【導讀】產(chǎn)責任制是做好安全生產(chǎn)工作的關鍵。為了進一步貫徹落實“安全第一,預防為。主”的安全生產(chǎn)方針,強化各級安全生產(chǎn)責任制,確保安全生產(chǎn),特制定本制度。生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管,誰負責”的原則,企業(yè)的各級領導人員和職能部門,位上認真履行各自的安全職責。實現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責任制。生產(chǎn)的合理化建議和要求。的,責令停止生產(chǎn)活動,并立即上報。對相關管理部門抄告、通報的車輛和客運駕。本單位生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理,承擔生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計和分析工作;部門對查出的隱患制訂防范措施,檢查隱患整改執(zhí)行情況。車投產(chǎn)工作,使其符合安全技術工作,有突出貢獻者或事故責任者,提出獎懲意見。度,對本公司的安全負有指導、監(jiān)督和考核的責任。指導性安全文件。

　　

【正文】 等有關技術規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。由機務科下達年度車輛維護計劃。 道路運輸車輛的維護分為 :日常維護、一級維護、二級維護。 日常維護由駕駛員在出車前、行車中、收車后按一日三檢要求執(zhí)行。其中心內(nèi)容是清潔、補充和安全檢視 ,并特別注意輪胎氣壓和磨損程度。 一級維護和出入庫保養(yǎng)由具備資質條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護作業(yè)外 ,以清潔、潤滑、緊固為主 ,并檢查有關制動、操縱等安全部件。 二級維護由具有資質的 維修企業(yè)進行車輛維護 ,其作業(yè)中心內(nèi)容是除進行一級維護作業(yè)外 ,以檢查調(diào)整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主 ,并拆檢輪胎 ,進行輪胎換位 ,檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等。維修企業(yè)維護完畢后需出具合格證并上線檢測 ,檢查合格證交由機務科歸檔保存。 二級維護為三個月一個周期。 行車途中出現(xiàn)的車輛故障 ,由駕駛員負責報修 ,由公司指定附近具備資質條件的修理廠進行維修或派人前往維修。 經(jīng)檢測有故障的車輛以及未按規(guī)定進行各級維護的車輛 ,不 得發(fā)車運行。 ,自公布之日起執(zhí)行。簽章 : 日期 :2020 年 6月 1 日 ***運輸有限公司 安全生產(chǎn)培訓和教育學習制度 為落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)有關安全教育培訓的要求 ,進一步規(guī)范安全生產(chǎn)教育培訓管理 ,提高廣大員工安全生產(chǎn)法律意識、安全知識水平和實際操作技能 ,保證安全教育培訓的效果 ,特制定本制度。 一、建立客運駕駛人安全教育、培訓及考核制度。定期對客運駕駛人開展法律法規(guī)、典型交通事故案例警示、技能訓練、應急處置等教育培訓?？瓦\駕駛人每月接受不少于 2 次 ,每次不少于 1 小時的 教育培訓。督促本企業(yè)的客運駕駛人參加繼續(xù)教育 ,保證客運駕駛人參加教育和培訓的時間 ,提供必要的學習條件。 二、建立客運駕駛人從業(yè)行為定期考核制度。客運駕駛人從業(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要包括 :客運駕駛人違法駕駛情況、交通事故情況、服務質量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓情況以及客運駕駛人心理和生理健康狀況等?？己说闹芷诓淮笥?3 個月?？瓦\駕駛人從業(yè)行為定期考核的結果應與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。 三、客運駕駛人接受教育與培訓后 ,對客運駕駛人教育與培訓的效果進行考核?？瓦\駕駛人教育與 培訓考核的有關資料應納入客運駕駛人教育與培訓檔案。客運駕駛人教育與培訓檔案的內(nèi)容應包括 :教育或培訓的內(nèi)容、培訓時間、培訓地點、授課人、參加培訓人員的簽名、考核人員、安全管理人員的簽名、培訓考試情況等。檔案保存期限不少于 3 年。 四、每年組織一次 (脫產(chǎn) )由安委會全體成員、安全生產(chǎn)管理人員、中層干部為主的安全培訓班 ,每次 16?24 小時。并按時按要求派人參加上級組織的安全培訓班 ,考試合格取得交通主管部門或中介機構頒發(fā)的“安全培訓結業(yè)證”。專職安全管理人員、分管負責人需培訓考試合格 ,取得安監(jiān)部門頒發(fā)的安全崗位 資格證書。 五、企業(yè)下屬單位每年至少組織二次 (脫產(chǎn) )安全生產(chǎn)管理培訓班 ,結合實際 ,針對不同的培訓對象進行安全培訓 ,年內(nèi)累計脫產(chǎn)培訓時間 24?60 小時。按時派人參加上級舉辦的安全生產(chǎn)管理培訓。企業(yè)下屬各生產(chǎn)經(jīng)營單位負責人、安全生產(chǎn)專職管理人員均考核合格 ,并取得安監(jiān)部門頒發(fā)的安全崗位資格證書。 六、每期培訓班均做到有培訓計劃 (方案 )或課程安排表 ,有培訓師資人員 ,有培訓教材 ,有考試試卷 ,有培訓通知、考勤、總結等相關資料 ,并進行專檔存管。 七、實行公司、部門、班組三級安全生產(chǎn)教育。 (培訓 )對象為本企業(yè)、本單位各級管理人員 。安全生產(chǎn)管理人員 。新招錄人員、轉崗、復工、特種作業(yè)人員 。全體從業(yè)人員。 。新員工錄用后由單位 (公司 )級負責進行安全生產(chǎn)教育 3?5天 ,凡危險性較大的工作和崗位 ,安全生產(chǎn)教育培訓為 6?10天 。部門級安全生產(chǎn)教育由主要負責人負責 ,所在單位安全生產(chǎn)管理人員組織實施 ,時間為2?4 天。凡進廠新員工未經(jīng)基層級安全生產(chǎn)教育者 ,班組長有權拒絕接受。班組級安全教育由班組長負責 ,時間為 1 天。 3.“復工”、轉崗人員由所在單位有關機務技術和安全部門組織進行 安全生產(chǎn)教育 ,時間 2?5 天 。特種作業(yè)人員須經(jīng)市級以上安監(jiān)和質檢部門考核合格 ,取得特種作業(yè)操作資格證書 ,由基層級按上級有關部門要求 ,加強對其綜合安全管理 ,每年專項教育 2?5 天。 八、全員安全生產(chǎn)教育。交通各企事業(yè)單位要確立對全體員工終身教育的觀念和目標 ,員工每年受安全教育時間不少于 40 小時。 九、安全生產(chǎn)教育的基本形式 “安全生產(chǎn)月”和“反三違月”宣教活動 。每年 11 月 24 日至 12 月 24 日組織所屬單位開展“安全警示月”及“百日安全”宣傳教育活動。 ,定期召開安委會、安全專題會議 ,以會代訓?；鶎蛹壝吭轮辽僬匍_一次安全例會 ,班組每周召開一次安全例會。 ,安全專家講座。 、學術交流會 ,收看錄像、案例討論會。 、演講會等其它安全教育活動。 十、安全生產(chǎn)教育的基本內(nèi)容 、法規(guī)和工傷保險的法律、法規(guī) 。 、規(guī)范、規(guī)程和標準 。 (包括一崗雙責 )。 管理的專業(yè)知識 (包括操作規(guī)程和安全生產(chǎn)新技術、新知識、傷亡事故統(tǒng)計、報告及調(diào)查處理 )。 。 。 。 十一、安全生產(chǎn)教育檔案管理 。檔案內(nèi)容包括每年六月份開展的“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”專項活動資料 。每年 11 月 24 日至 12 月 24 日開展的“安全警示月”專項活動資料 。安全專題學習教育文件專題資料 。編印的安全宣傳材料、印發(fā)的傳單 (樣式 ),主要負責人講話、宣傳報道文章、活動照片資 料、圖板等 ,并和安全培訓檔案相結合。 (年度 )計劃 ,各類人員教育培訓記錄 ,全員安全教育考試試卷 ,各類生產(chǎn)作業(yè)人員、安全管理人員證書復印件、學習教育總結等。 十二、本制度經(jīng)總經(jīng)理審批后 ,自公布之日起執(zhí)行。 簽章 :日期 :2020年 6 月 1 日 ****運輸有限公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度一、為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度 ,切實把各項規(guī)定、制度落到實處 ,及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患 ,杜絕事故發(fā)生 ,特制定本制度。二、公司安全領導組及專職安全員負責本公司的安全生 產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。三、安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次 ,由公司主要負責人組織的安全檢查每月不少于一次。如遇國家法定節(jié)假日、發(fā)現(xiàn)安全隱患苗頭、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及行業(yè)主管部門安排的監(jiān)督檢查工作應隨時組織安全檢查或專項檢查。四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括 :(1)公司及下屬部門安全生產(chǎn)制度的健全落實情況 。(2)涉及安全的崗位人員到崗履職情況 。? (3)道路運輸車輛的證照保險是否齊全有效 。(4)道路運輸車輛的安全技術狀況 (車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護是否按期進行 ,燈光、轉向、制動、喇叭是否穩(wěn)固有效 ,輪胎磨損及 胎壓情況 ,隨車其他裝置是否牢固有效 )。(5)從業(yè)人員情況 (駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效 ,是否按時參加例會、教育學習 ,是否存在私自頂班現(xiàn)象 ,是否存在違反操作規(guī)程的違章行為 ,上期檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患的整改情況 ,思想狀況等 )。(6)安全設施設備的情況 (消防栓、滅火器是否符合相應規(guī)定并保持有效狀態(tài)等 )。(7)其他涉及安全的內(nèi)容。五、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查結果及處理辦法 。(1)符合規(guī)定 ,鑒定合格 ,繼續(xù)運行 。(2)輕微隱患 ,當場立即整改 。(3)一般隱患 ,視整改難易程度 ,應限定日期進行整改 。(4)重大隱患 ,應采取相應停業(yè)、停運等 措施在一定期限內(nèi)整改 。(5)非本公司自身原因構成的隱患或需有關單位、部門幫助配合整改的應向有關寫出報告請求配合整改。六、發(fā)現(xiàn)安全隱患責令整改應明確整改責任人 ,監(jiān)督檢查人員負責監(jiān)督整改。整改完畢后由責任部門寫出整改報告 ,由公司安全管理機構進行驗收 ,驗收合格出具驗收結論。七、公司發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患除組織整改應將發(fā)現(xiàn)隱患、整改措施、整改結果向行業(yè)主管部門書面上報。八、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗收應有相應的文字記錄 ,制作監(jiān)督檢查記錄臺帳 ,歸檔保存。 九、本制度經(jīng)總經(jīng)理審批后 ,自公布之日起執(zhí)行。 簽章 : 日期 :2020 年 6 月1 日 ***運輸有限公司 安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告制度 根據(jù)國家安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)和省市有關要求 ,結合本企業(yè)實際 ,制定本制度。 一、事故等級 :一般事故 ,是指一次造成 1~2 人死亡 ,或者 9 人以下重傷 ,或者 1000 萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故 。較大事故 ,是指一次造成 3~9 人死亡 ,或 10~49 人重傷 ,或 1000~5000 萬元直接