【正文】 統(tǒng)中，電源供電都由USB供電，通過開關S1控制整個電路的電源通斷。 電路仿真本次電路仿真使用proteus，其具有以下優(yōu)點：①其可提供的大量的仿真元器件資源：包括仿真數(shù)字和模擬、交流和直流等數(shù)千種元器件，有大概30個元件庫。② Proteus可提供的仿真儀表資源：信號發(fā)生器、邏輯分析儀、模式發(fā)生器、SPI調試器、示波器、交直流電壓表、交直流電流表、虛擬終端等。③除了現(xiàn)實存在的儀器外，Proteus還可以提供一個圖形顯示的功能，可以將線路上變化的信號，以圖形的方式實時地顯示出來，功能十分豐富，其作用與示波器相似。這些虛擬儀器儀表具有準確的參數(shù)指標，例如極高的輸入阻抗、極低的輸出阻抗。這樣盡可能減少了儀器對測量結果產(chǎn)生的影響[6]。 在利用proteus仿真過程中該軟件沒有MQ—3敏傳感器，所以用光敏傳感器代替，而在最后蓄電池到點火線圈電路該軟件沒有模塊原件，也用電壓表代替[13]。仿真時調節(jié)光敏傳感器的電壓大小，電壓比較器輸出端電壓也隨著光敏傳感器電壓的大小變化。 電阻值與電壓比較器輸出電壓的關系電阻R4R2RV1R3輸出電壓電阻阻值22K2K10K*60%10K5VRRRV仿真中光敏傳感器在該位置時輸出電壓為高電壓。 滑動變阻器調到60%時的電路圖 電阻與輸出電壓關系表2電阻R4R2RV1R3輸出電壓電阻阻值22K2K10K*78%10K，電壓比較器輸出端輸出電壓為低電壓。 滑動變阻器調到78%時的電路圖 電阻值與輸出電壓的關系電阻R4R2RV1R3輸出電壓電阻阻值20K2K10K*60%10KR4電阻值減小時， R4變成20K時的電路圖當輸入信號加一個高電壓時，輸出電壓仍為高電壓，繼電器常閉觸點斷開，常開觸點閉合。 輸入信號為高電壓的電路仿真圖當輸入信號加入一個低電壓時，輸出電壓仍為低電壓，繼電器常閉觸點仍然閉合。 輸入電壓為低電壓的電路仿真圖3.. 防酒后駕車設計電路PCB 防醉駕設計電路PCB 總結通過該設計的制作，我學習了proteus 軟件的應用，通過proteus 繪制電路圖，仿真，生成PCB等，另外還綜合了其他軟件的學習應用，如ISIS 7 Professional。在設計中制作論文部分更讓我學習了word文檔的一些技巧性的操作，對于word文檔整體布局有了新的認識。該設計中起到核心作用原件繼電器簡便又直接的起到控制作用，在原有汽車內部電子電路做最小改動的情況之下控制汽車運行，酒精傳感器選擇的是呼氣式傳感器，更有效直接的檢測駕駛員酒精濃度是否超標，而在電壓比較器輸入端加有滑動變阻器，可以用以調節(jié)酒精傳感器輸出信號值的大小變化，在變壓比較器輸出端加有兩個穩(wěn)壓二極管，對電壓比較器輸出信號起到穩(wěn)壓的作用，同時保護后續(xù)電路的正常工作，傳感器輸出的信號經(jīng)穩(wěn)壓后有兩個方向的傳輸方向，要確切的按指定方向傳輸信號，在三極管前端加了分流電阻，用于分流。整個電路設計中不僅運用到以前所學的知識，也在原有知識點上做了更新，豐富了我的文化知識，鍛煉了我的思維能力。參考文獻[1]歐尚居．酒后駕駛的研究現(xiàn)狀與發(fā)展方向[J]. 交通標準法，2011，25(4)：244～280.[2]曹玉民．可防酒后駕車的八種新技術[J]．化學教育，2011，36(10)：34～38.[3]黃暉．酒后駕車檢測技術的現(xiàn)狀與發(fā)展[J]．中國科技信息，2013，16(13)：174～185.[4]李駿年．電力系統(tǒng)繼電保護[M]．北京：中國電力出版社，1992，26～35.[5]張紅霞，鄧正華，謝娜，張先國．酒后駕車血液呼氣中乙醇檢測方法評價[J]．刊事技術，2003，45(24)：53～58.[6]姜橋．電子技術基礎[M]．人民郵電出版社．2009，50～56.[7]王東輝．基于單片機的音樂信號處理系統(tǒng)研究[D]．碩士學位論文．鄭州：鄭州大學，2009，75～79.[8]謝維成，楊加國．單片機原理和應用[J]．清華大學出版社，2009，26(17)：18～22.[9] 劉豐年．氣體傳感器測試系統(tǒng)[D]．碩士學位論文．吉林：哈爾濱理工大學，2003，37～42.[10]Abu Sadat Nurullah．The prevalence of alcoholimpaired driving in Alberta[D]．University of Alberta (Canada)，2010，34～38.[11]A. Arora.．Analyzing the process for design of media campaign against drunk drivingroad safety in ten countries (RS 10 project) in India[J]．Injury Prevention，2012，18(2)：27～35.[12]Yoshitsugu Fujita ．An epidemiological analysis of drunk driving accidents in Kagawa Prefecture – Comparison of 1997–2000 and 2003–2006[J]．Journal of Forensic and Legal Medicine，2008，15(7)：53～56.[13]M. Jagannath, Venkatesh Balasubramanian．Assessment of early onset of driver fatigue using multimodal fatigue measures in a static simulator[J]．Applied Ergonomics，2014．35(2)：36～41.