工程機械行業(yè)對國家信貸政策敏感度比較高-資料下載頁
2025-06-27 00:05本頁面
【正文】 未出售汽車存貨將加劇這一局面。這將在2009年導(dǎo)致汽車生產(chǎn)大幅下降，進而打擊電子供應(yīng)商。這種下降趨勢可能惡化，取決于信貸危機何時能夠得到解決，以及全球經(jīng)濟衰退將持續(xù)多長時間以及會有多么嚴重。2009年全球經(jīng)濟低迷可能推動汽車產(chǎn)量減少15%以上，汽車銷量下滑10%。相比之下，2008年汽車產(chǎn)量將下降5%左右，銷量將減少約7%。2008年汽車生產(chǎn)與銷售下降主要發(fā)生在美國。全球汽車銷量減少500萬輛，而美國就占了其中的60%以上。至于信息娛樂系統(tǒng)，2008年美國市場音響本體和后座娛樂系統(tǒng)銷量將下降1820%，2009年減少47%。2008年純音響與導(dǎo)航音響本體的銷量都將下滑。導(dǎo)航音響本體銷量將在2009年略有增長。后座娛樂(RSE)系統(tǒng)的銷量將在2008和2009年下降，因為這些系統(tǒng)主要用于市場份額不斷縮小的大型汽車之中。由于預(yù)計汽車銷量將在未來五年緩慢回升，與2007年汽車銷量水平相比，所損失的商業(yè)機會是相當可觀的。在美國，20082013年累計汽車銷量損失預(yù)計為1600萬輛左右，相當于2007年的整體汽車銷量。全球汽車銷量下降不幅度不算壞，“只”是2007年銷量的一半，相當于3500萬輛左右。但是，全球汽車銷量每年增長34%，如果把這種增長幅度考慮在內(nèi)，則全球汽車銷量下降幅度就會超過一年的銷量。外資零部件企業(yè)押寶中國 機械專家網(wǎng) 20090219在經(jīng)濟危機影響下，占據(jù)全球銷量龍頭的北美汽車市場正面臨嚴重危機。伴隨著美國車市低迷，眾多汽車零部件制造商削減了在美國的產(chǎn)量，增加了在中國的投資規(guī)模，競爭激烈的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。零部件供應(yīng)商削減美國產(chǎn)量當前，美國汽車業(yè)一片悲觀聲，一些汽車公司高管表示，2012年以前，美國汽車業(yè)將難以復(fù)蘇。早在一年前，眾多汽車零部件制造商相繼宣布，將擴大在美國的生產(chǎn)規(guī)模。如，豐田汽車公司零部件供應(yīng)商豐田紡織株式會社計劃于2010年在美國密西西比州興建汽車內(nèi)飾等零部件生產(chǎn)線，本田汽車公司零部件供應(yīng)商斯坦利電氣公司計劃提高在俄亥俄州的汽車前照燈生產(chǎn)能力。然而在去年底，日本最大的汽車玻璃制造商旭硝子株式會社宣布，今年在北美地區(qū)產(chǎn)量將減少25%以上。據(jù)了解，日本大型汽車燈具供應(yīng)商小糸制作所已經(jīng)關(guān)閉了在伊利諾伊州的汽車燈具生產(chǎn)線。伴隨著歐美車市低糜，各大跨國汽車零部件公司受到了不小的影響，如今將目光投瞄中國市場。據(jù)了解，日本電裝株式會社將加大在中國的投資規(guī)模，預(yù)計在2010財年結(jié)束之前，在中國的銷售額將由100億元提高至146億元人民幣。此外，去年9月，日本旭硝子株式會社位于廣東佛山的工廠正式投產(chǎn)，這是該公司在中國投資的第二家工廠，預(yù)計年產(chǎn)100萬套汽車玻璃。國外技術(shù)公司到中國尋求合作英國里卡多公司日前宣布將在上海設(shè)立技術(shù)中心。該公司是一家專門從事發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)研發(fā)的設(shè)計公司，進入中國已經(jīng)25年，先后幫助上汽集團、奇瑞汽車、重慶力帆等企業(yè)開發(fā)發(fā)動機和變速器。據(jù)了解，目前該公司在上海的技術(shù)研究中心僅有12名工程技術(shù)人員，預(yù)計2011年將達到130人，此外還將籌建兩座大型實驗室?！拔覀儞碛懈鞣N絕佳的機會，堅信這一優(yōu)勢將保持下去。”里卡多中國公司執(zhí)行副總裁李賽克斯對于在中國的發(fā)展充滿信心。中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂說，外資企業(yè)逐漸認識到中國企業(yè)已經(jīng)由購買產(chǎn)品轉(zhuǎn)向引進技術(shù)。因此，國外技術(shù)公司希望通過與中國企業(yè)合作，搶先占領(lǐng)中國市場。他認為，美國目前遭遇的經(jīng)濟困境可能對中國經(jīng)濟造成一定影響，但是影響程度尚不確定，而且中國在未來一段時間對先進技術(shù)的需求毋庸置疑。因此，里卡多加速了在中國的擴張步伐。全球最大汽車內(nèi)部裝飾件供應(yīng)商在渝設(shè)立分公司 新華社 20090221全球最大的汽車內(nèi)部裝飾件供應(yīng)商愛馳國際汽車零配件集團（IAC）正式在重慶設(shè)立分公司。公司擬前期投資5000萬元，分三期建設(shè)，主要從事汽車內(nèi)外裝飾零部件生產(chǎn)。IAC亞太區(qū)副總裁甘地表示，重慶目前擁有長安福特、長安鈴木、力帆等眾多汽車品牌，具備輻射整個西部地區(qū)的優(yōu)勢。而在全球金融危機背景下，重慶汽車銷量依然保持增長勢頭，成為吸引IAC落戶的重要因素。據(jù)透露，IAC重慶分公司已與長安鈴木展開接觸，并已獲得所有長安沃爾沃S80內(nèi)飾訂單，該項合同可使公司每年產(chǎn)生近5000萬元銷售額。相關(guān)人士表示，IAC入渝可能使本地內(nèi)飾配件價格降低10%，對提升渝產(chǎn)汽車的品質(zhì)有積極作用。誰將從日產(chǎn)優(yōu)先投資中國中受益 新浪汽車 20090213全球經(jīng)濟危機讓汽車巨頭們不得不重新審視其全球戰(zhàn)略，中國無疑成為他們共同關(guān)注的焦點。2月8日，通用CEO瓦格納在達沃斯論壇上接受中央電視臺采訪時表示，通用將把美國政府援助款用于中國。日產(chǎn)雷諾CEO卡洛斯戈恩表達了同樣的觀點，他說：“日產(chǎn)將把所有投資優(yōu)先放在中國”。據(jù)最新消息：日產(chǎn)將在09財年裁員2萬人，其在印度建廠計劃推遲。日產(chǎn)在中國不裁一人，鄭州日產(chǎn)第二工廠仍將按原計劃建成量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析認為,日產(chǎn)加大對中國投資力度，意味著在未來一段時期將會把更多新技術(shù)、新產(chǎn)品投放中國市場，日產(chǎn)在中國市場競爭力將進一步提高。顯然，作為日產(chǎn)全球在中國的合資企業(yè)，東風日產(chǎn)與鄭州日產(chǎn)無疑是最大受益者。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，雖然受消費信貸收縮、消費能力下降、經(jīng)濟跌蕩三重沖擊，東風日產(chǎn)市場表現(xiàn)仍然可圈可點。2008年,%,而東風日產(chǎn)同比增幅達到29%，完成銷售35萬輛，%,成為銷量排行前十位乘用車企業(yè)中唯一完成年度目標任務(wù)的企業(yè)，被業(yè)界稱為“東風日產(chǎn)速度”。日產(chǎn)另一家合資公司鄭州日產(chǎn)，業(yè)績同樣可圈可點，2008年銷售汽車47166輛,同比增長21%，遠高于行業(yè)平均增幅。隨著日產(chǎn)全球LCV戰(zhàn)略日益明晰，輕型商用車有望成為日產(chǎn)在中國乃至全球業(yè)務(wù)新增長點，這一戰(zhàn)略擔當者正是鄭州日產(chǎn)。據(jù)了解，鄭州日產(chǎn)第二工廠已于2008年9月正式奠基，一期投資額10億元人民幣。2008年底，股東各方增資鄭州日產(chǎn)的計劃也已獲批準。2009年,鄭州日產(chǎn)動作更值得期待，將有三款新車型投放市場，包括NISSAN高端輕卡凱普斯達、東風經(jīng)濟型MPV，及NISSAN智能化多功能車。盡管大多數(shù)汽車巨頭對于何時走出經(jīng)濟低谷持保守態(tài)度，但是卡洛斯戈恩對于中國市場充滿了信心，他樂觀地預(yù)測，汽車行業(yè)將在中國引導(dǎo)下擺脫危機。
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