變速箱反求設(shè)計產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原理課程設(shè)計說明書-資料下載頁
2025-06-26 14:22本頁面
【正文】 中間，拆的同時記錄下每個零件的名稱，拆裝順序，每個零件的位置，包括安裝方向，角度以及遇到的問題。這里我們主要研究同步器的裝配工藝。 工具箱中工具名稱及規(guī)格如下：游標卡尺平口鉗，普通扳手六角扳手（四個）小零件拾取器（利用磁性吸力）1m卷尺 改刀頭組（10個一組）雙頭扳手：規(guī)格17，14，12，10,8拆裝步驟如下：1. 用人手定位夾緊變速箱客體，然后用規(guī)格為8的雙頭扳手和活動套筒扳手配合，擰下上面的2個螺釘。3．用手取下移動行星齒輪的撥叉。 。、二檔撥叉，三、四檔撥叉，1桿撥叉，與行星齒輪相關(guān)的力臂。，彈簧，搖擺。8. 其裝配過程反之進行。 八、汽車變速箱關(guān)鍵零部件反求分析實測值 = 基本尺寸177。 制造誤差177。 測量誤差采用基孔制：孔的實測值 基本尺寸 ≤1/2 孔公差（ITII級）采用基軸制：基本尺寸 軸的實測值 ≤1/2 軸公差（ITII級、熱處理反求分析材料的成分分析：對材料的整體，局部，表面進行定性分析時，可通過以下手段：火花鑒別法，音質(zhì)判別法，原子發(fā)射光譜分析法，化學(xué)成分分析法，微探針分析法。材料的組織結(jié)構(gòu)分析：可以用放大鏡觀察材料的晶體大小，淬火硬層的分布等情況。、功能原理的反求分析（1） 變速箱軸的反求 ：變速箱軸在工作時承受轉(zhuǎn)矩和彎矩，因此應(yīng)具備足夠的強度和剛度。軸的剛度不足，會產(chǎn)生過大的變形，影響齒輪的正常嚙合，產(chǎn)生過大的噪音，并會降低齒輪的使用壽命。軸的長度對剛度影響很大。軸的剛度比強度更重要。對齒輪工作影響最大的是軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生撓度和軸在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角。（2） 同步器參數(shù)的反求 ：摩擦系數(shù)隨摩擦副材料，工作表面粗糙度等因素的不同而改變。摩擦系數(shù)大，則換檔省力。 （1）該零件選用45碳素鋼，毛坯選用行材。加工工藝如下：工序號工序名稱車床名稱刀具名稱1車端面1CA6140普通車床端面車刀2車端面2CA6140普通車床端面車刀3鉆一端面孔定位普通鉆床麻花鉆4粗車外圓CA6140普通車床外圓車刀5半精車外圓CA6140普通車床外圓車刀6精車外圓CA6140普通車床外圓車刀7鉆銷孔1普通鉆床麻花鉆3MM8鉆銷孔2普通鉆床麻花鉆3MM9滲碳淬火熱處理設(shè)備10精磨外圓磨床盤形磨刀 結(jié) 論本次課程設(shè)計的目的在于進一步加強學(xué)生應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)理論、知識以及專業(yè)技能，進行獨立解決工程實際問題的能力。通過本次課程設(shè)計我們了解了微型汽車變速箱的基本結(jié)構(gòu)、變速原理、各軸的布局、同步器和差數(shù)器的位置、同步器和差數(shù)器的工作原理、變速操縱機構(gòu)的組成，撥叉結(jié)構(gòu)形狀及變速檔位的自鎖與互鎖原理、變速箱的裝配工藝過程、各運動副的潤滑方式、變速箱箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計、剛度和強度的設(shè)計、主要零件的材料熱處理要求、形位公差、表面粗糙度、以及密封方法。而且通過三維實體建模和裝配，使我們熟練掌握了PROE三維軟件的應(yīng)用以及在它基礎(chǔ)上創(chuàng)新設(shè)計。本次課程學(xué)習(xí)讓我們知道產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計是一項認真、嚴肅的事情，機械產(chǎn)品功能原理、機構(gòu)課程設(shè)計的重點在于掌握典型機械的功能原理分析方法及分析機械機構(gòu)的組成要素和機構(gòu)功能，掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計要求及特點，豐富了我們的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計知識，啟發(fā)設(shè)計思維，通過實使我們的機構(gòu)設(shè)計理論得以鞏固、加深，為今后進行機械產(chǎn)品設(shè)計打下良好基礎(chǔ)。 【參考文獻】［1］[M].北京：［2］[M]北京：[3][M]北京： [4][M]西北工業(yè)大學(xué)機械原理及機械零件教研室:高等教育出版社[5] [美].《Solidworks基本零件建?！?[6] 22
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