【導讀】降控制在設計的允許范圍內(nèi)。1.2、構(gòu)造物與路堤銜接處產(chǎn)生差異沉降。、確定基床表層施工時間。、實測路基沉降,為預測工后沉降提供依據(jù)。路橋過渡段100mm;沉降速率50mm/年。握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設。集中觀測,統(tǒng)一觀測頻率,更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。沉降觀測樁,縱向間距不大于100m,并保證每工點至少有一個觀測斷面。于2個觀測斷面,橋路過渡段起始位置各設一個沉降觀測斷面。間不少于5個月,根據(jù)監(jiān)測結(jié)果,分析評價地基的最終沉降量完成時間,分析原因,并考慮是否需要采取措施。必須對所有元件進行復測,作為正式初始讀數(shù)。當環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時應及時觀測。中發(fā)現(xiàn)異常必須及時查明原因,盡快妥善處理。工作,小組人員分工明確,責任到人。完成埋設后采用水平儀按國家二等精密水準測量方法測量沉降觀測。不保護,致使測點破壞或管道阻塞而無法進行觀測,造成前功盡棄。