【正文】 環(huán)境回報(bào)作為高層建筑設(shè)計(jì)的主要推動力。這種新的設(shè)計(jì)方向，現(xiàn)正迅速地?cái)U(kuò)大其影響力，以適應(yīng)當(dāng)代對可持續(xù)性建筑的急切需求。如位于紐約的美洲銀行大廈(Bank of America Tower)計(jì)劃建成南美洲第一座獲 LEED（綠色建筑評估體系）白金認(rèn)證的高層辦公建筑。大量自然光引入，雨水收集系統(tǒng)、地送風(fēng)系統(tǒng)的使用，熱電聯(lián)產(chǎn)、儲冰系統(tǒng)的配置及許多其他科技措施的應(yīng)用，使這棟辦公樓只消耗同體量建筑 50% 的能量和用水量。三 、低、零二氧化碳的能源制造趨勢近期高層建筑的另一發(fā)展趨勢是以用地周圍低、零二氧化碳的資源制造能源。盡管其中有很多技術(shù)仍處于試驗(yàn)階段，但越來越多的已設(shè)計(jì)、完成的項(xiàng)目使用了風(fēng)車、太陽能板、熱電聯(lián)供、冷熱電聯(lián)供、燃料電池和地?zé)岜玫认到y(tǒng)，降低建筑整體能耗。在能源制造領(lǐng)域，面對世界范圍內(nèi)高層建筑的建設(shè)大潮，特別是可持續(xù)性理念的不斷發(fā)展，在可持續(xù)設(shè)計(jì)方法和建造技術(shù)開始運(yùn)用到高層建筑中時(shí)，要想使摩天樓“真正”達(dá)到可持續(xù)的目標(biāo)，我們?nèi)匀沃氐肋h(yuǎn)。建筑材料所包含的能源消耗和碳釋放量，結(jié)合在空調(diào)、照明和垂直交通方面的高運(yùn)行能源消耗量，意味著高層建筑必須抓住每個(gè)機(jī)會去減少能源消耗并生產(chǎn)清潔能源。利用建筑高度，通過風(fēng)、太陽能和其他方法進(jìn)行能源生產(chǎn)，其潛力不容忽視。未來高層建筑的最低目標(biāo)應(yīng)是“凈零能源消耗”。2. 建設(shè)項(xiàng)目單體規(guī)模越來越大大型公共建筑的單體面積規(guī)模的不斷擴(kuò)大也是現(xiàn)代建筑的發(fā)展特征，中央電視臺新址大樓單體建筑面積達(dá)47萬m2，鋼結(jié)構(gòu)重達(dá)12萬t；首都機(jī)場T3航站樓總面積達(dá)98萬m2；，為世界第一；，91000多觀眾席。建筑工程項(xiàng)目體量的不斷擴(kuò)大，機(jī)電安裝工程規(guī)模也將越來越大，大體量公建項(xiàng)目機(jī)電安裝工程的技術(shù)特點(diǎn)是：系統(tǒng)多,布局復(fù)雜，設(shè)備多容量大，專業(yè)之間關(guān)聯(lián)性更強(qiáng)，運(yùn)行管理智能化程度非常高。一些先進(jìn)技術(shù)，新設(shè)備、新材料得到充分地應(yīng)用。在施工組織上需采用分區(qū)域、分專業(yè)、分系統(tǒng)地進(jìn)行施工和管理。工業(yè)機(jī)電工程的大型化，是來源于工業(yè)投建項(xiàng)目產(chǎn)能規(guī)模的不斷擴(kuò)大。，年產(chǎn)量1300萬片液晶面板，年產(chǎn)值達(dá)200億元。沈陽寶馬總裝廠投資總額達(dá)15億歐元，年組裝能力達(dá)30萬輛。近幾年在天津、福建、武漢和浙江等地建成的石化乙烯項(xiàng)目，產(chǎn)能均在80萬噸以上。大型工業(yè)機(jī)電安裝工程在大量的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)電設(shè)備的運(yùn)輸?shù)跹b、工藝管道和機(jī)電管線安裝、生產(chǎn)和機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試、以及系統(tǒng)智能化運(yùn)行管理等方面具有很高的工藝標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。工程量大、工期緊張、工程復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高是大型工業(yè)機(jī)電安裝項(xiàng)目的主要特征。大型公建和工業(yè)機(jī)電工程的施工組織具有一定的難度，施工過程中的專業(yè)協(xié)調(diào)、整體管控非常重要，是保證工程整體進(jìn)度、質(zhì)量、安全的關(guān)鍵。施工企業(yè)和專業(yè)技術(shù)人員及施工管理人員，要更多地了解大型機(jī)電工程項(xiàng)目的技術(shù)特征和施工管理上的重點(diǎn)及難點(diǎn)，學(xué)習(xí)掌握大型機(jī)電工程施工新技術(shù)、新工藝，引用吸收現(xiàn)代管理模式，加速提升專業(yè)技能和管理水平，學(xué)習(xí)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)工程項(xiàng)目大型化的發(fā)展趨勢。 3. 尖端工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)不斷提高標(biāo)志性尖端工程項(xiàng)目具有功能特殊，建筑獨(dú)特，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝修標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn)。不同時(shí)期的標(biāo)志性尖端項(xiàng)目，代表著當(dāng)代最先進(jìn)工程建設(shè)水準(zhǔn)。機(jī)電工程在尖端工程項(xiàng)目中的主要特征是：設(shè)計(jì)理念是超前的，選用的機(jī)電設(shè)備是先進(jìn)的，系統(tǒng)設(shè)置可能是非常復(fù)雜的，功能標(biāo)準(zhǔn)是非常高級的，工程中會應(yīng)用大量的新技術(shù)、新材料，新工藝?？傮w上看標(biāo)志性尖端工程項(xiàng)目具有很強(qiáng)的前瞻性。尤其在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展時(shí)期，標(biāo)志性尖端工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)會越來越高，標(biāo)準(zhǔn)提高的速度越來越快。因此，機(jī)電工程專業(yè)需要不斷地更新觀念，加快創(chuàng)新發(fā)展的步伐，提高專業(yè)技能和工程施工管理水平，全面掌握尖端工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)，從實(shí)際能力上滿足尖端工程標(biāo)準(zhǔn)的需要。 機(jī)電安裝工程施工新技術(shù)的應(yīng)用1. 三維建模的深化設(shè)計(jì)我們身在一個(gè)三維的世界中，三維的世界是立體的、真實(shí)的。同時(shí)，我們處于一個(gè)信息化的時(shí)代里，信息化的時(shí)代是以計(jì)算機(jī)和數(shù)字化為表征的。隨著計(jì)算機(jī)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用，人們開始不滿足于計(jì)算機(jī)僅能顯示二維的圖像，更希望計(jì)算機(jī)能表達(dá)出具有強(qiáng)烈真實(shí)感的現(xiàn)實(shí)三維世界。三維建?？梢允褂?jì)算機(jī)作到這一點(diǎn)。所謂三維建模，就是利用三維數(shù)據(jù)將現(xiàn)實(shí)中的三維物體或場景在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行重建，最終實(shí)現(xiàn)在計(jì)算機(jī)上模擬出真實(shí)的三維物體或場景。而三維數(shù)據(jù)就是使用各種三維數(shù)據(jù)采集儀采集得到的數(shù)據(jù)，它記錄了有限體表面在離散點(diǎn)上的各種物理參量。它包括的最基本的信息是物體的各離散點(diǎn)的三維坐標(biāo)，其它的可以包括物體表面的顏色、透明度、紋理特征等等。三維建模在建筑、醫(yī)用圖像、文物保護(hù)、三維動畫游戲、電影特技制作等領(lǐng)域起著重要的作用。其基本思想是，在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)，不再是對線段、弧線、圓等基本圖元進(jìn)行操作，而是對帶有屬性信息的建筑構(gòu)件進(jìn)行操作。它們的特點(diǎn)：首先是在軟件中，用戶以面向?qū)ο蟮姆绞竭M(jìn)行設(shè)計(jì)；其次是用戶直接使用三維模型來進(jìn)行設(shè)計(jì)；最后是軟件支持開放數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（例如IFC），用戶可以導(dǎo)入導(dǎo)出標(biāo)準(zhǔn)格式的數(shù)據(jù)便于在不同的軟件之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。三維建模在文物保護(hù)中也發(fā)揮著重要的作用。有的文物或古建筑由于年代太久遠(yuǎn)或者各種侵蝕難以保存，有些文物有著珍貴的價(jià)值不能直接供人們觀賞?？梢岳萌S建模將文物和古建筑通過影像采集、數(shù)字處理、數(shù)據(jù)壓縮等技術(shù)制成三維形象，然后人們就可以隨意的從各個(gè)角度觀看和欣賞文物和古建筑，同時(shí)也是一種保存和研究文物的辦法。當(dāng)數(shù)據(jù)積累到一定程度，還可以開展網(wǎng)絡(luò)博物館等文物展覽項(xiàng)目，可以在保護(hù)文物的同時(shí)達(dá)到更廣泛推廣的目的。近年國內(nèi)開始逐漸重視這方面的工作，比如故宮數(shù)字博物館就在積極籌建中，其太和殿及其周邊場景的三維模型就已經(jīng)制作完成，實(shí)現(xiàn)了場景漫游，具有相當(dāng)?shù)恼鎸?shí)感，細(xì)節(jié)表現(xiàn)也很優(yōu)秀。 在建筑領(lǐng)域，一個(gè)建筑物如果用普通二維圖片（比如照片）表示，會造成對某些細(xì)節(jié)部位或內(nèi)部構(gòu)造觀察的不方便。而建造時(shí)使用的圖紙雖然包含了大量的信息，對于非專業(yè)人士來說卻不容易看懂而且很不直觀。如果使用三維建模的方法重建出這個(gè)建筑的三維模型，那么就可以直接觀察這個(gè)建筑的各個(gè)側(cè)面，整體構(gòu)造，甚至內(nèi)部的構(gòu)造，這無論對于建筑師觀看設(shè)計(jì)效果，還是對于客戶觀看都是很方便的。 利用這種技術(shù)，有效解決設(shè)計(jì)和施工之間的銜接，避免管線碰撞，合理有置各專業(yè)管線，提升空間利用，實(shí)現(xiàn)多專業(yè)間穿插施工，充分使用多專業(yè)公用固定安裝支架，提高工程質(zhì)量并創(chuàng)造一定的經(jīng)濟(jì)效益。2. 重型設(shè)備的吊裝、組裝、調(diào)試技術(shù)（1）集群千斤頂整體提升（滑移）技術(shù)：適用于大型、重型單體結(jié)構(gòu)的整體吊裝，如北京首都機(jī)場A380維修機(jī)庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋重10500t，首都圖書館新館鋼結(jié)構(gòu)總重10388t，均為整體提升就位，創(chuàng)鋼結(jié)構(gòu)整體提升世界第一。（2）鋼絞線承重液壓提升技術(shù)：是一種近20年國內(nèi)發(fā)展的新穎的起重技術(shù)，它在具有長距離大噸位提升方面的特點(diǎn)和優(yōu)越性，是傳統(tǒng)的起重技術(shù)不能比擬的。因此這種提升技術(shù)在國內(nèi)外得到越來越多的重視而推廣應(yīng)用。在大型汽輪發(fā)電機(jī)定子、鍋爐大板梁、核反應(yīng)堆壓力殼的吊裝，大型輸電鋼塔的架設(shè)，大壩水閘、電視塔天線、鋼煙囪提升、飛機(jī)庫與大劇院等超大型建筑 屋蓋的整體提升吊裝、大型橋梁的建造等，都有成功案例。（3）許多安裝或吊裝作業(yè)已成功地將計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、數(shù)據(jù)庫、數(shù)字傳真、光纖通訊、機(jī)器人等應(yīng)用在工程中，使復(fù)雜安裝施工和大型吊裝作業(yè)實(shí)現(xiàn)實(shí)景監(jiān)控，數(shù)據(jù)自動采集、傳輸和處理，三維傳真模擬，對變形進(jìn)行預(yù)測預(yù)報(bào)，并可使參數(shù)自動調(diào)整和控制。目前國內(nèi)外發(fā)明了上百種機(jī)器人，除大多數(shù)用在制造裝配生產(chǎn)線上，也逐步用于吊裝、鋼筋焊接，管道焊接、混凝土布料、隧道開挖、噴涂等危險(xiǎn)作業(yè)中。一、常用吊裝方法 1．塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝能力為3～l00t，臂長在40～80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長的場合，較經(jīng)濟(jì)。一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。 2．橋式起重機(jī)吊裝：起重能力為3～1000t．跨度在3～150 m，使用方便。多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。 3．汽車吊吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8～550t．臂長在27～120m；有鋼結(jié)構(gòu)臂，起重能力在70～250T．臂長為27～145m。機(jī)動靈活．使用方便?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。 4. 履帶吊吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸．臂長可達(dá)上百米；中、小重物可吊重行走，機(jī)動靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟(jì)?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。 5．直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá)26t，用在其他吊裝機(jī)械無法完成的，如山區(qū)、高空等處。 6．桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)．、提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿；提升系統(tǒng)有卷揚(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng)；有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝。 7．纜索起重機(jī)吊裝：用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場合，吊重量不大，跨度、高度較大的場合，如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。 8．液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”方法，主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。 9．利用構(gòu)筑物吊裝法，即利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)(必須對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計(jì)同意)，通過卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動。 10．坡道提升法，即通過搭設(shè)坡道，利用卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。 二、吊裝方法的選用原則和步驟 1．吊裝方法的選擇原則：安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行。 2．吊裝方法基本選擇步驟： (1) 技術(shù)可行性論證。對多個(gè)吊裝方法進(jìn)行比較，從先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、因地制宜等方面進(jìn)行技術(shù)可行性論證。 (2) 安全性分析。吊裝工作應(yīng)安全第一，必須結(jié)合具體情況，對每一種技術(shù)可行的方法從技術(shù)上進(jìn)行安全分析，找出不安全的因素和解決的辦法并分析其可靠性。 (3) 進(jìn)度分析。吊裝工作往往制約著整個(gè)工程的進(jìn)度。所以必須對不同的吊裝方法進(jìn)行工期分析，所采用的方法不能影響整個(gè)工程的進(jìn)度。 (4) 成本分析。對安全和進(jìn)度均符合要求的方法進(jìn)行最低成本核算，獲取合理利潤。(5) 根據(jù)具體情況作綜合選擇。3. 管道焊接技術(shù)（1）不停輸管道在線焊接全套技術(shù)，管道不停輸維搶修技術(shù)是指在不影響正常生產(chǎn)的情況下能夠安全、高效地完成管線改造。管道不停輸維搶修技術(shù)適用于原油、成品油、天然氣以及化工介質(zhì)等多種介質(zhì)管線的正常維修、改造和突發(fā)事故的搶修。內(nèi)容包括：不停輸燃?xì)夤艿涝诰€焊接技術(shù)、在線焊工考核裝置、在線焊接工藝、在線焊接檢驗(yàn)規(guī)則、在線焊接工藝評定規(guī)則、在線焊接焊工培訓(xùn)方案等。這項(xiàng)目綜合技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先，并達(dá)到國際先進(jìn)水平。該項(xiàng)目研究成果具有重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，已廣泛應(yīng)用于上海市的城市燃?xì)夤艿罊z測 和維護(hù)，并取得了良好的實(shí)踐效果。管路不停輸開孔、封堵系列設(shè)備是由主機(jī)和輔機(jī)二種系列組成，主機(jī)是由開孔機(jī)、封堵器、液壓站和下堵塞器四種不同作用、不同型號和規(guī)格的設(shè)備互相對應(yīng)配套組成；輔機(jī)是由連箱系列（旁通開孔連箱、封堵開孔連箱、封堵連箱、下堵連箱）、開孔刀系列（旁通開孔刀、封堵開孔刀）、夾板閥系列、封堵筒系列與相對應(yīng)的管徑組成，它是根據(jù)不同的作業(yè)方式（開旁通孔或封堵孔）和作業(yè)管徑而匹配不同的主輔機(jī)。該設(shè)備是一套專供管路開孔、封堵施工作業(yè)的設(shè)備。主要應(yīng)用在管線不停止輸送介質(zhì)、不降低壓力，保證管線的正常運(yùn)行的情況下，對管線進(jìn)行維修、搶修、加接旁路、更換或加設(shè)閥門、更換管段和管線局部改道和處理管線內(nèi)部故障等的成套設(shè)備。從而改變了傳統(tǒng)的停輸、降壓、放散、動用明火的作業(yè)方式，減少了經(jīng)濟(jì)損失和對環(huán)境的不良影響，并可避開夜間作業(yè)，減少了人力、物力的投入，提高工效、降低勞動強(qiáng)度和消耗，避免作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),提高安全性。該成套設(shè)備適應(yīng)于易燃易爆、有毒有害的原油、化工、液化石油氣、煤氣、天然氣等液體、氣體的輸送管線和城市供水供熱管道的帶壓不停輸施工作業(yè)。（2）大直徑厚壁不銹鋼管窄間隙TIG自動焊施工技術(shù)，是運(yùn)用4176。～6176。窄脈沖、熱絲等功能來保障焊縫金屬的高晶粒度級別，并通過焊接電弧前后端視頻，進(jìn)而利用光纜連接的PC端及遙控器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程焊接操作控制的一種方法。它解決了厚壁不銹鋼焊接時(shí)因高焊接應(yīng)力而產(chǎn)生熱裂紋及其熱處理時(shí)產(chǎn)生再熱裂紋的矛盾，具有縮短焊接工期、提高焊接接頭質(zhì)量安全、降低工程造價(jià)、節(jié)能環(huán)保、自動化程度高等特點(diǎn)。針對傳統(tǒng)的對管焊接方法焊接質(zhì)量不易控制、難以達(dá)到焊后內(nèi)部不允許有焊渣的要求，經(jīng)過多年的摸索、實(shí)踐，提出氬弧焊打底、手工電弧焊蓋面的焊接方法。這種方法電弧清晰，焊接時(shí)操作簡單，不易出現(xiàn)氣孔、夾渣、未焊透等焊后缺陷，同時(shí)由于線容量小，因此熱影響區(qū)小，變形及裂紋傾向小。鎢極惰性氣體保護(hù)焊英文簡稱TIG（Tungsten Inert Gas Weiding）焊。它是在惰性氣體的保護(hù)下，利用鎢電極與工件間產(chǎn)生的電弧熱熔化母材和填充焊絲（如果使用填充焊絲）的一種焊接方法。焊接時(shí)保護(hù)氣體從焊槍的噴嘴中連續(xù)噴出，在電弧周圍形成氣體保護(hù)層隔絕空氣，以防止其對鎢極、熔池及鄰近熱影響區(qū)的有害影響，從而可獲得優(yōu)質(zhì)的焊縫。TIG（鎢惰性氣體）焊接是一種低熔化率的高質(zhì)量焊接技術(shù)。電弧在鎢電極和工件之間燃燒； 電極并不熔化，它只作為電流導(dǎo)體和電弧載體。氬，非金屬元素，元素符號Ar。氬是單原子分子，單質(zhì)為無色、無臭和無味的氣體。是稀有氣體中在空氣中含量最多的一個(gè)，由于在自然界中含量很多，氬是目前最早發(fā)現(xiàn)的稀有氣體?；瘜W(xué)性極不活潑，但是已制的其化合物氟氬化氫。氬不能燃燒，也不能助燃。氬的最早用途是向電燈泡內(nèi)充氣。焊接和切割金屬也使用大量的氬。用作電弧焊接不銹鋼、鎂、鋁和其他合金的保護(hù)氣體，即氬弧焊。TIG焊接技術(shù)的優(yōu)點(diǎn):1) TIG焊的可焊金屬多,氬氣能有效隔絕焊接區(qū)域周圍的空氣,它不溶于金屬，不和金屬反應(yīng)。TIG焊過程中電弧還有自動清除焊件表面氧化膜的作用。因此，可以成功的焊接其他方法不易焊接的易氧化，氮化，化學(xué)活潑性強(qiáng)的有色金屬，不銹鋼和各種合金。2)保護(hù)效果好，焊縫質(zhì)量高。Ar是最穩(wěn)定的惰性氣體之一，它不與金屬