汽輪機(jī)整體調(diào)試方案-資料下載頁(yè)
2024-11-07 15:54本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】整套啟動(dòng)調(diào)試是汽輪發(fā)電機(jī)組安裝工程的最后一道工序。通過(guò)機(jī)組整套啟動(dòng)。備及系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。儀表及“DCS”投入率100%。動(dòng)門、氣動(dòng)門經(jīng)啟、閉試驗(yàn)證明其動(dòng)作正常、功能完備。給水管道及主蒸汽管道經(jīng)水壓試驗(yàn)合格。各汽、水管道吹掃、沖洗完畢，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。汽輪機(jī)透平油油循環(huán)沖洗結(jié)束，管路恢復(fù)，油質(zhì)符合油質(zhì)監(jiān)督規(guī)定。汽機(jī)盤車、頂軸油裝置經(jīng)試轉(zhuǎn)符合要求，已可投用。真空系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束，確認(rèn)真空系統(tǒng)嚴(yán)密良好。主汽門和調(diào)節(jié)汽門等伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常。部件經(jīng)校驗(yàn)合格。熱控“DCS”能投入使用，滿足啟動(dòng)要求。爐、電橫向聯(lián)鎖、保護(hù)經(jīng)校驗(yàn)合格，各報(bào)警、記錄信號(hào)、光字牌顯示正確無(wú)誤。汽機(jī)防進(jìn)水保護(hù)試驗(yàn)合格。參與啟動(dòng)的各方人員已分工明確，職責(zé)清楚。機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)曲線，測(cè)量和監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)，機(jī)組調(diào)試階段，DEH系統(tǒng)的控制方式以手動(dòng)操作方式為主，如條件成熟，系統(tǒng)閥門狀態(tài)應(yīng)作詳細(xì)檢查，使其處于準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)。作ETS危急遮斷系統(tǒng)等保護(hù)試驗(yàn)。
【正文】 動(dòng)打閘停機(jī)，并匯報(bào)值長(zhǎng)。 啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，檢查油壓 正常 。 手動(dòng)脫扣停機(jī) ，觀察所有汽門、抽汽逆止門應(yīng)關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降，將盤車切到自動(dòng)位置 轉(zhuǎn)速 400r/min，盤車齒輪噴油電磁閥打開(kāi)。 轉(zhuǎn)速 200r/min，頂軸油泵應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟，否則手動(dòng)開(kāi)啟，檢查各瓦頂軸油壓正 11 轉(zhuǎn)速到 0，記錄惰走時(shí)間，檢查盤 車裝置自動(dòng)投入，否則手動(dòng)投入，并注意盤車電流，同時(shí)記錄大軸偏心度。 盤車時(shí)注意維持潤(rùn)滑油溫 21～ 35℃；若機(jī)內(nèi)有明顯摩擦或撞擊聲，應(yīng)停止連續(xù)盤車，改為每半小時(shí)人工旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子 180176。，不允許強(qiáng)行連續(xù)盤車。 臨時(shí)中斷盤車必須經(jīng)調(diào)試所、電廠、安裝公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 汽包壓力降到 時(shí)，破壞真空，停真空泵。 維持軸封供汽壓力，真空到 0 后，停軸封供汽，停軸加風(fēng)機(jī)。 根據(jù)鍋爐要求決定何時(shí)停電動(dòng)給水泵。 排汽溫度低于 50℃時(shí)，停凝結(jié)水泵。 正常停機(jī)后汽機(jī)連續(xù)盤車直至高、中壓內(nèi)上缸內(nèi)壁溫度 ?150℃方可停用盤車。 停運(yùn)頂軸油泵、潤(rùn)滑油泵、油箱風(fēng)機(jī) 停機(jī)操作應(yīng)按程序有序地進(jìn)行，次序不能顛倒，每個(gè)操作實(shí)施后都應(yīng)檢查結(jié)果，臨時(shí)改變停機(jī)程序或有其他的重大操作需經(jīng)調(diào)試所當(dāng)班值長(zhǎng)的批準(zhǔn)，由電廠值長(zhǎng)下達(dá)指令方可進(jìn)行。 停機(jī)過(guò)程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)調(diào)節(jié)及潤(rùn)滑油等系統(tǒng)的檢查，有異常情況及時(shí)與控制室聯(lián)系。 機(jī)組減負(fù)荷時(shí)負(fù)荷率的設(shè)置應(yīng)根據(jù)規(guī)程的要求，不可隨意加快速度。 8 滿負(fù)荷（ 72+24 小時(shí)）試運(yùn)行 注意事項(xiàng) 并網(wǎng)后一分鐘內(nèi)， DEH 和 DCS 盤上應(yīng)有功率顯示，否則應(yīng)立即解列。 啟動(dòng)和運(yùn)行中應(yīng)根據(jù)凝汽器、除氧器、汽包水位和油、水、空氣溫度的情況投入有關(guān)自動(dòng)。 在滿負(fù)荷下，應(yīng)特別注意高加、除氧器水位自動(dòng)，確保其水位正常，如果高加水位控制不穩(wěn)，應(yīng)將負(fù)荷定值降低。 滿負(fù)荷情況下應(yīng)注意負(fù)荷的波動(dòng)情況，如果自動(dòng)控制特性不理想，機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)較大，應(yīng)適當(dāng)降低負(fù)荷定值。 機(jī)組啟動(dòng)、帶負(fù)荷運(yùn)行中，應(yīng)按照規(guī)程要求，定期檢查機(jī)組各系統(tǒng)的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并迅速處理。 啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常 提醒鍋爐，保持負(fù)荷與蒸汽參數(shù)的匹配。 12 調(diào)試全過(guò)程各有關(guān)專業(yè)人員均應(yīng)在場(chǎng)，以確保設(shè)備運(yùn)行的安全性。 在設(shè)備、系統(tǒng)投入運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)偏離正常運(yùn)行情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以確保設(shè)備和系統(tǒng)處于最佳運(yùn)行狀況。 參加試運(yùn)行人員，工作前應(yīng)熟悉有關(guān)安全規(guī)程、運(yùn)行規(guī)程及調(diào)試措施，試運(yùn)行安全措施和試運(yùn)停，送電聯(lián)系制度等。 參加試運(yùn)行人員，工作前應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備系統(tǒng)，認(rèn)真檢查試驗(yàn)設(shè)備，工作器具必須符合工作要求及安全要求。 調(diào)試過(guò)程中發(fā)生異常情況，如運(yùn)行設(shè)備 系統(tǒng) 、管道發(fā) 生劇烈振動(dòng)以及運(yùn)行參數(shù)明顯超標(biāo)等，調(diào)試人員應(yīng)按規(guī)程規(guī)定立即緊急停機(jī)，并分析原因，提出解決措施。 調(diào)試過(guò)程中汽輪機(jī)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)服從調(diào)試人員和汽機(jī)專工、值長(zhǎng)的命令，如調(diào)試人員和汽機(jī)專工、值長(zhǎng)命令不符合規(guī)程規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際時(shí)，應(yīng)向調(diào)試人員和汽機(jī)專工、值長(zhǎng)指出。如事故情況緊急，來(lái)不及報(bào)告時(shí)應(yīng)先處理后報(bào)告。 調(diào)試過(guò)程中發(fā)生事故時(shí)，調(diào)試人員和運(yùn)行值班員迅速判斷檢查出事故原因，正確果斷處理，確保人身、設(shè)備的安全和非故障設(shè)備的運(yùn)行安全。 調(diào)試人員和運(yùn)行值班員在整組試運(yùn)調(diào)試中，應(yīng)按電廠《汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī) 程》進(jìn)行操作。在發(fā)現(xiàn)事故和設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)按電廠《汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程 (事故預(yù)防處理 )》條款的要求進(jìn)行操作。 調(diào)試人員在調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》及現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全規(guī)定，確保現(xiàn)場(chǎng)工作安全、可靠地進(jìn)行。 注：該《調(diào)試方案》根據(jù)現(xiàn)有的廠家、設(shè)計(jì)資料、運(yùn)行規(guī)程編寫，如在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試過(guò)程中有所變動(dòng)，則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)后情況編寫補(bǔ)充措施及方案。 9 故障停機(jī) 汽輪機(jī)發(fā)生下列情況時(shí)應(yīng)立即手拍危急遮斷裝置，并破壞真空緊急停機(jī)。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到危急遮斷器應(yīng)該動(dòng)作的轉(zhuǎn)速仍不動(dòng)作時(shí)。 機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。 清楚的聽(tīng)出從設(shè) 備中發(fā)出金屬響聲。 水沖擊。 軸封內(nèi)發(fā)生火花。 13 汽輪發(fā)電機(jī)組任一軸承斷油或冒煙，軸承出油溫度急劇升高到 75℃。 軸承油壓突然降低到 以下時(shí)，雖然已啟動(dòng)事故油泵無(wú)效時(shí)。 發(fā)電機(jī)內(nèi)冒煙或爆炸。 轉(zhuǎn)子軸向位移超過(guò)＋ 或－ ，同時(shí)推力瓦塊溫度急劇上升到 110℃。 油系統(tǒng)著火，且不能很快撲滅，嚴(yán)重威脅到機(jī)組安全時(shí)。
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