【正文】 于填密，并用扁鐵揭實(shí)。砌筑質(zhì)量必須達(dá)到有關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須返工處理，直至達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)評定要求。 四、道路路基、路面施工 道路工程全長 1538M 左右，寬 24M。道路工程緊隨排水工程展開流水作業(yè)，且與30 / 75排水工程分段交叉進(jìn)行施工。詳見施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。本工程機(jī)動(dòng)車道采用瀝青砼，其道路路基、路面，施工程序如下： 測量放樣→土路基（婁、塘處理）→塘渣墊層→水泥穩(wěn)定碎石→平側(cè)石安砌→瀝青砼路面 土路基施工排水管道及其他管線施工前期，首先采用推土機(jī)清除擬建道路范圍內(nèi)耕植土以及建筑垃圾，采用側(cè)翻式裝載機(jī)進(jìn)行裝料，并用自卸汽車將耕植土和建筑垃圾運(yùn)出施工場外，清除場地后，并用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)。在排水管道及其他管線施工完后，即進(jìn)行道路測量放樣（粗樣） ，高于路床作挖方施工，低于路床地段需繼續(xù)填筑路基并碾壓，放出道路中線、邊樁和平測石高程。對于填筑路段用推土機(jī)（配合人工）整平路基，土方運(yùn)輸采用自卸汽車。每層填筑厚度不超過 30CM，且先后采用輕型和重型壓路機(jī)碾壓，并嚴(yán)格控制填土質(zhì)量和最佳含水量，經(jīng)壓實(shí)度試驗(yàn)，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下道工序。且道路路基填筑前選擇擬建道路路基 100M 左右作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)段路基回填經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能對道路路基填筑施工。對于本工程低挖地段也采用推土機(jī)開挖，且本工程無高挖路段。對于本工程現(xiàn)狀鄉(xiāng)間老路面破除，計(jì)劃采用風(fēng)鎬機(jī)配合人工破除（風(fēng)鎬機(jī)配 6M3空壓機(jī)一臺） ，產(chǎn)生的建筑垃圾采用側(cè)翻式裝機(jī)裝料，自卸汽車場外運(yùn)輸，運(yùn)至指定地點(diǎn)。本工程樁號 1+189樁號 1+235 為河婁一處，樁號 1+313樁號 1+563 塘四處，且面積較大，設(shè)計(jì)采用兩種方法處理（拋石排淤或圍堰清淤法）河婁和塘，但沒有具體明確何種方法，即本工程按兩種施工方法闡述，今后由業(yè)主、設(shè)計(jì)單位確定。拋石排淤法：拋石寬度至少至路邊外 2M，以 1： 放坡，拋石高度為施工時(shí)水位以上 1M，石塊采用自卸汽車運(yùn)至場內(nèi)，人工拋石，拋石后用純塘渣回填壓實(shí)，而路邊砌擋墻處高度為施工時(shí)水位以上 。圍堰清淤法：根據(jù)現(xiàn)場踏察以及設(shè)計(jì)資料，31 / 75本工程河婁、塘水位較高，計(jì)劃河婁、塘選擇枯水季節(jié)施工，即施工準(zhǔn)備結(jié)束后開始，河道圍堰高施期間水位 ，寬度計(jì)劃 ，迎水而采用鋼板樁，鋼板樁后面采用草袋，且鋼板樁入土深度不小于 。圍堰沿?cái)M建道路布置，圍堰封閉后，然后抽水泵將溝婁、塘水抽干，采用抓鏟挖掘機(jī)清除婁或塘底淤泥，為便于挖掘機(jī)進(jìn)場施工，鋪設(shè)鋼路基底板，便于挖掘機(jī)和自卸汽車進(jìn)場，挖除的婁淤泥、塘淤泥采用密封自卸汽車運(yùn)出施工場內(nèi)，并運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)。淤泥清除后及時(shí)密鋪一層厚30CM 大片石，片石之間縫隙用小碎石填充，其大片石密鋪及碎石填充采用人工鋪筑。再用塘渣分層填筑壓實(shí)至自然地面，路基擋墻再開挖砌筑。無論采用拋石排淤法和圍堰清淤法，均選擇河婁、塘枯水季節(jié)施工。 塘渣墊層 機(jī)動(dòng)車道塘渣墊層不小于 50CM，計(jì)劃采用分次攤鋪，每次攤鋪厚度不大于30CM，攤鋪過程中，嚴(yán)格控制塘渣粒徑，大塊用人工破碎，自卸車運(yùn)塘渣至攤鋪地段，專人指揮，均勻分堆卸料，推土機(jī)推平，人工整平，并且攤鋪厚度需要考慮壓實(shí)系數(shù)，其塘渣壓實(shí)系數(shù)為 。用輕重型壓路機(jī)先后進(jìn)行碾壓成型，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求做密實(shí)度，承載板試驗(yàn)，驗(yàn)收合格后，進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工，且塘渣回彈橫量必須大于 35MPa。 水泥穩(wěn)定碎石 本工程機(jī)動(dòng)車道上基層 5%水泥穩(wěn)定碎石厚為 20CM，下基層 3%水泥穩(wěn)定碎石厚為16CM。水泥穩(wěn)定碎石在項(xiàng)目部集中拌和場內(nèi)拌和，集中拌和場內(nèi)設(shè) 2 臺 750L 強(qiáng)制式攪拌機(jī)，并安排一臺側(cè)翻裝機(jī)進(jìn)行配料，且集中拌和場附近設(shè)水泥筒，以滿足水泥用料要求，同時(shí)采用配料機(jī)進(jìn)行配料。拌和好的 3%或 5%水泥穩(wěn)定碎石采用自卸拖拉機(jī)和機(jī)動(dòng)翻斗進(jìn)行場內(nèi)運(yùn)輸，上、下基層水泥穩(wěn)定碎石均一次性攤鋪，并采用推土機(jī)推平，一步到位，嚴(yán)禁加薄層，且攤鋪過程中考慮水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)系數(shù)。采用32 / 75重、輕型壓路機(jī)結(jié)合壓實(shí)，水泥穩(wěn)定碎石基層成型后需養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁任何車輛通行，如養(yǎng)護(hù)期間需要通車，在養(yǎng)護(hù)七天后采用瀝青封層處理。水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖詳見附流程圖三。 按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求做好水泥穩(wěn)定碎石基層密實(shí)度，彎沉、無側(cè)限抗力強(qiáng)度試驗(yàn)、實(shí)測各項(xiàng)目，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行面層施工。 側(cè)平石施工： 待水泥穩(wěn)定碎石基本成型后，即可進(jìn)行平測石鋪設(shè)工作，用經(jīng)緯儀控制邊線，青石板測平石供應(yīng)商經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后，運(yùn)到現(xiàn)場安裝，側(cè)平石底部采用C10 細(xì)砼臥底，厚度為 3CM，側(cè)平石鋪設(shè)采用人工鋪砌，要求測平石鋪設(shè)平穩(wěn)、直順，二塊側(cè)平石之間距離控制在 ～1CM 之間，并用水泥砂漿勾凹縫。其細(xì)石砼在現(xiàn)場自拌后，采用人力翻斗車運(yùn)至施工現(xiàn)場。 瀝青混凝土面層施工： 本工程設(shè)計(jì)在機(jī)動(dòng)車道設(shè)瀝青混合料有兩種：8CM 粗粒式瀝青混凝土、3CM 細(xì)粒式瀝青混凝土，瀝青砼從瀝青砼拌和廠采購，采用自卸汽車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。瀝青混凝土面層施工程序： 整理基層→機(jī)械攤鋪→人工整型→機(jī)械碾壓→接頭處理 整理基層在施工基層時(shí)已完成，在養(yǎng)護(hù)期間如表面有垃圾，要清掃干凈。并且水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)到一定時(shí)間。 瀝青混凝土運(yùn)到工地，有專人測溫，根據(jù)壓實(shí)系數(shù)，控制攤鋪厚度、碾壓溫度，并檢測顏色是否均勻，顆粒有無離析、油質(zhì)等情況。 瀝青砼攤鋪厚度由兩側(cè)平石高度控制。根據(jù)路面寬度，劃分?jǐn)備亴挾?，在平石邊緣、檢查并、雨水口附近剩余寬度同時(shí)用人工攤鋪齊，以減少接縫。瀝青攤鋪要連續(xù)，力爭一次完成，減少接茬。33 / 75 碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓用輕型鋼輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的壓路機(jī)，碾壓分兩遍，初壓時(shí)，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，從外向內(nèi)初壓，相鄰碾壓帶重疊 1／2 輪寬。復(fù)壓直采用不小于 15T 的重型壓路機(jī)，控制好振幅，相鄰帶重疊 l／3－1／2，壓 4－6 通以達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)無明顯輪跡。終壓可用雙輪鋼輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的壓路機(jī)碾壓不小于 2 遍，達(dá)到無輪跡。 在壓實(shí)中，壓路機(jī)折返處不宜在同一斷面上，壓路機(jī)無法碾壓的位置，必須及時(shí)用人工夯實(shí)。 瀝青攤鋪存在接茬時(shí)，無論橫縫、縱縫都應(yīng)采取直茬熱接，要做到趁熱創(chuàng)直茬，噴油薄又均，毛茬多預(yù)熱，快攤、燉、烙壓，接茬無痕跡。 人行道施工 本工程人行道結(jié)構(gòu)為：6CM 厚青石板+4CM 厚 1：3 水泥砂漿+8CM 厚 C10 砼+5CM級配碎石，對于人行道底 5CM 厚級配碎石按塘渣墊層施工方法進(jìn)行，對于 8CM 厚 C10砼，在項(xiàng)目部集中拌和場拌和，采用人力翻斗車和機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至砼澆筑點(diǎn)，平板振搗器振實(shí)，并每隔 40M 設(shè)一條伸縮縫，待砼基層養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，然后在砼基層上鋪土一層 4CM 厚 1：3 水泥砂漿座漿、找平，再在砂漿上鋪砌青石板，用橡膠榔頭敲擊青石人行道板，確保青石人行道板底密實(shí)，并且人行道板安砌前，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。 五、橋梁工程施工 本工程共二座橋梁，分別為 1橋、2橋。1橋?yàn)閱慰?16M 預(yù)應(yīng)力簡支架橋，2橋?yàn)槎嗫?16M 預(yù)應(yīng)力簡支梁板，橋梁與道路同寬，1橋與現(xiàn)狀河道斜交 15176。，2橋與現(xiàn)狀河道正交。橋梁其他構(gòu)造已在工程概況闡述，即在此主要闡述橋梁主要分項(xiàng)工程施工方法。 l、鉆孔灌注樁施工（施工工藝流程圖詳見附流程圖四）34 / 75 河道圍堰及鉆機(jī)平臺搭設(shè) a、河道圍堰：本工程 1橋部分鉆孔樁落在現(xiàn)狀河道上，部分鉆孔樁在現(xiàn)狀陸地上，即 1橋水中鉆孔樁在河道位置較淺，今后橋臺基坑開挖也需要河道圍堰，橋臺兩側(cè)擋墻砌筑，臺身砌筑也需要河道圍堰，則 1橋在河道內(nèi)采用攔河式圍堰，并在橋梁中心位置設(shè) D1000 鋼筋砼排水管，保持正常通水要求。河道圍堰結(jié)構(gòu)詳見后述。本工程 2橋橋臺、橋墩落在河道上，對于 2橋橋臺、橋墩圍堰綜合考慮如下：橋臺兩側(cè)擋墻、橋臺基坑、橋臺承臺、臺身砌筑、橋墩柱等施工，橋臺圍堰采用“U”字型圍堰，橋墩圍堰采用“口”字型圍堰。河道圍堰結(jié)構(gòu)：迎水面采用鋼板樁，并且鋼樁伸入淤泥層不小于 3M，高出施工期間最高水位 ，鋼板樁內(nèi)側(cè)采用草袋填筑，其圍堰寬度 2M，深度根據(jù)各段河道河床深度及施工期間最高水位高度確定，同時(shí)河道圍堰施工期間選擇枯水季節(jié)，以減少相應(yīng)措施費(fèi)用。同時(shí)圍堰與橋臺、橋墩之間凈距不少于 。1 號橋圍堰平面詳見附圖六，2 號橋圍堰平面圖詳見附圖七，圍堰斷面圖詳見附圖八。 b、鉆孔平臺搭設(shè)：本工程 2橋除了進(jìn)行河道圍堰外，還需要搭設(shè)水上鉆機(jī)平臺，以確保灌注樁順利進(jìn)行，鉆機(jī)平臺采用圓木樁進(jìn)行搭設(shè)，木樁長度不小于6M，梢徑不小于 15CM，圓木樁間距 ，且鉆機(jī)平臺高度大于常水位 。在鉆孔樁位置處圓木樁間距 ，且木樁水平方向用木樁交叉連接，斜向用木樁支撐。鉆機(jī)平臺寬出橋臺、橋墩每邊 1M。對于 2橋梁，在橋墩、橋臺之間以及橋墩與橋墩之間設(shè)通道，通道寬度為 ，也采用圓木樁支撐。 埋設(shè)護(hù)筒 a、陸地上鋼護(hù)筒埋設(shè)，用經(jīng)緯儀測定鉆孔樁樁位，并放出護(hù)樁，然后利用護(hù)樁控制護(hù)筒位置，使護(hù)筒的十字中心與拉位中心一致，護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖坑，一般挖深在 ～，且高出地面標(biāo)高 。鋼護(hù)簡直徑比鉆孔灌注樁略大 23CM 左35 / 75右，放置護(hù)簡后四周回填粘土并夯實(shí)，保證進(jìn)水后不漏水。 b、水上鋼護(hù)筒埋設(shè)：用經(jīng)緯儀在搭設(shè)平臺上定出鉆孔樁樁位，再下沉護(hù)筒的定位導(dǎo)向架，并用經(jīng)緯儀核對，然后下沉護(hù)筒，且護(hù)筒深入至下述水層粘性土內(nèi) 1，高出常水位 。 制配泥漿 在 1橋、2橋橋岸上適當(dāng)位置各設(shè) 45M3泥漿池和 15M3沉渣地一只，泥漿池和沉淀池連在起，池之間設(shè)一隔墻，鉆孔樁排出的泥漿通過泥漿溝進(jìn)入沉淀池，經(jīng)沉淀后從隔墻槽口流入泥漿池，然后再回孔內(nèi)重復(fù)使用，沉淀后的渣用挖掘機(jī)或泥漿泵送入泥漿灌裝車運(yùn)出場外廢棄。鉆孔泥漿以造漿為主，即向泥漿地投入粘土，經(jīng)人工攪拌使用。 鉆孔 a、鉆孔前測定護(hù)筒頂標(biāo)高，檢查各部件安裝是否正確后才能開鉆。鉆機(jī)頂部起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和鉆孔中心三者在同一鉛垂線上，鉆頭錐尖必須與護(hù)筒十字中心（即樁徑中心）一致，誤差不超過 1CM。 b、本工程兩座橋梁鉆孔灌注樁均選用 GPS15 或 GPS10 樁機(jī)，且橋臺、橋墩共計(jì)劃進(jìn)場二臺，具體選擇反循環(huán)。先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后，即可開始鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中，將鉆頭提高距孔底約 2030CM，將真空泵加足清水，關(guān)緊出水控制閥和沉淀池放水閥使管路封閉，打開真空管路閥門，使氣水暢通，然后啟動(dòng)真空泵，抽出管路內(nèi)的氣體，產(chǎn)生負(fù)壓，把水引至泥石泵，通過沉淀室的觀察窗看到泥石泵充滿水時(shí)，關(guān)閉真空泵，立即啟動(dòng)泥石泵。當(dāng)泥石泵出口真空壓力達(dá)到 以上壓力時(shí)，打開出水控制閥，把管路中的泥水混合物排至沉淀池，形成反循環(huán)后，啟動(dòng)鉆機(jī)慢速開始鉆進(jìn)。 清孔36 / 75 終孔后用泵將泥漿通過鉆桿孔打入孔底部，使沉渣懸浮排至孔處，使泥漿如重降至 即可停止清孔。接著用驗(yàn)孔器檢查孔徑及垂直接，合格后下鋼筋籠和導(dǎo)管。 下鋼筋籠、導(dǎo)管，進(jìn)行二次清孔 鋼筋籠在項(xiàng)目部鋼筋加工場制作，采用自卸汽車運(yùn)至施工場地，鋼筋籠分段制作，在下鋼筋籠時(shí)逐段焊接，兩段鋼筋籠的主筋采用雙面焊，使主筋保證在同一軸線上，焊接時(shí)采用對稱焊接，以縮短施工時(shí)間。為確保樁的保護(hù)層厚度，在主筋上吊掛2－3CM 厚砂漿墊塊，以確保鋼筋保護(hù)厚度。為確保鋼筋籠骨架起吊過程中不發(fā)生彎曲，采用點(diǎn)吊法，鋼筋籠深至設(shè)計(jì)標(biāo)高后用兩根鋼管支承在孔口邊的枕木上。持鋼筋籠下放后，下導(dǎo)管，根據(jù)孔深計(jì)算出導(dǎo)管的長度，導(dǎo)管距孔底約 40～50CM。導(dǎo)管安放完畢，進(jìn)行第二次清孔，采用反循環(huán)方式，清孔后沉渣控制在 5CM 以內(nèi)，泥漿比重在 ～ 之間。 灌注水下砼 砼為 C25 水下砼，采用商品砼，同時(shí)作好商品砼采購計(jì)劃，砼坍落度控制在16－22CM，砼灌注采用 Φ250 螺口鋼導(dǎo)管，首批砼量不得小于 立方米，導(dǎo)管離孔底為 40～50cm，灌注過程中及時(shí)測量導(dǎo)管理置深度，將埋深控制在 2－6M，灌注中逐段均勻提升導(dǎo)管，并記錄灌樁砼用量。砼灌注至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后停止。澆注過程中隨時(shí)檢查砼的坍落度，并做好砼試塊。處于地面及樁頂以下的護(hù)筒，在灌注完砼后立即拔出。 承臺、臺身及臺帽施工 承臺施工在灌注樁完成動(dòng)測試驗(yàn)后進(jìn)行，正確放樣并復(fù)核，用挖掘機(jī)開挖承臺基坑，挖至樁頂，采用人工開挖，人工找平。用機(jī)械鑿除樁頂砼后，立即鋪筑墊層材料且綁扎承臺鋼筋。模板采用竹膠模板，控制模板的尺寸，支撐采用鋼管支撐，37 / 75用鋼筋拉桿進(jìn)行固定模板。為了保證樁身與承臺結(jié)合，設(shè)計(jì)樁伸入承臺 70CM。鋼筋綁扎、立模完畢及監(jiān)理驗(yàn)收合格后開始澆筑砼，砼采用 C25 商品砼，商品砼運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，用流槽下料。進(jìn)振搗時(shí)應(yīng)注意鋼筋位置是否移動(dòng)，保護(hù)層是否符合要求，嚴(yán)禁澆后出現(xiàn)露筋、蜂窩、麻面等現(xiàn)象，澆筑時(shí)分層澆筑，每層厚度控制在30cm 內(nèi)，并用插入式振搗振實(shí)。并在承臺頂預(yù)埋筍石，塊石露出承臺面 30CM 左右，以便橋臺與臺身連接。 本工程橋臺臺身采用 M10 漿砌塊石，橋臺漿砌塊石同道路漿砌 塊石擋墻施工方法，在此不再闡述。臺帽施工前應(yīng)將臺身上平面鑿毛，臺帽主筋安裝后，箍筋的綁扎應(yīng)嚴(yán)格加以控制，其箍筋的幾何尺寸、指頭長度均控制在 10MM 內(nèi),其綁扎時(shí)間距應(yīng)用卡具固定，間距有