用下使工件靠緊在主定位面上，實現(xiàn)工件的夾緊。松夾時，先擰動浮動壓板4 的壓緊螺釘 7,在壓簧 6 的作用下，使浮動壓板離開工件。然后擰動勾形壓板 12 的壓緊螺母，在壓簧作用下勾形壓板松開。最后將勾形壓板轉(zhuǎn)過 90176。即可裝卸工件。本夾具安裝在車床主軸上，以夾具 D 面與錐孔為基準(zhǔn)，并用螺栓 3 緊固。本夾具結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，適合于中小批生產(chǎn)中使用。本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書35結(jié)論本次設(shè)計的內(nèi)容是車床轉(zhuǎn)盤零件的機械加工工藝規(guī)程設(shè)計和專用機床夾具設(shè)計。車床轉(zhuǎn)盤的材料是 HT200。毛坯采用鑄造的方法加工，因為是中批量生產(chǎn)，適合用砂型機械造型的方法鑄造。在鑄造時應(yīng)注意毛坯的分型面，拔模斜度，并且鑄造時不應(yīng)有砂眼、氣孔等缺陷。在切削加工中，計算了某些重要工序的切削速度和工時，并校核了機床的功率和切削力，這些計算對工件加工的準(zhǔn)確性以及工件加工的經(jīng)濟性有著重要的作用。為了提高生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，本文設(shè)計了專用夾具。本文設(shè)計了銑燕尾槽專用夾具和轉(zhuǎn)盤車專用夾具。通過設(shè)計對機床夾具的夾緊，零件的定位，基準(zhǔn)的選擇等有了較深刻的認識，夾具定位誤差和夾緊力的大小也進行了詳細的計算。為了提高零件加工的經(jīng)濟性，提高商業(yè)利潤，適合現(xiàn)代化企業(yè)的加工條件，需分析零件的經(jīng)濟性，以獲得最大利潤。本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書36參考文獻[1] [M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2022[2] 王光斗,王春福 .機床夾具設(shè)計手冊[M].上海:上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2022[3] [M].北京:機械工業(yè)出版社，2022[4] [M].北京:機械工業(yè)出版社，2022[5] 李旦,王杰 .機床專用夾具圖冊[M].哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1998[6] [M].北京:機械工藝出版社，2022[7] 陳于萍,周兆元 .互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)[M].北京:機械工業(yè)出版社，2022[8] [M].北京:機械工業(yè)出版社，2022[9] [M].北京:機械工業(yè)出版社，1994[10] 孫本緒, [M].北京:國防工業(yè)出版社，1999[11] 劉守勇. 機械制造工業(yè)與機床夾具[M].北京:機械工業(yè)出版社，2022[12] 黃云清. 公差配合與測量技術(shù)[M].北京:機械工業(yè)出版社，2022[13] 薛源順. 機床夾具設(shè)計[M]. 北京:機械工業(yè)出版社，2022[14] a, b, , Journal of Machine Tools amp。 Manufacture 41 (2022) 833–850[15] Rowe, . Mechanical Engineering in the information (J). Engineering Manufacture, 2022, 215(B4), 473491本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書37致謝本次畢業(yè)設(shè)計綜合了大學(xué)里所學(xué)的專業(yè)知識，是理論與實際相結(jié)合的一次考驗。通過這次設(shè)計，我的綜合運用知識的能力有了很大的提高，尤其是看圖、繪圖、設(shè)計能力，為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。在此過程中，我進一步加深了對課本知識的理解，進一步了解了零件的工藝以及夾具設(shè)計過程，收獲頗豐。本次設(shè)計是在劉琨明老師的悉心指導(dǎo)和幫助下完成的。我的機械工藝知識有限，在設(shè)計中常常碰到問題，是劉老師不厭其煩的指導(dǎo)，不斷的點拔迷津，提供相關(guān)資料，才使其順利完成。劉老師耐心的講解，使我如沐春風(fēng)。不僅如此，劉琨明老師嚴(yán)謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和高尚的敬業(yè)情操深深打動了我。在此，我向劉老師表示最真誠的感謝。同時，感謝同組同學(xué)的支持和幫助，使我更好的完成畢業(yè)設(shè)計。本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書38附件 1外文資料翻譯本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書39英文翻譯 1車床用與車外圓、端面和鏜孔等加工的機床叫車床。車削很少在其他種類的機床上進行，因為其他機床都不能像車床那樣方便地進行車削加工。由于車床除了用于車外圓外還能用于鏜孔、車端面、鉆孔和鉸孔，車床的多功能性可以使工件在一次定位安裝中完成多種加工。這就是在生產(chǎn)中普遍使用各種車床比其他種類的機床都要多的原因。兩千多年前就已經(jīng)有了車床?，F(xiàn)代車床可以追溯到大約 1797 年，那時亨利莫德斯利發(fā)明了一種具有絲杠的車床。這種車床可以控制工具的機械進給。這位聰明的英國人還發(fā)明了一種把主軸和絲杠相連接的變速裝置，這樣就可以切削螺紋。車床的主要部件：床身、主軸箱組件、尾架組件、拖板組件、變速齒輪箱、絲杠和光杠床身是車床的基礎(chǔ)件。它通常是由經(jīng)過充分正火或時效處理的灰鑄鐵或者球墨鑄鐵制成，它是一個堅固的剛性框架，所有其他主要部件都安裝在床身上。通常在床身上面有內(nèi)外兩組平行的導(dǎo)軌。一些制造廠生產(chǎn)的四個條導(dǎo)軌都采用倒“V”形，而另一些制造廠則將倒“V”形導(dǎo)軌和平面導(dǎo)軌相結(jié)合。由于其他的部件要安裝在導(dǎo)軌上并(或)在導(dǎo)軌上移動，導(dǎo)軌要經(jīng)過精密加工，以保證其裝配精度。同樣地，在操作中應(yīng)該小心，以避免損傷導(dǎo)軌。導(dǎo)軌上的任何誤差，常常會使整個機床的精度遭到破壞。大多數(shù)現(xiàn)代車床的導(dǎo)軌要進行表面淬火處理，以減小磨損和擦傷，具有更大的耐磨性。主軸箱安裝在床身一端內(nèi)導(dǎo)軌的固定位置上。它提供動力，使工件在各種速度下旋轉(zhuǎn)。它基本上由一個安裝在精密軸承中的空心主軸和一系列變速齒輪——類似于卡車變速箱所本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書40組成，通過變速齒輪，主軸可以在許多種轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)。大多數(shù)車床有 8—18 種轉(zhuǎn)速，一般按等比級數(shù)排列。在現(xiàn)代車床上只需扳動 2～4 個手柄，就能得到全部擋位的轉(zhuǎn)速。目前發(fā)展的趨勢是通過電氣的或機械的裝置進行無級變速。由于車床的精度在很大程度上取決于主軸，因此主軸的結(jié)構(gòu)尺寸較大，通常安裝在緊密配合的重型圓錐滾子軸承或球軸承中。主軸中有一個貫穿全長的通孔，長棒料可以通過該孔送料。主軸孔的大小是車床的一個重要尺寸，因為當(dāng)工件必須通過主軸孔供料時，它確定了能夠加工棒料毛坯的最大外徑尺寸。主軸的內(nèi)端從主軸箱中凸出，其上可以安裝多種卡盤、花盤和擋塊。而小型的車床常帶有螺紋截面供安裝卡盤之用。很多大車床使用偏心夾或鍵動圓錐軸頭。這些附件組成了一個大直徑的圓錐體，以保證對卡盤進行精確地裝配，并且不用旋轉(zhuǎn)這些笨重的附件就可以鎖定或松開卡盤或花盤。主軸由電動機經(jīng) V 帶或無聲鏈裝置提供動力。大多數(shù)現(xiàn)代車床都裝有 5—15 馬力的電動機，為硬質(zhì)合金和金屬陶瓷合金刀具提供足夠的動力，進行高速切削。尾座組件主要由三部分組成。底座與床身的內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌配合，并可以在導(dǎo)軌上做縱向移動，底座上有一個可以使整個尾座組件夾緊在任意位置上的裝置。尾座安裝在底座上，可以沿鍵槽在底座上橫向移動，使尾座與主軸箱中的主軸對中并為切削圓錐體提供方便。尾座組件的第三部分是尾座套筒，它是一個直徑通常在 2～3 英寸之間的鋼制空心圓柱軸。通過手輪和螺桿，尾座套筒可以在尾座體中縱向移入和移出幾英寸?；顒犹淄驳拈_口一端具有莫氏錐度，可以用于安裝頂尖或諸如鉆頭之類的各種刀具。通常在活動套筒的外表面刻有幾英寸長的刻度，以控制尾座的前后移動。鎖定裝置可以使套筒在所需要的位置上夾緊。拖板組件用于安裝和移動切削工具。拖板是一個相對平滑釣 H 形鑄件，安裝在床身外側(cè)導(dǎo)軌上，并可在上面移動。大拖板上有橫向?qū)к?，使橫向拖板可以安裝在上面，并通過絲杠使其運動，絲杠由一個小手柄和刻度盤控制。橫拖板可以帶動刀具垂直于工件的旋轉(zhuǎn)軸線切削。大多數(shù)車床的刀架安裝在復(fù)式刀座上，刀座上有底座，底座安裝在橫拖板上?？衫@垂直軸和上刀架轉(zhuǎn)動；上刀架安裝在底座上，可用手輪和刻度盤控制一個短絲杠使其前后移動。溜板箱裝在大拖板前面，通過溜板箱內(nèi)的機械裝置可以手動和動力驅(qū)動大拖板以及動力驅(qū)動橫拖板。通過轉(zhuǎn)動溜板箱前的手輪，可以手動操作拖板沿床身移動。手輪的另一端與溜板箱背面的小齒輪連接，小齒輪與齒條嚙合，齒條倒裝在床身本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書41前上邊緣的下面。利用光杠可以將動力傳遞給大拖板和橫拖板。光杠上有一個幾乎貫穿于整個光杠的鍵槽，光杠通過兩個轉(zhuǎn)向相反并用鍵連接的錐齒輪傳遞動力。通過溜板箱前的換向手柄可使嚙合齒輪與其中的一個錐齒輪嚙合，為大拖板提供“向前” 或“向后”的動力。適當(dāng)?shù)碾x合器或者與齒條小齒輪連接或者與橫拖板的螺桿連接，使拖板縱向移動或使橫拖板橫向移動。對于螺紋加工，絲杠提供了第二種縱向移動的方法。光杠通過摩擦離合器驅(qū)動拖板移動，離合器可能會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。而絲杠產(chǎn)生的運動是通過溜板箱與絲杠之間的直接機械連接來實現(xiàn)的，對開螺母可以實現(xiàn)這種連接。通過溜板箱前面的夾緊手柄可以使對開螺母緊緊包合絲杠。當(dāng)對開螺母閉合時，可以沿絲杠直接驅(qū)動拖板，而不會出現(xiàn)打滑的可能性?，F(xiàn)代車床有一個變速齒輪箱，齒輪箱的輸入端由車床主軸通過合適的齒輪傳動來驅(qū)動。齒輪箱的輸出端與光杠和絲杠連接。主軸就是這樣通過齒輪傳動鏈驅(qū)動變速齒輪箱，再帶動絲杠和光杠，然后帶動拖板，刀具就可以按主軸的轉(zhuǎn)數(shù)縱向地或橫向地精確移動。一臺典型的車床的主軸每旋轉(zhuǎn)一圈，通過光杠可以獲得從 0．叩 2 到0．118 英寸尺寸范圍內(nèi)的 48 種進給量；而使用絲杠可以車削從 1．5 到 92 牙／英寸范圍內(nèi)的 48 種不同螺紋。一些老式的或價廉的車床為了能夠得到所有的進給量和加工出所有螺紋，必須更換主軸和變速齒輪箱之間的齒輪系中的一個或兩個齒輪。本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書42英文翻譯 2用數(shù)控銑床加工螺旋斜齒輪的表面摘要齒輪作為動力傳動系統(tǒng)是現(xiàn)代精密機器中關(guān)鍵的組成部分，由于它的復(fù)雜和唯一特點，齒輪經(jīng)常被一些特定的工具設(shè)計制造，例如滾齒和插齒機器，這個論文中，我們打算用一個三軸數(shù)控銑床和一個旋轉(zhuǎn)平臺來制造螺旋斜面齒輪（齒輪生產(chǎn)中最復(fù)雜的一種） ，這其中包括 A 落選斜面齒輪的幾何模型， B 數(shù)控銑