【正文】 規(guī)范的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及其相應(yīng)服務(wù)。對國家有關(guān)安全、健康、環(huán)保等強制性標準，必須滿足其要求。（1）具有良好的污泥防潮、防堵措施，整個系統(tǒng)可利用率高；（2）運行費用最少；（3）觀察、監(jiān)視、維護簡單；（4）能確保污泥從入廠到摻入輸煤系統(tǒng)全過程可監(jiān)控和計量；（5）確保人員和設(shè)備安全；（6）節(jié)省能源、水和原材料；（7）包括泄漏和無組織排放的惡臭污染物和粉塵能滿足國家、地方和行業(yè)最嚴格的廠界惡臭污染物無組織排放源限值和粉塵無組織排放限值，并在各種工況下有除塵和臭氣處理措施。 本工程為EPC總承包項目，包括了整個項目的可研，污泥計量、卸料、儲料及輸送等整個干污泥摻配工藝系統(tǒng)的設(shè)計，供貨、施工、驗收到交付使用。 投標方提供的設(shè)備應(yīng)功能完整，技術(shù)先進，并能滿足人身安全和勞動保護條件。所有設(shè)備均應(yīng)正確設(shè)計和制造，在正常工況下均能安全、持續(xù)運行，而不應(yīng)有過度的應(yīng)力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其他問題，投標方可提供優(yōu)于本規(guī)范書要求的先進、成熟、可靠的設(shè)備及部件。 設(shè)備零部件應(yīng)采用先進、可靠的加工制造技術(shù)，應(yīng)有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合。招標方不接收帶有試制性質(zhì)的部件。 易于磨損、腐蝕、老化或需要調(diào)整、檢查和更換的部件應(yīng)提供備用品，并能比較方便地拆換和修理。所有重型部件均應(yīng)有便于安裝和維修的起吊和搬運條件。 所用的材料及零部件(或元器件)均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，且應(yīng)是新的和優(yōu)質(zhì)的，并能滿足當?shù)丨h(huán)境條件的要求。外購配套件須選用優(yōu)質(zhì)、節(jié)能、先進的產(chǎn)品，并應(yīng)有生產(chǎn)許可證及產(chǎn)品檢驗合格證，嚴禁采用國家頒布的淘汰產(chǎn)品。重要部件需取得招標方認可。 所使用的零件或組件應(yīng)有良好的互換性。 外露的轉(zhuǎn)動部件均應(yīng)設(shè)置防護罩，且應(yīng)便于拆卸。人員易于達到的運動部位應(yīng)設(shè)置防護欄，但不應(yīng)妨礙維修工作。 露天工作的電動機、制動器、均應(yīng)設(shè)置防護、防雨罩并應(yīng)便于拆卸。戶外安裝的電動機防護等級為IP56。所有外露的電氣設(shè)備及元件均應(yīng)有防護、防雨水、防曬、防塵、防潮等設(shè)施。 電動機、減速器重量在20kg 及以上時應(yīng)提供帶環(huán)形螺栓、吊鉤或其他能安全起吊的裝置。 液壓系統(tǒng)及部件在組裝前必需進行清洗，組裝后應(yīng)密封良好、無沖擊和漏油現(xiàn)象。油箱溫升一般不高于環(huán)境溫度30℃，但油箱油溫一定不得超過60℃，一般控制在35～60℃范圍內(nèi)。 各轉(zhuǎn)動件必須轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。潤滑部分密封良好，不得有油脂滲漏現(xiàn)象。軸承溫升一般不得大于40℃，且軸承溫度不得超過80℃。 系統(tǒng)所有除塵設(shè)備應(yīng)滿足國家粉塵濃度的排放要求，并不得出現(xiàn)粉塵轉(zhuǎn)移的情況。 分貝（離設(shè)備1m 處測量）。如果設(shè)備噪音水平或多個運行設(shè)備噪音疊加超出標準，應(yīng)配備隔音降噪措施，并實現(xiàn)噪音達標。 質(zhì)量及工期控制投標方負責對其總包工作范圍內(nèi)的設(shè)計、設(shè)備和材料的采購、運輸和施工等全過程實行質(zhì)量控制，制定質(zhì)量控制計劃和提交質(zhì)量控制手冊，并用質(zhì)量控制計劃檢查各個項目（包括分包商的項目）是否符合合同的要求和規(guī)定。投標方按照工期要求落實其總包工作范圍內(nèi)的設(shè)計、設(shè)備和材料的采購、運輸和施工等全過程的時間控制及規(guī)劃，列出時間控制節(jié)點圖，期間涉及節(jié)假日的工期安排，切實按照工期要求完成相應(yīng)工作，保證相應(yīng)工作人員，按期完成工作。本項目擬定于2018年9月10日開工，工期70天，投標方合理安排施工進度，實際開工日期以招標方通知時間為準。7 工程技術(shù)規(guī)范及要求 總的要求本工程擬在D廠1轉(zhuǎn)運站西側(cè)建設(shè)一座污泥摻燒設(shè)施，接收儲存干化后污泥并輸送至電廠輸煤系統(tǒng)，最終送至鍋爐摻燒。卸料室滿足裝載30噸污泥汽車卸料要求，最長車輛尺寸為長度15米，車高4米，箱體升高后車高約9米。干化污泥卸儲料一體車間內(nèi)擬設(shè)1個汽車卸車位， 1個50m3整體平底式卸料倉，1個容量為200m3平底儲料倉，儲料倉布置在汽車卸車位側(cè)面方。卸料斗設(shè)2套液壓滑架及螺旋給料機，給料機下設(shè)帶式輸送機、斗式提升機，將干污泥送至儲料倉。儲料倉下擬設(shè)2套給料機，儲料倉內(nèi)干污泥通過給料機、帶式輸送機和斗提機，送至A、D廠輸煤系統(tǒng)。本工程范圍為干污泥從汽車運輸進廠計量開始到送至A、D廠輸煤系統(tǒng)皮帶的整個工藝系統(tǒng)。包括計量（進廠和入爐計量）、卸料、儲料及輸送摻配等各個工藝系統(tǒng)。其總的設(shè)計要求見第3章 設(shè)計參數(shù)與接口條件?？偲矫娌贾靡螅焊鶕?jù)電廠廠區(qū)總平面布置的規(guī)劃，投標方根據(jù)招標方提供的電廠總平面圖對系統(tǒng)布置進行優(yōu)化設(shè)計，經(jīng)招標方確認后采用，但招標方的確認或要求不解除投標方的任何責任。管線布置要求：投標方設(shè)計范圍內(nèi)的各種管線和溝道，包括架空管線，直埋管線、與設(shè)備外溝道相接時，在設(shè)計分界線處標明位置、標高、管徑或溝道斷面尺寸、坡度、坡向管溝名稱，引向何處等等。有汽車通過的架空管道凈空高度為4m。管線及管溝引出位置和標高須經(jīng)招標方認可或協(xié)商確定。設(shè)計工期要求：中標后15天完成初步設(shè)計，并提交業(yè)主審查，施工圖設(shè)計必須滿工程進度要求。 主要設(shè)備技術(shù)要求 帶式輸送機：帶式輸送機各部件的布置要求按《火力發(fā)電廠運煤設(shè)計技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行。帶式輸送機選用衡陽運輸機械有限公司、山礦機械有限公司、四川自貢運輸機械有限公司或同等質(zhì)量公司產(chǎn)品，以最高價計入總價，最終由招標方確定選定。分包方即設(shè)備制造廠必須獨立負責帶式輸送機的設(shè)計、采購、制造、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、售后服務(wù)等全程生命周期。組成帶式輸送機的一、二類部件如業(yè)主無特殊說明時，均參照《DT 帶式輸送型固定式帶式輸送機設(shè)計選用手冊》結(jié)構(gòu)型式。組成帶式輸送機的三類部件如業(yè)主無特殊說明時，均應(yīng)在《火力發(fā)電廠帶式輸送機運煤部件典型設(shè)計選用手冊》(DYM96)所限定的范圍內(nèi)選擇或參照典型設(shè)計選用手冊。帶式輸送機運行時最大跑偏量不得超過帶寬的4%，承包商應(yīng)充分考慮設(shè)備制造及配套件選擇對帶式輸送機跑偏量的影響。帶式輸送機在滿載啟動和停機時， 倍。帶式輸送機規(guī)格序號名稱型號及規(guī)范單位數(shù)量備注1全密封膠帶輸送機B=800mm，V=~，Q=60~100t/h ，α=0176。，阻燃聚酯膠帶，螺旋拉緊。頭部驅(qū)動，電動機：N=11kw。臺減速機采用進口品牌減速機采用進口品牌，電機功率為初步估算，施工圖設(shè)計中會有變化；皮帶機最終布置以施工圖為準。 帶式輸送機技術(shù)要求承包商提供的設(shè)備應(yīng)功能完整,技術(shù)先進,必須能滿足人身安全和勞動保護條件。所有設(shè)備均應(yīng)正確設(shè)計和制造，在正常工況下均能安全、持續(xù)運行，而不應(yīng)有過度的應(yīng)力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其他問題，業(yè)主歡迎承包商提供優(yōu)于本要求的先進、成熟、可靠的設(shè)備及部件。業(yè)主不接受帶有試制性質(zhì)的部件，如果采用帶有試制性質(zhì)的技術(shù)，必須征得業(yè)主的同意。設(shè)備零部件應(yīng)采用先進、可靠的加工制造技術(shù)，應(yīng)有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合。所有帶式輸送機的減速機全部采用進口品牌產(chǎn)品,進口購配套件必須選用優(yōu)質(zhì)、節(jié)能、成熟、先進的產(chǎn)品，并有生產(chǎn)許可證及產(chǎn)品檢驗合格證，嚴禁采用國家公布的淘汰產(chǎn)品。對重要部件需取得業(yè)主許可或由業(yè)主指定。承包商應(yīng)對外購部件及材料進行檢驗，并對其質(zhì)量負責。帶式輸送機設(shè)計計算時，其主要系數(shù)取下列數(shù)據(jù)：上/下托輥的計算阻力系數(shù)： 傳動滾筒與輸送膠帶的摩擦系數(shù)： 電動機的備用系數(shù)：～帶式輸送機額定出力Q=60~100t/h驅(qū)動裝置及其它部件計算選型，按本工程相應(yīng)帶式輸送機可能的最大出力考慮。計算方法按《DTⅡ(A)型固定式帶式輸送機設(shè)計選用手冊》。并按《DTⅡ(A)型固定式帶式輸送機設(shè)計選用手冊》垂度條件校核垂度。所使用的零件或組件應(yīng)有良好的互換性。 具體要求 滾筒滾筒采用焊接結(jié)構(gòu)，傳動滾筒輪轂與輪軸之間采用漲套方式聯(lián)接。并有可靠的防軸向竄動措施。滾筒筒體長度應(yīng)比膠帶寬度寬200mm，滾筒筒皮壁厚應(yīng)不小于24mm。滾筒軸為鍛件,其許用扭矩及許用合力均應(yīng)滿足設(shè)計要求。滾筒軸承采用進口密封軸承，軸承采用密封形式的球面滾子軸承（密封為帶鋼骨架的接觸式密封圈），與對應(yīng)的軸承座配合形成三重保護的密封解決方案。所有傳動滾筒表面采用人字形膠層，改向滾筒表面采用平面膠層。傳動滾筒表面膠層的形成方式為鑄膠，傳動滾筒表面膠層厚度不得小于14mm, 傳動滾筒表面膠層硬度不得低于《GB1478GB1059GB987》國家標準。改向滾筒表面膠層的形成方式為鑄膠，改向滾筒表面膠層厚度不得小于12mm,改向滾筒表面膠層硬度不得低于《GB1478GB1059GB987》國家標準。軸承、鑄膠滾筒的使用壽命不低于60000h。滾筒的主要技術(shù)參數(shù)：滾筒外圓徑向跳動改向滾筒φ≤800mm 時≤；φ＞800mm 時≤傳動滾筒φ≤800mm 時≤；φ＞800mm 時≤靜平衡精度G40 托輥承載托輥采用槽形托輥。皮帶機托輥布置間距不得大于1200mm；每810 組承載托輥中設(shè)1 組調(diào)心托輥，頭部設(shè)2 組過渡托輥。導(dǎo)料槽下承載托輥的布置間距不得大于600mm。凸弧段承載托輥間距不得大于600mm。槽形托輥采用三節(jié)輥式的托輥組，皮帶機托輥直徑φ89mm,槽角35176?；爻掏休伈捎闷叫瓮休?托輥布置間距不得大于3000mm；每5 組回程托輥中設(shè)1 組下調(diào)心托輥，靠近頭部滾筒的回空側(cè)應(yīng)連續(xù)設(shè)置1 組螺旋托輥和3 組平行梳形托輥。托輥輥體采用托輥專用焊接鋼管。過渡托輥采用10 輥、20176。槽角（或者采用可調(diào)槽角）的托輥組。托輥直徑采用φ89mm, 托輥輥體采用托輥專用焊接鋼管。托輥采用迷宮方式密封，沖壓軸承座。軸承座內(nèi)充鋰基潤滑脂。沖壓軸承座與托輥輥體間采用二氧化碳氣體保護焊焊接。托輥在正常工作條件下的累計使用壽命不低于50000 小時。托輥的實際阻力系數(shù)（測試值）， 選取。調(diào)心托輥組采用帶自動調(diào)整器的強制調(diào)偏型式的鼓形托輥組，每10 組承載托輥中設(shè)1組調(diào)心托輥，頭尾部各設(shè)2 組過渡托輥。每5 組回程托輥中設(shè)1 組下調(diào)心托輥，從回程膠帶起點開始連續(xù)設(shè)置3 組螺旋清掃托輥和2 組平行梳型托輥。托輥在正常工作條件下的使用壽命不低于30000 小時，在壽命期內(nèi)損壞率不得超過10%。(測試值)。 驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置的布置應(yīng)滿足初步設(shè)計帶式輸送機布置的要求。業(yè)主無特殊要求時，其配置組合應(yīng)在《DT 裝置的布型帶式輸送機設(shè)計手冊》、《火力發(fā)電廠帶式輸送機三類部件設(shè)計選用手冊》所限定的范圍內(nèi)選擇。減速機：減速器選用進口品牌產(chǎn)品。選用硬齒面垂直出軸減速機。采用自然冷卻方式。減速器應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、密封良好、無沖擊和滲油現(xiàn)象。減速機應(yīng)根據(jù)整機布置和驅(qū)動裝置計算的數(shù)據(jù)選型。應(yīng)進行機械功率和熱功率的驗算，環(huán)境溫度系數(shù)的取值應(yīng)符合減速器的使用條件。 倍。減速機選用硬齒面，垂直雙出軸減速機，采用自然冷卻方式。減速機除了滿足機械性能，還滿足熱容量校核的要求，減速機齒輪采用雙面磨齒，能夠正反轉(zhuǎn)運行。減速機采用調(diào)心型滾動軸承，軸承壽命不低于80000 小時。減速機剖分面部分油封經(jīng)過處理后，不能有滲漏油的現(xiàn)象。承包商應(yīng)單獨列表，表中應(yīng)列出各減速機的型號、傳動比、工況系數(shù)、公稱輸入功率、熱功率、公稱輸入功率與電動機的額定功率之比。聯(lián)軸器：減速機與傳動滾筒聯(lián)接處的聯(lián)軸器,采用齒式聯(lián)軸器。液力偶合器：減速機與電動機聯(lián)接處的聯(lián)軸器，采用限矩型液力偶合器。延時時間應(yīng)達到40～50s。液力偶合器均配置電子防噴裝置。逆止器：帶式輸送機逆止器采用外置型式。制動器:帶式輸送機高速軸設(shè)液壓推桿型制動器。 拉緊裝置帶式輸送機采用螺旋拉緊裝置，拉緊裝置所有部件應(yīng)在《DT 輸型固定式帶式輸送機設(shè)計選用手冊》、《火力發(fā)電廠帶式輸送機運煤部件典型設(shè)計選用手冊》所限定的范圍內(nèi)選擇。 清掃裝置工作面清掃器采用兩級H 及P 型清掃器，非工作面清掃器采用V 型清掃器，刮刀片采用摩擦系數(shù)低、防腐蝕、聚胺脂復(fù)合材料；為了防止拉緊滾筒粘煤，對垂直拉緊的帶式輸送機，拉緊裝置前和尾部改向滾筒前各設(shè)一級空段清掃器。 安全防護裝置帶式輸送機中部支架兩側(cè)均裝設(shè)防護欄桿，防護欄桿應(yīng)符合國家有關(guān)標準。所有外露的旋轉(zhuǎn)、移動部件均應(yīng)設(shè)置防護罩、防護柵或防護欄桿。尾部滾筒護罩采用304 不銹鋼。 支架帶式輸送機的中部支架、頭部支架、尾部支架、拉緊裝置支架、傳動裝置支架應(yīng)有足夠的剛度和強度，原則上應(yīng)在《火力發(fā)電廠帶式輸送機運煤部件典型設(shè)計選用手冊》所限定的范圍內(nèi)選擇，其制造誤差不得超過有關(guān)標準的要求。中間架及其支腿采用重型系列，支腿均帶斜撐。對于特殊的非標準支架其結(jié)構(gòu)型式應(yīng)參照《火力發(fā)電廠帶式輸送機三類部件典型設(shè)計選用手冊》所采用的結(jié)構(gòu)型式。制造使用的板材與型材必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材，并經(jīng)過鋼材噴丸預(yù)處理。所有帶式輸送機支架及托輥架采用熱鍍鋅工藝，并刷漆防止鹽霧腐蝕。支架焊接工藝應(yīng)符合有關(guān)標準要求，主要受拉的焊接部位應(yīng)進行探傷檢查。 其它皮帶輸送機要求采用全密封的布置形式，以防輸送物料所散發(fā)臭氣外漏。膠帶輸送機頭部漏斗及導(dǎo)料槽采用無動力除塵頭部漏斗及無動力除塵導(dǎo)料槽，具體要求詳見轉(zhuǎn)運點無動力除塵導(dǎo)料槽及頭部漏斗、曲線落煤管的技術(shù)要求 噪聲控制設(shè)備運行的噪聲應(yīng)小于GB1059589《帶式輸送機技術(shù)條件》的要求，并應(yīng)符合國家其它有關(guān)標準對噪聲的要求，不高于85dB(A 級) 性能要求 減速器選用進口sew 或者西門子品牌產(chǎn)品或同等質(zhì)量品牌公司產(chǎn)品。選用硬齒面垂直出軸減速機。采用自然冷卻方式。減速器應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、密封良好、無沖擊和滲油現(xiàn)象。減速機應(yīng)根據(jù)整機布置和驅(qū)動裝置計算的數(shù)據(jù)選型。應(yīng)進行機械功率和熱功率的驗算，環(huán)境溫度系數(shù)的取值應(yīng)符合減速器的使用條件。電機工作正常，沒有漏油滲油現(xiàn)象。減速機本體和軸承使用壽命不低于8 萬小時；電動機本體和軸承使用壽命不低于2 萬小時。 帶式輸送機運行時最大跑偏量不得超過帶寬的4%，承包商充分考慮設(shè)備制造及配套件選擇對帶式輸送機跑偏量的影響。 托輥在正常工作條件下的使用壽命不低于3 萬小時，在使用期內(nèi)不得損壞10%，； 帶式輸送機滿足長期連續(xù)運行的要求。啟動、運行和停機平穩(wěn)并安全可靠。所有帶式輸送機滿足滿負荷啟動和制動。電動機應(yīng)滿足全電壓及70%端電壓起動，并能承受相應(yīng)的熱應(yīng)力和機械應(yīng)力,且能在55%額定電壓下自啟動。滿負荷電流不大于額定電流。 帶式輸送機能