沖壓模具車門墊板課程設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-26 07:40本頁(yè)面
【正文】 mm行程次數(shù)：30次/min最大裝模高度：500mm裝模高度調(diào)節(jié)量：150mm工作臺(tái)尺寸：1250mm800mm工作臺(tái)孔尺寸：650mm350mm10．模具結(jié)構(gòu)形式該零件的生產(chǎn)批量不是很大，合理安排生產(chǎn)采用手工送料方式能夠達(dá)到批量要求，且能降低模具成本，因此采用手工送料方式；為了便于操作，提高生產(chǎn)率，采用彈性卸料方式，凸模與卸料板推下的出件方式?？紤]零件厚度較后，模架類型及精度，采用對(duì)角導(dǎo)柱模架。根據(jù)模具總裝圖的繪制原則，繪制的車門墊板沖孔、落料級(jí)進(jìn)模的結(jié)構(gòu)如圖5所示。采用順裝式級(jí)進(jìn)模，上模主要有凸模112固定板3橡皮14卸料板16等組成，下模主要有凹模18組成。工作過(guò)程：將剪裁好的板料15送入模具中，由定位銷定位。沖壓時(shí)，上模降下，卸料板16先壓住板料15，上模繼續(xù)下降閉合，沖孔凸模112沖出孔，落料凸模9，沖出零件，廢料被凸模112推出，零件由凸模9推出；沖完后磨具開(kāi)啟，上模上升，卸料板16把板料15從凸模112上卸下；繼續(xù)送進(jìn)板料進(jìn)行下一次沖壓。沖下的廢料和零件落在落料槽中，隔一段時(shí)間由工人用推桿從落料槽中推出。1導(dǎo)套 2上模座 3凸模固定板 4墊板 21圓柱銷17內(nèi)六角螺釘 10螺釘 8模柄 9落料凸模11沖孔小凸模 12沖孔大凸模 13卸料螺釘 14卸料橡皮15料板 16卸料板 18凹模 19下模座 20定位銷 22導(dǎo)柱圖5 車門墊板沖孔、落料級(jí)進(jìn)模 11. 模具的裝配（1）導(dǎo)柱導(dǎo)套的裝配導(dǎo)柱導(dǎo)套和模座的配合都為過(guò)盈配合，一般都用壓力機(jī)將導(dǎo)柱導(dǎo)套分別壓入下模座和上模座。裝好后檢查導(dǎo)柱對(duì)下模座底平面，導(dǎo)套對(duì)上模座上平面的垂直度,其誤差應(yīng)在要求的范圍內(nèi)。（2）凸模的裝配凸模用固定板將其裝在模座上的，凸模與固定板是采用過(guò)渡配合，裝配時(shí)是在壓力機(jī)上將凸模壓入固定板的，檢查其垂直度后,將凸模尾部與凸模上平面一起磨平并將凸模端面磨平。凸模、固定板、墊板和上模座安裝在一起，用圓柱銷定位，螺栓固定。（3）裝配下模先將下模座和凹模疊加起來(lái)，然后用圓柱銷定位，最后用螺釘固定。（4）裝配上模把上模座、墊板、固定板、橡膠卸和料板按順序疊加起來(lái)，然后用圓柱銷定位，然后用卸料螺釘把卸料板、橡膠與上模座連接。然后再安裝模柄。（5）試沖與調(diào)整裝機(jī)試沖并根據(jù)試沖結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。12．小結(jié)本文對(duì)車門墊板零件的沖壓模具進(jìn)行了設(shè)計(jì)，采用了沖孔、落料級(jí)進(jìn)模的結(jié)構(gòu)形式。主要論述了沖孔、落料級(jí)進(jìn)模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算，包括確定模具的結(jié)構(gòu)型式，計(jì)算了模具閉合高度和壓力中心，凸、凹模間隙和刃口尺寸的確定，模具主要零件的選擇和設(shè)計(jì)，并對(duì)沖壓設(shè)備進(jìn)行了選取。其中著重闡述了凸、凹模的設(shè)計(jì)過(guò)程，最后繪制了模具的凸、凹模零件圖和車門墊板級(jí)進(jìn)模裝配圖（附圖）。13．參考書(shū)目[1]王孝培主編. 沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)（第2版）．機(jī)械工業(yè)出版社, 2000[2]高錦張主編．塑性成型工藝及模具設(shè)計(jì)（第2版）．機(jī)械工業(yè)出版社，2007 [3]甘永立主編．幾何量公差與檢測(cè)明（第8版）．上海科學(xué)技術(shù)出版社，2007[4]大連理工大學(xué)工程畫教研室編．機(jī)械制圖（第5版）．高等教育出版社，2003[5]劉鴻文主編．材料力學(xué)（第4版）．高等教育出版社，20
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