【正文】 的質(zhì)量管理委員會，實施工程質(zhì)量管理工作，質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系框圖。 （2）項目部設(shè)質(zhì)量科，并配備專職質(zhì)檢工程師，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)，制定嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，實行質(zhì)量一票否決制。檢驗質(zhì)量保證程序見框圖所示。 （3）建立從項目經(jīng)理、施工隊長到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的質(zhì)量考核制度，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的政策，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。 （4）項目部成立中心試驗室，在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，開展檢測檢驗工作，對現(xiàn)場工藝參數(shù)進行控制并及時反饋各種信息，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。 抓好施工過程的質(zhì)量管理工作 （1）成立以總工程師為組長的試驗檢測小組，加強施工過程中的質(zhì)量檢測。 （2）加強技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)交流，組織專業(yè)技術(shù)人員上技術(shù)課，講解各項工程施工要點，關(guān)鍵工序施工培訓(xùn)不合格者不得上崗。 （3）嚴(yán)格三級質(zhì)量檢驗，加強工序質(zhì)量控制。每道工序完成后，由工班先進行自檢，然后由施工隊專職質(zhì)檢工程師進行檢驗，再由項目部質(zhì)檢工程師檢查，自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查，并做好質(zhì)量記錄，每道工序驗收合格后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。 （4）定期組織質(zhì)量檢查與質(zhì)量分析會，分析施工中存在的問題，制定出整改措施，并在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 采取各種技術(shù)措施，把好施工質(zhì)量關(guān) （1）嚴(yán)把原材料進場關(guān)。對于主材（如水泥、鋼材等）應(yīng)進行抽檢復(fù)驗，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁進場；對于地材（如砂子、碎石等）應(yīng)進行試驗分析，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過設(shè)計要求。 （2）嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)。模板安裝應(yīng)牢固、緊密，選用的脫模劑應(yīng)確?；炷镣庥^光潔，墩（臺）帽混凝土采用一次性連續(xù)澆注，減少施工接縫。 （3）堅持施工過程中的試驗值班制度?，F(xiàn)場應(yīng)對每車混凝土進行坍落度檢查，并有施工記錄，混凝土試件強度檢測頻率應(yīng)達到規(guī)定要求。 （4）混凝土采用拌合站集中拌和，罐車運輸，混凝土泵泵送入倉為主，以確保混凝土的整體施工質(zhì)量?；炷翝沧r應(yīng)由熟練工人進行分層布料，嚴(yán)格控制混凝土輸送速度，防止漏搗或過振等現(xiàn)象的發(fā)生，杜絕混凝土的質(zhì)量通病。 （5）附屬工程砌筑砂漿全部采用機械拌和，臺后路基回填采用壓路機分層碾壓密實，距臺背2m內(nèi)填料采用振動式?jīng)_擊夯進行分層夯實。 （二）工期保證措施 本承包人將信守承諾，按合同工期要求按時完成施工生產(chǎn)任務(wù)，并制定如下保證措施： 建立健全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。成立由副經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的地方關(guān)系處理小組，積極配合甲方完成征地拆遷，處理好各種施工干擾，保證施工正常進行。 精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置，確保各項工程按期完成。 不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間。 實行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計劃、檢查、考核與獎懲制度。 杜絕任何安全與質(zhì)量事故。 積極推廣和運用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平，加快施工進度。 強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采用垂直管理，橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率。 嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時掀起勞動競賽施工高潮。 主橋鉆孔樁開工要早，施工要快，為后續(xù)工程創(chuàng)造條件。 冬季和雨季應(yīng)合理組織好施工生產(chǎn)，確保整體計劃順利實施。 二、冬季和雨季施工安排 （一）冬季施工安排 為確保整體形象進度，冬季安排進行基礎(chǔ)鉆孔樁的施工、主橋拱肋鋼結(jié)構(gòu)的加工、纜索吊材料的準(zhǔn)備、吊裝結(jié)束后纜索吊的拆除。當(dāng)平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時，混凝土施工按冬期施工辦理，主橋鋼結(jié)構(gòu)的加工采用工廠室內(nèi)加工制作，按鋼結(jié)構(gòu)制造規(guī)范辦理。 冬季施工鉆孔樁混凝土全部采用商品混凝土，混凝土罐車配有保溫罩，混凝土在漏斗內(nèi)宜連續(xù)澆注，盡量減少熱量的損失，確?；炷凉嘧囟炔坏陀?℃。 在室外進行鋼筋焊接時，氣溫不宜低于20℃，Ⅲ級鋼筋須在焊前預(yù)熱至10℃以上并須焊完后立即保溫淬火，并應(yīng)防止焊接后的接頭立刻接觸冰雪。 加強天氣預(yù)報，混凝土施工盡量避開寒流。 加強混凝土澆注過程中的測溫工作，不合格混凝土不得澆注。 按冬施要求做好混凝土試件的制作與測試工作。 （二）雨季施工安排 按照總工期安排，雨季期間主要施工的項目有：連續(xù)箱梁混凝土的澆注，系桿拱橋的施工。在此期間應(yīng)合理調(diào)配好人員、機具和設(shè)備，確保各項工序緊湊銜接，快速施工。 加強施工場地的防、排水工作，避免鋼管支架基礎(chǔ)因雨水浸泡而造成下沉。 雨季來臨前做好水泥庫的防潮處理。 加強施工材料的儲備，避免因雨水干擾造成材料短缺而影響施工。 做好各種防汛準(zhǔn)備工作。 三、安全保證體系及措施 （一）安全保證體系圖（見框圖） （二）安全保證措施 建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立崗位責(zé)任制，做到規(guī)范施工，安全操作。 強化安全機構(gòu)，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全管理工作。 建立健全各項安全制度及防護措施 （1）制定各類機械的運行規(guī)則及安全作業(yè)制度。 （2）制定用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度，現(xiàn)場電源實施箱式防護，均應(yīng)設(shè)置自動保護裝置。 （3）制定施工現(xiàn)場保安制度。 （4）制定工區(qū)防洪、防火措施，成立安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組成由10～20人的防汛搶險隊，配置必須的搶險器材，隨時應(yīng)急處理突發(fā)事件。 （5）制定跨線、跨河纜索施工安全防護措施。 （6）執(zhí)行有關(guān)勞動保護法規(guī)定的措施。 （7）健全通訊系統(tǒng)，保證各工地與指揮部、外界之間聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點設(shè)專人巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報和處理。 深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員應(yīng)持證上崗。 抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。易燃易爆品要妥善保管，工程材料須合理堆放，施工信號標(biāo)示齊備，風(fēng)水管路、供電線路使用正確。 加強班組建設(shè)，選好班組長、安全員，積極執(zhí)行：“三工、三檢”和“周一”的安全活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。 其他有關(guān)的實施性安全規(guī)則 （1）遇有暴雨或六級以上大風(fēng)，停止一切高空、起重等作業(yè)，并做好防洪、防風(fēng)準(zhǔn)備。 （2）對機械的操作與管理，嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進行，杜絕出現(xiàn)因攪拌、摔落、觸電而亡的事故。 （3）吊裝時，橋頭兩端要設(shè)安全員，操作必須嚴(yán)格執(zhí)行“安全操作規(guī)程”。 （4）高空作業(yè)，必須設(shè)防護與安全網(wǎng)，施工人員系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋，并且上下交叉作業(yè)時，采取隔離措施。 （5）對臨時便道做好養(yǎng)護維修，確保晴雨通暢，對司機進行長期的安全教育，避免在運輸過程中發(fā)生車輛交通事故。 （6）混凝土拌合站、預(yù)制廠設(shè)置位置均應(yīng)高于洪水位標(biāo)高，不受汛期影響，滿足防洪安全要求。 （7）拱肋接口處均應(yīng)設(shè)置工作平臺（掛籃式）和防風(fēng)棚，焊接時，如遇雨天和風(fēng)力超過四級時，必須采取可靠措施或停止作業(yè)。掛籃設(shè)置詳見附圖十四。 （8）電焊機要有可靠的接地，焊鉗把線要絕緣好。 （9）起重作業(yè)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號，吊臂范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。 （10）起重作業(yè)專職起重工必須檢查起吊機具的安全性，繩具應(yīng)完好無損，綁扎應(yīng)牢固可靠，不超負(fù)荷起吊。 （四）跨運河、跨鐵路施工安全措施： 本標(biāo)段安全工作的重點是跨運河、跨鐵路作業(yè)的安全防護，在施工過程中必須周密布置，萬無一失。 跨運河施工安全措施： （1）施工前，首先將施工方案及施工步驟上報運河航道主管部門，共同商討研究，對施工過程中可能對航運產(chǎn)生干擾的地方要征得航運主管部門的同意，并簽署施工配合協(xié)議，在施工過程中請航運部門來人進行現(xiàn)場指導(dǎo)，以保證吊裝的順利進行。 （2）大型構(gòu)件的吊裝宜臨時封航，應(yīng)提前作好計劃，并盡量在航運低峰時間進行作業(yè)，以減少臨時封航帶來的損失。 （3）我公司曾自行研制使用過多座纜索吊機設(shè)備，本橋施工中將由有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員進行跟蹤指導(dǎo)，在技術(shù)上充分保證吊裝的安全進行。 （4）拱肋下方在通航限界上設(shè)置雙層4米寬的安全防護網(wǎng)進行防護，防護網(wǎng)設(shè)置詳見附圖十五。 跨滬寧鐵路施工安全措施： （1）施工前，首先將主橋的施工方案及施工步驟上報鐵路分局，請分局有關(guān)部門召開專門會議，制定鐵路施工配合計劃。 （2）由于滬寧線運營繁忙，中斷運營損失很大，在吊裝作業(yè)時，盡量選擇在列車運營密度小的區(qū)間內(nèi)進行，以減少臨時封鎖帶來的損失。 （3）施工前，計劃在站線上方設(shè)置雙層4米寬的安全防護網(wǎng)，正線上方設(shè)置360m2的棧橋封閉防護，安全網(wǎng)防護及棧橋封閉防護均設(shè)在鐵路限界外。棧橋具體防護型式：三股正線兩邊最外側(cè)設(shè)置3座八三式軍用墩，跨線架設(shè)6片20m跨的六四式軍用梁，然后橫向每隔1米鋪設(shè)小型鋼軌，鋼軌上滿鋪3mm厚的鋼板和竹夾板。 四、技術(shù)保證措施 （一）健全技術(shù)管理機構(gòu) 我們在本工程中建立以項目總工程師為核心的、系統(tǒng)的技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)體系，實行技術(shù)人員崗位承包責(zé)任制，逐級責(zé)任到人，一級抓一級，一級保一級，形成自上而下層層展開，自下而上層層保證的責(zé)任體系。本工程配高級工程師二名，專業(yè)工程師三名，負(fù)責(zé)技術(shù)管理、技術(shù)保障和技術(shù)攻關(guān)和現(xiàn)場質(zhì)量管理工作。 （二）推行現(xiàn)代化技術(shù)管理 推行現(xiàn)代化技術(shù)管理,運用統(tǒng)籌法網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制實施性施工組織設(shè)計,在保證工期的前提下,搞好資源優(yōu)化,努力降低成本,并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計劃組織實施,使整個工程處于受控狀態(tài)，做到緊密銜接，忙而有序，均衡生產(chǎn),加快施工進度。 （三）完善施工技術(shù)管理措施 制定技術(shù)管理制度。根據(jù)業(yè)主有關(guān)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，結(jié)合本工程的實際情況，本承包人將制定一整套切實可行的技術(shù)管理措施，使施工技術(shù)管理走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，并著重把好以下六關(guān)。 把好圖紙審核關(guān)。施工前項目總工組織專業(yè)技術(shù)干部認(rèn)真審核本標(biāo)段設(shè)計文件和施工圖紙，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，對施工區(qū)域內(nèi)的水文、 地質(zhì)、氣象認(rèn)真進行調(diào)查，詳盡周密地編制實施性施工組織設(shè)計。 把好技術(shù)交底關(guān)。技術(shù)干部對于每項工程除技術(shù)交底和對重、難點工程下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書》外，還將進行工前技術(shù)培訓(xùn)，從材料使用、加工、各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、注意事項都要進行詳細(xì)講解，使每一個參加施工的人員，對圖紙的設(shè)計要求《規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，操作要領(lǐng)做到心中有數(shù)，避免作業(yè)中的盲目性和隨意性。 把好測量放樣關(guān)。接樁及拿到“兩階段施工設(shè)計圖”后，及時對線路中線、方向控制樁、水準(zhǔn)基點進行復(fù)測、固護工作。其復(fù)測精度要達到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的要求。施工測量放樣要嚴(yán)格符合有關(guān)規(guī)定要求,做好記錄,保留原始數(shù)據(jù)，并經(jīng)技術(shù)干部復(fù)核簽字，按規(guī)定分類存檔。施工放樣所用的控制點、臨時水準(zhǔn)點，應(yīng)定期組織聯(lián)測,確保中線、水平、標(biāo)高的準(zhǔn)確性,各部幾何尺寸在允許誤差之內(nèi)。 把好材料試驗關(guān)。嚴(yán)格按照現(xiàn)行“試驗規(guī)程”認(rèn)真做好材料的試驗鑒定和各種配合比的設(shè)計選定工作。做到：材料有試驗，試驗有報告，配料有選擇，檢查有試件，施工有控制，資料有分析，未經(jīng)試驗合格的材料不允許進場和使用。 把好隱蔽工程檢查簽證關(guān)。凡是隱蔽工程在自檢合格的基礎(chǔ)上，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可進行下道工序的施工。施工中，及時收集各種資料，分析整理，為進一步施工提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。 把好混凝土的澆筑與養(yǎng)護關(guān)。在澆筑襯砌時，按設(shè)計的標(biāo)號、厚度、次序、分層、兩側(cè)對稱澆筑,保持平衡?；炷翝仓B續(xù)進行,如因故中止超過允許間歇時間,則按規(guī)范要求處理,確保混凝土整體結(jié)構(gòu)、襯砌幾何尺寸、表面平整度。在混凝土澆筑完畢后1218h即可開始養(yǎng)護，養(yǎng)護時間至少七天，確?；炷翉姸冗_到設(shè)計要求。 （四）積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝 組織好施工生產(chǎn)，堅持把依靠科學(xué)技術(shù)和頑強的拚博精神有機地結(jié)合起來，通過人的主觀能動性，把科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。大力采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，以加快工程進度，降低成本，保證質(zhì)量，提高綜合效益。 （五）運用現(xiàn)代化技術(shù)裝備 在本工程的施工中,將運用高精度的儀器,混凝土施工采用工廠化生產(chǎn)一條龍作業(yè)，并采用先進的檢測手段，控制施工的每一個環(huán)節(jié)。混凝土將采用１小時快速測定強度的檢測手段。 （六）嚴(yán)格按照規(guī)范化施工，建立完整的技術(shù)管理體系 按照本《施組》確定的施工程序，精心組織流水線、平行作業(yè)，控制每道工序，狠抓工序銜接，實行施工技術(shù)、測量、試驗、計量、技術(shù)資料全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到定崗、定人、定責(zé)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。 五、環(huán)境保護措施 （一）建立健全強有力的環(huán)保體系 設(shè)立環(huán)保專業(yè)人員組成環(huán)境保護隊，聘請1名環(huán)保專家擔(dān)任技術(shù)顧問。 設(shè)立環(huán)境監(jiān)測點，在業(yè)主環(huán)境保護監(jiān)測站的指導(dǎo)下開展工作，配置足夠的環(huán)境監(jiān)測儀器，并派專人進行監(jiān)測，隨時向環(huán)保專家咨詢，及時向環(huán)保部門匯報動態(tài)情況。 （二）減少粉塵污染 施工中嚴(yán)格遵守《中華人民共和國空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB30951996》，確保由于施工產(chǎn)生的空氣懸浮顆粒(TSP)不超標(biāo)。 在設(shè)備選型時，選擇低污染設(shè)備，對可能造成粉塵污染的設(shè)備安裝空氣污染控制系統(tǒng)與設(shè)備同步運行。 在材料搬運過程中，可能產(chǎn)生粉塵的材料用水處理或噴灑水濕潤，工地安裝固定噴管系統(tǒng)，在裝卸前濕潤多塵的物料。 運送水泥的車輛裝載不得超過擋板，上面用干凈的防水布覆蓋嚴(yán)密。 砂石料要三邊封閉儲存，在取走時或堆放新料時要噴水濕潤。 車輛行駛路線盡量遠離易揚塵貯倉，施工道路定期灑水和打掃。 （三）妥善處理棄碴、棄土 在棄土場或棄碴場修筑擋護構(gòu)筑物，開挖排水通道，確保碴土穩(wěn)定不流失。 六、農(nóng)忙季節(jié)施工保證措施 本承包人上場隊伍基本由鐵路路內(nèi)工人組成，不存在工程分包、轉(zhuǎn)包、零工參與主體和重點項目施工。施工中應(yīng)合理