裂解氣壓縮機安裝總結高級技師論文-資料下載頁
2025-10-29 17:12本頁面
【導讀】在實際過程中碰到的困難和解決辦法。福州煉油80萬噸乙烯裝置壓縮區(qū)壓縮機為三元離心式壓縮機，是裝置的核心，機組本體總重440噸，具體性能參數見表1。步，機組找平初對中；第四步，壓縮機二次灌漿。10mm,剛好符合施工規(guī)范的要求。不存在灌漿沉降，保證了設備的均勻支承力。對中不穩(wěn)定性，并且不利于機組正常生產后的檢修。進行中壓缸及透平的支撐板的找正灌漿工作，必須馬上進行壓縮機的就位，因此，現場臨時制作了型鋼支撐墩子進行臨時就位。量的完成了廠家的要求。注，要求一次性灌注完畢，72小時后灌漿料達到100%強度，達到機組就位條件。該臺壓縮機采用單表對中法進行軸對中，在以往的。如果達不到要求的，可以用氣焊烤把對管路進行加熱，再通過用水快速降溫的辦法使管道局部加大收縮，來達到調整管道法蘭的平行度，使其符合要求。是通過調整機組底座和機組的4個支撐之間的調整墊片，這些墊片規(guī)格有，1mm，，，，1mm，2mm等，使聯(lián)軸器間的對中值和圖8所示相
【正文】 洗，在一次沖洗合格后拆除臨時管路恢復正式油管帶同軸承箱進行沖洗。 油站油泵分主、輔油泵，主油泵為透平汽輪機驅動，因業(yè)主方中壓蒸汽未建立，我們采用電機驅動的輔油泵進行整個一次油沖洗回路的油運?，F場預制的管道經過化學清洗復位安裝后的管路與設備本體自帶管路接口處我們采用制作的臨時管路進行回路連接 ，見圖 9 。 8 圖 9 臨時管路簡圖 壓縮機的潤滑油管路共 5 條供油管路和 1 條回油管路，油沖洗組成三個循環(huán)回路， 拿 潤滑油系統(tǒng)來看臨時管路的連接， 見圖 10 。 圖 10 潤滑油管道油沖洗回路簡圖 每條供 油管道單獨沖洗，在油沖洗前及過程中需要做的工作如下： 1） 沖洗前在潤滑油管道供油管與回油管連接法蘭處加過濾網（過濾網開始為100 目，隨著油沖洗的進行，雜質的清理，后換成 200 目過濾網使沖洗更干凈）。 2） 沖洗前油站本身的過濾器中的濾芯抽出，換上臨時過濾網。 3） 沖洗過程中， 為了加快油運的速度， 油站油箱的電加熱器要投用，并從油運開始進行油溫的控制，使油溫 在 25— 80 度間作 升溫降溫變化，來達到更好的沖洗效果，我們并做好油溫變化曲線 的記錄 如下： 圖 11 油溫變化控制曲線圖 9 4） 油站油冷器共有兩個，在油運過程中 要通過閥門進行兩個油冷器的切換，以清理干凈油冷器中的雜質。 在一次油沖洗合格后，正式油系統(tǒng)管路復位，潤滑油系統(tǒng)、控制油系統(tǒng)均進行油運，潤滑油進軸承箱前加 200 目過濾網，控制油線進調速閥、 Tamp。T 閥進口處、抽氣線止回閥進口處均加 200 目過濾網。在最終油沖洗前，必須投用干氣密封隔離氣，否則可能使油進入干氣密封造成損壞。 因現場氮氣隔離氣未引入裝置， 隔離氣采用 臨時儀表風，調整隔離氣壓力 ；開始進行最終油沖洗；直至濾網無硬質顆粒，可見軟質顆粒數量每平方厘米不超過 3 點，為合格。 油運過程中必須進行油溫的升 降操作，以往的工號壓縮機在油運過程中油箱的結構沒有采用電加熱器進行加熱，這樣油沖洗時往往沖不掉管路內部的焊渣、油漆 及氧化皮，造成油沖洗效果不理想；采用升降溫操作進行油溫控制可以利用物質的熱脹冷縮使雜質從管壁上脫落，起到一個很好的油運效果，縮短油運時間 結論 在此臺壓縮機施工中碰到的問題，可能其他機組施工中同樣存在，在施工工程中也可能會有更好的處理方法，這些問題的妥善處理直接關系著施工的質量及效率；能夠提前發(fā)現，提前準備，做到運籌帷幄，胸有成竹，才能順利的進行壓縮機的施 工，以上幾個方面的 技術 總結使此臺機組 能夠順利的施工，試車也比 很 較順利，得到了福建乙烯煉油一體化團隊的一致好評，既保證了施工質量，又節(jié)約了成本，優(yōu)化了資源配置，為企業(yè)贏得了效益。 參考文獻 ： [1]、石油化工離心式壓縮機組施工及驗收規(guī)范 SHT35392020 [2]、石油化工機器設備安裝工程及驗收通用規(guī)則 SH35382020T [3]、 褔煉裂解氣壓縮機 方案
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1