【正文】 生產(chǎn) 生產(chǎn)過程具有流程型和離散型生產(chǎn)的特點(diǎn)，生產(chǎn)過程中不能單純的按照流程型或者離散型生產(chǎn)進(jìn)行組織計(jì)劃。 單件小批生產(chǎn)是按客戶的要求定制，根據(jù)銷售訂單來組織生產(chǎn)的訂貨型生產(chǎn)大型單件小批生產(chǎn)則是單件小批生產(chǎn)中產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)工期長的一種生產(chǎn)組織方式。大型單件小批生產(chǎn)常見于船舶、橋梁、飛機(jī)和大型發(fā)電設(shè)備等制造企業(yè)。大型單件小批制造產(chǎn)品生產(chǎn)時間研究總體規(guī)劃巨也口，一 The operation process in largepiece okp enterprise ①按客戶的訂單進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，工作的性質(zhì)按照客戶要求的品種、規(guī)格、交貨期、價(jià)格而定。 ②訂單要求嚴(yán)格按合同交貨，且訂單種類繁多，相同類型的訂單產(chǎn)品不多每次訂單的不同，在數(shù)量多少、設(shè)計(jì)、尺寸和形狀上都有新的變化。 ③大型單件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)重復(fù)性低且不確定企業(yè)設(shè)備以通用設(shè)備為主，對生產(chǎn)操作人員要求技術(shù)多樣、全面。 ④大型單件小批生產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備周期長，工藝流程錯綜復(fù)雜，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間互相制約，各環(huán)節(jié)內(nèi)部的管理對象和管理方法不盡相同，而且不同的產(chǎn)品各有特點(diǎn)，加之各生產(chǎn)環(huán)節(jié)對資源的需求量大，生產(chǎn)資源和生產(chǎn)任務(wù)之間平衡困難，因而，生產(chǎn)計(jì)劃、組織管理十分復(fù)雜 ⑤大型單件小批生產(chǎn)中對生產(chǎn)時間的控制常采用經(jīng)驗(yàn)估工的方式，企業(yè)缺乏科學(xué)的勞動定額，勞動生產(chǎn)率相對較低，生產(chǎn)中可變因素多，生產(chǎn)控制難度大，產(chǎn)品成本較高 目前，對大批大量、成批生產(chǎn)類型的企業(yè)，在生產(chǎn)工時定額方面進(jìn)行了很多的研究。然而，單件企業(yè)，尤其是大型單件小批生產(chǎn)類型的企業(yè)，由于生產(chǎn)中生產(chǎn)對象不固定，生產(chǎn)周期長，采用工時定額很困難，所以大多數(shù)大型單件小批生重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文產(chǎn)的單件產(chǎn)品在生產(chǎn)中是按經(jīng)驗(yàn)估計(jì)工時，這樣缺乏科學(xué)的時間依據(jù)，對生產(chǎn)計(jì)劃等十分不利。因此怎樣找出科學(xué)的工時定額顯得十分有意義 由于大型單件小批生產(chǎn)制造型企業(yè)的產(chǎn)品在生產(chǎn)中生產(chǎn)對象不是固定的，工時耗費(fèi)也就不是固定的，同時同樣的生產(chǎn)工序可能因?yàn)樯a(chǎn)對象的不固定生產(chǎn)所需的零部件也不是固定的，也就是隨著產(chǎn)品制造對象的不一樣，工時是處于變化的但筆者對生產(chǎn)的制造過程研究發(fā)現(xiàn)，工時的變化也是由一部分常數(shù)值和變動值所構(gòu)成，而變動部分又和某種影響因素有關(guān)，于此筆者提出建立工時模型的構(gòu)想3. 2. 1時間模型建立的思想 根據(jù)每個工序工時的特點(diǎn):每個工序的工時在給定圖紙下可以根據(jù)模型算出工時定額，但是該工序工時又是隨著圖紙的變化而變化，即隨著圖紙中相應(yīng)的加工零部件多少和加工參變量的變化而變化，將工序模型的工時，分出常數(shù)值和模塊函數(shù)值。常數(shù)值是可以測定的輔助時間，而工序模型中的模塊函數(shù)值則是工序作業(yè)動作與時間的相關(guān)因素的時間值。這樣，某個工序的總耗工時就可以用測定的常數(shù)值和模塊函數(shù)模型之和表示 根據(jù)時間模型建立的思想，規(guī)劃出時間模型建立的步驟如下: ①按前述方法研究理論分析優(yōu)化生產(chǎn)流程，制訂出合理的生產(chǎn)流程。 ②根據(jù)作業(yè)生產(chǎn)流程進(jìn)行流程動作分析。 ③。 ④分析工序作業(yè)動作與時間關(guān)系，并找出工序作業(yè)動作與時間的相關(guān)因素hi,h2. h3. ...h。等，一般情況下影響因素影響到速度并最終影響到時間，由此構(gòu)建影響因素與時間關(guān)系的分類模塊時間模型函數(shù)f(hi),f(h2), f(h3),..., f(hn)等，其中建立作業(yè)影響因素與時間的模型函數(shù)的方法如下: 1)作業(yè)影響因素與時間的關(guān)系時，可以建立完成動作需要的時間和某些參變量的函數(shù)關(guān)系，對比較簡單的參變量可以首先采用EXCEL作散點(diǎn)圖的形式來發(fā)現(xiàn)參變量和時間的函數(shù)關(guān)系，如果成線性關(guān)系，就可以直接擬合曲線，并進(jìn)行假設(shè)驗(yàn)證 2)如果是比較復(fù)雜的參變量，可以采取專門的數(shù)據(jù)擬合軟件工具進(jìn)行擬合，比如spss, eview, curveexpert等軟件進(jìn)行擬合，找出時間與參變量的函數(shù)關(guān)系，根流程[44]進(jìn)行:大型單件小批制造產(chǎn)品生產(chǎn)時間研究總體規(guī)劃 .2 The steps of using soft for ana扮zing datum ⑤模塊函數(shù)模型的假設(shè)檢驗(yàn)[451 建立模塊函數(shù)模型后，只有通過R顯著性檢驗(yàn)和F顯著性檢驗(yàn)，才能說明建立的函數(shù)有實(shí)際意義其檢驗(yàn)原理如下: 1)擬合優(yōu)度R2檢驗(yàn)R2是指回歸離差平方在總離差平方和中占的比率，用來度量預(yù)測函數(shù)模型對觀察資料的擬合優(yōu)度通常R2在。和1的范圍內(nèi)變動R2越大，則回歸分析建立的方程越好，即表現(xiàn)為擬合優(yōu)度高。其計(jì)算公式如下:R 2=S n/S() 一y ︿yi式中，一Y (YiY)2 i=1急=S回十S余S余為剩余離差平方和，即余一，n}1(YiYi)重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文如果是一元線性回歸可以簡化為:Sxx一nSxx Y (X iX )2一置X? n 2(乙Xi) i=1 nSyy=如tY)2一置Y2 i=1 i=1 2(乙139。i ) i=1 nSxy I (XzX)(YzP)一YXiY，一n (A39。))}=Sw.0 SXY/SxxR2S弘/(Sxxsyy)()2) F檢驗(yàn)計(jì)算出F值，計(jì)算公式為:F一(R2 2Rml)/(m2mlF=一_ /(1R },)/(nm21) /，()式電R2m:為導(dǎo)入一個新自變量后，新的回歸方程對觀察資料的擬合優(yōu)度。m:為新回歸方程自變量個數(shù)。R2ml為導(dǎo)入一個新自變量之前原回歸方程對觀察資料的擬合優(yōu)度。ml為原先回歸方程自變量個數(shù)。n為觀察資料總量 F值計(jì)算出來后，與選擇的5%或10%(大型單件制造產(chǎn)品時間周期長，要求時間誤差在15%內(nèi)就滿足要求)顯著性水平下的臨界值F。作如下比較: FF}，預(yù)測模型具有顯著性水平，即導(dǎo)入新自變量后新的回歸方程發(fā)生的R2增加具有5%或10%顯著性，新自變量保留于回歸方程。若FF}，則表示回歸預(yù)測模型達(dá)不到顯著水平，即導(dǎo)入新自變量后新回歸方程發(fā)生的R2增加可能是由于偶然原因引起的，不具有5%或10%顯著水平 3)在實(shí)際應(yīng)用中的R2和F值可運(yùn)用數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)軟件來進(jìn)行假設(shè)檢驗(yàn)，這樣可以減少計(jì)算量 ⑥采用技術(shù)測定法進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)時間測定大型單件小批制造產(chǎn)品生產(chǎn)時間研究總體規(guī)劃 測定出工序中的時間有:作業(yè)準(zhǔn)備時間T調(diào)運(yùn)時間T場地布置時間T3,休息與生理寬放時間T4以及非定額時間T5，另外需測定出工序作業(yè)影響因素的作業(yè)時間hl, h2, h3,...、hn等，比如速度、面積等 ⑦根據(jù)前面幾項(xiàng)，得出m工序工時定額模型 fmh)一(T1十T2十T3)十T4*A十T5*B十frnl)十frn2)十frn3)十...f(hn) ()其中， T1:作業(yè)準(zhǔn)備時間。 T2:調(diào)運(yùn)時間。 T3:場地布置時間。 T4:休息與生理寬放時間。 T5:非定額時間。 A:輔助時間寬放系數(shù)，根據(jù)生產(chǎn)班次不同找出需要多少班次。 B:非定額系數(shù)寬放率，根據(jù)加工的對象不同找出寬放率。 hl, h2. h3, ...h。為m工序作業(yè)影響因素的單位作業(yè)時間，不同的生產(chǎn)對象度量情況不一樣，比如有的為單位長度的加工時間，有的則為單位面積的加工時間，根據(jù)生產(chǎn)對象不同得出單位時間。 f(hl), f(h2), f(h3),...、f(hn)為針對影響因素的模塊時間函數(shù)模型。 f. (h)為m工序時間設(shè)m工序操作者有Pm個人，則m工序人工工時為:fm(Pm)一Pm* fm(h)() 根據(jù)時間模型的建立方法可以得到時間模型的總體規(guī)劃流程圖。不o重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文運(yùn)用方法研究、流程改善優(yōu)化生產(chǎn)流程按優(yōu)化生產(chǎn)流程進(jìn)行工序作業(yè)動作分析工序作業(yè)工時消耗分類分析作業(yè)動作與時間關(guān)系找出常數(shù)值與變量值運(yùn)用技術(shù)測定法進(jìn)行作業(yè)時間測定常數(shù)值作業(yè)因素與時間對照表建立作業(yè)影響因素與時間的模塊函數(shù)假設(shè)檢驗(yàn)正確否?確定模塊函數(shù)工序工時定額模型 .2 The programming chart of manhour models大型單件小批制造產(chǎn)品生產(chǎn)時間研究總體規(guī)劃 本章闡述了生產(chǎn)企業(yè)的分類及特點(diǎn)，根據(jù)大型單件小批制造企業(yè)特點(diǎn)提出了大型單件小批制造產(chǎn)品工時定額時間模型建立的思想，并提出了時間模型建立的總體規(guī)劃方法和建立時間模型的總體規(guī)劃圖。重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文4A公司油箱分公司生產(chǎn)流程研究4 A公司油箱分公司生產(chǎn)流程研究 運(yùn)用時間定額模型對某變壓器公司(以下簡稱A公司)油箱制造分公司進(jìn)行時間模型實(shí)證研究，根據(jù)建立時間定額流程步驟，首先對該油箱制造分公司進(jìn)行生產(chǎn)流程的優(yōu)化研究 A公司及油箱分公司概況 A公司概況 A公司創(chuàng)立于1998年1月，是中國政府批準(zhǔn)的一家生產(chǎn)500kV及以下電壓等級，單臺容量1000M VA及以下電力變壓器及電抗器的中外合資企業(yè)，總額達(dá)15,000萬美元，現(xiàn)有員工700余人根據(jù)國家計(jì)劃委員會的批文，公司的年生產(chǎn)能力產(chǎn)變壓器8500MVA 該變壓器公司主要有財(cái)務(wù)部、人力資源部、質(zhì)量保證部、工藝發(fā)展部、市場營銷部、設(shè)計(jì)部、計(jì)劃與供運(yùn)部、大型電力變壓器制造部、小型變壓器制造部等九個部門，其中油箱分公司是制造部的重要組成部分，承擔(dān)了公司所有變壓器油箱的制造任務(wù)，對公司的發(fā)展具有重要的意義 油箱分公司作為大型變壓器制造部的一個重要生產(chǎn)分公司，在整個A公司的油箱生產(chǎn)中起著無比重要的作用油箱分公司現(xiàn)有人員109人，而現(xiàn)有油箱公司: Tank Shop Organization Chart重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文 車間經(jīng)理:主要管理車間日常事務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度、產(chǎn)品生產(chǎn)運(yùn)行狀況及外協(xié)相關(guān)事務(wù)等 行政組:主要由各工段工段長副經(jīng)理組成，主要進(jìn)行產(chǎn)品的計(jì)劃和生產(chǎn)管理和進(jìn)程方面的工作 技術(shù)組:由技術(shù)人員組成，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的技術(shù)方面工作 生產(chǎn)準(zhǔn)備組:根據(jù)訂單完成工單、工票的處理，生產(chǎn)作業(yè)流程圖的預(yù)先準(zhǔn)備，采購，庫存管理等事務(wù) 轉(zhuǎn)運(yùn)組:負(fù)責(zé)車間的產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)仁聞?wù) 附件組:負(fù)責(zé)油箱產(chǎn)品需要的附件產(chǎn)品的制造、油箱安裝等事務(wù) 夾件組:負(fù)責(zé)夾件零部件的加工事務(wù) 焊一組:負(fù)責(zé)油箱各箱壁的焊接、合油箱等事務(wù) 焊二組:負(fù)責(zé)儲油柜、箱壁組焊等事務(wù) 下料組:負(fù)責(zé)油箱制造需要的規(guī)格材料 表處組:負(fù)責(zé)油箱的噴砂等事務(wù) 油漆組:負(fù)責(zé)油箱及零部件的噴漆等事務(wù) 油箱分公司主要制造大型變壓器盛裝器具即外殼產(chǎn)品一一油箱。其中所做的零部件大致有:箱蓋、油箱(包括高壓壁、低壓壁、左端壁、右端壁和箱底)、互感器(做升高座)、油柜及支架、冷卻器(做支架、聯(lián)管)、夾件(包括高壓上夾件、低壓上夾件、高壓下夾件和低壓下夾件四塊)、器身(做開關(guān)支架、缸支撐)、引線(銅接頭)、屏蔽板、變壓器(做聯(lián)管)、金加工零部件等其生產(chǎn)的產(chǎn)品具有以下幾個方面特點(diǎn): ①平底方形桶式全密封焊死油箱:減少焊縫及焊縫壓力，保證無滲漏點(diǎn) ②現(xiàn)場不吊(芯)罩結(jié)構(gòu):防止器身在現(xiàn)場受潮和污染，用戶安裝及維護(hù)更加方便 ③油箱加強(qiáng)筋根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用折彎機(jī)折彎成型工藝 ④采用混合氣體保護(hù)焊和埋弧自動焊工藝，提高焊接質(zhì)量 ⑤新的試漏方式采用專用試漏劑進(jìn)行著色檢測，防止假焊、漏焊、保證焊接質(zhì)量 ⑥先進(jìn)的表面處理方法油箱焊接好后，經(jīng)噴砂處理，噴富鋅底漆、噴里漆、噴面漆，每次噴漆后均要高溫(75攝氏度)烘烤，以保證油漆強(qiáng)度及附著力 ⑦環(huán)保意識。采用無公害專用雙組份油漆，減少污染4 A公司油箱分公司生產(chǎn)流程研究 所有油箱的制造均是按訂單進(jìn)行生產(chǎn)。其生產(chǎn)的油箱類型主要有720MVA,370MVA，334MVA，250MVA和180MVA等。 油箱公司有三個制造加工廠房，總的面積大約有1萬多平方米，其車間布置平面圖見圖4:2所示。 其中工房一主要進(jìn)行下料、折彎、夾件加工、儲油柜加工和鉆孔等。工房二進(jìn)行油箱四壁的組焊、合油箱、噴砂和油漆等。工房三進(jìn)行金屬加工、支架加工星i亡氣司_o份}} }}`}}}}}}} }} }} } :C Tank Factory Layout ①總體流程 由于油箱是由箱體及附屬零部件總體構(gòu)成，所以油箱的制造流程繁多。而總:重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文 Tank Production Process ②零部件加工工藝流程 其中箱體部分有箱蓋、箱底、高壓壁、低壓壁、左端壁和右端壁零部件的制造加工。附屬零部件有油柜、夾件、升高座和支架等主要的零部件制造工藝流程分別如下: 1)箱壁:其項(xiàng)目號分兩種，第一種1ZXXX466033和1ZXXX466036，需折彎，第二種項(xiàng)目號1ZXXX466027和1ZXXX466030叫高低壓壁，不折彎第一種需折彎的工藝流程如下: 剪切(厚度16MM以下的)下料*成型鉆床*組焊(焊二組焊加強(qiáng)鐵)*折彎(焊二組)*校直*組焊(焊一組，組焊成箱體)*等待其它件組焊一起成油箱*噴砂*涂裝*烘干