【正文】 量以不致沖壞表面為度，養(yǎng)生時(shí)間不得低于7天。攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期后，立即封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時(shí)，限制載重車輛通行，通行車輛車速吧得超過20Km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。二、橡膠瀝青混凝土面層施工材料、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。 、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。 ，加熱溫度在160170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150160℃，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于140150℃。具體施工、透層：在鋪筑瀝青混凝土面層前，應(yīng)先撒鋪一層透層。，對(duì)已完工的基層進(jìn)行清掃，基層表面所有的松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈，若基層表面過分干燥，則在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。，瀝青面層進(jìn)行檢查，表面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔。橫坡也應(yīng)符合要求。不符合上述要求時(shí)，及時(shí)予以處理，對(duì)尖銳突出物及凹坑予以打磨或修補(bǔ)。，對(duì)瀝青灑布車、石屑撒布機(jī)的各項(xiàng)性能進(jìn)行測試，以保證施工過程的順暢。 、橡膠瀝青混凝土鋪筑：：由測量班對(duì)路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測，瀝青下面層鋪筑需每5m設(shè)一對(duì)鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，安裝拉力要大于800N，要嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高，以確保下面層的高程和平整度；基準(zhǔn)線架設(shè)完畢，設(shè)專人復(fù)核無誤后，方可允許攤鋪，使用非接觸式平衡梁施工，以控制其平整度。：建立運(yùn)輸調(diào)度小組，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛按規(guī)定的行車路線上路中行駛。禁止與施工無關(guān)車輛通過。對(duì)拋錨與交通阻塞，及時(shí)采取措施，以保證運(yùn)輸無阻，滿足現(xiàn)場攤鋪需要。a瀝青拌和采用間歇式瀝青砼拌和機(jī)，拌和機(jī)具應(yīng)有計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)篩分、電子秤、自動(dòng)噴瀝青等功能。集料經(jīng)過初步有級(jí)配后，進(jìn)入烘干筒烘干脫水，重新篩分進(jìn)入集料儲(chǔ)料倉分別儲(chǔ)存，再按配合比輸進(jìn)主拌缸，拌合均勻，然后把拌合好的混合料輸入熱拌料儲(chǔ)料倉。b集料有由裝載機(jī)送入拌合機(jī)的集料斗。礦粉裝入礦粉儲(chǔ)存罐內(nèi)，采用電腦自動(dòng)控制其加入量。瀝青混合料運(yùn)輸，使用20噸自卸汽車，車上有苫蓋設(shè)施以保持油溫與防雨，運(yùn)輸能力以使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)為準(zhǔn)。采用攤鋪機(jī)攤鋪。鋪筑按批準(zhǔn)的瀝青面層試驗(yàn)路段的施工工藝進(jìn)行施工。其施工程序如下：a組織好運(yùn)料自卸汽車連續(xù)進(jìn)料。b檢測合格的混合料。c攤鋪機(jī)就位，在已驗(yàn)收合格的基層上，將熨平板置于地木墊上。木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)。最后由測量員用水平儀校正與設(shè)計(jì)一致。d預(yù)熱熨平板使之與混合料溫度一致后，調(diào)試非接觸式平衡梁，以控制路面高程和厚度，確保路面的平整度。e專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車；當(dāng)其后輪距攤鋪機(jī)20～30cm時(shí)停車，讓攤鋪機(jī)推料車前進(jìn)，按指令緩緩起斗卸料。f攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)滿混合料后，推動(dòng)汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪。起步攤鋪510m后，測量員立即檢測鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達(dá)標(biāo)就繼續(xù)前進(jìn)。否則，按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)，邊整修已攤鋪的混合料，在20m內(nèi)整修達(dá)標(biāo)，再繼續(xù)攤鋪。嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，派人設(shè)置好三階段的標(biāo)志，用三面不同顏色的標(biāo)牌或旗子來指示三個(gè)階段。設(shè)1人專門量測攤鋪完的混合料溫度，及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現(xiàn)裂紋。同時(shí)，要把握住合理的碾壓長度，既不要過長，也不能太短。壓路機(jī)要合理組合，較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實(shí)遍數(shù)以及及時(shí)的檢測修整。a碾壓速度碾壓要?jiǎng)蛩傩旭?，其初壓、?fù)壓及終壓時(shí)分機(jī)種的行駛速度要符合施工規(guī)范規(guī)定。b碾壓程序①初壓：用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）和雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次重疊輪1/3，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪應(yīng)在低于60℃的路段上（路邊插設(shè)紅旗）。初壓2遍在混合料不低于110℃（上面層135~155℃）以前完成。②復(fù)壓：先用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，可1/2錯(cuò)輪，接著用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)每次重疊1/3，各碾壓2遍，混合料溫度85~95℃完成復(fù)壓，其程序同初壓。③終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，至清除表面輪跡。要在混合料不低于70℃前完成。④碾壓過程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車。⑤碾壓不到之處，用手扶振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)。⑥在超高路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。各層接縫至少錯(cuò)開5m以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時(shí)用3m直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機(jī)切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。預(yù)熱熨平板，使其溫度同混合料的溫度一致，第一車混合料的溫度以攤鋪上限為好。為了保證橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補(bǔ)低，之后用雙驅(qū)輪雙振（不振動(dòng)）壓路機(jī)沿路橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾筒大部分在先已鋪好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過橫向接縫?！糇⒁馐马?xiàng)： a瀝青砼采用集中拌和。對(duì)瀝青砼所用原材料要嚴(yán)格檢驗(yàn)，不合格的原材料堅(jiān)決不用。 b按放測的指示邊樁和標(biāo)高進(jìn)行攤鋪，以控制面層標(biāo)高及鋪筑厚度，并使接縫順直、緊密。攤鋪機(jī)的控制同石灰粉煤灰級(jí)配碎石攤鋪控制 c熱拌瀝青混合料的攤鋪及壓實(shí)溫度應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程控制，對(duì)每車進(jìn)場混合料，由專人進(jìn)行檢查，其內(nèi)容主要有配比情況、外觀（油色）、溫度，并認(rèn)真做好記錄。不符合要求的材料不得攤鋪?；旌狭箱佒囟瓤刂疲寒?dāng)施工氣溫≥10℃時(shí)，到場溫度≥130℃，攤鋪溫度≥120℃，開始碾壓溫度≥110℃，碾壓終了溫度≥70℃。 d瀝青混合料的碾壓順序是：接縫處碾壓→全路碾壓→全路復(fù)壓→全路終壓。每次來回輪跡重疊。壓路機(jī)輕、重機(jī)型選擇一般為：初壓輕型→復(fù)壓重型→終壓輕型。e壓路機(jī)應(yīng)從縱向兩端進(jìn)出碾壓區(qū)域，不得橫向從邊口進(jìn)出。碾壓原則是先邊后中，先輕后重，先慢后快，保證路拱符合設(shè)計(jì)要求。碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得在新攤鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，左右移動(dòng)為止或突然剎車，也不得將壓路機(jī)停在剛壓好還未冷卻的路面上。碾壓過程中輪跡重疊30cm左右，壓到無明顯輪跡為止。 f 瀝青類面層施工后，必須待路面冷卻后，方可開放交通。 g壓路機(jī)宜有自動(dòng)灑水設(shè)備，防止混合料粘輪。無自動(dòng)灑水設(shè)備時(shí)，可用油水比（1：3）的混合液用涂布抹在滾輪上。不得將柴油漏滴在路面上。施工質(zhì)量控制，設(shè)立專職質(zhì)檢員，確保瀝青砼路面的質(zhì)量。堅(jiān)持分部分項(xiàng)工程檢查，做好隱蔽工程驗(yàn)收，工程質(zhì)量評(píng)定，做好材料實(shí)驗(yàn)、構(gòu)件技術(shù)檢驗(yàn)等工作，從各環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。：在瀝青混凝土路面開工前，根據(jù)試驗(yàn)段的各項(xiàng)指標(biāo)，確定以下主要項(xiàng)目：a用于施工的集料配合比例是否達(dá)到施工要求；b材料的松鋪系數(shù)；c確定每一作業(yè)段的合適長度；d確定每一次鋪筑的合適厚度為（4—5 cm）左右。三、現(xiàn)澆路緣石在完成水穩(wěn)基層后方可進(jìn)行現(xiàn)澆路緣石的施工。施工操作工藝 材料、設(shè)備進(jìn)場 工藝流程（） 原材料試驗(yàn)及配比設(shè)計(jì)測量放線及定樁位路基修邊挖槽支?；炷恋陌韬图皾仓B(yǎng)護(hù)拆模及下步序 現(xiàn)澆砼路緣石施工工藝流程2 操作方法 測量放樣。首先應(yīng)采用先進(jìn)的全站儀準(zhǔn)確放好控制點(diǎn)位置，確保劃線切邊整齊直順，經(jīng)常復(fù)核路面寬度及中線偏位情況。 路基修邊要拉線校核，采用人工進(jìn)行修邊。 挖槽應(yīng)達(dá)到要求的深度以確保路緣石的各部尺寸。鋪設(shè)路緣石的基層應(yīng)壓實(shí)成平整的表面，所有的軟土及不合格的材料均應(yīng)清除，并換填合格材料，然后壓實(shí)。 混凝土的拌制一律采用機(jī)械拌和，配料準(zhǔn)確，混凝土按工程當(dāng)時(shí)的需用數(shù)量控制，已初凝的混凝土不得使用，且不得用加水或其他辦法變更混凝土的稠度。 混凝土運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，并使用混凝土運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)仍保持易性及規(guī)定的坍落度，從加水拌和運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場澆筑，時(shí)間不得超過45min。 模板的支撐應(yīng)使其能保持水平和垂直線形，直至拆模。~。采用鋼模板全深立模，所有模板均不應(yīng)翹曲，并應(yīng)有足夠剛度來承受混凝土的壓力，而不發(fā)生移位。 路緣石的澆筑宜采用自行式自動(dòng)化緣石機(jī)或帶路緣成型附件的攤鋪機(jī)實(shí)施，并能建成紋理、形狀和密實(shí)度一致的緣石。澆筑在模板內(nèi)的混凝土應(yīng)用平板振搗器或小型振搗棒等機(jī)械方式搗實(shí)，嚴(yán)禁使用人工拍實(shí)。3 施工要點(diǎn) 要確保施工完畢后的路面的設(shè)計(jì)寬度。 混凝土的運(yùn)輸設(shè)備要根據(jù)距離的遠(yuǎn)近適當(dāng)增減，確保施工現(xiàn)場不得出現(xiàn)中斷的現(xiàn)象。 澆筑時(shí)坍落度不在規(guī)定界限之內(nèi)的混凝土不得使用，氣溫低于5℃時(shí)不得拌制混凝土。 混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要，可同時(shí)用水和水泥保持其原水灰比不變，二次攪拌仍不符合要求時(shí)，則不得使用。 模板應(yīng)留在原位24h或待混凝土充分固結(jié)，以便拆模時(shí)不傷害緣石。 混凝土應(yīng)按規(guī)定斷面刮平成型，然后用木抹將其抹飾平整。確有必要，可用高強(qiáng)度等級(jí)砂漿罩面，但罩面時(shí)間必須控制在水泥終凝時(shí)間以內(nèi)，強(qiáng)調(diào)抹面當(dāng)天完成，可根據(jù)施工能力確定日施工長度，不容許出項(xiàng)當(dāng)天緣石第二天抹面情況。4 其他重要注意事項(xiàng)緣石頂面的內(nèi)邊緣和外邊緣均應(yīng)由路中線控制，特別是邊緣線達(dá)到棱角分明、曲線圓滑、直線段順直，需采用掛線或尺板控制抹角，不應(yīng)有里進(jìn)外出現(xiàn)象。第五節(jié) 安全設(shè)施本項(xiàng)目安全設(shè)施主要有：單面波形梁鋼護(hù)欄、里程碑、百米樁、警示柱、標(biāo)線等施工組成。單面波形梁鋼護(hù)欄護(hù)欄：基礎(chǔ)施工由測量組將縱橫軸線彈出并將標(biāo)高測出，所有引測的點(diǎn)和線均需向操作人員詳細(xì)交底，護(hù)欄基礎(chǔ)砼澆筑前對(duì)預(yù)埋件，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行一一校正準(zhǔn)確。 護(hù)欄安裝護(hù)欄搭接方向應(yīng)與行車方向一致，路側(cè)上游端頭加強(qiáng)鋼板與立柱采用雙面焊接，與交通流方向成00～150夾角。里程碑、百米樁、警示柱的埋設(shè)：由專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場的里程碑、百米樁、警示柱進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，并分門別類地編號(hào)，分別運(yùn)送到各自相應(yīng)的樁號(hào)埋設(shè)位置，組織好施工用專業(yè)車輛。a、準(zhǔn)備施工前，要通知監(jiān)理工程師，對(duì)安裝準(zhǔn)備工作全面檢查，同意后方可開始進(jìn)行埋設(shè)。b、裝前由施工技術(shù)人員對(duì)各樁號(hào)的埋設(shè)構(gòu)件進(jìn)行核對(duì)，確定無誤后，準(zhǔn)備開始埋設(shè)。路面標(biāo)線：標(biāo)線施工由一支施工劃線隊(duì)、一支施工放線隊(duì)組成，采用合格的熱熔型標(biāo)線材料。本路段路面中心線、車道邊緣線、標(biāo)記、減速線均采用熱熔型反光涂料，并摻玻璃珠，施工時(shí)面撒玻璃珠?？紤]到本項(xiàng)目位于高海拔地區(qū)，因此，所有標(biāo)線涂料應(yīng)適應(yīng)高海拔地區(qū)特點(diǎn)，同時(shí)，所有標(biāo)線涂料應(yīng)符合JT/T2802004《路面標(biāo)線涂料》的相關(guān)規(guī)定。、在標(biāo)線作業(yè)開始前，按照監(jiān)理工程師的指示并有監(jiān)理工程師在場，施劃一條(100m)試驗(yàn)標(biāo)線。經(jīng)監(jiān)理工程師檢測試驗(yàn)標(biāo)線達(dá)到要求后，方可進(jìn)行正式標(biāo)線的施劃。正式標(biāo)線施劃所選用的方法、材料和設(shè)備都與試驗(yàn)標(biāo)線相同。、由于在標(biāo)線施劃前，路面已基本通車，過往的施工車輛較多，所以施工時(shí)要在作業(yè)區(qū)設(shè)置施工警示標(biāo)志，由專人指揮過往車輛，以確保施工的安全。、依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，選取基準(zhǔn)點(diǎn)，用經(jīng)緯儀確定基準(zhǔn)線，參照路肩，定出標(biāo)線位置點(diǎn)。定點(diǎn)后，用繩將各點(diǎn)連接成順直線段。、將道路路面的污物、松散的石子及其它雜質(zhì)，用鋼刷、掃帚等工具清除干凈，達(dá)到施工要求后，標(biāo)線位置用專用底油機(jī)均勻地噴涂底油。、涂料裝入熱熔釜中，加熱到180～200℃時(shí)倒入劃線車中。底漆充分干燥后，用劃線車把涂料均勻地涂敷到路面。彎道部分路面中心線為實(shí)線，直線段為虛線。、待標(biāo)線干燥3～5分鐘后，即可放行通車。第八章、工期的保證體系及保證措施本合同工程工作量相對(duì)較大，為保證如期完成，在資金落實(shí)到位的同時(shí)必須利用時(shí)間和空間，保證資源供應(yīng)，加強(qiáng)管理和各專業(yè)間配合，嚴(yán)格按計(jì)劃完成當(dāng)天當(dāng)月任務(wù)，以確保合同工期內(nèi)完工。時(shí)間和空間的合理利用，按照施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和施工布置，形成流水作業(yè)。，對(duì)不受技術(shù)規(guī)程影響的分項(xiàng)，組織兩班作業(yè)。保證資源供應(yīng)措施，配置足夠的原材料和周轉(zhuǎn)材料。，確保勞動(dòng)力按進(jìn)度需要按時(shí)入場補(bǔ)充。加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)工期分階段考核，不斷提高工人施工技術(shù)水平，改進(jìn)施工工藝和操作技巧，提高工效。，避免因質(zhì)量問題影響工期。，采取切實(shí)可行的安全措施，防止因安全事故影響工期。，開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)積極性。加強(qiáng)各專業(yè)配合定期召開生產(chǎn)聯(lián)系會(huì)，作好各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作，使各專業(yè)有序作業(yè)，防止互相阻擋而影響工期。嚴(yán)格執(zhí)行施工合同，工程資金?？顚Ｓ?，采取各種措施保證工程順利進(jìn)行，為加快工期創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。第九章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證措施本合同工程的質(zhì)量目標(biāo)是：合格。整體工程符合相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)合格要求。組織保證按照ISO9001質(zhì)量體系要求，建立完善的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控之下進(jìn)行，實(shí)行全面質(zhì)量管理。工程工藝控制開工前認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師審批的施工組織設(shè)計(jì)施工。各分項(xiàng)工程開工前，編制詳細(xì)的分項(xiàng)工程作業(yè)指導(dǎo)書，使各級(jí)人員清楚明白，并按此規(guī)范施工。工程材料的質(zhì)量保證工程材料是構(gòu)成建筑工程的實(shí)體，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此必須建立健全原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場前檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場。對(duì)工程材料實(shí)行三階段控制，第一階段是選擇合格的供應(yīng)商，對(duì)其所供材料進(jìn)行檢驗(yàn)或取得合格證明文件；第二階段是工程材料到現(xiàn)場后，進(jìn)行