【導(dǎo)讀】復(fù)雜多變的地形、地貌、地質(zhì)條件是高速公路路基施工和長(zhǎng)期穩(wěn)定所面臨的共同課題，更是路基修筑的棘手問(wèn)題。金坳楓木坪，與包茂國(guó)家高速吉首至懷化段相接。于懷化地區(qū)，主要通過(guò)懷化的溆浦縣、辰溪縣、中方縣、懷化市鶴城區(qū)。地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，斷層、褶皺構(gòu)造發(fā)育，亦存在多處采空區(qū)、巖溶、軟基等不良地質(zhì)路段。塌、變形及不均勻沉降的可能性較大。高速公路，就必須密切關(guān)注不同工程地質(zhì)條件下路堤填筑過(guò)程中或填筑后的路基變形動(dòng)態(tài)，結(jié)構(gòu)物及路面施工時(shí)間，并提供施工期間的沉降土方計(jì)量依據(jù)，進(jìn)行信息化施工；使工后沉降控制在設(shè)計(jì)的允許范圍內(nèi)；測(cè)點(diǎn)分布位置見(jiàn)附表“溆懷高速公路路基沉降與穩(wěn)定測(cè)點(diǎn)分布一覽。交通部《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》；交通部《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》；的大小及發(fā)生、發(fā)展規(guī)律。地基分層沉降分層沉降管地面下不同深度處地基沉降量，分析各層地基壓縮情況。

　　

【正文】 確定，目前還不能得出確切的計(jì)算公式，一般根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)而定。對(duì)于公路施工階段的沉降觀測(cè)，通常按加載階段和變形是否穩(wěn)定確定觀測(cè)周期。公路施工一般分為填筑期、預(yù)壓期和路面施工期三個(gè)階段。 對(duì)軟土地基段、采空區(qū)和巖溶區(qū)：第一階段，荷載逐漸加大，沉降速度較快，正常情況下 7 天左右觀測(cè)一次；第二階段，預(yù)壓初期每半月觀測(cè)一次，以后可每月觀測(cè) 1～ 2 次；第三階段，路面每填筑一層觀測(cè)一次，或每月觀測(cè)一次。對(duì)其它普通高填路段可每月觀測(cè) 1～ 2 次，但在超高填路堤的填筑后期應(yīng)適當(dāng)加大觀測(cè)頻率，每半月觀測(cè)一次。 對(duì)于重點(diǎn)斷面，通車(chē) 1~2 年，每月觀測(cè)一次，通車(chē) 3~5 年，每 3 個(gè)月觀測(cè)一次。但既定周期并不是一成不變的，當(dāng)有特殊要求或發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，適當(dāng)縮短觀測(cè)周期。 8 提交成果 提交的成果報(bào)告 通過(guò)觀測(cè)資料的及時(shí) 整理分析，在全線沉降觀測(cè)過(guò)程中將提交下述成果報(bào)告： ⑴ 現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)簡(jiǎn)報(bào) (按月提交 )； ⑵ 沉降和穩(wěn)定發(fā)生異常專(zhuān)題報(bào)告 (及時(shí)提交 )； ⑶ 路基沉降與穩(wěn)定觀測(cè)總報(bào)告 (項(xiàng)目完成后 )。 成果報(bào)告的應(yīng)用 為保證路堤沉降與穩(wěn)定觀測(cè)的成果能確實(shí)及時(shí)地指導(dǎo)路堤的填筑施工，真正實(shí)現(xiàn)信息化施工的目標(biāo)。特提議施工管理的有關(guān)部門(mén)在制定施工控制程序時(shí)，應(yīng)考慮將沉降與穩(wěn)定觀測(cè)溆懷高速公路路基沉降與穩(wěn)定觀測(cè)方案 湖南省海威特公路檢測(cè)技術(shù)咨詢有限公司 第 12 頁(yè) 共 14 頁(yè) 的成果作為監(jiān)理工程師簽發(fā)施工指令的前提，也就是說(shuō)對(duì)于存在軟土地基、路堤高度大于 10m或沉降變形速率偏大的路段，各個(gè)階段的施工時(shí)間安排應(yīng)征求觀測(cè)單位的意見(jiàn)。 9 項(xiàng)目的組織 及管理 項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)及主要參加人員 為了全面正確地貫徹本沉降與穩(wěn)定觀測(cè)方案，需要一個(gè)管理科學(xué)、運(yùn)行有效、技術(shù)過(guò)硬的項(xiàng)目組織作保證。因此，一方面為該項(xiàng)目配備了一批具有豐富的相應(yīng)技術(shù)知識(shí)和工程經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任性強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)人員，并根據(jù)項(xiàng)目的具體需要，同時(shí)結(jié)合個(gè)人的知識(shí)、能力和經(jīng)驗(yàn)特點(diǎn)實(shí)行定崗定責(zé)任，分工明確，注重發(fā)揮每個(gè)技術(shù)人員的特長(zhǎng)將其放在最恰當(dāng)?shù)膷徫簧?；另一方面，制定一整套完善的觀測(cè)項(xiàng)目管理制度，以規(guī)范項(xiàng)目實(shí)施的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保測(cè)試的技術(shù)方法正確實(shí)現(xiàn)，觀測(cè)人員操作合符規(guī)程，儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正?？煽?，觀測(cè)的數(shù)據(jù)結(jié)果全面、真實(shí)、準(zhǔn)確，處理和分析觀測(cè)數(shù)據(jù)迅速科學(xué)，提供的報(bào)告及時(shí)、全面、正確。 項(xiàng)目的主要組成人員如表 4： 表 4 項(xiàng)目組主要人員組成 姓 名 性別 年 齡 專(zhuān) 業(yè) 職 稱(chēng) 備注 負(fù)責(zé)人 曾鵬飛 男 37 公路 高級(jí)工程師 技術(shù)負(fù)責(zé)人 高福春 男 37 公路 高級(jí)工程師 主要參加人員 隋志宏 男 49 測(cè)量 工程師 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 黃文勇 男 31 路橋 工程師 李東陽(yáng) 男 23 交通土建 本科 熊逸帆 男 22 測(cè)量 中級(jí)測(cè)量員 肖杰 男 34 測(cè)量 中級(jí)測(cè) 量員 溆懷高速公路路基沉降與穩(wěn)定觀測(cè)方案 湖南省海威特公路檢測(cè)技術(shù)咨詢有限公司 第 13 頁(yè) 共 14 頁(yè) 擬投入的儀器設(shè)備和計(jì)算軟件 根據(jù)以往在沉降與穩(wěn)定觀測(cè)中的經(jīng)驗(yàn)，本著測(cè)試精度高、性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)便而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的原則，本項(xiàng)目擬選擇以下主要儀器設(shè)備和軟件，見(jiàn)下表 5（ 包括 路基沉降與穩(wěn)定觀測(cè)的部分 和 用于重點(diǎn)觀測(cè)斷面的 部分 ）： 表 5 擬投入的主要儀器設(shè)備和計(jì)算軟件一覽表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱(chēng) 類(lèi)型及型號(hào) 數(shù) 量 備 注 1 全站儀 日本 SOKKIASET2100 1 臺(tái) 2 精密水準(zhǔn)儀 德國(guó) ZEISS 1 臺(tái) 3 全自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 日本 SOKKIA 1 臺(tái) 4 沉降板 800 套 5 邊樁 180 個(gè) 6 剖面沉降儀 武漢基深 CX4 1 套 7 測(cè)斜儀器 武漢基深 CX1 1 套 8 土工測(cè)試結(jié)果整理分析程序 1 套 9 沉降與固結(jié)計(jì)算程序 1 套 有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合 沉降觀測(cè)的路線長(zhǎng)，點(diǎn)多面廣，歷時(shí)長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境復(fù)雜，所有觀測(cè)元器件的保護(hù) 十分重要 ，而且元器件的完好程度，直接關(guān)系到觀測(cè)工作的成?。涣硪环矫?，埋設(shè)和接長(zhǎng)沉降管需要根據(jù)施工進(jìn)度依次進(jìn)行，所以需要隨時(shí)掌握工地的施工進(jìn)度，如果完全由觀測(cè)組到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)跟蹤了解進(jìn)度是不切實(shí)際的。因此，為了以 后沉降觀測(cè)的順利進(jìn)行，圓滿完成觀測(cè)任務(wù)，則 需要各施工標(biāo)段和監(jiān)理的長(zhǎng)期不懈的大力支持和配合 ，特提出以下幾點(diǎn)建議： 由施工單位負(fù)責(zé)埋設(shè)與保護(hù)沉降板 ， 監(jiān)理單位應(yīng)時(shí)刻督促執(zhí)行 。施工單位應(yīng)定人定點(diǎn)負(fù)起埋設(shè)和保護(hù)好沉降板的責(zé)任，同時(shí)要將保護(hù)沉降板的要求讓每個(gè)施工人員都熟記于心，每次施工作業(yè)都應(yīng)當(dāng)高度注意不要擾動(dòng)或破壞沉降管。 一旦發(fā)生擾動(dòng)或破壞沉降管的情況應(yīng)立即及時(shí)通知觀測(cè)組 。 每個(gè)監(jiān)理處應(yīng)定人負(fù)責(zé)沉降觀測(cè)的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作。 施工單位應(yīng)做好協(xié)助觀測(cè)單位開(kāi)挖、接管、測(cè)量等輔助工作 。 對(duì)于總沉降量大于 10cm的部位 ，應(yīng)考慮給予施工單位沉降土方計(jì)量，依據(jù)沉降觀測(cè)溆懷高速公路路基沉降與穩(wěn)定觀測(cè)方案 湖南省海威特公路檢測(cè)技術(shù)咨詢有限公司 第 14 頁(yè) 共 14 頁(yè) 單位資料進(jìn)行核定。 建議業(yè)主 以文件的形式下發(fā)給各施工單位和監(jiān)理單位 ，文件應(yīng)附上各施工單位范圍內(nèi)的觀測(cè)點(diǎn)一覽表，明確沉降觀測(cè)的注意事項(xiàng)，同時(shí)對(duì)破壞觀測(cè)器件的施工單位要求做出一定的經(jīng)濟(jì)賠償，以加強(qiáng)保護(hù)觀測(cè)器件的責(zé)任心。 湖南省海威特公路檢測(cè)技術(shù)咨詢有限公司 二 〇 一 〇 年九月