【正文】 建及張拉臺座養(yǎng)護到一定強度后，才能開始先張梁板預制，則此施工過程從？年 11 月20 日開始至？年 11 月 19 日結束，共 30 天，其張拉臺座修建以及梁板預制周轉詳見附后施工方法。因先張法梁板預制周期為 15 天，為確保梁板按期完成，則計劃從？年 12 月 19 日開始至？年 7 月 23 日結束，共歷時 200 天。因橋梁鉆孔樁分兩個專業(yè)作業(yè)組施工，橋臺、橋墩均分一個作業(yè)組施工。拆除障礙物河道圍堰在各座橋臺、22 / 75橋墩持續(xù)時間均為 10 天，從？年 11 月 20 日不連續(xù)施工至？年 3 月 27 日，實際作業(yè) 40 天。同理樁機平臺及通道搭設在各座橋臺、橋墩持續(xù)時間均為 10 天，從？年11 月 20 日不連續(xù)施工至？年 3 月 27 日，實際作業(yè) 40 天。鉆孔灌注樁根據(jù)我公司類似工程經(jīng)驗，每根樁需要 4 天左右完成，則每座橋臺樁施工為 48 天，橋墩樁施工為16 天，計劃從？年 12 月 9 日開始至？年 5 月 2 日，共 128 天。橋臺承臺施工包括基坑開挖、基坑排水、樁頂鑿除、橋承臺施工等，計劃每座橋承臺均持續(xù) 10 天，從？年 3 月 23 日開始至？年 5 月 10 日，共 40 天。每座橋臺臺身砌筑均持續(xù) 10 天，從？年 4 月 4 日開始至？年 5 月 20 日結束，歷時 40 天。橋臺臺帽澆筑在每座橋臺持續(xù)時間均為 5 天（其模板安裝 2 天，鋼筋綁扎 2 天，砼澆筑 1 天） ，計劃從？年 5 月 6日至？年 6 月 25 日，共 20 天。橋墩立柱施工（自然地面以上按橋墩立柱施工方法施工） ，從？年 4 月 12 日開始至？年 6 月 20 日，共 64 天。每根立柱持續(xù)時間為 4天（橋墩立柱模板安裝 1 天，鋼筋綁扎 1 天，砼澆筑 1 天，腳手架 1 天） ，即每座橋墩立柱持續(xù)時間為 16 天。每座橋墩蓋梁持續(xù)時間 10 天（蓋梁位置地基處理 3 天，蓋梁支架搭設 2 天，模板安裝 2 天，鋼筋綁扎 2 天，砼澆筑 1 天） ，則橋墩蓋梁共 40天，從？年 5 月 21 日開始至？年 6 月 30 日竣工。橋梁下部結構結束后，需要養(yǎng)護到設計強度才能梁板吊裝，計劃從？年 6 月 31 日到？年 8 月 15 日作為橋梁下部結構養(yǎng)護，橋梁養(yǎng)護時間 16 天，再進行梁板吊裝，計劃每天吊裝 4 片梁板，從？年 7月 16 日開始至？年 8 月 15 日結束，共 30 天。橋梁板吊裝結束后，再開始橋面鋪裝及附屬工程，從？年 8 月 16 日開始至？年 9 月 14 日結束，共 30 天，其橋梁工程中各橋臺、橋墩施工順序詳見網(wǎng)絡圖。最后為道路面層和橋梁面層施工，由項目部統(tǒng)一組織實施，從？年 9 月 15 日開始至？年 10 月 4 日結束，共 20 天。最后安排 8 日歷天清理施工場地，即到？年 10 月 12 日全部完成本工程，且本工程計劃工期 350天，其中包括春節(jié)放假 10 天。施工進度計劃橫道圖詳見附圖二，施工網(wǎng)絡進度計劃23 / 75圖詳見附圖三。 二、機械設備進退場計劃施工機具和設備需要量計劃是確定施工和設備進場、施工用電量和選擇變壓器的依據(jù)，根據(jù)施工部署、施工方案、工程量和機械設備每臺班產(chǎn)量確定。同時項目部機械設備調度員協(xié)調好各機械設備，并定期對機械設備做好保養(yǎng)工作，以便各施工過程順利進行。且各機械設備根據(jù)進度計劃情況，分別進場施工和退場。主要機械設備投入詳見附表一及主要機械設備安排詳見第二章施工部署第三施工部署中主要機械設備及周轉材料安排。 三、勞動力需要量計劃依據(jù)施工總進度計劃和施工部署，以及完成施工過程的專業(yè)作業(yè)組數(shù)量，同時確保各專業(yè)作業(yè)組均衡連續(xù)、流水作業(yè)，同時道路作業(yè)隊、雨污水作業(yè)隊、橋梁作業(yè)隊根據(jù)工程作業(yè)計劃和需用工數(shù)、工種、人員分別進場時間，逐項匯總，確定整體項目勞動力用工計劃，并與公司勞資部門取得聯(lián)系，確保作業(yè)層人員正常到位。勞動力計劃安排詳見附表二。 四、主要材料及周轉材料計劃材料采購負責人依據(jù)本工程主要材料（依據(jù)施工圖預算中工料機匯總表） ，進場前調查工地主要材料供應情況，對各供應商材料綜合評審后，再根據(jù)各時期材料需求計劃用表，組織材料來源確立加工、訂貨、運輸、庫存及分部周轉用料，不因受材料控制而影響生產(chǎn)。主要周轉材料安排詳見第二章施工部署中第三施工部署中主要機械設備及周周轉材料安排。24 / 75第四章 主要分項工程施工方法 一、施工測量 ？市鏡湖新區(qū)？路工程，線路相對較長，線路范圍內外建筑較多，施工測量首先根據(jù)業(yè)主提供的坐標點，水準點高程，建立擬建道路范圍內平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并將測量數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師。 根據(jù)業(yè)主提供的坐標點及水準點測定擬建道路范圍內坐標控制點，并在坐標控制點上測定臨時控制點。且建立的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，必須符合精度要求。根據(jù)總平面圖布置好控制樁，且控制樁不能落在建、構筑物內，并至少在橋梁兩側建立三點控制點，以便保證橋梁施工測量。 做好各控制樁的保護工作，確保任何情況下不被破壞。并及時做好測量記錄的整理工作和復核工作。 用全站儀架設在控制點上，對準另一控制點，利用極坐標法或十字法測定各道路、橋梁控制點。 用水準儀將高程控制點上的標高直接引入道路、橋梁定位后的控制樁上。 所有儀器，工具應專人保管，專人使用，計量器具定時復驗。根據(jù) IS09001 標準要求計量器具做好計量臺帳。 測量與復核均在監(jiān)理人員的監(jiān)督下進行，并及時將各項數(shù)據(jù)提供25 / 75給監(jiān)理人員。 二、排水管道施工 根據(jù)招標文件及施工圖紙，本工程橫斷面中有污水管道，縱斷面無污水管道，雨水管道沿擬建道道路兩排布置，如今后實際過程，污水管道參照雨水管道施工。雨污水管道開槽埋管施工原則從下游向上游進行，并按先深后淺的施工方法施工，即根據(jù)上述原則本工程雨水管劃分幾段，分段流水作業(yè)。雨、污管道施工工藝流程圖詳見附流程圖一。 施工程序：施工準備工作→回填壓實至管頂 →開挖溝槽→溝槽明溝集水井排水→墊層基礎→平基→安管→護管接口→檢查井砌筑→閉水試驗→土方回填夯實。雨水管道溝槽開挖深度在 左右，部分雨水管道管基在現(xiàn)狀塘上，施工時根據(jù)溝槽不同開挖深度，采取不同施工方式施工，在塘位置雨水管道，首先按設計要求進行塘處理后，再進行溝槽二次開挖。 溝槽開挖 根據(jù)溝槽開挖深度，對于溝槽開挖深度小于 時，采用直槽開挖不放坡，對于溝槽開挖深度大于 時，采用放坡大開挖，放坡系數(shù) 1：，并在溝槽內設排水溝和集水坑。溝槽開挖斷面圖詳見附圖五。且溝槽開挖采用挖掘機開挖為主（反鏟開挖） ，人工開挖為輔的方式。用于本工程平衡的土方暫堆放在下一段待開挖措路段上，用于回填時，再進行場內短駁。其余的余土采用自卸汽車進行場外運輸。 挖掘機開挖時，人工配合及時修正邊坡和清理溝底多余土方，原則上溝底20CM 土方采用人工挖除，以防止機械超挖，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，人工再突擊清底，并及時排除溝槽內積水。26 / 75 鋼筋砼管施工： 溝槽經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，即可按設計要求進行墊層施工。D500D800 鋼筋砼管墊層采用 C10 素砼。砼需按標準進行立模施工，采用平板振動器振實。 鋼筋砼平基 墊層經(jīng)驗收合格，平基模板采用 4CM 厚模板，注意模板的支撐強度。模板工程經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，即可進行砼澆注，砼采用自拌砼，砼采用人力翻斗車進行場內運輸，如高度超過 2M 時，采用串簡進行澆注，插入振動器振實，但在澆注前還應認真核驗，對澆注作業(yè)進行明確分工，使之各負其責。 安管 對于 D500D800 鋼筋砼管采用 25T 履帶吊機下管，各管材廠家經(jīng)質監(jiān)部門認可，在安管前一天運到現(xiàn)場。管材運到施工場內后，則吊機下管將管材吊入溝槽底后，即可用手拉葫蘆將管子逐節(jié)拉緊，并認真核對及復核管子內底標高和中心線位置。 鋼筋砼管護管 護管立模則采用建筑鋼模進行交立，砼在現(xiàn)場自拌，用人力翻斗車運至現(xiàn)場，當砼落差大于 2M 時，則采用塔腳手架設流槽澆筑砼，并用插入式振動器密實。管道鋪設要求直順，接口良好。 D300～D400 UPVC 管施工 根據(jù)設計圖紙，D300～D400 管采用 UPVC 管。當溝槽開挖完畢后，基底標高，軸線復核無誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進行碎石墊層施工，中粗砂全管埋設。砂基礎施工時要求攤鋪均勻，并控制好相應的松鋪系數(shù)，然后用水撼密實。由于 UPVC 管具有較好的可塑性，長度可鋸，接回采用套簡筒接，施工較為簡單，在施工時控制好與套筒的連接長度和保證 UPVC 膠水用量即可。 檢查井施工27 / 75 磚砌檢查井在基礎澆筑完畢，及時進行定位工作，然后進行井體的砌筑。磚砌井嚴格按規(guī)范要求進行砌筑和粉刷，粉刷后井體表面無色差，井體棱角挺刮、順直，井內幾何尺寸符合設計要求。 檢查井蓋板底板應鋪砌牢固，四周仔細夯實，蓋板頂標高應與路面標高一致。井內保持清潔，施工完畢應井蓋蓋好，井口與路基的填土施工配合，同時升高。 如井圈為預制時，應先將井墻頂面的磚面清掃干凈，用水泥砂漿抹平，再安放井圈，并圈頂面應與道路齊平。 閉水試驗 待檢查井砌筑完畢及管道護管、接口達一定強度后，即進行閉水試驗，要求水頭高層從管內頂至井頂為 2M，滲水量按照規(guī)范要求進行驗收。 土方回填土方回填需選擇好土，嚴禁用淤質土進行回填，基槽回填土要求分層夯實，每層 30CM 厚，并在管道兩側同步回填，嚴禁單側填高。每層次的密實度應滿足規(guī)范要求，兩側胸腔不低于 90％，管頂以上 50CM 范圍內不小于 85％，其上按道路標準，進行填筑壓實。 三、道路擋墻或排出口駁坎本工程路基填筑高度高，且道路兩側采用漿砌塊石擋墻，同時橋臺兩側也采用10M 長漿砌塊石擋墻，排出口也采用漿砌塊石駁坎。則道路兩側擋墻在陸地上，橋臺兩側擋墻和駁坎在河岸邊緣，其橋臺兩側擋墻圍堰在橋臺圍堰中統(tǒng)一考慮，駁坎圍堰參照橋臺圍堰。擋墻流程圖見附流程圖二。 土方開挖道路兩側擋墻溝槽位于陸地上，橋臺兩側擋墻和排出口駁坎位于河道內?；畚挥陉懙貢r，在陸上進行測量放樣，按照施工測放的石灰線、標志桿，采用挖掘機28 / 75進行基坑開挖。開挖前測設出原地面標高，要有專人負責指揮，嚴禁超挖，基坑底預留 20CM 原上進行人工清底。基槽位于河道內時，土方開挖前，需進行圍堰，橋臺位置擋墻與橋臺圍堰綜合考慮，排出口駁坎圍堰參照圍堰施工。人工整平：機械開挖后，測量出基槽底標高，做好標志，然后人工挖至設計的基礎、墊層標高，嚴禁超挖。如有超挖現(xiàn)象，采取塘渣回填壓實后方可進行基礎或墊層的施工，嚴禁用原土回填。土方運輸：耕植土及不符合設計的土直接采用挖掘機裝車、自卸汽車外運至已聯(lián)系好的棄土地點廢棄。土方嚴禁裝得太高太滿，自卸汽車用篷布翻蓋車廂。車輛開出施工現(xiàn)場時，在施工出口位置鋪設麻袋，以防自卸汽車車輪將廢土帶出施工現(xiàn)場，影響市區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。 墊層施工 擋墻墊層采用 100MM 厚碎石墊層。墊層施工前，需復測基槽標高，以確保墊層的厚度。塊石擋墻墊層施工時，選用級配良好的級配碎石。 砼基礎施工擋墻或駁坎基礎采用砼基礎和鋼筋砼基礎，混凝土配合比配需經(jīng)試驗室報批，經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格方可使用。首先定出基礎軸線及底標高，然后在碎石墊層上支立組合小鋼模，采用斜撐固定模板，并注意拼裝精度，以滿足底板的幾何尺寸和平整度要求。底板砼在現(xiàn)場自拌，采用人力翻斗車進行場內運輸，如砼澆筑高度超過 2M 時，采用串筒進行砼澆筑，以防砼產(chǎn)生離析。并搭設施工通道，混凝土采用插入式振動器振動密實，澆筑要連續(xù)，如施工段較長時，可考慮增設施工縫；施工縫盡量設在擋墻沉降縫位置，并在基礎預埋塊石，伸入基礎面 30CM 左右，以便墻身與基礎連接。 漿砌塊石施工29 / 75 本工程中駁坎墻體和擋墻均采用 砂漿砌塊石。 石料要求：石料在采購前，應事先經(jīng)得業(yè)主和監(jiān)理方同意，并滿足設計要求；石質應均勻、不易風化、無裂縫，石料外形方正，成六面體，厚度 20～30 公分，外露四角在砌筑時應稍加修鑿。由于本工程擋墻、駁坎駁坎在？鏡湖新區(qū)內，并有一定景觀作用，因而在不同程度上對塊石的成色有一定的要求，我方在施工時均將全面考慮，在外觀主要力求達到色澤一致。 砌筑砂漿：所用的水泥、砂、水等原材料質量必須符合。水泥要有出廠合格證明，并經(jīng)試驗合格后方可使用；砂宜采用中砂或粗砂。砂漿采用砂漿機攪拌，時間控制在 3～5 分鐘，拌和后的砂漿要具有良好的和易性，其標準錐體沉入度控制在5－7cm 為宜。砂漿應隨拌隨用，拌和后的砂漿直在 2～3 小時內使用完畢，己凝結的砂漿不得使用，砂漿在現(xiàn)場自拌，人力翻斗車進行場內運輸。 漿砌塊石的施工次序：測量放線→墻身塊石砌筑 砌筑要求：塊石在砌筑前必須用水濕潤，表面泥土應清除干凈；第一層砌筑時如在砼基礎上時，先將基底表面清洗、濕潤后再坐漿砌筑；砌體要分層、分段砌筑，兩相鄰工作段的砌筑高差控制在 米以內，分段位置設在沉降縫處；擋墻或駁坎每 15m 設一道沉降縫。 質量要求：每層石料高要基本一致，上下層堅縫錯開距離不小于 8cm；塊石安放要穩(wěn)固，塊石間的砂漿要飽滿、粘結牢固，不得直接貼靠或脫空；砌筑上層塊石時，不能振動下層已完工的砌體，工作中斷后再砌筑時，要對砌筑表面加以清掃和濕潤；塊石之間較大的空隙采用小石