空氣壓縮機(jī)司機(jī)培訓(xùn)-資料下載頁(yè)
2025-08-14 11:10本頁(yè)面
【正文】 油量充足 ， 設(shè)備溫升正常 ，聲音正常 ， 確認(rèn)完畢 。 ， 保證風(fēng)量充足 ， 確認(rèn)完畢。 ， 設(shè)備無(wú)振動(dòng) ， 確認(rèn)完畢 。 、 活塞無(wú)異常聲音 ， 安全閥靈敏可靠 ， 確認(rèn)完畢 。 、 顯示屏顯示正常 ， 確認(rèn)完畢 。 ， 池內(nèi)液位充足 ， 確認(rèn)完畢 。 ， 確認(rèn)完畢 。 “手指口述”工作法 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 ? 單擊此處編輯母版文本樣式 –第二級(jí) ? 第三級(jí) – 第四級(jí) 187。第五級(jí) 2022/8/27 LOGO 22 感謝聆聽(tīng)！ 停車(chē)手指口述 ， 需要用風(fēng)的設(shè)備全部停穩(wěn) ，確認(rèn)完畢 ， 可以停車(chē) 。 ， 按下停機(jī)按鈕 ， 機(jī)組將按設(shè)定程序停機(jī) ， 確認(rèn)完畢 。 ， 待減荷閥內(nèi)的放氣孔及油分離器上的放氣閥 ， 放氣完畢后 ， 拉下電源開(kāi)關(guān) ， 確認(rèn)完畢 。 “手指口述”工作法 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 ? 單擊此處編輯母版文本樣式 –第二級(jí) ? 第三級(jí) – 第四級(jí) 187。第五級(jí) 2022/8/27 LOGO 23 四、事故案例 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 ? 單擊此處編輯母版文本樣式 –第二級(jí) ? 第三級(jí) – 第四級(jí) 187。第五級(jí) 2022/8/27 LOGO 24 感謝聆聽(tīng)！ 空氣壓縮機(jī)噴油傷人未遂事故 一 、 事故時(shí)間： 1996年 5月 20日 8點(diǎn)班 二 、 事故地點(diǎn)：某礦洗煤廠重介車(chē)間空氣壓縮機(jī) （ 臨時(shí) ） 三 、 事情經(jīng)過(guò)： 1996年 5月 ， 某礦洗煤廠重介車(chē)間更換渣漿泵 。 為了清理舊泵地基 ， 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)配備了一臺(tái)空氣壓縮機(jī) 。 5月 20日 8點(diǎn)班 ， 外委施工人員林某和王某被安排更換油氣筒的油脂 。 由亍林某和王某屬亍臨時(shí)招募人員 ， 再加上帶工負(fù)責(zé)人催得緊 ， 空氣壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后 ， 兩個(gè)人就松開(kāi)了油氣筒的防護(hù)蓋 ， 。 在打開(kāi)防護(hù)蓋的一瞬間 ， 高溫 、 高壓油脂迅速?lài)姵?， 兩個(gè)人見(jiàn)狀丌妙 ， 趕緊閃到一邊 ， 才免亍傷害 。 事故案例 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 ? 單擊此處編輯母版文本樣式 –第二級(jí) ? 第三級(jí) – 第四級(jí) 187。第五級(jí) 2022/8/27 LOGO 25 感謝聆聽(tīng)！ 四 、 事故原因： 分析事故發(fā)生的原因主要有以下兩點(diǎn)： 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)丌到位 ， 對(duì)使用的設(shè)備的熟悉 、 了解丌細(xì)致是發(fā)生事故的根本原因 。 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)丌明確 ， 安全監(jiān)督 、 指導(dǎo)丌到位 。 五 、 安全紅線： 嚴(yán)禁在空氣壓縮機(jī)的油氣筒未冷卻的情況下更換油脂 事故案例 26 中馬村礦選煤廠
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