【正文】 其中考慮到測站A、B平面坐標與高程在初始化的時候用高精度的經(jīng)緯儀或全站儀多次測量測定，比后續(xù)監(jiān)測測量的精度要高得多，而且長期的穩(wěn)定性能夠得到保證，因此在用測量誤差傳播理論計算測點的測量中誤差時可認為A、B點的平面坐標和兩測站之間的水平距離|A’B’|是真值，不計算其對測點空間坐標中誤差的影響。 （10）式中xi為：HA，HB，A，B，α，β。 （11） （12）當取水平距離|A’B’|=100米，一測回角值中誤差取177。2＂時，測量誤差傳播情況見表2。表1 α=β=177。1176。時誤差傳播情況ABmHp(mm)mxp(mm)myp(mm)30176。30176。45176。45176。60176。60176。75176。75176。30176。120176。120176。30176。表2 仰角α、β對測點高程中誤差傳播的影響αβmHp(mm)A=30176。,B=120176。A=B=60176。1176。1176。1176。10176。20176。20176。根據(jù)表表2可見，在當測角A、B相差較大時和測點P離A’B’的距離較大時，測量的精度有所下降；隨著仰角α與β的增大，測點高程的中誤差逐漸增大，因此在布置測站A或B時，盡量使之與每個測點構成的三角形形狀良好，同時盡可能減小仰角。根據(jù)測量的誤差傳播理論分析可見，當使用高精度經(jīng)緯儀或全站儀時，測量的精度能夠滿足長期監(jiān)測要求。4 長期跟蹤監(jiān)測的結果處理與分析在建立橋梁受力、變形等長期跟蹤監(jiān)測設施的基礎上，可結合橋梁結構的實際養(yǎng)護計劃等，進行定期橋梁受力、變形監(jiān)測及表觀狀況檢測以實現(xiàn)橋梁的長期跟蹤監(jiān)測。在長期跟蹤監(jiān)測的基礎上，要對監(jiān)測結果加以分析處理，以確定橋跨結構的受力狀況與在空間的變位情況。監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理方法主要包括：計算應力、幾何變位等與上一次監(jiān)測的變化量，以及累計變化量，并考慮溫度以及混凝土收縮徐變等因數(shù)的影響，綜合分析的橋跨結構的受力性能與使用狀況，并對以后的發(fā)展趨勢加以預測，同時引入相應的評定判別標準，對橋梁的長期安全性、耐久性作出評價。 應力應變監(jiān)測結果分析橋梁在長期運營中，由于荷載的反復作用，混凝土的收縮徐變，溫度變化，基礎沉降，混凝土的腐蝕開裂等多種因數(shù)的影響，使橋跨結構的幾何形狀發(fā)生改變，結構構件剛度產(chǎn)生衰減等，進而引起各測試截面處的應力應變的變化。應力監(jiān)測的結果分析的工作在于觀察結構控制截面處應力應變隨時間的發(fā)展情況，并結合各種影響因數(shù)綜合分析結構的實際受力狀況，進一步分析結構的可靠性。對于同一測試截面同時布置鋼筋應力計和混凝土應力計時，可以研究由混凝土收縮徐變導致相應截面處的應力重分布情況等其它方面的內(nèi)容。 幾何變位監(jiān)測結果分析幾何變位監(jiān)測結果主要包括基礎的沉降情況，橋梁線形的變化情況，各類構件在縱橫向變位情況等。在監(jiān)測結果分析中，要分析基礎是否發(fā)生均勻沉降與不均勻沉降狀況以及其隨時間的發(fā)展情況；拱橋基礎在拱腳水平推力作用下是否有水平位移以及其隨時間的發(fā)展情況；橋梁線形變化及其隨時間的發(fā)展情況。實測結果分析并對比理論計算值，并結合應力監(jiān)測情況綜合分析橋跨結構在恒載作用下的結構行為，對橋跨結構的長期實際整體受力與使用性能作出綜合評價。 對出現(xiàn)異常情況的處理措施在長期監(jiān)測中，當發(fā)現(xiàn)橋跨結構發(fā)生過大的幾何變位或變位速度加快或實測應力明顯變化加大加快等不正常的情況時，為了保證橋跨結構的安全使用，必須啟動報警系統(tǒng)并采用相應的措施如：加大監(jiān)測密度，配合全面的橋跨結構狀況檢查，并適當限制橋上通行車輛，在必要時須對橋跨結構做實橋荷載試驗以確定橋跨結構的實際承載能力和使用性能，為進一步的處理提供依據(jù)。5 監(jiān)測應用工程實例分析某特大跨鋼筋混凝土雙肋拱橋，拱圈采用等截面懸鏈線線形，拱軸系數(shù)m=，跨度120米，橋寬12米，拱圈高2米。該橋在通車后不久發(fā)現(xiàn)開裂、行車沖擊過大等問題。通過對該橋的現(xiàn)場檢測和分析驗算，決定實施加固處理。加固工程前建立應力及變形的監(jiān)測系統(tǒng)，以其中一工況為例，為對稱拆除拱上部分橋面板。該工況的監(jiān)測結果及其與計算值的比較見表表4。表3 應力應變監(jiān)測與計算比較表（MPa）截面實測值計算值溫升10度拱腳上緣拱腳下緣1/4跨上緣1/4跨下緣拱頂上緣拱頂下緣3/4跨上緣3/4跨下緣拱腳上緣拱腳下緣從表3中數(shù)據(jù)可見，實測值和理論計算值有一定的差異，其原因有多方面的，理論計算值所采用的結構參數(shù)與實際情況不盡相符，主要的原因是溫度的影響，該橋施工期間周圍環(huán)境溫度變化較大，表中列出橋跨結構溫度均勻上升10度為測試參考溫差，而實際溫度測試表明橋跨結構的溫度變化比較復雜，拱箱的溫度與氣溫有一定的差異，表現(xiàn)為相對滯后，并且拱箱內(nèi)外有一定的溫差，兩邊拱腳以及東西兩拱肋因日照方向的差別也有相當?shù)牟町?。拱肋上緣實測應力與計算值有一定的相符性，但下緣實測應力與計算有很大的差異，其原因在于下緣測點為混凝土表面計，易于受外界干擾，且下緣溫度變化更為復雜。表4 幾何變形監(jiān)測與計算比較表（mm）測點位置實測值理論值升溫10度1/4跨左肋1/4跨右肋拱頂左肋拱頂右肋3/4跨左肋3/4跨右肋從表4中可見，橋梁幾何變位的實測值和理論計算值同樣有一定的差異，其原因有多方面的，其中溫度影響同樣顯著。加固施工監(jiān)控中，由于舊有結構的參數(shù)不均勻，非均勻溫度影響等，實測應力與變形與理論計算值常出現(xiàn)一定的差異，有時甚至相差較大，也說明只有通過監(jiān)測才能了解結構的實際受力與變形情況。對于監(jiān)測結果的分析必須綜合多種影響因數(shù)，分析前后工況的規(guī)律性以及量值的絕對大小，可認為該工況的實測結果是真實可信的，且均在安全范圍內(nèi)的?？傊?，對于混凝土橋梁，建立應力監(jiān)測站和幾何變位監(jiān)測站可以實現(xiàn)對橋跨結構作長期可靠性監(jiān)測，并輔以表觀檢測，既可以保證橋梁的安全運營，同時為研究混凝土結構構件的長期行為提供可靠資料。長期跟蹤監(jiān)測方法經(jīng)濟可行，并可以從新建階段或加固處治中開始應用于施工階段的監(jiān)控，繼而運用于橋梁運營后監(jiān)測，從而實現(xiàn)完整而有機的橋梁長期監(jiān)控系統(tǒng)。48 / 107七、附錄序號作 業(yè) 活 動（危險源）危害因素可能導致的事故危險級別控制措施管理部門備注高處作業(yè) 1 2 3 4 5高處作業(yè)未戴安全帶高處墜落4高處作業(yè)安全管理規(guī)定雖戴安全帶但未扣保險扣高處墜落4高處作業(yè)安全管理規(guī)定高處作業(yè)無防護欄桿或欄桿破損高處墜落4高處作業(yè)安全管理規(guī)定高處作業(yè)人員未進行身體檢查高處墜落4高處作業(yè)安全管理規(guī)定高處作業(yè)的安全帶和安全網(wǎng)未采購合格產(chǎn)品高處墜落4高處作業(yè)安全管理規(guī)定施工用電6未編制用電方案或用電施工組織設計設備、人員傷害4安全用電管理規(guī)則7操作人員未經(jīng)培訓和無電工操作證設備、人員傷害5安全用電管理規(guī)則8配電線路不符合三級配電兩級保護觸電4安全用電管理規(guī)則9施工用電不符合三級配電兩級保護設備損壞、觸電4安全用電管理規(guī)則10在潮濕場所不使用安全電壓或者電壓不符合規(guī)定觸電4安全用電管理規(guī)則11電氣線路裸露、損壞或者絕緣老化觸電及火災4安全用電管理規(guī)則12照明燈具使用鋁殼夾板式典鎢燈罩觸電4安全用電管理規(guī)則13危險及潮濕場所不按規(guī)定使用安全電壓觸電4安全用電管理規(guī)則14手持照明燈具不使用安全電壓照明燈觸電4安全用電管理規(guī)則15電線老化或破皮未經(jīng)處理觸電4安全用電管理規(guī)則16門式或塔式起重機與外電線路的安全距離不符合規(guī)定觸電4安全用電管理規(guī)則17門式或塔式起重機不作避雷保護觸電4安全用電管理規(guī)則18自備發(fā)電機和外電之間無連鎖裝置觸電、火災4安全用電管理規(guī)則起重作業(yè)19大型吊裝作業(yè)無方案起重傷害4起重工安全操作規(guī)程20大型吊裝作業(yè)方案未經(jīng)審批起重傷害4起重工安全操作規(guī)程21大型吊裝作業(yè)前，人員未進行安全技術交底起重傷害5起重工安全操作規(guī)程起重作業(yè)22起重吊臂下違章作業(yè)起重傷害5起重工安全操作規(guī)程23被吊物吊重情況不明起重傷害4起重工安全操作規(guī)程24吊機鋼絲繩磨損超標未更換起重傷害4起重工安全操作規(guī)程25吊機支點承載不牢固起重傷害5起重工安全操作規(guī)程26吊機吊距不當起重傷害5起重工安全操作規(guī)程27吊物時臨時連接未拆除起重傷害4起重工安全操作規(guī)程28吊重超載起重傷害4起重工安全操作規(guī)程 29吊裝作業(yè)無專人指揮起重傷害4起重工安全操作規(guī)程30吊機站位邊坡、基坑過近起重傷害4起重工安全操作規(guī)程31吊裝時光線不足起重傷害4起重工安全操作規(guī)程32吊船吊裝時突遇大潮水起重傷害4起重工安全操作規(guī)程33吊船吊裝時突遇大海浪起重傷害4起重工安全操作規(guī)程起重作業(yè)34吊機操作人員無證上崗起重傷害5起重工安全操作規(guī)程35吊機指揮人員無證上崗起重傷害4起重工安全操作規(guī)程36地錨、地籠無設計計算書或計算書未經(jīng)審批起重傷害5起重工安全操作規(guī)程37起重機未取得準用證起重傷害4起重工安全操作規(guī)程38起重吊機由無安裝資質(zhì)的隊伍安裝和拆除起重傷害4起重工安全操作規(guī)程39起重機安裝后未經(jīng)驗收和未報安全監(jiān)督站起重傷害4起重工安全操作規(guī)程40鋼絲繩卡頭數(shù)量小于三只起重傷害4起重工安全操作規(guī)程41鋼絲繩夾頭與鋼絲繩不匹配起重傷害4起重工安全操作規(guī)程42起重扒桿無設計計算書或未經(jīng)審批起重傷害5起重工安全操作規(guī)程43扒桿組裝不符合設計要求起重傷害5起重工安全操作規(guī)程44扒桿使用前未經(jīng)過試吊起重傷害4起重工安全操作規(guī)程45鋼絲繩磨損或斷絲超標起重傷害4起重工安全操作規(guī)程起重作業(yè)46吊點位置與設計或方案不符起重傷害4起重工安全操作規(guī)程47高處作業(yè)無信號傳遞起重傷害4起重工安全操作規(guī)程48起吊危險物品無專用吊籃起重傷害5起重工安全操作規(guī)程49多臺人力千斤頂作業(yè)無專人指揮起重傷害4起重工安全操作規(guī)程50手拉葫蘆超載或硬拉硬拽起重傷害4起重工安全操作規(guī)程51桅桿吊機纜風繩未按規(guī)定設置起重傷害5起重工安全操作規(guī)程52桅桿吊機纜風繩與地面夾角不滿足規(guī)定要求起重傷害4起重工安全操作規(guī)程53懸掛滑車掛設不當起重傷害4起重工安全操作規(guī)程54履帶式吊機行走時，吊重超過規(guī)定起重傷害4起重工安全操作規(guī)程55輪胎式吊機行走時，吊重超過規(guī)定起重傷害4起重工安全操作規(guī)程56輪胎式吊機作業(yè)時道路不平整、堅實起重傷害4起重工安全操作規(guī)程57起吊鋼絲繩選用不當起重傷害4起重工安全操作規(guī)程起重作業(yè)58起重機緊急開關失效起重傷害4起重工安全操作規(guī)程59人力絞車無閉鎖裝置或閉鎖裝置失效起重傷害4起重工安全操作規(guī)程大型設備的安裝和拆除60安裝無方案設備、人員傷害5大型設備安全管理規(guī)定61安裝方案未經(jīng)審批設備、人員傷害5大型設備安全管理規(guī)定62安裝隊伍無資質(zhì)證書設備、人員傷害4大型設備安全管理規(guī)定63安裝、拆除人員未經(jīng)過安全技術交底設備、人員傷害4大型設備安全管理規(guī)定64機械、起重設備未按設計要求安裝或拆除設備、人員傷害4大型設備安全管理規(guī)定65安裝或拆除人員未戴安全帶高處墜落4大型設備安全管理規(guī)定66安裝或拆除人員雖戴安全帶，但未扣保險扣高處墜落4大型設備安全管理規(guī)定67安裝或拆除人員未戴安全帽物體打擊4大型設備安全管理規(guī)定68地錨無設計計算書或計算書未經(jīng)審批設備、人員傷害5大型設備安全管理規(guī)定69地錨拉繩與地面夾角不符合規(guī)定設備、人員傷害4大型設備安全管理規(guī)定大型設備的安裝和拆除70安裝和拆除時無專人指揮設備、人員傷害4大型設備安全管理規(guī)定71拼裝時臨時支點未設計計算設備、人員傷害