【導(dǎo)讀】預(yù)制箱梁）、《通橋2322A－Ⅴ》、《通橋8388》、《通。橋8388A》常用跨度梁橋面附屬設(shè)施。安全規(guī)程，有關(guān)客運(yùn)專線鐵路暫行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，暫行技術(shù)條件及各種補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)。投標(biāo)書及與客專公司簽訂的合同文件；總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；果；國內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果；中的ISO14000標(biāo)準(zhǔn)和OHS18000族體系標(biāo)準(zhǔn)。確保主要承重結(jié)構(gòu)滿足100年的使用壽命的原則。標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，并滿足高速、重載列車開行的高安全性和舒適度的要求。康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)、ISO14000環(huán)境管理體系，保護(hù)自然生態(tài)及施工環(huán)境。片，黃河公鐵兩用橋54片。5采用低溫養(yǎng)護(hù)，混凝土芯部溫度控制在60℃以內(nèi)；壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不低于5℃；≯15℃，并保證梁體棱角完整；負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作。制定安全計(jì)劃及其管理細(xì)則，組織處理安全事故。安全因素，杜絕部門火災(zāi)及人身傷亡事故；辦公廢棄物按要求分類存放，分別處理，防止污染；

　　

【正文】 彎曲機(jī)一次彎曲的最多根數(shù)：d=6mm 時(shí)為 8 根；d＝8～10mm 時(shí)為 5 根； d=12mm 時(shí)為 4 根。 D＞12mm 時(shí)為 1 根。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋彎鉤、彎心直徑 D≥，直端長度≤3d。 （d 為鋼筋直徑）；鋼筋中心尺寸允許偏差177。5mm；受力鋼筋彎曲成型后順長度方向全長尺寸誤差不超過177。10 mm，彎起位置偏差不得超過177。20 mm；形狀尺寸正確、平整，與標(biāo)準(zhǔn)彎鉤外形偏差為177。，箍筋、鐙筋中心距尺寸差 177。3mm，成形后鋼筋不在同一平面偏差 A3 筋為≤8mm， 20MnSi 筋為≤ 15mm；鐙筋底與肢不垂直度偏差≤d，外觀無污染，無翹 曲不平現(xiàn)象；彎曲成型后的鋼筋分類堆放整齊，并作好標(biāo)識。 鋼絞線定位網(wǎng)制作用∠50mm50 mm4 mm 焊制專用模具。在模具上點(diǎn)焊成型，以保證定位網(wǎng)各部位尺寸準(zhǔn)確，點(diǎn)焊后分類堆碼，并作好標(biāo)識。為防止在穿管和進(jìn)行混凝土灌注作業(yè)時(shí)脫焊而導(dǎo)致管道偏差，定位網(wǎng)加工時(shí)要確保焊接質(zhì)量。 鋼筋綁扎 鋼筋綁扎工藝流程鋼筋在綁扎臺(tái)座上綁扎，先綁扎底板和腹板鋼筋，然后吊至臺(tái)座，在底板鋼筋內(nèi)安放內(nèi)模走行軌預(yù)埋件、安裝軌道、內(nèi)模安裝合格后再將已綁扎好的橋面鋼筋與底腹板鋼筋連接。鋼筋綁扎工藝流程見圖 63： 鋼筋綁扎嚴(yán)格按施工圖紙尺寸進(jìn)行。底腹部、腹板和頂部鋼筋綁33扎在鋼筋綁扎工位各自的專用綁扎臺(tái)上進(jìn)行，在臺(tái)座頂面橫向每 2m 設(shè)橫向角鋼（∠75506），另 設(shè)通 長縱向角鋼（∠ 75756）并按箍筋位置開口以合頁連接于固定角鋼上。 鋼 筋綁扎時(shí)將角鋼翻上以槽口控制箍筋的位置。由于鋼筋骨架較高，綁扎頂 、腹板 鋼筋 時(shí)應(yīng)增設(shè)綁扎人員的作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)由鋼管腳手架組拼，在鋼管上鋪設(shè)步行板。鋼筋骨架綁扎成型后，拆除作業(yè)平臺(tái)，做好吊移前的準(zhǔn)備。 鋼 筋骨架在鋼筋綁扎臺(tái)座上綁扎成型后，全面檢查鋼筋的尺寸和墊塊的綁扎情況，當(dāng)滿足要求后，兩臺(tái)龍門吊攜專用鋼筋吊架走行于鋼筋綁扎臺(tái)座上方，掛好鋼筋骨架的吊鉤，點(diǎn)動(dòng)天車，翻轉(zhuǎn)綁扎臺(tái)座上的箍筋的定位角鋼筋綁扎工藝流程圖 圖 63吊大車，攜鋼筋骨架就位于生產(chǎn)臺(tái)座的上方，然后開動(dòng)天車，鋼筋骨架下移就位，全面檢查鋼筋骨架達(dá)到規(guī)范要求并報(bào)監(jiān)理檢查，完成鋼筋籠的就位安裝。施工準(zhǔn)備上 下 部 鋼 筋 連 接底腹板鋼筋綁扎底腹部鋼筋骨架吊裝內(nèi)模安裝綁 扎 工 序 檢 驗(yàn)橋面鋼筋部鋼筋綁扎34 在 鋼筋安裝調(diào)整后，應(yīng)按下表對鋼筋綁扎及安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。鋼筋綁扎與安裝質(zhì)量檢查表 序號 項(xiàng)目 要求1 橡膠管在任何方向與設(shè)計(jì)位置的偏差 距跨中 4m 范圍≤4mm、其余 ≤6mm2 橋面主筋間距及位置偏差 ≤15mm3 底板鋼筋間距及位置偏差 ≤8mm4 箍筋間距及位置偏差 ≤15mm5 腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置） ≤15mm6 混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差 +5mm、07 其它鋼筋偏移量 ≤20mm澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的準(zhǔn)確性。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為 4 個(gè)／m 2，綁扎墊塊和鋼筋的 鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。保護(hù)層墊塊的尺寸保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性，采用標(biāo)準(zhǔn)的塑料墊塊，其形狀有利于鋼筋的定位，禁止使用砂漿墊塊。 模板工程模板安裝工藝流程見下圖：模板安裝工藝流程圖施工準(zhǔn)備內(nèi)模安裝底模整修內(nèi)模支撐安裝底腹板鋼筋骨架吊裝側(cè)模調(diào)整端模安裝橋面鋼鋼筋吊裝35 臺(tái)座整修臺(tái)座整修包括預(yù)留反拱度復(fù)測調(diào)整、清除混凝土殘?jiān)⒏鼡Q損壞的密封膠條、對臺(tái)座局部變形之處進(jìn)行修整。待全部清理、整修工作完成之后，在面板上劃出鋼筋骨架、內(nèi)模板等位置的施工標(biāo)志線，用于在施工過程中的控制。然后在臺(tái)座上均勻涂刷隔離劑。檢查各部件尺寸必須符合下表 68 的質(zhì)量要求后，方可投入使用。 內(nèi)模板安裝 拼裝前，應(yīng)先檢查內(nèi)模板連接處有無焊接變形、錯(cuò)口等現(xiàn)象，并及時(shí)進(jìn)行處理。 梁體主體鋼筋安裝后，安裝內(nèi)模底部支架，用螺栓通過套管將支架與底模上的內(nèi)螺母連接。底模拼裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表 68項(xiàng) 目 允 許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法支座板螺栓中心位置偏差 ≤2 600mm 游標(biāo)卡尺支座中心線偏離設(shè)計(jì)位置 ≤3 尺量支座板處不平整度 ≤1 1m 水平尺靠量鋼板每米高低差 ≤2 1m 水平尺靠量底模反拱值與設(shè)計(jì)值偏差 177。1 精密水準(zhǔn)儀測量 先安裝底模上的鋼凳和平臺(tái)端頭的鋼凳，將打開已修整好的內(nèi)模用 50t 龍門吊吊裝安置于鋼凳上設(shè)計(jì)位置；用螺栓連接升降千斤頂、鋼凳和縱梁，以防內(nèi)模上??；人工安裝內(nèi)模的安全斜撐桿；修整接縫密封膠條。 側(cè)模板安裝 側(cè)模板安裝前應(yīng)先按要求進(jìn)行檢測，檢查模板面是否平整，有36無變形、殘留灰渣；密封膠條、緊固件、振 動(dòng)器能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；模板面是否均勻涂刷了脫模劑。 箱梁側(cè)模板為固定式模板。 側(cè)模板、端模板、內(nèi)模間通過螺栓的緊固實(shí)現(xiàn)模板的連接，通過鐵楔子及底部水平拉桿實(shí)現(xiàn)側(cè)模板和底模板的緊固；為防止側(cè)模板上爬，側(cè)模與底模之間安裝有防爬鐵。 為保證箱梁腹板尺寸，箱梁腹板的側(cè)模與內(nèi)模之間設(shè)限位拉桿。 端模板安裝端模板安裝前先將錨下墊板安裝在端模板上，端模板安裝在鋼筋綁扎、內(nèi)模安裝后進(jìn)行。將端模板用龍門吊吊至臺(tái)座端部的安裝位置，然后將抽拔管與錨下墊板用環(huán)形膠圈密封。調(diào)正端模板，用螺栓將側(cè)模板與端模板連接、緊固在一起。 模板安裝完畢后，對其各部分尺寸檢查并滿足下表要求后，方可澆筑混凝土。模板拼裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號 項(xiàng) 目 要 求1 模板總長 177。10mm2 底模板寬 ＋5mm 、03 底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差 ≤2mm4 橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差 ≤10mm5 腹板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差 ≤10mm6 模板傾斜度偏差 ≤3‰7 底模不平整度 ≤2mm/m8 橋面板寬 177。10mm9 腹板厚度 ＋10mm 、010 底板厚度 ＋10mm 、03711 頂板厚度 ＋10mm 、0 混凝土制備 混凝土拌制準(zhǔn)備混凝土拌制前，應(yīng)對拌合站系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、振動(dòng)系統(tǒng)的工作性能，原材料的質(zhì)量、數(shù)量，鋼筋安裝 質(zhì)量，模板安裝 質(zhì)量等 進(jìn)行檢查，并呈報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，方可開始拌制混凝土，保證混凝土料拌制的連續(xù)性及質(zhì)量的可靠性。 混凝土拌制及輸送設(shè)備采用強(qiáng)制式砼攪拌站兩臺(tái)，皮帶輸送機(jī)上料，自動(dòng)計(jì)量的配料機(jī)配料?；炷凉嘧⑻涠热?180177。20mm?；炷凉嘧⑤斔筒捎?3 臺(tái) HBT80C 型輸送泵與布料桿配合，將混凝土輸送至梁體灌注區(qū)。采用 3 臺(tái) HG24D、R24m 布料桿配出料軟管布料，根據(jù)灌注部位采用液壓系統(tǒng)控制布料桿對灌注區(qū)域進(jìn)行布料。 混凝土拌制 攪拌混凝土前，嚴(yán)格測定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水量每班抽測 2 次，雨天隨時(shí)抽測，并按測定結(jié)果及時(shí)調(diào)整混凝土施工配合比。試驗(yàn)室須在生產(chǎn)前向攪拌站開具經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土施工配比單。 投料順序?yàn)椋合韧度肷啊⑹?、水泥、摻合料、然后投入減水劑和水，各種原材料的計(jì)量誤差（按重量計(jì)）見下表。原材料計(jì)量誤差表原材料名稱 水泥 骨料 水 外加劑 摻合料每盤計(jì)量允許偏差% 177。1 177。2 177。1 177。1 177。1累計(jì)計(jì)量允許偏差% 177。1 177。1 177。1 177。1 177。1注：累計(jì)計(jì)量允許偏差，是指每一運(yùn)輸車中各盤混凝土的各種材料計(jì)量和偏差。 自全部材料投入攪拌筒至開始出料的攪拌時(shí)間根據(jù)設(shè)備和試38驗(yàn)的具體情況確定。 混凝土運(yùn)輸 采用 3 臺(tái) HBT80C 型砼泵輸送，6 臺(tái)攪拌運(yùn)輸車備用。 采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土?xí)r，在運(yùn)輸過程中，拌筒以2～4r/min 低速轉(zhuǎn)動(dòng)，控制混凝土運(yùn)至 澆搗地點(diǎn)后不分層、組成成份不發(fā)生變化。攪拌運(yùn)輸車在裝料前應(yīng)注意檢查拌筒內(nèi)是否有積水，如有積水須放掉后方可裝料。在運(yùn)輸過 程及澆搗過程中，嚴(yán)禁向裝有混凝土拌合物的拌筒內(nèi)加水。 混凝土質(zhì)量檢驗(yàn) 混凝土檢驗(yàn)的內(nèi)容、項(xiàng)目、地點(diǎn)及判斷混凝土質(zhì)量的條件均應(yīng)符合《預(yù)拌混凝土》（GB14902）有關(guān)規(guī)定。 混凝土試樣的取樣、制作應(yīng)在混凝土運(yùn)送到灌注臺(tái)位后按《普通混凝土和拌合物性能試驗(yàn)方法》（GB/T500802020）的規(guī)定進(jìn)行，坍落度測定在 20min 內(nèi)完成， 強(qiáng)度 試件的制作應(yīng)在 40min 內(nèi)完成。 每個(gè)試樣必須隨機(jī)抽取。 每個(gè)試樣應(yīng)滿足混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目所需用量的 倍，且不宜少于 。 混凝土試樣的組批條件，應(yīng)符合《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB1042594）的規(guī)定。 混凝土抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn)評定，應(yīng)按月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，混凝土的強(qiáng)度等級相同， 齡期相同以及工藝和配合比基本相同的混凝土按一批評定。 混凝土拌合物和易性的質(zhì)量，每車應(yīng)目測檢查；混凝土坍落度檢驗(yàn)的試樣，每 50m3相同配合比的混凝土取 樣檢驗(yàn)不得少于一次，當(dāng)一個(gè)工作班相同配合比的混凝土不足 50m3時(shí)取樣檢驗(yàn) 也不得少于一次。在檢驗(yàn)坍落度同時(shí)， 還應(yīng)觀 察混凝土的粘聚性、保水性。 混凝土試件混凝土試件在混凝土灌注現(xiàn)場，由試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)制作。 由于采用混凝土泵輸送混凝土，因此除按 JGJ／T1095 的規(guī)定進(jìn)行施工外，還特別注意如下事項(xiàng)：39 在滿足泵送工藝要求的前提下，泵送混凝土的坍落度盡量小，以免混凝土在振搗過程中產(chǎn)生離析和泌水。當(dāng)澆筑層的高度較大時(shí)，尤應(yīng)控制拌和物的坍落度，在澆筑底板混凝土從內(nèi)模頂部下料時(shí)要使用串筒。 泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長度≮15m 。除出口處采用軟管外， 輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路用支架、吊具等加以固定，不與模板和鋼筋接觸。泵送過程中，混凝土拌合物應(yīng)始終連續(xù)輸送。高溫或低溫環(huán)境下，輸送管路分別用濕簾和保溫材料覆蓋。 向下泵送混凝土?xí)r，管路與垂線的夾角不宜小于 12 度，以防止混入空氣引起管路阻塞。 混凝土一般在 攪拌后 60min 內(nèi)泵送完畢，且在 1／2 初凝時(shí)間前入泵，并在初凝前澆筑完畢。氣候炎熱時(shí)，要加快澆筑速度，防止混凝土坍落度損失過大。 梁體砼灌注梁體混凝土灌注見《梁體混凝土灌注工藝流程圖》。 砼灌注前的準(zhǔn)備工作檢查模型安裝質(zhì)量和附著式振動(dòng)器等設(shè)備完好情況。 砼的灌注方法 砼采用 HBT80 型混凝土輸送泵、布料桿 澆筑。 采用斜向分層、水平分段，連續(xù)澆筑的方法。澆筑順序?yàn)椋合裙嗟装?，再灌腹板，最后灌頂板?澆注順序見下圖所示。梁體混凝土灌注工藝流程圖底板混凝土灌注時(shí)，部分混凝土從腹板放下，導(dǎo)振至底板，部分從內(nèi)模頂部162。220。218。217。162。217。219。219。220。40的預(yù)留孔洞下料澆筑，確保混凝土在下料過程中不離析和不污染箱梁內(nèi)模系統(tǒng)。底板跨中部分一次灌注完，在端部加厚部分分層灌注，對于 3m 的漸變段的斜坡，在混凝土終凝前采取人工收坡，抹平壓光。采用插入式振動(dòng)器輔以附著式振動(dòng)器振動(dòng)，保證底板混凝土內(nèi)實(shí)外光。腹板混凝土灌注采用大循環(huán)水平分層灌注法，分層厚度 30cm 左右，灌注順序：先從側(cè)腹板一端開始，依次向前推進(jìn)。采用以插入式振動(dòng)器為主、附著式振動(dòng)器為輔振動(dòng)。用 Φ70型振動(dòng)棒沿保護(hù)層混凝土插入，清除表面氣泡。插入式振動(dòng)器在振動(dòng)過程中嚴(yán)格控制布振間距和振動(dòng)時(shí)間，注意快插慢拔。在腹板混凝土灌注時(shí)，一定要嚴(yán)格控制分層厚度，上下層混凝土間歇時(shí)間不超過下層混凝土初凝時(shí)間。橋面板的混凝土采取從一頭向另一頭整體推進(jìn)的方式灌筑，采用振搗梁振搗，插入式振動(dòng)器輔助振搗，在有預(yù)埋鋼筋的部位采用插入式振動(dòng)器振搗。插入式振動(dòng)器的移動(dòng)間距不大于 40cm，并與側(cè)模保持 50～100mm 的距離。插入式振動(dòng)器每次插入下層砼深度宜為 5～10cm。附著式振動(dòng)器由有經(jīng)驗(yàn)的人員專人指揮，短振勤振，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，一次振動(dòng)時(shí)間不得大于 50 秒，導(dǎo)振區(qū)約 20 秒，下料區(qū)約 50 秒，重振區(qū)約 40 秒，一般振區(qū)約 30 秒。灌筑上層砼時(shí)，不得開啟下層已筑好砼部分的外部振動(dòng)器。 在灌筑腹板混凝土?xí)r，由有經(jīng)驗(yàn)的人在箱梁內(nèi)用小錘敲擊內(nèi)模，檢查混凝土密實(shí)情況，對混凝土填充不密實(shí)的地方，隨時(shí)采取措施，確?；炷撂畛涿軐?shí)。 混凝土澆筑完后，采用抹面機(jī)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)不得灑水。底板及頂板混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后隨即進(jìn)行第一次抹面收平，并且做好橋面流水坡及底板變坡。第一次抹面完成后，返回進(jìn)行第二次趕壓抹面收平，做到橋面及底板面光潔平整，以保證頂板尺寸，并防止裂紋產(chǎn)生。 考慮到箱梁內(nèi)模上浮及底板混凝土的密實(shí)，內(nèi)模不封底，但為防止灌注腹板時(shí)混凝土大量擠出，又要給腹板混凝土下陷予以阻力以達(dá)到腹板的密實(shí)，因此在內(nèi)模側(cè)面拐角處加放活動(dòng)的壓漿板。 用于施工控制的混凝土試件與梁體同條件養(yǎng)護(hù)（蒸汽養(yǎng)護(hù)、自41然養(yǎng)護(hù)）。用于 28 天強(qiáng)度評定的混凝土試件，按標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)。 注意事項(xiàng)：混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能；入模前混凝土拌和物含氣量應(yīng)控制在 3～4%，坍落度 45min 損失不宜大于 10%，模板溫度宜在 5～35℃，混凝土拌和物入模溫度宜在 5～30℃。只有拌合物性能符合技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑。在灌筑底板混凝土?xí)r采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土傾落，保證混凝土不出現(xiàn)