【正文】 編制人：審核人：批準人：20090815發(fā)布 　　　 20090820實施管道壓漿、封錨作業(yè)指導書1 孔道壓漿 孔道壓漿為箱梁質(zhì)量控制的特殊工序，派專人作為現(xiàn)場監(jiān)控人員，對壓漿設備、壓漿人員、壓漿材料、漿液流動度、泌水率、真空度、壓力值、持壓時間進行嚴格監(jiān)控，并做好相應的監(jiān)控記錄。 壓漿配合比：理論配合比為 水泥：水：灌漿劑 = 1：：施工配合比為 水泥：水：灌漿劑 = 1374：495：151孔道壓漿工藝流程圖原材料檢驗壓漿設備檢驗切絲封錨灌漿料配制管道壓漿檢驗流動度、泌水率不合格抽真空持壓≥3min封堵壓漿孔原材料過秤 鋼絞線束張拉完畢，經(jīng)檢查簽證后才能進行壓漿，張拉完畢后48h內(nèi)壓漿。壓漿時及壓漿后3d內(nèi),梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。 預應力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿連續(xù)進行，一次完成。水泥漿２８天抗壓強度不得低于50Mpa。水泥漿的技術(shù)要求 ，其技術(shù)標準符合GB1752007中的規(guī)定。水泥有結(jié)塊不得使用。 水泥漿必須加入高性能無收縮防腐蝕灌漿劑。 水泥漿注入量筒內(nèi)500cm3，%；24小時自由泌水率為0。 水泥漿拌合均勻，不得有水泥團塊。 水泥漿自拌合至壓入管道的間隔時間，不得超過40分鐘。 使用的壓漿料7天抗壓強度不得低于35Mpa，,28天抗壓強度不得低于50Mpa，抗折強度不小于10Mpa。其技術(shù)要求符合《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》的規(guī)定，原材料有結(jié)塊不得使用，經(jīng)檢驗合格后方可使用。 ，不得摻入氯化物或其它對預應力鋼絞線有腐蝕作用的外加劑。 如果漿體表面氣泡較多，則適當降低攪拌速度，攪拌完畢，略加放置，刮去表面的浮漿。3 灌漿劑技術(shù)要求 有結(jié)塊不得使用，經(jīng)檢驗合格后方可使用。 水泥漿凝結(jié)時間：初凝大于4小時，終凝小于24小時。4 壓漿前的檢查工作 壓漿前檢查各種壓漿設備，并試運轉(zhuǎn)情況良好后，方可使用。 為了使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用壓力水沖洗孔道。（冬季施工時，水加溫用空壓機排出管道積水）。 檢查預施應力的錨固情況，如有不良現(xiàn)象，立即采取措施處理，方可壓漿。 如管道內(nèi)雜物未沖洗干凈，管道不流暢，或管道孔道未修補，不允許壓漿。壓漿時梁體溫度不超過35℃。5 壓漿工藝 預施應力完畢后，48小時內(nèi)盡快進行管道壓漿，以免預應力鋼絞線銹蝕和松弛。 水泥漿料必須采用機械攪拌 ，使用專用的漿液攪拌機拌合均勻，不得有團塊料。在注漿前，要對漿液進行不間斷攪拌。 漿料拌合均勻，先加水，后加灌漿劑，拌合時間不少于1分鐘。漿體放入壓漿罐時。 攪拌完畢的料40分鐘內(nèi)進行壓漿（根據(jù)氣溫的變化略有調(diào)整）。如果漿體表面氣泡較多，則適當降低攪拌速度，攪拌完畢，略加放置，刮去表面的浮漿。 漿料流動性指標：出機流動度為18177。4秒，30分鐘后流動度小于30秒。 漿體攪拌完畢后，禁止另行加水調(diào)整其流動度。 壓漿次序自下而上，集中一處的孔道一次壓完。以免孔道漏漿將臨近孔道堵塞。 —， 待出漿口流出足量的濃漿后，才能關(guān)閉出漿口保壓。30分鐘后卸拔膠管時不得有水泥漿反溢現(xiàn)象。 灰漿泵最高輸漿壓力，以保證壓入管道內(nèi)水泥漿飽滿密實為準,漿體注滿后，—。 壓漿過程中經(jīng)常檢查壓漿管道是否堵塞和漏漿。如不能連續(xù)一次灌滿或間隔時間超過30分鐘，立即用水沖洗干凈，待處理后再壓漿。 每片梁壓漿試件，取出漿口的水泥漿制做邊長40mm40 mm160mm試件3組，并注明制作日期及梁號。 工作完畢，全面沖洗設備，清理場地。6 注意事項 夏季施工時，漿體溫度不高于30℃，冬季施工不低于5℃。當環(huán)境溫度超過35℃時，則在夜間施工。 當環(huán)境溫度低于5℃時，在存梁區(qū)搭設保溫棚，棚內(nèi)生煤爐，保證梁體溫度在5℃以上。7 梁體封端 澆筑梁體封端混凝土之前，先將承壓板表面的黏漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，對錨圈、錨墊板及外露鋼絞線用聚氨酯防水涂料進行防水處理，同時檢查確認無漏壓的管道后，才允許澆筑封端混凝土。 封錨的鋼筋骨架綁扎前，應將錨穴側(cè)邊的原梁體混凝土表面鑿毛，鑿毛深度10～20mm、不得有光面，同時應將支承墊板上的浮漿及油污全部清除。 為固定鋼筋網(wǎng)的位置，利用3個一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板 螺栓孔，與錨穴內(nèi)鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，保證封端混凝土與梁體連成一體，以備澆注封端砼。 封端混凝土采用無收縮混凝土進行封堵，其混凝土強度不得低于本體混凝土的相應值。，可在距堵頭模型板頂部開窗口，以便采用振動棒從窗口插入進行振搗。錨頭混凝土應自下而上分層灌注，層層振搗密實，每層厚度不大于20cm。封錨混凝土要加強搗固，要求混凝土密實，無蜂窩麻面，與梁端面平齊，封端混凝土各處與梁體混凝土的錯臺不超過2mm。8封端混凝土養(yǎng)護，在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應以保持混凝土表面充分濕潤為度。當環(huán)境相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護不應少于28d；當環(huán)境相對濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護不應少于14d。，應采用聚氨酯防水涂料對梁端腹板與底板進行滿涂, ,為避免涂刷不均勻現(xiàn)場分兩次涂刷。封端用聚氨脂防水涂料應符合《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》的要求。箱梁吊運與存放作業(yè)指導書 箱梁吊運與存放作業(yè)指導書1 吊移梁。 箱梁的移運，初張拉移運時嚴禁梁上堆放其他重物，終張拉后的移運必須在管道壓漿達到規(guī)定強度后進行。 箱梁的移運采用900T輪胎式提梁機，梁場存梁預設相應的運輸通道。 箱梁在移運前先復測存梁臺位的四支點高差，同端兩支點高差≤2m。 存梁臺座堅固穩(wěn)定，并附設相應的排水設施，以保證箱梁在存放期間不致因支承下沉受到損壞。 箱梁存梁時，存梁支點距梁端的距離符合設計要求。 存放梁臺座須仔細檢查相對高差，其4個支承墊塊頂部高差不得超過2mm。箱梁存放時梁體不得直接與臺座混凝土接觸，梁體與臺座之間墊厚度50mm的硬質(zhì)橡膠板。2 吊梁： 900T提梁機安裝調(diào)試好后須經(jīng)過當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門參與試吊并驗收合格方可吊梁。 900T提梁機上卷揚機的剎車彈簧及剎車帶，每次使用前都必須詳細檢查，鋼絲繩定期檢查。每次起吊梁時，待梁體上升至3—5m時即停，再仔細檢查各部件，確認無異?，F(xiàn)象時，方可繼續(xù)起吊。 起吊梁用的吊棒在使用前仔細檢查，吊棒絲扣不得碰傷。 當900T提梁機經(jīng)過修理或更換其中主要部件（如卷揚機馬達、走行輪、起吊繩索系統(tǒng)、吊具等）后，第一次起吊梁先進行試吊工作。 先使鋼絲繩蹬緊，檢查鋼絲繩、滑車等受力系統(tǒng)，符合要求后再兩端同時起吊，待梁體上升3—5m再進行傳力系統(tǒng)、走行輪及走道全面檢查，在認為安全可靠的情況下，再進行卷揚機的起吊剎車性能的試驗。 卷揚機的剎車試驗兩端分別進行，每次起高40cm，落放30cm，如此進行三次，如無問題可認為合格。 起吊梁的信號指揮由有經(jīng)驗的人員擔任，起吊時兩端同步進行，梁的兩端高差不得超過30cm，梁體橫向移動時，兩端保持同步。 吊梁前將900T提梁機精確對位，正對梁體吊點孔。在梁體預留孔中穿入吊棒，吊棒下端墊板須與梁體密貼，不得有夾渣造成梁體刻損。，起吊鋼絲繩須與梁體垂直，不得歪斜。 起吊時先讓鋼絲繩帶上勁，并用扳手檢查吊棒螺絲松緊趨于一致。3 裝車驗收合格的梁才能裝車，裝車前需檢查隨梁配件、手續(xù)是否齊全，并辦理交接記錄。